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お前のバイクは、どのクラスの四輪と張れる!?

1 :(´・ω・`) ◆QHlixfazVA :03/06/06 09:25 ID:WRuRms7a
漏れのアドレスV100じゃあ軽トラにも勝てん。
90キロ以上でブチ抜かれる。

T-MAXなら、そこそこ戦えるか!?

2 :774RR:03/06/06 09:27 ID:w++iGNpY
ばーか

3 :774RR:03/06/06 09:28 ID:BfJj6YzP
折れ早豚でつがトラバントにも負ける罠

4 :774RR:03/06/06 09:35 ID:bm/WyKfe
ピさん
おはようございます

5 : ◆Rxwf9a1DRI :03/06/06 09:37 ID:sJVUsP2F
>>1はまず頭が腐ってるからいくら戦っても脳内勝利済み

6 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :03/06/06 10:17 ID:HQmgXlc8
 ('∀`)  <>>4 おはよーございまつ
  (∨)
  l l


 (`; ) .。oO(漏れのバイクはでつね・・・・・・一本橋ならどんな車にも負けない自信があるでつよ)
 ノ(  )
  < <

7 :774RR:03/06/06 10:31 ID:0fyoaW5A
GTRくらいまでかなあ
その辺走ってる車はたいがい俺のNRより安いと思うけど

8 :774RR:03/06/06 10:42 ID:0VighgOA
嘘かと思われるかも知れないけど隣街のあぜ道で15キロ位でマジで耕運機を
抜いた。つまりは耕運機ですら猫車には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

9 :774RR:03/06/06 10:43 ID:z5ilIGtv
峠ならランエボ、高速道路ならフェラーリくらいかな。あはは。あはははははは。

10 :偽物:03/06/06 10:54 ID:AK3//gJT
 |  | ∧
 |_|Д゚)  教習所のスラロームでもクルマに負けないじぇ。
 |偽|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

11 :Hayabusa:03/06/06 10:57 ID:CPhRSIcN
高速直線なら結構速いな
一部を除いて大概の車ならミラーの点になる

12 :骨川スネヲ ◆PC35lH4C/I :03/06/06 11:00 ID:YvH6Vjh0
原チャリ乗ってた時には赤帽の軽トラに死ぬかと思うくらい
煽り倒された。軽トラでも本気になれば怖いんだなと思った。

でも社名書いてある車で煽るのはまずいよね

13 :774RR:03/06/06 11:20 ID:7arE+TOi
>>11
マジレスしちゃうと
高速でバイクと張り合う気になるヤツはそうそういないと思う
無理さしたらなんかかわいそうだもん

抜いたらコケちゃいそうだし(w

14 :774RR:03/06/06 11:26 ID:y5fadAJJ
当方RF400。
ま、テンロクの170馬力前後の車か普通の150馬力の2リットルセダンだったらタメ貼れるよ。

15 :774RR:03/06/06 11:27 ID:uiSpBQWE
ゼロヨンタイムだったらノーマル国産車にゃ絶対負けませんw

16 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/06/06 11:30 ID:W6LACozb
>>13
そうかもですね。
でも、この前京葉道路で120km/hで走ってたらプラドに煽られまつた。
(´д`;)
でもバイクが速いのは街中だけ、ってなめてるおっさんも多そうだ。
まぁ、実際高速も速いバイクって少数派なんだろうけど・・・。


17 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/06/06 11:31 ID:W6LACozb
>>15
バイクは加速と街中だけはホントに速いからなぁ


18 :交差点 ◆w11eGq/3sE :03/06/06 11:33 ID:RMB44x2y
最高速度乗り手次第

19 :774RR:03/06/06 11:44 ID:9c6ElavO
f1

20 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/06/06 11:46 ID:W6LACozb
>>19
へぇーすごいね何乗ってるの?

21 :774RR:03/06/06 11:48 ID:IwDlVgvD
表六甲下りでベントレー相手なら張り合えます。
渋滞厨なら殆どの車にゃ負けませんw

22 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/06/06 11:53 ID:W6LACozb
>>21
>渋滞厨なら殆どの車にゃ負けませんw
殆どじゃないでしょ。全て負けないぜ!!

23 :774RR:03/06/06 11:56 ID:AdWjcXG2
一部のdでもバイクは高速でもキティな加速しますね・・・(ブサとか12RとかSBB系

絶対勝てるのは
>>6
>>10
の条件かなw
まけないじぇ( ̄ー ̄)

24 :774RR:03/06/06 11:58 ID:YPVknYBd
下りならマーチにも煽られるけど、上りならWRXにも勝てる。

25 :774RR:03/06/06 12:01 ID:1IBmMNPt
>>50
( ´,_ゝ`)プッ

26 :交差点 ◆w11eGq/3sE :03/06/06 12:03 ID:RMB44x2y
まぁ高速のSAとか道の駅でのナンシー遭遇率なら負けないな

「おい 昨日草津の道の駅で会ったジジィ オレのスカブを原付扱いするんじゃねぇ」

27 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/06/06 12:06 ID:W6LACozb
>>25
( ´,_ゝ`)プッ

>>26
なんでSAとか道の駅とか観光地に行くとナンシー?って聞かれるんだろう。
なんでだろ〜

28 :774RR:03/06/06 12:06 ID:177z6qR2
ターンパイクの上りでは、フェラだろうがポルだろうがGT-Rだろうが目じゃない。
が、椿の下りでは軽ターボに追いてかれる。

29 :774RR:03/06/06 12:10 ID:rtqJOKqW
>>12 痴呆ネタだが、エフ○コとト○エ乳業のトラックはヤバイでつ。

30 :774RR:03/06/06 12:55 ID:JGIFA8Wn
ZZR400は意外に遅いぞ!

31 :774RR:03/06/06 13:09 ID:IQuF9tu4
CB500で3.5のエルグランドに加速負け(ノД`)
最高速ではこっちのほうがグチグチw

32 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/06/06 13:12 ID:W6LACozb
>>31
え!?
マジデすか?
エルグランドってググってみたら0-100km/h加速は9秒くらいでしたよ。
それに勝てないってことはよっぽどあなたの腕に問題があるのでは・・・。
最高速はエルグランドのほうがすごそうなもんだが・・・。
俺が間違ってたの?

33 :南国仕様@mc21 ◆MC21LhPv06 :03/06/06 13:16 ID:Giw7e9sj
下手なら何乗っても負ける。

やたらビビリミッターが早いヤシが
ハヤブー乗っても軽に抜かれるだろ。

34 :774RR:03/06/06 13:18 ID:IQuF9tu4
>>32
うん、街中で6,000rpm以上回せないビビリ君ですから(ノД`)
昨日はEXIVにブチ抜かれた・・・鬱。

35 :交差点 ◆w11eGq/3sE :03/06/06 13:20 ID:RMB44x2y
最高速度:度胸次第
加速性能:腕次第

36 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/06/06 13:22 ID:W6LACozb
>>34
もっと回そうぜ・・・。
せっかくバイクに乗ってるのにそれじゃツマラナイ!(・A・)


37 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :03/06/06 13:25 ID:HQmgXlc8
 (`; ) .。oO(漏れもVmaxでは9000rpm以上、怖くて回せないでつ・・)
 ノ(  )
  < <

38 :交差点 ◆w11eGq/3sE :03/06/06 13:26 ID:RMB44x2y
>>37=ヘタレ
おとなしくFZX750にしなさい(w

39 :774RR:03/06/06 13:33 ID:YbfNl/wg
つーか桃太郎は4輪と2輪の話が好きだのー。俺も嫌いじゃないがw

ついさっき近場の峠を流しに逝ったけど、速い軽トラに遭遇したよ。もちろん
こっちが負けるという程ではないが性能を考えると「おー!」と思わせてくれたよ。
もうちょっと遊びたかったんだが、前が詰まって終わり。

>>1
確かにアド100じゃ最高速ではボロ負けだが、それ以前の加速で勝ってるからな。
しかし車のドライバーは最高速を重視する香具師が多いからでかい橋とかで原2を抜くと
「しょせん原付よ!ハハハ」とか思ってるんだろうな。

40 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :03/06/06 13:34 ID:HQmgXlc8
    ヽ('Д`;)ノ .。oO(>>38 なんでつかぁ! そんなほいほいレッドゾーン入れる人は嫌いでつよぉ!)
    (  )
    < <  エンジンノエイキョウガコワイデツヨォ

41 :交差点 ◆w11eGq/3sE :03/06/06 13:35 ID:RMB44x2y
メーターの小人さんがレッドゾーンに入ってるだけでエンジンの小人さんは
問題ないですよ

42 :774RR:03/06/06 13:42 ID:z5ilIGtv
俺の人を愛する気持ちはいつでもレッドゾーン

43 :774RR:03/06/06 14:33 ID:LcM2utTq
>>35
ん?交差点氏は酢株650だから、
両方とも度胸次第では?
とか言ってみるテスト

>>37とか
久しぶりにピタハハタソハケーン!


