2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【マイ】あなたの考える最適排気量は?【ベスト】

1 :774RR:03/06/01 18:05 ID:toP6o7mG

最近無駄に排気量の大きいバイクが多すぎると思いませんか?
あなたが考える、もっとも快適に、速く乗れる排気量を教えてください


↓テンプレに沿って答えてね↓

ネイキッド    :
アメリカン    :
ロードスポーツ :
オフロード(国内):
オフロード(海外):
ビジネス     :
スクーター    :

2 :交差点 ◆w11eGq/3sE :03/06/01 18:06 ID:LvhM4N4O
pi

3 :774RR:03/06/01 18:08 ID:XjxT3rn6
台風5号 発生


4 :774RR:03/06/01 18:08 ID:7El5KnHa
ネイキッド    :50
アメリカン    :50
ロードスポーツ :50
オフロード(国内):50
オフロード(海外):50
ビジネス     :50
スクーター    :50


5 :774RR:03/06/01 18:09 ID:E40cDnhy
ネイキッド    : 250
アメリカン    : 250
ロードスポーツ : 250
オフロード(国内): 250
オフロード(海外): 250
ビジネス     : 250
スクーター    : 250

6 :御成門の悪魔 ◆Ls5eRfpzFQ :03/06/01 18:10 ID:kq2Ns5RA
ネイキッド    :400
アメリカン    :2000
ロードスポーツ :750
オフロード(国内):400
オフロード(海外):650
ビジネス     :90
スクーター    125

7 :エロ小説家:03/06/01 18:11 ID:DhvTQADp
ネイキッド    : 400(カウル無いからビッグ意味無し)

アメリカン    : 750
         (重量カバーするにはこのくらいかな)
ロードスポーツ : 600〜750
          (峠だとこのくらいが最速かと)
オフロード(国内):250(あくまで林道主体ね)

オフロード(海外):600(高速も考えてさ)

ビジネス :125(50じゃ坂道あがらないし
        仕事用だから250いらない)
スクーター :100(50じゃたよりないから)



8 :朝イカ(24) ◆.s0TVD4nvY :03/06/01 18:17 ID:H6N8ob+n
ネイキッド    :∞
アメリカン    :∞
ロードスポーツ :∞
オフロード(国内):∞
オフロード(海外):∞
ビジネス     :∞
スクーター    :∞




9 :千葉県警:03/06/01 18:17 ID:wSd7y3/4
ネイキッド    :750
アメリカン    :400
ロードスポーツ :600
オフロード(国内):250
オフロード(海外):400
ビジネス     :100
スクーター    :125


10 :774RR:03/06/01 18:19 ID:tk1dbf1M
ネイキッド    :2000cc 最高速は関係なし、怒涛のトルクで楽しいぜ。
アメリカン    :イラネ
ロードスポーツ :250で十分。サーキットたのしぃ
オフロード(国内):400 あんまりパワーあってもしょうがないし、重いのはいやじゃ
オフロード(海外):400 国内とわける意味わからん
ビジネス     :仕事によるだろう。郵便・ピザ・ヤクルトはちゃりで。バイク便なら250でOK。
スクーター   :2000ccのスクーターがあってもいいと思うが
 


11 :774RR:03/06/01 18:22 ID:tk1dbf1M
>>1の脳みそ:400ccぐらい?

はやく免許取れよ
バイクを排気量で選ぶ香具師はあふぉ

12 :774RR:03/06/01 18:22 ID:IeakJTYL
ネイキッド    :400
アメリカン    :400
ロードスポーツ :600
オフロード(国内):250
オフロード(海外):400
ビジネス     : 125
スクーター    : 100


13 :774RR:03/06/01 18:33 ID:0VWbcXwa
ネイキッド   :1400
アメリカン   :1600
ロードスポーツ :1000
オフロード(国内):400
オフロード(海外):600
ビジネス    :250
スクーター   :1400


14 :774RR:03/06/01 18:37 ID:s/Qs6jaC
ネイキッド    : 250〜750
アメリカン    : 750〜
ロードスポーツ : 250〜1000
オフロード    :400
ビジネス     : 250
スクーター    : 1000


15 :不良珍:03/06/01 18:46 ID:eKmWJjEP
ネイキッド    :400 アイドリングで走れるギリギリくらい
アメリカン    :400 あんまり気筒いらなそうだから
ロードスポーツ :250 装備重量150キロ未満
オフロード(国内で):125 軽い方がいい
オフロード(海外で):250 少しは余裕が必要 
ビジネス     :125 町中と便利さ重視
スクーター    :90 耐久性重視