44 :交差点 ◆w11eGq/3sE :03/06/06 14:53 ID:RMB44x2y
>>43
正直最高速は度胸ですな…
パニア背負っているんでヨーイングすごいしチャタリングひどいし
160`前後でBGM流しながら走るとシャイコーでつ
それ以上は勘弁

45 :774RR:03/06/06 17:32 ID:RyOV2Gl6
>>42
正直・・・あなたの愛は重いの・・・

46 :774RR:03/06/07 00:25 ID:xHi8FUrR
スバル360にならなんとか
VFRに乗ればどんな四輪にも勝てるかな

47 :774RR:03/06/07 01:16 ID:1H60noGj
SV400S

シルビア

48 :774RR:03/06/07 04:34 ID:JEQ3/iX3
バイクにとっての強敵は、
ランエボやRなんてスポーツカーではなく。

セルシオやクラウンなどのATのオヤジセダンだったりする。
楽にアクセル全開できるので、下手なMTより相当速い。

49 :774RR:03/06/07 04:42 ID:2zXxG2Qt
ハヤブサ

GT-RorZ32

50 :774RR:03/06/07 11:59 ID:bEpd6yTw
>>47
禿同
SV400S乗りだけど、高速でどノーマルのS15シルビア追っかけ回したことある。

でもツインの小回りには負ける・・・

51 :774RR:03/06/07 17:20 ID:VGfXJiVi
>>50
つーか2車とも普通に180km/h出るんだから高速ではあまりバトルの意味がないだろ。
もっと峠とか200km/h以上の話とかカモン!

あと底辺対決とかTW対軽トラとか。

52 :774RR:03/06/07 23:30 ID:Q7wVPUZQ
マジェ海苔だけど直線の長い一般道でシルビア?に煽られマスタ・・・
二車線にもかかわらず、抜きにこないでずっとピッタリつけて
その道の出口過ぎたところがヘアピンになっていて、漏れはセンタースタンドすりつつなんとか通過
シルビア?はコーナーリング失敗したらしく、減速

それ以来、煽ってこなくなりマスタ
これは勝利ということでいいカナ?

でも、センター擦るのは怖い
TMAXが欲しい・・・


53 :774RR:03/06/07 23:35 ID:375wQquj
>>52
シルビアはノーマルでもマジェに負ける程ヘボ車じゃないよ。
乗り手がヘタか、君が危なっかしいから車間開けただけでしょ。


54 :774RR:03/06/07 23:51 ID:hN0V+eIT
隼糊だけどNSXと東名バトルした事あるよ。
250超のスピードキング。死ぬかと思った。
根性勝ちしたけどね。

55 :774RR:03/06/07 23:54 ID:bgnNzcSQ
さすが隼






56 :774RR:03/06/07 23:54 ID:Cvb9D225
4WDターボの軽四、速いな、軽だ、って馬鹿にできんぜ

57 :774RR:03/06/08 00:16 ID:EhiOz4ov
軽でも足回りのいいやつは、なまじっかなバイクなんぞ敵じゃないしなぁ…

ダート最強の乗り物は、軽トラ四駆(+地元オヤジ)だし。
4WDだと駆動系がそれなりに頑丈だから、足回りもしっかりしてる物が多い。

空荷のトラックも舐めてかかると恐ろしいし、
トレーラーヘッドに高速でちょっかいだしたらヘタなバイクじゃ殺されかねない。

パワーウェイトレシオの関係で登りは楽勝でも、
下りだとちょっと足回りに手を入れたマーチにベソかかされたっておかしくない…



58 :774RR:03/06/08 01:22 ID:SDpLO/XD
>>57
ここはそんな机上の空論なスレじゃなく、もっと卑近な体験談だけで構成したいものです。
って>>1じゃないけどね。理屈ではない経験よろしく。


59 :不良珍:03/06/08 02:45 ID:yQMgfk1H
最高速は、後輪馬力 前投影面積 CD値の依存がほとんどだから、前投影面積*CD値/後輪最高馬力が小さい方の勝ち。
加速は、重量 後輪馬力 抵抗に依存するから、加速はパワーウェイトレシオが小さい方が勝ち。
内のMC21は、馬力=45 PW=4.5だから、加速は300馬力くらい 最高速は180馬力の車くらいなら勝てるかな・・・

60 :kawaσ('A`)σsaki:03/06/08 02:49 ID:43nkr8Ir

車重ならどの四輪にも負けないぜ!!!            ㍚

61 :774RRR:03/06/08 02:53 ID:d9ogQa+d
>>54
オマエもNSXも金持ちだな...
東名バトルって所持金0になったらまけ?

62 :774RR:03/06/08 02:58 ID:yR6oRP4k
俺のJOGは一人乗り50cc4輪には余裕で勝ちますた。

63 :774RRR:03/06/08 02:59 ID:d9ogQa+d
>>62

出だしはな〜。

64 :(´・ω・`) ◆QHlixfazVA :03/06/08 05:00 ID:tOmUIVwt
アドレスに乗ってたら前に車高落として、マフラー変えたワゴンRが居た
そこは、片側1車線のゆるいカーブが連続するようなところ

追いつくと、ワゴンRなぜかスピードを上げ出した
漏れも別に煽る気もなく、かといってゆっくり走る気もなかったんで
十二分に車間を取ってついていった

するとさらにスピード上げるワゴンR
でも、漏れ的には余裕だったんで、まだ普通についていった
そしたら、ワゴンR対向車線まで使いながらコーナーリング

漏れ的には、いつも全開で走ってるんで
普通に、対向車線を使わずコーナーリング

前のワゴンR対向車線使いまくり、必死のコーナーリング
結局、分かれ道で別々になったんだけど、

ワゴンRのコーナーリングスピードって、そんなに低いのか!?
スクーターにも劣る4輪って。。。

65 :774RR:03/06/08 05:58 ID:oBnwLIJP
マフラー換えてるならトルク落ちるだろ。

66 :じぇべる200:03/06/08 06:34 ID:QcgCZ4yJ
発進加速:ミラ
高速走行:アトレーバン
山間曲線:アルト
荒地走行:ヂムニー

67 :774RR:03/06/08 08:09 ID:LR3GWLaP
バイクを必ず抜かなくてはいけないと思っているヤシが時々いるよな。
お前より飛ばすぜ俺。

68 :774RR:03/06/08 08:13 ID:n3WK11Z5
http://www.ne.jp/asahi/jidou/tetuba/
このバイクかっけー

69 :774RR:03/06/08 10:40 ID:vygyMmaa
>>67
ああ、それはあるね。
相手が追い抜きかけて来てる途中に、
サクッとフカシ気味で抜かすと静かになるけど。

70 :774RR:03/06/08 10:49 ID:fWBt9pUX
>>67

追い越しの仕方を知らないオバタンもどうかと・・・

71 :774RR:03/06/08 10:56 ID:jD+aRXkX
4輪より2輪のほうが物理的に速く走れる
現に地上を走る車体で最速を叩き出した乗り物は
2輪の600kmなわけだし

72 :774RR:03/06/08 10:58 ID:pIERgdrh
>>71
そんな究極の話はどうでもいいんだよ!

73 :774RR:03/06/08 11:07 ID:CScMPjuT
中華なんでムーブとかワゴンアールに乗ってるやつらはあんなに
飛ばすんだ?軽のくせに

74 :774RR:03/06/08 11:10 ID:3iASfzVU
今の軽速いよ。

75 :774RR:03/06/08 11:12 ID:BUB/ZBjZ
>>71
車は音速超えたろ?

76 :774RR:03/06/08 11:13 ID:OxfaaRvF
中の人にもよるがね

77 :774RR:03/06/08 11:14 ID:pIERgdrh
まー、値段が値段だからあれ位走らんと誰も買わんだろ。
軽で異常に飛ばすのは原付でリミ解して80キロ以上だして「原付もここまで飛ばせるんだ!!」
という厨房精神とさして変わらんような気がする。

78 :774RR:03/06/08 11:15 ID:GUJmBosG
>>71
プリプリ

79 :774RR:03/06/08 11:18 ID:lBro7CV9
>>73
ワラタ,うまい椰子が乗れば早いけどな〜〜。如何考えても
軽必死だなwって感じ

>>75
ハゲワラ、ソースは?

80 :774RR:03/06/08 11:27 ID:x7Ib32Z/
軽でもでかい車でも同じだけ飛ばしてりゃ・・・

81 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/06/08 11:37 ID:7wbMxSNf
軽自動車が飛ばすのは・・・。
俺がバイトで軽トラ乗ってた経験から言わせてもらうと・・・。
軽はぶん回せるエンジンが超楽しい!だからついつい飛ばしちゃうのでは?
俺は軽トラ乗ってるとき街中でぶん回せるエンジンが楽しくてしょうがなかった

82 :774RR:03/06/08 12:31 ID:gsouelLh
高校時代ドカタのバイトしてたとき 軽トラで遊んでた。
土の上の広いところで ハンドルを切れるだけ切る。右でも左でもいいけど。
んで ローに入れて思いっきりふかして クラッチをぽんとつなぐ。
そうすっと 運転席を中心にぐるぐる回る。
やりすぎてタイヤバーストしてえらい怒られた。

83 :SR400:03/06/08 12:57 ID:8MtX+Tnn
スポーツカー乗りの七割は金持ちおっさん。
→運転おとなしめ。なんとかなる。
残りはバリバリ飛ばすやつら。
→アクセル思いっきり踏むんで、単気筒では勝てない


84 :774RR:03/06/08 12:59 ID:b4m+0Qud
>75,79
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/motorsports/hayashi/hayashi052.htm
http://www.spiritofamerica.com/

車はとっくに音速を突破してます。

85 :774RR:03/06/08 13:22 ID:CylgB2aD
もはや車じゃないじゃん

86 :774RR:03/06/08 13:26 ID:rUZHDbJs
>>83
しかし勝ち負け云々言ってたら「パワーはないけどいいバイク」に乗れなくなるぜ。
って今の俺がその症候群にチトかかってるけど。いままでブイブイいわして来たから
セカンドバイク選びが難航してる。

ドライバーが皆善人だと仮定すればノーマルのモンキーでもなんら不都合はないのだが。

87 :774RR:03/06/08 13:50 ID:0W7/B6ZC
>>85
それだけ車というのは多種多様で懐が深いって事ですな

88 :774RR:03/06/08 13:54 ID:bveyVM8R
>>84
自動車と呼べるかどうかは疑問かな。
「ジェットロケットを如何に路面で走らすか」といったイメージですな。

89 :774RR:03/06/08 21:09 ID:70anvcQw
確かレシプロエンジンのクラスもあったよね?
それの記録はどうなのさ

90 :774RR:03/06/08 21:49 ID:zSd0xsuA
700馬力くらいまでのGTRなら何とか勝てるかな
コーナーが連続するとキツイけど
自称700なので実際にでてるかは知らないが

91 :774RR:03/06/08 22:35 ID:QMjENYqU
今日軽井沢いったら、カウンタックがツーリング(?)に来てたぞ。
そいですんげえ加速でした・・・・
100キロまでならなんとか・・・ってことで
ワインディングでは追い回しましたが、直線ちょっと長いと
TL1000Rで必死でしたよぅ。
ちなみに排気ガスが、ラジコンのエンジンカーみたいでした。


92 :774RR:03/06/08 22:40 ID:fT+kkFfX
NOS混ぜてんのかな?

93 :BT:03/06/08 22:40 ID:sAUOufNU
>>91
カウンタックは5.2リッター450馬力のバケモノ、かなうワケが無い…
キャブレター車は排ガス対策ほとんど無し。

でもいつかま乗ってみたい、カウンタックQV。

94 :774RR:03/06/08 22:41 ID:cSutpU3/
>>91
いい体験だな。俺もそんなのは悔しくないから体験してー。
しかし100キロ以下の領域でバイクにアドバンテージがないなら
もう敗北は決定って感じだな。その4輪に対しては。

95 :774RR:03/06/08 23:23 ID:mwIveHHn
>>89
400キロとかなんとか、どこかの上のHPにでてる

>>90
700馬力をフルに使ってコーナーリングできる香具師なんてプロドライバーでも
そうそう居ない罠w

>>91
楽しそうですね。てか、負けなかったのは偉い。でもプジョーはもっと早い罠w

96 :774RR:03/06/08 23:40 ID:zSd0xsuA
>>95
コーナーではサーキットより使いきれるみたいですよ
踏みっぱなしの状態がながいから
サーキット走行よりも車への負荷はかなり大きい
とショップの人が言ってました
ヘアピンなんて絶対ないし



97 :QMjENYqU:03/06/09 00:11 ID:laFNAVZa
しかしあのリアタイヤは太すぎですよぅ・・・
車高もペッタンコで、まるでTVでみたF1のようでした・・・

98 :774RR:03/06/09 00:21 ID:hlo2JHHU
もしかしてリッター1キロとかそんなんなんかな。

99 :BT:03/06/09 00:29 ID:6Aq0Hw5r
>>97
過去に世界最速と名乗ったこともあるクルマ、次元が違う…
鋼管スペースフレームにアルミボディ、Rタイヤは305、
MR2くらいのコンパクトボディにデカイV12を載せて遅いワケがない。

私も名阪国道で遭遇したけど猛烈に速かった。
しかしその直後に来たLM002の俊足に驚いた。
(LM002:チーターの市販版。カウンタックエンジン搭載のオフローダー)

100 :774RR:03/06/09 00:29 ID:jsYYuQjE
俺車はチューンしてるけどバイクはドノーマル。

車に乗っている時、VTRを湾岸の料金所で抜いた途端追いかけて抜かれた。
頭に来たのでフルブースト。すぐ後に着いてクラクションならしまくり。
向こうも必死に240くらいまで加速。でもこっちは余裕でクラクション鳴らしてました。
こっちの同乗者が半狂乱で嫌がり出したのでアクセル戻した途端覆面がVTRを捕獲。
VTR、「あいつ警察とグルか?」と思っただろうな。とにかく俺は同乗者のおかげで助かりました。

俺はターボの加速を知っているので、バイクではチューンドカーには道を譲ります。

101 :うんこ ◆UNKO.NOeoU :03/06/09 00:32 ID:4NmWoMFk
>>101
肝心のあなたの乗ってた車は?

102 :うんこ ◇UNKO.NOeoU :03/06/09 00:35 ID:607c9m4n
うんこ ◆UNKO.NOeoU

103 :774RR:03/06/09 09:42 ID:P0AJ5CzM
>>100
VTRってSP1じゃなくてF?
抜かれたら抜き返せばいいだけだと思うが・・・
そんなことでなぜ頭にくるのか理解できない

俺がバイクで同じような状況になったら楽しむと思う
ホントに速かったら燃えるし、中途半端だったら萎えるけど

104 :774RR:03/06/09 10:25 ID:HqIaQ3oH
200キロ以上でクラクション鳴らされたことないから分からんのだが、意味あんの?
風切り音ばっか聞こえててクラクションの音聞こえない気がすんだけど。

105 :774RR:03/06/09 10:44 ID:P0AJ5CzM
確かに240くらいなら自分のバイクのホーンすら
あまり聞こえない

106 :774RR:03/06/09 10:49 ID:lpjz8qEL
240からアクセル戻した直後なら自分も捕まってそうなもんだが。


107 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/06/09 10:50 ID:KzGBw4zg
>>106
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053600082/169-170

108 :774RR:03/06/09 10:52 ID:lpjz8qEL
>>107
ほほー。氏らなんだ。
高速でバトるときは煽る側になるのが(・∀・)イイってこったな。

109 :774RR:03/06/09 10:59 ID:OfdgtOad
VTRってことはバイク便でも相手にしたんだろ

110 :774RR:03/06/09 11:12 ID:AfMJmjXD
正直、上手で度胸のある四輪乗りには何乗っていても勝てる気がしない。
勝負する気もないんだけど。


111 :774RR:03/06/09 11:18 ID:P0AJ5CzM
俺はそれくらいの速度が出てたら追尾すらされたことはない
パトランプがつくことはあるが・・・

っていうか捕まったということは
追尾されていて気づいていなかったってこと?


112 :774RR:03/06/09 11:24 ID:lpjz8qEL
240km/hを追尾されてたわけだからなー。
けっこう長い距離だったろうにな。

113 :50:03/06/09 12:05 ID:xEW8Wf1x
>>51
わかった、じゃあ意味のある話してやるよ。<元々バトルに意味なんてねーけどな。
こないだワインディングでSWのMR2GT追っかけたが差は開くばかり。
クルマはコーナーでスピード落ちないから速いよ。

まぁオレもヘタレなんですが何か。

114 :(´・ω・`) ◆QHlixfazVA :03/06/09 12:26 ID:R8g2DDdk
ZZR1100C1乗ってるけど、こっちに乗ってる時は
車とは追いかけっこが成立しない
地方だから、速い金かけた車があんまし居ないってのもあるけど
直線で、激しく差がついて終わる。。。



115 :774RR:03/06/09 13:28 ID:9tCXnCQl
>>114
大阪の高速ならコーナーが多いから追いかけっこになりますよ
普通にヒザがすれるようなトコロだから
車はそれなりに台数もいるし、
雰囲気組もかなり多いけど、

ただ、車は3車線いっぱいつかって曲がったりするから
正直けっこうキツイ
特にバイクは車みたいなクイックな車線変更ができないし



116 :100:03/06/09 14:02 ID:jsYYuQjE
>>103
黄色のVTRでした。警察捕獲は、マジで申し訳ないと思ってます。
普通にブーストかけて加速していた所をいきなり真横でウイリーして、
オールクリアな追い越し車線に強引に前に来られたんで、頭にきました。
で、遅いくせに退かないし・・・。他の走行車線はそこそこ車がいました。
少ししか車間あけてなかったから、相手は恐かったと思う。
相手もミラーチラチラ見てたし。

>>104
言われてみれば確かに・・・。

>>106
同乗者が暴れ出したのは加速中の出来事でした。
で、アクセル戻して3秒後くらいだったかな?となりの走行車線から覆面がこんにちわ。
俺は覆面を追い越さなかったが、バイクは覆面を追い越して餌食。
バイクとはいきなり距離が離れたから向こうはまだ加速中だった様子。
あのまま一緒に行っていたら、俺が確実に餌食になって免取になってたはず。

数キロ先の路肩に、覆面とVTRが止まってた。
「車の速さを教えてやる」と思ったが、逆に免取の恐怖を教えられました。
同乗者から「馬鹿!殺人鬼!!」と何度も罵られましたが、
VTR氏には、ほんと申し訳ないと思ってます。余談だが、
助けてもらった同乗者には中華街で飯をおごりました。

117 :774RR:03/06/09 15:28 ID:9tCXnCQl
>>116
「強引に・・・」
っていうのがあったのなら気持ちは分かる
もし引っ掛けたりしたら殺人者にされかねないし
文面では抜かれただけで頭に来た
というカンジだったので・・・・
スマソ


118 :(・∀・)( ・∀)(  ・)(   ) ◆ST50RoadAU :03/06/09 15:30 ID:ouriJgny
ミツオカのブーブーならかなり良い勝負が出来るな(w
先日焼付かせて60`も出なくなった。。。

119 :774RR:03/06/09 18:14 ID:sJTi7ksl
>>116
つーか車は何よ?それにVTRもFかSPか書いてないし。
「車の速さ教える」も何ももし車種的に格下なら意味ないじゃん。
もしあんたのがチューンドGT-Rで相手VTR−Fなら何やってんの?大人げないと思うんだが。
もしかしてあんたのバイクT-maxのあの人?