16 :774RR:03/06/01 18:48 ID:Za73a5AQ
8000は欲しいね。

17 :774RR:03/06/01 18:53 ID:mqgfNmP2
ネイキッド    :(゜凵K)イラネ
アメリカン    :(゜凵K)イラネ
ロードスポーツ : 750
オフロード(国内): 250-350
オフロード(海外): 350-650
ビジネス     :125
スクーター    :50
1 :(゜凵K)イラネ


18 :774RR:03/06/01 19:01 ID:B8IF/wAn
ネイキッド    :750
アメリカン    :8200
ロードスポーツ :1000
オフロード(国内):200
オフロード(海外):350
ビジネス     : 125
スクーター    : 50

19 :774RR:03/06/01 20:08 ID:YT59O6G4
ネイキッド    :1300
アメリカン    :1800
ロードスポーツ :1300
オフロード(国内):225
オフロード(海外):750
ビジネス    :150
スクーター   :1200
原付    : 電動パッソル

20 :774RR:03/06/01 20:40 ID:E3DsiKoH
ネイキッド    :750(ZRX等カウル付は1200)
アメリカン    :1800(Vツインだとこれ以上は…)
ロードスポーツ :1000(峠限定なら2st250 or 600)
オフロード(国内):250(林道マターリならこれ位)
オフロード(海外):650(あくまで「海外」だよね。移動距離の都合も考えれば650)
ビジネス     :125(バイク便なら250)
スクーター    :125(デカスク(゜凵K)イラネ)


21 :業物 ◆GPfvmNF13A :03/06/01 20:43 ID:gfm2Brxo
ネイキッド    : 125
アメリカン    : 125
ロードスポーツ : 125
オフロード(国内): 125
オフロード(海外): 125
ビジネス     : 125
スクーター    : 125

 |  | ∧
 |_|Д゚)  原付二種は素晴らしい。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

22 :774RR:03/06/01 20:46 ID:0Wgc76DC
最強バイクの難しいのは市街地、峠、高速をどう調和させるかだね。
峠限定とか高速限定なんてのはダメだ。どんなに峠で速かろうと高速でBMに煽られれば
それは負けだ。

23 :774RR:03/06/01 21:06 ID:e3dCqsei
2スト500cc

24 :774RR:03/06/01 21:25 ID:4uXLrIDU
63.1cc
やっぱこれだね

25 :774RR:03/06/01 21:30 ID:9xZiX+jS
ネイキッド    :400 ビッグネイキッドは重すぎじゃ
アメリカン    :1300〜 これぐらいないと遅い
ロードスポーツ :600 ちょうどいい塩梅、軽いし車体がスリム
オフロード(国内):125 オフはセカンドだからね
オフロード(海外):400 山越えにはこれぐらい要るね
ビジネス     : 125 原二最強
スクーター    :50 DQNなビクスクは生産禁止になりますた



26 :業物 ◆GPfvmNF13A :03/06/01 21:36 ID:gfm2Brxo
ネイキッド    : 600SSカウルの剥ぎ
アメリカン    : 2000
ロードスポーツ : 2st500
オフロード(国内): 2st500
オフロード(海外): 2st500
ビジネス     : 125
スクーター    : 125

 |  | ∧
 |_|Д゚)  これぐらいでもいいかも。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

27 :774RR:03/06/02 15:05 ID:61AHgKCL
ネイキッド    :400 十分二人乗りできる
アメリカン    : 1500 アメリカンはでかくないと格好がつかん
ロードスポーツ : 125、250、500 走る場所によっては低排気量車のがいい
オフロード(国内): 200 林道を楽しむのに調度良さそう
オフロード(海外): 400 でかいほうがいいと思うけど、燃費や機動性と兼ね合いで
ビジネス     : 125 蕎麦ソヴァ
スクーター    : 90 ちょいのりから通勤まで


28 :元インパル:03/06/02 16:34 ID:s4DflO5K
ネイキッド    :900
アメリカン    :8200
ロードスポーツ :600
オフロード(国内):250
オフロード(海外):750
ビジネス     :125
スクーター    :180

29 :774RR:03/06/02 18:13 ID:8+RHQnNW
そんなにいっぱいバイクを乗り継いで来たわけではないからまだ結論めいた事は
言えんが。600が日本ではベストと言われているが、俺は懐疑的。ただすごくいいけどね。
あと一と押し足りない。

30 :774RR:03/06/02 21:05 ID:61AHgKCL
何馬力?でもいいけどわかり肉そう

31 :774RR:03/06/02 21:09 ID:IG+FS57/
600が日本でベストなわけねーよ

32 :774RR:03/06/03 16:44 ID:0E6t9wK3
じゃあいくつがいいのさよ

33 :爆弾ピエロ ◆FuckerEX9g :03/06/03 17:28 ID:DSHuAy+z
ネイキッド    :4st750
アメリカン    :4st2000
ロードスポーツ : 2st250or4st600
オフロード(国内): 2st250
オフロード(海外): 4st500
ビジネス     :4st250
スクーター    :4st125

34 :774RR:03/06/04 11:15 ID:/3b1xQFI
ネイキッド    : 500〜800
アメリカン    : 1500〜 ∞
ロードスポーツ : 600〜1000
オフロード(国内): 200〜400
オフロード(海外): 250〜900
ビジネス     :  50〜100
スクーター    : 250〜1200

35 :774RR:03/06/04 18:39 ID:IqEs8lWQ
偏ってるなぁ

36 :静岡一番:03/06/04 18:48 ID:DEEyWpae
日本の道路で600クラスブン回せる人なんてそうそういないだろ・・・
いても基地外級のスピードになってそうだな。
凄い600クラス欲しいけども。

ネイキッド    :250〜400
アメリカン    : 1200〜∞
ロードスポーツ : 600
オフロード(国内): 125、250
オフロード(海外): 上に同じ
ビジネス     : 90
スクーター    : 125

37 :774RR:03/06/04 19:28 ID:XV7vbivs
2スト4気筒500

38 :774RR:03/06/04 20:18 ID:i/yJY6SW
ネイキッド    : 400 【400からネイキッドを奪ったら何も残るまい】
アメリカン    :1600 【無駄にデカい排気量こそアメリカンの特権】
ロードスポーツ : 250 【今の漏れには十分すぎる】
オフロード(国内): 200 【林道での軽さと高速道路遠征を両立】
オフロード(海外):  【海外には生涯行かないであろう】
ビジネス     : 90 【50では免許なくなるが、軽いのは大事】
スクーター    : 125 【自動車の保険】

39 :774RR:03/06/04 20:48 ID:n379QD2W
ネイキッド    : 400
アメリカン    : 800
ロードスポーツ : 600
オフロード(国内): 125
オフロード(海外): 650
ビジネス     : 10
スクーター    :50

40 :774RR:03/06/04 20:52 ID:c1E0s0NL
オンロードツーリング 600〜750
峠、サーキットを楽しむ 1000
オフも絡めたツーリング 400
街乗り 125の2ストスクーター

41 :774RR:03/06/04 21:43 ID:PnsFBSsK
最適な排気量なんて人それぞれだろ
こんな糞スレにまじれす極めてカコワルイ!!

42 :774RR:03/06/04 21:44 ID:2ok5RyMv
【マイ】 【ベスト】

43 :774RR:03/06/04 22:16 ID:oT32LK8J
ネイキッド    :500
アメリカン..    :1000
ロードスポーツ.. :500
オフロード(国内):250
オフロード(海外):750
ビジネス    .. :100
スクーター  ..  :125


44 :43:03/06/04 22:20 ID:oT32LK8J
>>2以下のレスを見ずに書き込んだけど、みんな傾向はなんとなく似てるよな。
>>1、エクセルでまとめろ!

45 :Rio600 ◆ykGG3qoodI :03/06/05 00:45 ID:Ik3LMHmP
ネイキッド    :750
アメリカン..    :1200
ロードスポーツ.. :600
オフロード(国内):250
オフロード(海外):650
ビジネス    .. :125
スクーター  ..  :250

46 :龍哉:03/06/05 00:57 ID:/1Wa9556
ネイキッド    :400
アメリカン    :1000
ロードスポーツ :2スト250〜4スト1000
オフロード(国内):2スト125〜250
オフロード(海外):2スト250〜4スト650
ビジネス     :75
スクーター    :125


47 :774RR:03/06/07 00:47 ID:375wQquj
ネイキッド    :400
アメリカン    :1000
ロードスポーツ  :250
オフロード(国内) :250
オフロード(海外):600
ビジネス     :70-250
スクーター    :50-125


48 :774RR:03/06/07 03:04 ID:VrLWSb/E
ネイキッド     :250
アメリカン     :50
ロードスポーツ  :600
オフロード(国内) :250
オフロード(海外) :250
ビジネス     :125
スクーター :90



49 :SR海苔(希望的妄想) ◆xTndMfbTIM :03/06/07 10:18 ID:8lTe4Xvz
ネイキッド    :500
アメリカン    :1000〜∞
ロードスポーツ :250
オフロード(国内):225
オフロード(海外):よくわからん
ビジネス     :80
スクーター    :電動


50 :774RR:03/06/07 19:16 ID:fYZQWO2H
ネイキッド    :750
アメリカン    :750
ロードスポーツ :1300
オフロード(国内):600
オフロード(海外):?
ビジネス     :150
スクーター    :50


51 :774RR:03/06/10 13:22 ID:dLY226vk
sage

52 : :03/06/10 13:49 ID:ReQMy5yQ
どっかのバイクで8200ccのバイクがあったね。あれって何キロぐらい出るの?