120 :774RR:03/06/09 20:46 ID:DItTny1g
なんでこの手の話題になるとムキになるんだろう・・・

121 :774RR:03/06/09 21:10 ID:sa1KEzYr
>オールクリアな追い越し車線に強引に前に来られたんで、頭にきました。
>で、遅いくせに退かないし・・・。

つーか、>100がどういう風に抜かれたかわからんのだが。。。

後ろにバイクいるのにトロトロ追い越し車線走ってて、
抜かれたら、抜かれたで、キレてるDQNに見える。。。

122 :_:03/06/09 21:11 ID:SQJVIpJs
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku09.html

123 :774RR:03/06/09 21:18 ID:i6O1SbMI
test

124 :774RR:03/06/09 21:21 ID:NgDE7L1H
このスレ的には>>100が何に乗ってるのかわからんと
意味が成り立たん。
>>100の車はVTRファイヤーストーム(逆車)に余裕勝ちと。


ちなみにファイヤーストームの最高速って600マルチと同じ位?それ以下?

125 :不良珍:03/06/09 21:48 ID:Mv/V5Oah
車は、ダウンフォースと溶けたタイヤで、1G以上の加速が出来る。
バイクは、溶けたタイヤだけで1G以上の加速を得るのは難しい、コントロールも難しい。

126 :774RR:03/06/09 21:54 ID:sa1KEzYr
ダウンフォースは0発進から効くもんなのか?
200キロあたりまででも効いてくるもんなのか?

ダウンフォースって何よ?

127 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/06/09 21:56 ID:kfvwUDRI
(*・ー・)つ
ダウンフォースって150`あたりから効くんじゃないのか

128 :774RR:03/06/09 21:56 ID:oWM3gFiy
ダウンンフォースって加速には邪魔なんじゃないの?
なんてイメージで言ってみる

ダウンフォースないと離陸しちゃうのかな

129 :774RR:03/06/09 21:58 ID:pZikNbLU
ハイグリップタイヤ履いた
最近のスポーツカーなら誰でも速く走れるよ。
ハンドルを回しペダル踏むだけで良いからな。

ただ、面白くない。アフォみたいなだけ。バイクの方が断然面白い。
サーキットは別な。

130 :774RR:03/06/09 22:09 ID:+Z6dzNFS
この前鈴鹿ST600で小西が13秒台出してた。ストックでそんなに速いんか?

131 :774RR:03/06/09 22:09 ID:JuXEvXEd
>>128
ダウンフォースで車体を押しつける=タイヤが空転しにくい
からアクセルいっぱいで加速!!
てなカンジでは?
なんて車の知識もろくにないのに言ってみる

でもGTウィングは最高速が落ちるらしい
しかしなければ車体が安定しないのでダメ
と本に書いてあった

車はむずかしい

132 :774RR:03/06/09 22:12 ID:sa1KEzYr
一応、12Rもダウンフォース利用してるんだがな。。。

133 :774RR:03/06/09 22:18 ID:vPg4yz0F
>>96

> ヘアピンなんて絶対ないし

あり得ない罠


134 :774RR:03/06/09 22:30 ID:wsrB6h5/
先日。彼女の実家の引っ越しを手伝いに行ったときの話。

荷物を全て新居に運びおわり、最後に車を運ぶことになったんだけど
俺が軽トラに乗らされて、向こうの父親さんがR32・・
旧居から新居までの道のりはなにげに峠・・
親父さん『お前の腕を見てやるよ(微笑)』
はぁ?おれ二輪乗りなんですが・・・つーか・・
反論の余地なく出発
俺は二輪の感覚で軽トラぶんまわしまくり
助手席の彼女は絶叫しまくり
親父さんには離されまくり
と思いきや、下りのタイトなとこらは意外と付いていけちゃう
フロント果汁でグイグイ曲がれちゃう

135 :774RR:03/06/09 22:32 ID:vPg4yz0F
>>119
本人いわく「240キロで余裕でクラクション」ってことだからよっぽど
ホイールベースの長い車である訳でw

R33かな?w

136 :774RR:03/06/09 22:33 ID:idZxCcye
昔昔、その昔。バイクはパワーウェイトレシオからして絶対4輪より早いと思ってた。
今。瞬間最高速は別として、ま、4輪にゃ勝てんね。同じオーバー200でも4輪は楽ちんだもん。
唯一優越感を味わうとすれば、シグナルグランプリ位かな。
ま、命が大事、無理をしんこっちゃ。
ちなみに、今乗ってる4輪はノーマルV6、3LTT最高240,2輪は0.85L、200ちょいって事も有るが・・・

137 :亀太郎 ◆m2rEvYNQbQ :03/06/09 22:33 ID:vJavJzSb
>134
軽トラって意外と下り速いよねえ。
六甲山の下りで室内にゴムのにおいが充満するほどぶっ飛ばした経験あり。
そうとうおもしろかったアホな思い出

138 :BT:03/06/09 22:35 ID:6Aq0Hw5r
>>131
GTウイングで最高速度が落ちるのは本当です。
空気抵抗と引き換えにダウンフォースを得ているのです。
中途半端な装着をするとトランクがヘコんでしまうくらい効きます。

でも最高速とは無縁なゼロヨンだとダウンフォースの意味が
あまりありません。重量物でもあるので装着しない事もありますね。

ダウンフォースと空気抵抗を両立しているのがルマン出走車。
グループC時代、400km/hを超えていた…

139 :忘れもしない8年前:03/06/09 22:36 ID:pD1SbqX9
時速100キロ付近で赤いディアブロと直線バトル。
自分は10メートル後方にいたが、フル加速してジリジリと横並びになって
メーター見たら200キロ越えてた。
そこでやめたけど、250キロ超えたらきついかも。
byZZRCタイプ


140 :774RR:03/06/09 22:38 ID:DllEeCjw
ハイダウンフォースと最高速を両立しているのがフェラーリのF2003-GAなわけだが

141 :774RR:03/06/09 22:38 ID:k71i0HNn
寝言は寝てからいえ

142 :忘れもしない8年前:03/06/09 22:43 ID:pD1SbqX9
>>136
シグナルGPは腕が出るから意外とバイク不利かも。
バイクが速いのは中間加速だな



143 :774RR:03/06/09 22:43 ID:DItTny1g
ドラッグレースのトップフューエルなんか軽く終速400km/h越えるらしいね?

144 :マハライダー:03/06/09 22:48 ID:cclLxpDg
ハァ!?車ァ!?あんなスットロコイ地虫なんぞ相手にもならんわ!!

145 :忘れもしない8年前:03/06/09 22:52 ID:pD1SbqX9
車のエンジンで2輪を造ってみたい。


146 :774RR:03/06/09 22:55 ID:vPg4yz0F
>>145
ボス干す

147 :うんこ ◆UNKO.NOeoU :03/06/09 22:56 ID:4NmWoMFk
>>145
直列6気筒のRB26とか?w

148 :774RR:03/06/09 22:58 ID:JuXEvXEd
>>138
サンクス
かなりよくわかりました
そういや12Rには小さな羽がついてたな

フェラーリとかでまじめに走ってる人っているのか?
ポルシェとかNSXなんか
サービスエリアでよくミーティングしてるけど
ひたすらしゃべってるようにしか見えない
ちょっとからんでも
本気で踏んでるのかよくわからないのばっかり
相手にされていないのか

149 :774RR:03/06/09 23:00 ID:DllEeCjw
>>148
フェラーリとかを本気で踏むととんでもない事になる

150 :BT:03/06/09 23:02 ID:6Aq0Hw5r
>>148
ZX-12Rのサイドフィンは前輪やフォークの空気の乱れを
整流する物… だそうです。
YZR500にも装着されてましたね。

バイクでダウンフォースを出したら寝かしている時は
一体どうなるのだろう…?

151 :774RR:03/06/09 23:05 ID:JgTlRJmW
>>149
アフォカ

152 :774RR:03/06/09 23:21 ID:19q4kFn/
>>137
車買うなら軽トラかな?とか素で思ったりしました。

153 :774RR:03/06/09 23:54 ID:xYOGvtZz
>>149

  \|/
  /⌒ヽ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | ゜Θ゜) < そうでもないよ。
  | ∵ つ  \___________
  | ∵ |
  \_/


154 :7c:03/06/10 00:06 ID:u/5/9C9y
あえて過去レスを読まずにレスつけさせてもらうと…
同じ公道を走ってるだけで、まったく別物。なぜこう言う発想になるかね?
単車に抜かれるだけでムキになるバカドライバーや、やる気の無い四輪を抜いて喜ぶアフォライダーレベルなのですか?