53 :774RR:03/06/10 13:50 ID:zXTe1fI3
適性とか決めている段階でつまらない人達と判断出来ます。
バイクとか乗らずにマーチでも乗っていればいいのです。



54 :774RR:03/06/10 15:52 ID:xV7Rx5gL
ネイキッド    :400
アメリカン    :750
ロードスポーツ :400
オフロード(国内):125
オフロード(海外):450
ビジネス     :90
スクーター    :100


55 :774RR:03/06/10 16:06 ID:HchPvUAv
>>53
車種を決めている段階でつまらない人

56 :774RR:03/06/10 17:21 ID:PpkHxSOd
原付@ 〜50
原付A乙 〜90
原付A甲 〜150
軽二輪   〜300
中型二輪 〜600
大型    600〜

57 :774RR:03/06/11 19:04 ID:PaviUg0H
SSは必要か

58 :800RR:03/06/11 23:27 ID:3JDp1qTU
ネイキッド   :750
アメリカン   :1000
ロードスポーツ :1000
オフロード(国内):125(2st)
オフロード(海外):
ビジネス    :90
スクーター   :125(4st)

59 :774RR:03/06/12 01:03 ID:cpTdDo0W
ネイキッド    : 600
アメリカン    : 1200
ロードスポーツ : 1000
オフロード(国内): 250
オフロード(海外):
ビジネス     : 90
スクーター    : 125

60 :774RR:03/06/13 15:33 ID:rvMOwJ2D
ほす

61 :774RR:03/06/13 16:13 ID:+3ZACPAC
ネイキッド    :750
アメリカン    :1200
ロードスポーツ :600
オフロード(国内):250
オフロード(海外):650
ビジネス     :90
スクーター    :125

62 :774RR:03/06/13 16:36 ID:wvDsxnHM
ネイキッド    : 400
アメリカン    : 400
ロードスポーツ : 1100
オフロード(国内): 400
オフロード(海外):400
ビジネス     : 90
スクーター    : 1800

63 :774RR:03/06/13 16:39 ID:eEeGUJJb
ネイキッド    : 250
アメリカン    : 400〜700
ロードスポーツ : 900
オフロード(国内): 400
オフロード(海外): 450
ビジネス     : 125
スクーター    : 125〜150

こんなもんかな

64 :774RR:03/06/13 16:41 ID:MJV3hTfj
ネイキッド    :750〜1000前後
アメリカン    :5〜8000超
ロードスポーツ :2st250、4st600
オフロード(国内):2st250、4st400
オフロード(海外):650
ビジネス     : 51以上125未満
スクーター    : 51以上125未満

面白味のない答えで申し訳ない。

65 :774RR:03/06/16 20:54 ID:JCgXPJLu
 

66 :774RR:03/06/16 20:58 ID:+qfhdqk1
ネイキッド    :600〜900
アメリカン    :1000〜1300
ロードスポーツ : 750〜1000
オフロード(国内): 125or250
オフロード(海外): 650
ビジネス     : 125
スクーター    : 100

でもオイラのスクーターは250




67 :774RR:03/06/16 21:02 ID:PYMKiM07
ネイキッド    :500
アメリカン    :800
ロードスポーツ :1000
オフロード(国内):400
オフロード(海外):600
ビジネス     :100
スクーター    :100


68 :774RR:03/06/16 21:33 ID:SPYDeAWt
ネイキッド    :750
アメリカン    :1600
ロードスポーツ :1000
オフロード(国内):400
オフロード(海外):600
ビジネス     :125
スクーター    :100


69 :774RR:03/06/16 21:40 ID:/9Jq2VZ5
ネイキッド    :CB750
アメリカン    :ワルキューレ1500
ロードスポーツ :GSX−R1000
オフロード(国内):RMX250
オフロード(海外):XR400
ビジネス     :CD125
スクーター    :リード100


70 :774RR:03/06/16 22:47 ID:B1phnR6x
普通に立てれば話もできるが、
テンプレなんか作ったらただの羅列になるだろう。
もうなってるか・・・。