155 :774RR:03/06/10 01:27 ID:v/u3PdwS
>>154
4輪側にやる気があったとわかってるから面白いんだよ

156 :774RR:03/06/10 01:42 ID:UXxcyxKb
アホだ
俺にはついていけない感覚だ

157 :盛珍 ◆rfBzkmMJ2U :03/06/10 01:51 ID:tq+/efuJ
のんびりデート中のレンタカーマーチや、
偉い人を乗せて流す霞ヶ関のセンチュリー相手に、

一人ムキになってます、
が、
当然二車線に入るとおいてけぼり喰らってます〜。。

158 :774RR:03/06/10 04:14 ID:vno3g0Oa
>>149
踏んでたら殴られるか通報される。

159 :774RR:03/06/10 13:09 ID:mLzuddRW
F1の車重は600kgだぜ
スタートダッシュ最強と言われるGSX-1000Rでも勝てないね

160 :774RR:03/06/10 13:42 ID:7AV0ugRQ
>>159
じゃあ、喪前はそのF1とかいう4輪に乗って、
週末の海老名SAでリッター糊に喧嘩売りまくってみろ

話はそれからだ

161 :774RR:03/06/10 13:49 ID:zXTe1fI3
バイクが車に勝てるわけないでしょう。


162 :774RR:03/06/10 14:26 ID:Lu8Vc7rU
>>161
スレタイ嫁

163 :774RR:03/06/10 15:36 ID:C4kNAkcv
あの、、、インテグラとアルテッツァのレース、ストック600のタイムより遅いんですけど、ついでにS耐のマシンも。

164 :774RR:03/06/10 15:37 ID:5inPomXJ
まあスピードでしかバイクを考えられないヴァカは逝ってよしってことで

165 :774RR:03/06/10 15:57 ID:3u++OLMU
まあそれぞれに検証してみるのは面白いと感じるけどね
でも一々対抗意識むき出しながらの書き込みはイタイ

166 :774RR:03/06/10 18:08 ID:cHYHGCl7
どうもみんなこのスレの趣旨がわかってないな。>>100をキッカケに
おなじみのバイク対4輪スレ的なムードになってしまったね。

4輪との比較から2輪の速さ(実用性)を推し量るスレでいいんじゃない?
例えば250マルチ乗ったことない人がホーネット買おうか迷ってる時
「4輪で言えばあのクラスだよ」とわかれば実にイメージしやすいと思うんだが。

とはいえ、上の話は直線加速や最高速の話で個人の技量が問われる峠等の話もOK。
峠の話は腕でどれだけマシン性能がカバーできるかの参考になる。

167 :774RR:03/06/10 18:16 ID:hl3aKx3t
>159 いや、GSX-1000Rのスリック付ければたいして変わらないと思う。

168 :774RR:03/06/10 18:40 ID:Bn2XZk++
>>167
いや。ソレはない
リアルR1000海苔より

169 :774RR:03/06/10 18:47 ID:WowpQiO0
まぁあれだな
実際、峠とか市街地は乗り手次第で同じ車でも±30%くらいの差がでるよな
差っつーのは全てにおいてな
で二輪はこれが顕著にでる乗り物だよな

170 :774RR:03/06/10 18:51 ID:xDjuB7FX
前にテレビでフォーミラカーvs市販バイクのゼロヨンやってるのを見た
バイクの勝利だったよ。
2chでも話題に上がってた気がするんだが誰か覚えてない?

171 :774RR:03/06/10 18:57 ID:F3juYGSk
0-10は人間最速

172 :774RR:03/06/10 18:58 ID:gYopMtyU
10mならラジコンの方が。

173 :774RR:03/06/10 19:00 ID:jpH19ENP
今日のお昼に隼で走ってきました
200でリフトアップして、軽く340出ました

http://mantapower.viciousnest.net/vid/220mph.wmv

174 :774RR:03/06/10 19:02 ID:5bStIusY
人が乗れるラジコンはドラえもんで出て来たなぁ

175 :774RR:03/06/10 19:08 ID:LTYmicgH
NSR250だと
ランエボ&インプ意外には負けないよ

とか

T-MAXだと加速は2リッターNAセダンと同じぐらいだよ
けど、最高速じゃあ負ける

とか

そういう身近な話が聞きたい
リッターバイクは雑誌なんかでテストされつくしてるし
フォーミュラーなんて公道走ってねえじゃん

もっと現実的な話してくれよ。

176 :774RR:03/06/10 19:10 ID:E598z4ah
スーぱーかおすコムの動画ってダサいよね

177 :774RR:03/06/10 19:20 ID:miq7wd7F
RC211Vよりクソ重いGT500スープラのが速いのは何故だ。

178 :774RR:03/06/10 19:29 ID:9v/OvBMV
>>170
何年か前、
ミナルディF1の片山右京とNSR500のノリックとの
ゼロヨンだったら見たけど、
そんときはF1の圧勝だったよ。
出だしはバイク、後半F1ぶっちぎりみたいな感じで・・・



179 :774RR:03/06/10 19:29 ID:v3t2tx3i
CB400SF HYPER VTECの加速はMR2GTSと同じくらいかな?

180 :178:03/06/10 19:36 ID:9v/OvBMV
(´-`).。oO(39!ベラマッチョ

181 :774RR:03/06/10 19:37 ID:6R9ONakA
>>177
RC211Vを縦に繋げて走ればぶっちぎり

182 :774RR:03/06/10 19:38 ID:TAMaziGu
バイクなんて一人の世界に浸って快感得てりゃいいんでねーの。
車とはタイヤの数が違うんだから別世界なんだしさヽ(´ー`)ノ

183 :774RR:03/06/10 19:44 ID:MyPF46nh
>>182
ふーん、だったら300kh/mも出るバイクなんていらねーな。
原付にでも乗ってろ弱虫。


184 :774RR:03/06/10 19:46 ID:PIgShbLW
>>183
300kh/mはどんな単位なんだ?


185 :774RR:03/06/10 19:46 ID:cKQgFIwe
毎度毎度の流れで悪いが

   速いってなに?


脳内速度?ぷ

186 :774RR:03/06/10 19:47 ID:4TNNUZI3
都内でどっちが目的地に早く着く?だと
限りなくおれのスカブ90は最強なわけだが

187 :774RR:03/06/10 19:59 ID:3u++OLMU
オープンカーは楽しくない

188 :774RR:03/06/10 19:59 ID:rEfh5ejJ
ホームセンター駐車場前の渋滞ならGTRよりもR1よりも
俺の箱付き(アイリスオーヤマ)バーディが最強。
適当に自転車置き場に突っ込む、スタンド立てる、メットを箱にポイ。
5秒位か?

189 :774RR:03/06/10 20:00 ID:w3PPwFNH
>CB400SF HYPER VTECの加速はMR2GTSと同じくらいかな?
加速だと
4ストバイク          車
〜45馬力         〜150馬力
53〜59馬力車       200馬力前後
70〜100馬力       300馬力前後
100〜           400馬力〜
150馬力〜         500馬力〜
くらいじゃね?

190 :業物 ◆GPfvmNF13A :03/06/10 20:01 ID:BJkrQzvm
 |  | ∧
 |_|Д゚)  障害物も踏み越える箱付きSX最強説。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

191 :774RR:03/06/10 20:06 ID:w3PPwFNH
SEX>SX
これ定説

192 :774RR:03/06/10 20:07 ID:TAMaziGu
漏れのは50馬力くらいだから170馬力の車と同じくらいか…

やっぱり一人の世界で楽しんでるよ。弱虫ですから(´・ω・`)

193 :774RR:03/06/10 20:09 ID:+ZzG2e01
人間と車両をA地点からB地点に移動する時間を最速と言うなら!
モトコンポ最速!!
たとえば、東京=大阪
東京駅行って、こっそりノゾミ積み込んで・・・・
相手がF50でも楽勝!

194 :774RR:03/06/10 20:32 ID:OjkwXcGB
峠でZXR400対RX-7(FR)をやったことがある。

クライムヒル:コーナーの立ち上がりではZXR400の方が
       速いが、ストレートでは後半の伸びが良い
       RX-7の方が速い。

ダウンヒル :コーナーリングもストレートもRX-7の方が
       圧倒的に速い。   

195 :774RR:03/06/10 20:41 ID:LTYmicgH
>>178
わざとですか?
その話題を出すのは?

196 :にゃんこ:03/06/10 20:44 ID:XALmPgJE
八幡平を走っていたらジムニーに煽られたので、少し頑張りました。
綺麗な路面だと離せるけど、ボコボコな路面だと相手は突っ込んでくる、突っ込んでくる!
やっぱ四輪は下りと荒れた路面は楽ですね、こっちはフロントがタコ踊りしてたのにw

それにしても夜の高速で黄色の軽ワゴンに、横数CMの所を追い抜きされた・・・鬱。
たまにこういう事する車が居るのが、信じられなかったりする。

197 :774RR:03/06/10 22:12 ID:bu+g80aH
>>178
ちなみにアズF誌でやってたYZRノリックvsティレル右京な。

当事の記事をよく読めや。
バイクは直前にレースを控え、かたやF1だけがゼロヨン用のギア比にしてたから何の意味もない。
はっきりそう書いてるわい

198 :774RR:03/06/10 22:17 ID:bu+g80aH
>>189
車の車重にもよる。
まして加速と言ってもスタートダッシュや100キロから200キロから300キロから。
色々な加速がある。

199 :774RR:03/06/10 22:19 ID:6bY1FJgG
だから日常あった出来事を語りあいましょうというスレだろうが!!
究極論ばかりしやがって。

200 :774RR:03/06/10 22:26 ID:Ll+L2iLG
友達のST185セリカが、コーナー立ち上がりで気持ちのいい加速を見せてくれたので
、負けじと愛車のSC36ファイアーストーム (ドメスティックバージョン)で追っかけてみました。
すると、意外に加速がいい単車だったらしくあっという間に追いついてそのままミラーの点にする事が出来ました。



201 :774RR:03/06/10 22:26 ID:bu+g80aH
アドレスV100は所詮は減茶に毛が生えた程度。思ったより遅い。
ダッシュでは1500カーに勝てるけど40キロ超えたらだめ。
ワゴンRとかには60キロぐらいまで勝てるけどそれ以上は追いつかれる。



202 :774RR:03/06/10 22:33 ID:6bY1FJgG
>>201
なんて経験に基づいて生活感に溢れたレスなんだ!感動した!!。

203 :774RR:03/06/10 23:43 ID:bVwmRGoP
>>189
SWのエム2舐めちゃ逝かん咲き
スーフォアなんかでは直線でも相手にならん
昔はトヨタのアムラックスでSWのターボ試乗できたんだが..


204 :178:03/06/10 23:52 ID:+EvOrkyw
>>197
ゴメソ、YZRだった。
でも車はミナルディだったと思うけど、(たぶん4輪誌オプションだった。



205 :774RR:03/06/10 23:53 ID:9r306t4x
>>199
では実体験から...3年ほど前、一般国道湾岸線の羽田トンネルでの出来事
CBR1100XX vs S2000 で時速60キロからの加速勝負をしました

こちら(CBR)の仕様はマフラー交換のみで、6速2000rpmからアクセルひねるだけ
S2000の仕様は判りませんが、多分ライトチューン程度で3速ベタ踏みかな?

Sの方から仕掛けて来たので、私はコンマ5秒遅れで加速
100q/hあたりの加速で結構離されたので、5速に落とす(正直ビビッた)
200km/h超えたあたりで、Sの加速が鈍る(つーか、コッチの加速が凄すぎた)
Sをブチ抜いた時のメーター読みは、240km/h位だった

感想
まさかNA車相手にギア落とす事になるとは思わなかったよ
VTEC恐るべし!

206 :774RR:03/06/11 00:38 ID:K48Ltp1e
勝利エピソードのみを語る武勇伝スレになりました

207 :774RR:03/06/11 00:44 ID:cMdROFyw
ファイアーストームはホンダ車の中で中間加速最速との噂ですが、実際加速は鋭いのでしょうか?


208 :774RR:03/06/11 01:13 ID:cMdROFyw
中間加速ホンダ最速と誉れ高いVTR1000Fの加速は、本当に凄いのでしょうか・・・。
自分はVTR1000Fのオーナーだけど他の単車に乗ったことが無いから判りません・・・

209 :CRM250乗り:03/06/11 01:17 ID:vO5Ib246
信号からの0発進なら、今のところ負けなし。
チューンドカーや、ストックで速い外車に出会ったことがないので。
でも名阪国道で6速フルスロットルで頑張ってたら(メーター読み140)
ファミリーカーに余裕で抜かれますた。


210 :774RR:03/06/11 01:38 ID:XoYlI/hk
夜中の国4
当方CB400SFSTD
知り合いのNAロドスタと160キロまでの加速勝負
結果―こちらの勝ち

目的地のツインリンク茂木で50ccカート勝負(ガチンコ)
結果―こちらの負け

>>205
排気量差、馬力差などを考えるとS2k恐るべし!
一応きくけど黒鳥は逆車だよね?

211 :774RR:03/06/11 01:38 ID:oizyF0F4
250ccのビクスクのなかで一番加速がいいと言われている
フォーサイト乗りだけど正直NAの軽にしか勝てません。
軽のターボ車といい勝負ってとこだと思います。
のんびり走っている車をガンガン追い越すと速いと勘違いしちゃう
ヤシもいるけど本当に速い車やバイクと絡むと全然かないません。
でも今まで0〜40`で負けたのは250cc以上のバイクだけでつ。

早く大型免許取って速いバイクほすぃ・・。
荷物入るし楽だからってこんなの買わなけりゃよかった(涙)


212 :205:03/06/11 02:18 ID:PRGOfrNt
>>210
97’のキャブ仕様です。当時の黒鳥は逆輸車しかありませんでした。

やはりノーマルで9000rpmも回るEgは凄いですな...
この一件以来、マジでS2000が欲しくなりましたが、
日常での使い勝手の悪から、購入は断念しました(泣

213 :774RR:03/06/11 03:05 ID:ZQHsOkov
ケーニッヒテスタロッサ
http://homepage1.nifty.com/732/img/img-box/img20030607013742.jpg

214 :774RR:03/06/11 04:19 ID:pLbIlsoc
>>185
ディアブロとのバトルは本当に脳内じゃありません。200キロ前後ならZZRのほうが
圧倒的に速いです。ただしもっと上の超高速域ではかなわないでしょう。
>>208
逆車と国内では全然違いますが、中間加速最強バイクはやっぱ隼と12Rです。
100〜200キロが4秒台後半。VTRはせいぜい6〜7秒。

215 :214:03/06/11 04:19 ID:pLbIlsoc
>>214

216 :774RR:03/06/11 04:57 ID:/bgBRywZ
八年程前、俺=JZX81ツインターボ(吸排気・ROM・インタークーラー他、380PS仕様)友達=92'V-Γ(キャブ、チャンバー、ボアアップ、推定60PS)でシグナルGP。スタートダッシュでΓに離されるもジリジリ追い付き180km/hでは横並び。で、Γはリミッター効いて終了。

217 :774RR:03/06/11 06:52 ID:X0HqnWck
>>205は6速の加速だしな。俺もそういうこっちがフル性能つかわないで
4輪にタメ張られると「やるじゃん」とか思う事あるけど、実は逆に失礼だよね。
全力も出さずにね。

218 :774RR:03/06/11 08:28 ID:5ahRYS4J
リード100だと
どの車にも勝てねー
軽トラにさえ、80ぐらいで追いつかれ
90以上は離されてしまうー!



219 :774RR:03/06/11 09:47 ID:FhAVV/NB
>>214
185のことは気にしないほうがいいよ
自分の経験、速度感覚でしか話を理解しないヤシだと思う
200〜300キロのような話をしても
経験のないヤシには「ふ〜ん、すごいねぇ〜」
てなカンジじゃないのかな

>>216
ガンマにボアアップなんてあるのか?
所有したことはないのでパーツには詳しくないが
NSRなんかはオーバーサイズすら無いハズだが
ガンマはメッキシリンダーじゃないの?

普通に売ってたらスマソ


220 :774RR:03/06/11 10:02 ID:7yStdAFV
今はCBR1100XXに乗っているへタレだが、前に乗っていたカプチーノでクネクネの山道
ならビッグバイクでもアオレますた。登りの直線or高速コーナーはダメポですけど。

221 :774RR:03/06/11 10:13 ID:69SRlO23
>>212
S2000は良いけど、あたりはずれで壊れる確立大です。
原因はオイルライン(ポンプ含む)にあり。
エンジン交換2台見ました。イタ車よりやばいめです
エンジンからキコキコ音してるヤツ・・・鬱

スレチガイゴメン

222 :774RR:03/06/11 10:14 ID:iiHluM3E
出だしだけなら負けないぞ、漏れのスーパー(株)50

223 :774RR:03/06/11 10:16 ID:orEuTO5i
>>222
いや、出だしだって軽トラにさえ負けるでしょ、カブ50じゃ。
マターリ走ってるクルマには負けないんだろうけど。

224 :774RR:03/06/11 10:19 ID:T8BmYbJJ
CRM80ccで発進から40〜60までの間で
アルトみたいなNAでもオートマべた踏みしてついてこられると結構つらいですね。
信号発進で少し距離開けたくてもペッタリついてこられるとまいります。
大体実用範囲でせいぜい80キロ位までしか出せないし
そこまで飛ばすとなんかあったら止まれないからね。

あと流れに乗ろうとしてもなんか存在がうっとおしいのか
ほんの少しの悪意でかぶせて抜きに来られるのがツライ。
カブだと流れに乗ろうと思わないし後ろもジイ様が乗ってるかもと
思うらしく変なことされにくいんだけどねー。

225 :774RR:03/06/11 10:29 ID:T8BmYbJJ
>>207
データじゃなくて加速の乗り味だけど中間加速はGSF1200と同等に感じたよ。
国内仕様VTRを少し運転させてもらった時ですが。
もちろんもっと鋭い乗り物もあるだろうけど
道路での中間加速は鋭い部類だと思います。