71 :774RR:03/06/17 08:22 ID:XTF94kIz
私、ネイキッドは小排気量が面白いと感じます。

72 :774RR:03/06/17 12:11 ID:8LHmDjWn
>>71
750くらいが丁度良いと思うが。

73 :774RR:03/06/17 14:29 ID:rEmIyjOn
ではここからはできるだけ会話形式の話の流れにしましょう

>71
小排気量のネイキッドってどれぐらい?250?ぶんまわせるから?
ネイキッドは二人乗りもするなら400ぐらいあったほうが良いかもしれない
ただ、アメリカンやネイキッドは限界まで使うわけでないから750でも良いかも

74 :71:03/06/17 15:07 ID:XTF94kIz
>73
250でにゅ。おっしゃる通り、ブン廻したいからでげふ。
速さ求めるのはSSに任せておくとして、
私は手軽さと解り易い楽しさだけで十分なクチなんです。


もしかしたらラインナップ減ってきたから欲しくなっちゃっただけかもしんないけれども。

75 :偽物:03/06/17 15:12 ID:VfAw3RGF
 |  | ∧
 |_|Д゚)  ネイキッドは水冷ダミーフィンより油冷が好き。
 |偽|⊂)   油冷350ccあたりで
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

76 :騎士鉄十字賞柏葉付 ◆7kJECO6MAw :03/06/17 15:38 ID:a4QksqNK
ヲリは総排気量より、単室容積を重視。
4stの場合、350〜600cc。このくらいが公道を走る上で面白い。
2stはやはり125ccか。

77 :774RR:03/06/17 19:11 ID:gbVopiT9
結局最適排気量なんて相当バイク歴が長くないと出てこない結論だと思うけどな。
それも>>1のテンプレの如くこれだけ種類のバイクを乗ってきた香具師はいるのか?



78 :774RR:03/06/17 20:20 ID:48ObMiLF
ネイキッドだったら
自分は万能さとイージーさで使いたいんで
600ツインでエンジンはだるくて、車体はこじんまりとしてるようなのに。


79 :774RR:03/06/20 08:19 ID:tG6j0Vns
 

80 :774RR:03/06/21 01:53 ID:lLDLiz6U
騎士鉄氏がガンマスレ以外でカキコしているのはじめて見た…



81 :774RR:03/06/21 09:11 ID:qYm5D0Wn
4st125じゃやっぱ非力か

82 :_:03/06/21 09:12 ID:w1TmBHp1
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

83 :774RR :03/06/21 09:25 ID:QgP+kqzr
私にとって250cc以上のバイクは、重量オーバーです
それ以上のバイクは、よう乗れません


84 :774RR:03/06/21 09:34 ID:/YD/Nxbd
2stは200ぐらいがイイ!

85 :メロソ ◆fUfr.dQNHA :03/06/21 09:40 ID:/ASbsOPa
ネイキッド    :400
アメリカン    :1000以上
ロードスポーツ :125〜1000どれもいい
オフロード(国内):250
オフロード(海外):???
ビジネス     :???
スクーター    :125〜250

排気量は買うときの条件に入らなくない?
カテゴリーで排気量は似通うし。
どっちのメーカーでとかならよくあるけど・・・。



86 :メロソ ◆fUfr.dQNHA :03/06/21 09:46 ID:/ASbsOPa
 |  |∧
 |_|Д゚) て書いたケド、マイベストか・・・
 |メ |⊂)
 | ̄|∧| 
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄#そんなんコロコロ変わるよw

87 :774RR:03/06/21 18:23 ID:rbmfw5YB
↓テンプレに沿って答えてね↓

>>1の脳味噌の容量    :

88 :774RR:03/06/21 18:42 ID:qYm5D0Wn
>>1の脳味噌の容量    :50cc

89 :774RR:03/06/21 18:42 ID:qYm5D0Wn
>87
これで満足か?

90 :774RR:03/06/21 22:46 ID:kQ98zoLh
好きな排気量で作ってもらえるとしたら、
750〜850くらいでレーサーレプリカを作って欲しい。
600だと力不足、1000だとデカすぎる。

91 :774RR:03/06/21 22:54 ID:4o0kesoO
ネイキッド    : 400
アメリカン    : 1000
ロードスポーツ : 900
オフロード(国内): 250
ビジネス     : 125
スクーター    : 600

92 :774RR:03/06/21 23:02 ID:LhYX+EU+
>>90
俺もその考えだけど、最近はもう割り切ってリッター(ただただ速く走るためのバイク)
と600位でツーリング用にわけようかなと思うようになった。


93 :90:03/06/21 23:31 ID:kQ98zoLh
>>92
複数台買えれば良いけど、
なかなかそうは行かないのよ。

GSX-R750モデルチェンジorVFR軽量化(170kg弱まで)を熱ボンヌ。

94 :774RR:03/06/21 23:35 ID:6+vX7RY6
400cc以上のバイクって意味あるの?
ていうか400ccでさえスロットル全開使うなんて場面無いだろ?