226 :774RR:03/06/11 10:30 ID:xQrC/oE/
TZR40馬力(リミッターカットのみ)、180SX(エアクリキノコ)
シグナルGPして100Kぐらいまででしたが、なんとか勝ちました。
TZRのほうが伸びが良かったヨ

227 :774RR:03/06/11 10:44 ID:l9/To4WN
>>208
まず最初に、相手が下手だったってことを頭に入れて読んでくれ。
俺はCBR250RR乗りなんだが、俺よりやや遅かったよ。
スピードの乗る国道で信号4箇所分くらいシグナルスタートやったんだが、
相手が大型ってことでビビりが入ってた最初以外は全勝しました。
すり抜けも120キロ位までしかついてこなかったし。
おかげさまで自信がつきました。

228 :774RR:03/06/11 11:08 ID:N5EM5yoe
NSR50対アルトワークスieターボ

コーナーはNチビの方が速い賀茂。
けど、立ち上がり〜最高速で負けちゃいます。
やっぱり面白いね〜。異種混走バトル。

229 :774RR:03/06/11 12:06 ID:795Tbrdm
すれ違いだけど、カピロッシがムジェロサーキットでレース中に332kmを叩き出したね
F1の記録は何kmだろう? ググッってみたけどわからん。

230 :774RR:03/06/11 13:04 ID:XoYlI/hk
>>217
流石にフル加速されたらS2000では相手にならないでしょうねぇ〜
何しろ相手は黒鳥の中でも最速だと言われるキャブ仕様だから。
ただ、そのボスクラスのバイクに1速落とさせたのは凄い!

>>229
最近では2001年(←たぶん)の旧ホッケンハイムコース、ジム・クラーク・カーブ手前の最高速度が
モントーヤ357km、ラルフ359kmとのこと。
しかも、これはややウイングを立てた状態だったらしい。
モンツァでも同じくらい出てるみたい。

231 :774RR:03/06/11 13:41 ID:5If3iRGe
>>227
下手つうかやる気無かっただけじゃないのか?
250相手に勝っても自己満足すらできないし

そんなんじゃマシンの比較どころか運転技術の比較にもなりゃしない

皆が皆やるき満々じゃないとは思わないのか?
せいぜい脳内一人バトルで自信つけな

232 :774RR:03/06/11 13:51 ID:a9TCM4KW
昔遊びで作ったKSR
フレームを半端な溶接技術で切り貼りして
強引にE/gをモトクロッサーのに換装

時速140キロまでならR34のGTRより速い。間違いなく。(笑
素人溶接の箇所から割れてしまったんで今は死んでます。

233 :774RR:03/06/11 13:59 ID:qVAgB+9Z
高速で結構なスピード(140ぐらい)で走る軽自動車がいた。
自分のバイクはXJ400Zだった。
その軽を軽く抜かしたあとスピードを多少緩めしばらく走っていたが
ミラーに抜かした軽が写る。
あわててこちらもスピードをあげて離す。
こんなことが2,3回続いた後とうとう軽に抜かれてしまった。

向こうは140km巡航で走っていたんだろう。
自分はカウルがないため風圧で疲れてしまったのだ。
車は風圧がかからないから余裕の巡航ができるため、こちらの動力性能が
勝っていても長距離では負けるということを15年ほど前に知った。

234 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/06/11 14:18 ID:PmVY2CBI
>>233
軽で140km/hってリミッター当ててますね。
しかも15年前の軽で140km/hと言ったら、
ミラとハイジェットとミニカに乗ったことのある経験から言わせてもらうと
かなり怖いような気がする・・・。

ってことで向こうは向こうでかなり必死だったと思います。

235 :774RR:03/06/11 14:32 ID:WTyI5V+J
>>232
変わったギヤレシオだな

236 :偽物:03/06/11 14:38 ID:BAEmWCXe
 |  | ∧
 |_|Д゚)  140km/hでリミッタ・・・?。
 |偽|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

237 :(・∀・):03/06/11 14:44 ID:QnhrJV7H
俺の軽 120しかでない・・・

238 :774RR:03/06/11 14:59 ID:l9/To4WN
>>231
ん〜、それは当人じゃないから分からないが、
相手にしてないんだったら4回もシグナルグランプリやるか?
信号青でアクセル全開の俺に100キロ以上まで付き合ってくれたんだから
やる気が全然なかったとも思えないんだがな。

てかスレ違いだけだとアレなんでもうひとつ…と行きたいとこなんだが、
俺は峠とか興味ないすり抜けが趣味のライダーなんで
どの四輪とタメ張れるくらいの加速なのか分からん。スマソ。

239 :長文スマソ、スレ違い:03/06/11 17:00 ID:HdKTRvrw
>>230
10年前のセナが生きてた3500cc時代はホッケンハイムでも確か330キロぐらいだった。
今は3000ccに落ちたのに350〜360キロ当たり前。もの凄いマシンの進歩だ。

>>229
バイクは10年前旧ホッケンハイムで320キロだった。当事のムジェロでは
300キロに届いてないから、単純に考えて30キロ以上アップしてることになる。
旧ホッケンに今のマシン持って行けば340〜350キロぐらいは出そうだ。
そもそもバイクはコーナースピードが100キロ遅い。コーナーの立ち上がりが
最高速に影響する以上、単純比較は出来ない。
しかしバイクレースと車レースを比較して思うのは、300キロそこそこまでなら
互角か、バイクのほうが速いこともある。でも直線がどんどん延びていけば
いくらモトGPマシンとて不利なようだ。だって、いくらドカティが速くても
オーバルでCARTみたいに380キロも出そうにないもんな。


240 :774RR:03/06/11 17:12 ID:orEuTO5i
>>238
あのさ・・・

どんなにヘタクソでも、リッターがちょっとやる気出せば
250なんてまるで相手にならんよ。
たぶん、がんばって走ってるキミを見てただけだろう。

241 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/06/11 17:27 ID:PmVY2CBI
>>236
(´゚д゚`)
えっ?俺、何か間違ってる?

242 :774RR:03/06/11 17:47 ID:wWYno73L
250からリッターの乗り換えた事ある香具師ならわかると思うけど
慣らしでも250の全開加速程度の速さは得れるんだよね。まーツインは
知らんけど。
とはいえ、>>238をどうのという気にはならんけどね。250は決して遅い車両じゃないし。
ただ、リッターが凄すぎるというだけ。まー、後々の楽しみに・・・

243 :774RR:03/06/11 18:06 ID:l9/To4WN
>>240>>242
信号がなければ何度も見ててもらうこともなかったんだけどね。
一番最初に言ったけど、すり抜け始めたら着いてこなかったって。
リッターの加速が云々と言ってるけど、
前が詰まってきたら、いくらリッターといえど性能をフルには使えないでしょ?
あなたがたがメチャクチャ上手い人で
200キロ以上のすり抜け余裕ですとか言うならすまん、俺にはどうしようもないです。
出ないんだから全面的に負けです。てか舞台にすら上がれてないです。

244 :774RR:03/06/11 18:18 ID:l0+piGHN
250海苔って子供が多いのな。

245 :774RR:03/06/11 18:19 ID:SYGzM9Y/
>>243
よーし、漏れと擦り抜け勝負だ!
漏れはリード100だ!

246 :774RR:03/06/11 18:28 ID:l9/To4WN
>>245
都内の通勤時間帯じゃ勝てませんです

247 :774RR:03/06/11 18:34 ID:SYGzM9Y/
リッターは確かに速い。
けどさ。
ほとんどのリッター乗りは
原付2種や上手いヤツの250に出足で置いてかれるのも事実。

リッターで0スタートを全開で出来るヤツなんてごく少数だろ。
ちなみに俺も出来ねえ。
つーか、しなくても40キロ以上なら、普通にアクセル開けりゃあ
その辺の中型以下バイクや車はバックミラーの点。

248 :774RR:03/06/11 18:35 ID:795Tbrdm
>>239どっかの遊園地がリアルな加速、最高速を楽しめるF1又はmotoGP版の乗り物作ってくれ
ないかなあ。もちろんオンザレールでだ、すれ違いすまん。

249 :774RR:03/06/11 18:41 ID:LPrYculn
F1のパワーウエイトレシオは1kg
3000ccで600ps出力する計算です

250 :774RR:03/06/11 18:46 ID:l9/To4WN
>>247
俺もそう思う。
100馬力近いバイクで全開スタートしたらウィリーして倒れると思う(俺なら)。

てか分かったよ、リッター乗ってから出直せばいいんだね。
来月の今ごろまたこのスレにお邪魔させていただくよ。
実際に乗ってみて、今の俺が豚姫状態だったなら俺にレスくれた人たちに謝るよ。
長々とスレ違いな書き込みばかりして、他の人たちにはすでに迷惑かけてますね。
本当に申し訳ないです。

251 :774RR:03/06/11 18:47 ID:hpfNn0Az
>>249
R1000とほぼ同じか。
+60kgの人間が乗る上に向こうはタイヤが4本。そら勝てねーわな。

252 :774RR:03/06/11 18:50 ID:8liJFkBg
>>247
スタート後の一瞬なら腕次第で出遅れるだろうけど・・ゼロヨンで250に負けるリッター
乗りはまずいない。いたら問題外。

>>249
既にもっと加速の速い遊具あるんじゃなかったっけ?どっかの遊園地に。

>>249
800馬力といわれてるから0.7ぐらいだよ。



253 :774RR:03/06/11 18:51 ID:ZUMKADnk
高速を230km/hで巡航中、ZRX400が追いすがってきた!
何故追いつけるのか!?やべぇこんなハズでは!と280km/hまで加速してもやっぱり・・・
長時間は持たなくて、暫くすると後に。
サービスエリアに入ったら向こうから話し掛けてきたんだが。
そいつ曰く、「FZR400はやっぱ速ぇや!」

スマソ、実は1000なんだ・・・
アレが今までのバイク人生の中で、一番ショックだったなぁ・・・

254 :774RR:03/06/11 18:56 ID:hpfNn0Az
ZRX400が280km/hで追いついてきたんですか。
つーかFZR1000て280km/h出るの?