95 :カコイイジャンパー ◆mqychSsvus :03/06/21 23:38 ID:3BCyo9B0
>>94
すり抜けする時とか400だとちょっと足りない気がする。
400以上乗ったこと無いけど600とか750ぐらいが
ちょうどいい気がする。
               ネイキッド海苔です。

96 :774RR:03/06/21 23:42 ID:eMN+lF8E
ネイキッド    : 750(CB調子良い)
アメリカン    : 400以上(400だと高速辛い)
ロードスポーツ : 750(現在TL1000を持て余し中)
オフロード(国内): 250(CRMハエー)
ビジネス     : ?(乗らん)
スクーター    : 100(待ち乗りには十分)




97 :1100SR:03/06/22 00:05 ID:3WwGGt8P
>>94
何ccのバイクなら意味あると思うの?
ていうか何ccならスロットル全開で使いきれると思うの?


98 :774RR:03/06/22 00:12 ID:CLujEef0
>>97
400ccくらい

99 :774RR:03/06/22 00:14 ID:kL1Ca58N
俺はここで400なんて・・・と言いたいところなんだけど、この前400に
峠で負けたからな。それもこっちからちょっかい出して。恥ずかしかったよ。

100 :アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. :03/06/22 00:24 ID:o+GiPX5v
180km/h以上で巡航とかする必要がなければ、2スト250ccが最高!!

101 :774RR:03/06/22 05:36 ID:zAQ6lWCM
俺はゆとりのある運転が好きじゃないんで、命がなんとか守れて不足のないパワーだと600かな。


102 :774RR:03/06/22 16:05 ID:xmJWolDT
600人気あるな
プラス15万でリッターが買えたりするけど、あえて選ぶ人多いね


103 :774RR:03/06/22 16:16 ID:Wlz1qqTe
まあ現状だと400ではほとんど国内仕様しかなくて
国内仕様はつまらん馬力自主規制とかあるわけで

そういう意味で400は物足りない気がする

104 :774RR:03/06/22 16:16 ID:VjUG6Om7
ネイキッド   :(゜凵K)イラネ
アメリカン   :(゜凵K)イラネ
ロードスポーツ :50/NS-1,250/NSR250,600/CBR600RR,1000 over/R-1
オフロード(国内):(゜凵K)イラネ
オフロード(海外):(゜凵K)イラネ
ビジネス     :(゜凵K)イラネ
スクーター    :TMAX500

105 :774RR:03/06/22 16:17 ID:xmJWolDT
>103
400以下だとアプリリアぐらいかな

106 :774RR:03/06/22 16:18 ID:Wlz1qqTe
400ccでも今の技術でフルパワー仕様なら70〜80馬力は余裕でだせるんだろうなあ
それぐらいなら俺も「400で十分」と言ってやってもいいが

107 :774RR:03/06/22 16:22 ID:kVwMtSOc
俺は400に負けたトラウマをまだ引きずってる・・・
400怖い、侮れん。

108 :アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. :03/06/22 16:25 ID:KVjV4EvF
400よりも350や500って数字に萌える。

109 :774RR:03/06/22 16:26 ID:kVwMtSOc
メーカーも俺みたいにへタレだが速く走りたい欲望を捨てきれない香具師のために
750cc位で馬力の出方は比較的穏やかだが、立ち上がりで600程馬力不足は感じさせない
反則マシンを作ってくれと言いたい。

110 :774RR:03/06/22 16:29 ID:xmJWolDT
>106
現状のラインナップをみるとね
400ccはだいたい53psまでしかない
250も40ps程度、昔のは45ps、市販車で最高70ps
125なんてそれ以前の問題だ、悲惨だ
500ccはGPZ500Sが70ps程度だったはず、しかもツイン
600は90〜110馬力ぐらいが主流?
750は国内の今昔の機体は72、77ps程度だけどGSX-Rはすごい
リッターは…SSとしてはオーバースペックじゃないのかな
アメリカンやネイキッドだとリッターの方が良いこともあるだろうが

俺は125か250で十分です




111 :774RR:03/06/22 16:35 ID:Wlz1qqTe
>>109
そんなアナタのためにSUZUKIがGSF1200をお作りになったのでは

112 :774RR:03/06/22 16:38 ID:vLvy4TCy
ネイキッド    : 250
アメリカン    : 750
ロードスポーツ : 400
オフロード(国内): 250
オフロード(海外): 250
ビジネス     : 90
スクーター    : 250
はらたいら   :8

113 :774RR:03/06/22 16:39 ID:pLpo8gXe
馬力云々よりも、もっと基本的な事で考えると125〜400で十分じゃないか?
基本的な事って足つき性の事
ロクに足もつかんような大型バイクに流行で乗るのもなぁ・・・
こういう奴が信号待ちで隣に並ばれるとヒヤヒヤするんだよ
俺の方に立ちゴケして将棋倒しにならないかと
さすがに、そういった経験は無いが大型バイクの立ちゴケを助けた経験は腐るほどある
頼むから余裕で足がつくバイクに乗ってくれ
説教臭くてスマソ


114 :774RR:03/06/22 17:49 ID:cWZmAkql
ネイキッド    : 750
アメリカン    : 1000
ロードスポーツ : 1000
オフロード    : 250
ビジネス     : 125
スクーター    : 50


115 :774RR:03/06/24 13:22 ID:U+1DH3xM
        スーパースポーツ
ロードスポーツ=スポーツツアラー
        ネイキッドスポーツ

116 :774RR:03/06/24 23:45 ID:66nLeBiJ
ネイキッド    :750〜1200(馬力が70以上100近辺)
ロードスポーツ :750〜1000
オフロード(国内):250〜400
オフロード(海外):600〜1000(小排気量=レーサーと小排気量車のライナップがピーキー過ぎ)
ビジネス     :150〜400

自分が乗った限りこの位に最適が、有ると思う。

117 :2ちゃんねらに聞きました:03/06/25 23:55 ID:IpUtR4FY
■理想の排気量は

0   : 3%
〜50 : 6%
〜125:24%
〜250:18%
〜400:10%
〜650:24%
〜750: 6%
751〜: 8%

118 :2ちゃんねらに聞きました:03/06/25 23:56 ID:IpUtR4FY
■実際に乗っているのは?

0   : 0%
〜50 : 0%
〜125:28%
〜250:24%
〜400: 0%
〜650:18%
〜750: 6%
751〜:24%

119 :2ちゃんねらを調べました:03/06/25 23:56 ID:IpUtR4FY
■彼らが乗っていたのは…

0   :51%
〜50 :22%
〜125:11%
〜250: 6%
〜400: 4%
〜650: 1%
〜750: 2%
751〜: 3%

120 :774RR:03/06/26 20:29 ID:Yj5gwzoG
 

121 :774RR:03/06/26 20:31 ID:Yy5IL5Z1
ネイキッド    : 750
アメリカン    : 1200
ロードスポーツ : 900
オフロード    : 250
ビジネス     : 125
スクーター    : 125


122 :774RR:03/06/26 20:34 ID:vSc73MAD
ネイキッド    : 200
アメリカン    : 200
ロードスポーツ : 200
オフロード    : 200
ビジネス     : 200
スクーター    : 200

(2ストで)

123 :774RR:03/06/26 20:37 ID:Yj5gwzoG
スクーターやビジバイは125前後が多いね

124 :774RR:03/06/26 20:46 ID:TN8gPA0U
>>123
でかいとだるいし。

125 :774RR:03/06/26 20:48 ID:zspe0raG
ネイキッド    :400
アメリカン    :1000
ロードスポーツ : 600
オフロード    :250
ビジネス     :123
スクーター    : 200


126 :スカ-フェイス(-_-メ):03/06/26 20:50 ID:Fin9eMqU
ネイキッド    :400
アメリカン    :1200
ロードスポーツ : 400
オフロード(国内): 350
オフロード(海外):400
ビジネス     :125
スクーター    :125


127 :774RR:03/06/26 20:53 ID:KLP/lMVV
お前らそんな無機質なテンプレでカキコして面白いか?

128 :774RR:03/06/26 20:55 ID:Yj5gwzoG
ネイキッドは400から750
オフは250から400が多い

129 :774RR:03/06/26 21:11 ID:2G9MEmOi
本来はテンプレって羅列スレになりそうなところに
一言コメントを書かす為に作ってたんだよな。
完全に逆効果だ。

130 :774RR:03/06/26 22:21 ID:09MR1vCq
ネイキッド    :400
アメリカン    :あればあるだけ。
ロードスポーツ : 600
オフロード    :250
ビジネス     :125
スクーター    :125

131 :DJ狼:03/06/27 22:20 ID:Wfe40/kN
ネイキッド    :50
アメリカン    :3000
ロードスポーツ :50
オフロード(国内):250
オフロード(海外):250
ビジネス     :60
スクーター    :50

132 :業物 ◆GPfvmNF13A :03/06/27 22:23 ID:QVouszRM
ネイキッド    :4st750
アメリカン    :4st2000ターボ
ロードスポーツ : 2st500
オフロード    :2st500
ビジネス     :4st125
スクーター    :2st125

 |  | ∧
 |_|Д゚)  6stって出ないんだろか。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

133 :774RR:03/06/27 22:32 ID:8OfKBFA3
ロードスポーツ
200cc 4サイクル

134 :774RR:03/06/28 01:27 ID:IOM0snO6
400ネイキッド乗り
ネイキッド    :600
100キロオーバー巡航が楽に出来る。
アメリカン    :1500
ようわからんが、6速でマターリ走るにはちょうどなんじゃないの?
下道は走りたくないが。
ロードスポーツ : 2st250
最強
オフロード    :2st100
ようわからんが、MTB感覚で走りたい。これくらいがいいんじゃないの?
ビジネス     :カブ90
最強
スクーター    :150
これくらいは欲しいよ。友達のマジェ125、実は早いが。

135 :774RR:03/06/28 12:37 ID:qzBiSqst
オンロード車は体重の3倍以内の車重
オフロード車は体重の2倍以内の車重
までが自由自在に扱える限界。
もちろん軽ければ軽いほどよい。
ビッグバイクは負担が大きすぎ。


136 :774RR:03/06/30 01:09 ID:40KtKrWk
>>132
何年か前にどっかの物好きが6stエンジンてのを作ってバイクに載せてたのを雑誌で
みた。その記事が載ってたコーナーは「カスカート・テスト」だったから雑誌は
たぶんRCかクラブマンかどっちか…たぶんRCだったと思う

137 :774RR:03/06/30 10:28 ID:QvWTC5E8
バイクの車重<ライダーの体重
だと逆に怖いがナ

138 :774RR:03/06/30 15:44 ID:PYT3zLce
>137
モンキーやチョイノリ、元コンボみたいな幹事かな?
レジャー用になるね

139 :YahooBB220027201054.bbtec.net:03/06/30 16:03 ID:OCzFmyNY
<a href="http://.jp/staff/in.cgi?id=13815">
ホームページ登録代行7000件、 無料宣伝200万人!</a>


140 :774RR:03/07/01 21:02 ID:/DP3NoNo
いろいろ乗ってきての感想・・・

ネイキッド   :1300
アメリカン   :1500
ロードスポーツ :1000
オフロード(国内): 250
オフロード(海外): 450
ビジネス    : 150
スクーター   : 250

くらいがいいんじゃない?

で,実際は
ネイキッド   :1000
アメリカン   :
ロードスポーツ :1300
オフロード(国内):
オフロード(海外):
ビジネス    : 90
スクーター   :

って感じで乗ってる。







141 :774RR:03/07/01 21:07 ID:3XWggCCw
身長+体重までの重量のバイクが限度だとおもっとる。
根拠は無い。理想は身長+体重−70。根拠は無い。

142 :774RR:03/07/02 13:08 ID:zE6REfjM
>>137
あっしがKSR乗ると..

143 :774RR:03/07/02 13:10 ID:wfA/4q5T
>142
だいじょぶ、チョイノリ乗ってる人のほとんどはそんな感じだよ

144 :774RR:03/07/02 14:35 ID:JvXu0/I/
ネイキッド    :250
アメリカン    :50
ロードスポーツ :1000
オフロード(国内):250
オフロード(海外):1000
ビジネス     :80
スクーター    :600
理由は単に好きなバイクがそうだから

145 :774RR:03/07/03 04:54 ID:yvjGB7Be
>144
バリオスor骨orVTRor・・・
マグナ
該当車多数
XR、KLX、シェルパ、ジェベル
知らぬ
カブは85だから、なんだろ
スカブ?

146 :774RR:03/07/03 04:59 ID:Lp4IQ54G
>身長+体重までの重量のバイクが限度

装備重量250kg@1198cc、身長170cm、体重80kg…

147 :774RR:03/07/03 05:39 ID:Odm3YfGU
>>141
じゃあ乾燥重量300以上のバイクはどうすんだよ。

148 :774RR:03/07/03 06:28 ID:yvjGB7Be
>147
オフは二倍、オンは三倍というように、重心が高くなれば軽くないと扱えないし
低ければ、それ以上でも扱える、とか

149 :774RR:03/07/03 20:22 ID:qX7LYPoZ
体重の何倍まで、とか言い出すとフル装備のハーレーとかGLに乗ってるのは
100キロ以上のデブばっかということになるわけだが

150 :774RR:03/07/03 20:29 ID:JCmXPh7u
重いと安定するんで、ツアラーには必ずしもネガではないだろう。

33 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)