255 :774RR:03/06/11 18:56 ID:pl1U4TXX
ちなみにレース並みに信号ダッシュしたら速攻クラッチのおいしいところが終わってしまいます。自分では気付かないけど結構クラッチ終わってる人多いですよ。

256 :774RR:03/06/11 18:58 ID:8liJFkBg
>>253
そんな速い400あるか?
>>254
FZR1000の実測は270キロ台。


257 :774RR:03/06/11 19:00 ID:qVAgB+9Z
>>253
そのZRXの人は足がついていましたか?
ZRXがそんなに出るはずないから・・・

258 :774RR:03/06/11 19:00 ID:hpfNn0Az
mileと間違ってるというオチ。

259 :774RR:03/06/11 19:03 ID:A+8wTc9F
>>258
280マイルってすんごいスピードじゃないか?

260 :774RR:03/06/11 19:06 ID:hpfNn0Az
>>259
だよな。
×1.6だもんな。
何言ってんだ俺は。

261 :774RR:03/06/11 19:11 ID:daaFVED7
>>1>>218みたいなケースはやはりマシンとして負けなのだろうか?
それまでの加速は勝ってるんだろ?それにメインで使う場所は市街地だから
そんなに長い直線勝負ってないよな?
やはり終わり良ければ全て良しってか?

262 :253:03/06/11 19:14 ID:ZUMKADnk
あ、いやいや、スレ違いだったんだけど、みんな反応してくれてありがとう。
マイルじゃなくてキロ表示だったよ、FZR1000は。
そりゃ、280km/hで巡航出来ればぶっちぎれたに決まってるんだが、さすがに無理でしょ。
暫くすると、200〜230km/h位に落ちるじゃないですか。
そこで何故か後に着かれるんですよ。
あまりにビックリしたもんで、(つーか、このままじゃ負ける!と思ったのが本音)サービスエリアに逃げたんです。

その人は、普段はZZR1100に乗ってるっていう話でしたが、今思っても凄い奴だった。


263 :不良珍:03/06/11 19:15 ID:OeCYi28A
1G以上の加速をするほどの摩擦力を得るには、タイヤだけじゃ限界があります。
四輪と二輪が共に100万馬力だったとしても、スタートはほぼ同じだけど、スピードが上がるにつれて四輪はダウンフォースが2次曲線的に利いてくるので摩擦力も同時に上がり、よってスピードが上がるほど加速が良くなります。
加速減速共に、二輪は1Gちょっとが限界だけど、四輪はスピードが上がっているほど加速も減速も加速度が大きくなる。
ゼロヨンで比較すると、二輪が8.1秒を切るのはタイヤに細工をしない限り、いくら馬力を上げても無理だけど、
四輪はそれなりのウイングが付いて、馬力さえあれば8.1秒は簡単に切れる。
馬力がいくらあれば、1Gの加速度が得られるのか考えてみよ〜

264 :774RR:03/06/11 19:19 ID:I9TPloTY
スレ違いなので、>>263は無視して下さい。

265 :774RR:03/06/11 19:21 ID:c6v8VqeF
原付や250「の上手い奴」にリッターが出足の数秒で負けてるのは、腕じゃなくて重さのせいだろ…

1300や1400なんて無駄な排気量を持て余してるリッターネイキッドなんかだと、
上をのばしても誰もそんな速度で巡航なんかできやしないって事で
パワーの持っていき場がないもんだから、代わりに鬼のようなトルクがある。

ちょっと気合い入れてつなげば、片側3車線くらいの交差点を出るまでの40m前後で
メーターが3桁に突入してるような、えげつない加速を見せるよ。
この領域でものを言うのは、馬力じゃなくてトルクだしね。

実際は、前をウザイ小排気量車がブロックしていて、安全に前に出られない…なんて状況が多いが。
そういう状況で必死になって「俺の勝ちだ」とか思ってる奴が多いんだろうな。



266 :774RR:03/06/11 19:28 ID:daaFVED7
>>265
400オーバー乗ってる香具師でそんなに街乗りで張り切るのいるか?

267 :253:03/06/11 19:47 ID:ZUMKADnk
悪いナ。>>264は俺に対するリンク間違いだろう。
スレ違いだからROMるわ。

268 :774RR:03/06/11 19:50 ID:NFGyMchn
お前らよくこんな糞スレにいるな!
「性能の違いが戦力の決定的差でない事を教えてやる」が
バイク板の定説だろうに。
やるなら直線限定とかにしる!!

269 :264:03/06/11 19:52 ID:I9TPloTY
>>267
いえ、違います。
あなたの話は聞きたいです。

>>264のフォーミュラーの話題はスレ違いだし
いい加減ウザイ


270 :253:03/06/11 20:09 ID:ZUMKADnk
>>269
あぁ、早合点しちゃってスマソです。
じゃあ、スレに沿った話題を一つ。

YZF-R1の慣らし中に、友達に会いに静岡から東京逝ったんです、東京。
慣らし中なんですが、8000rpmまではO.K.ってことで、6速8000rpmだとやっぱ200km/h近くになるじゃないですか。
厚木辺りで何か後から来るんですよ。
やべ、覆面かよ・・・と思って140km/h程度に落とした瞬間、すぐ右を凄い速度でポルシェが・・・
ここで、俺のR1の慣らしは終了してしまいました。
結局、川崎インターで向こうが降りて終わってしまったけど、やっぱり速い車に遭うと胸がときめくなぁ。
勝ち負けでなくて、一緒に走るのが楽しいって思う。

まぁ、勝てれば尚良しなんですが。

271 :774RR:03/06/11 20:14 ID:aphBM30d
>>270
この前バイトしてたらフェラーリが駐車場に止まったんだけど
仕事すっぽかして追いかけていきたかったな…

272 :774RR:03/06/11 21:10 ID:qa0kiIGa
今年のGW前半の中央道、CB400Vテックで限界走行。
漏れ最速だあってハイテンションだた時考えられない速度差で
ポルシェに抜かれ、その後を隼と12R(9Rかも)が追っかけて
いきますた。あっという間に見えなくなりますた。
GW終わって免許とりにいきますた。

273 :774RR:03/06/11 21:21 ID:USiI/ERl
>>272
ポルシェvs12Rvs隼
カッケー!
また俺も速いの欲しくなってきたー

274 :774RR:03/06/11 21:21 ID:nECrOBXJ
>>252
富士急ハイランドのドドンパっていう殺人的なのは、
発車から1.7秒後には時速170Hに到達するんだよねー。
アレに勝てる乗り物って、ジェットエンジンでも
積んでない限りは、無理じゃないかねえ。

275 :アプ乗り:03/06/11 21:43 ID:FwHZoYER
阪奈で信号待ちしてたら右車線に12Rが。かなりイジッてるようで、白バイがおらんか何度も振り返り本人はヤル気満々で
青になった瞬間、超スタートダッシュ。俺もRS250で2ストの意地を見せようと1秒遅れで必死で追っかけた。んが、全く距離は
縮まらず気付けばレブリミッター。ハッと我に返り意気消沈・・・やっぱ12Rはすげえと思ってたら信号でUターンしてきた
12Rが右手の親指を立ててくれた。勝負は話しにならんかったが心が穏やかになった12Rとのいい思い出です。

276 :774RR:03/06/11 21:44 ID:iiHluM3E
CB400sfじゃぁ200`でないっしょ。

277 :774RR:03/06/11 21:47 ID:daaFVED7
そりゃ2スト250は直線加速でいえば600よりやや劣る位だからな。
仕方ないべ。

278 :774RR:03/06/11 22:04 ID:H6JeXzeh
>>277 市販レーサーを除いたら、2st250より4st400の方がストレートは速いですよー。SPの場合だけど。 ちなみに600とやったら話にならんあれは今のバイクや。

279 :774RR:03/06/11 22:19 ID:USiI/ERl
>>275
同じ250でも2ストは別格
>>278
昔バイク王って雑誌テストたくさんやってたけど
加速は2スト250>4スト400だったぞ。ただし市販車レベルでの話。


280 :774RR:03/06/11 22:31 ID:Z1ov91WG
600ccって120ps位あんでしょ?バケモノパワーだと思ってたんだが2st250程度なのか・・・

281 :774RR:03/06/11 22:34 ID:daaFVED7
まー、600は馬力に比してトルクがチト足らんよな。

282 :774RR:03/06/11 22:51 ID:9+7AmUNH
速い遅い以前に車乗ってる人の大半はヘタレなライダーよりも更に
乗り物の性能を引き出せない罠。
同じ分だけ性能を引き出せるなら車の方が速いけど、そもそも
そこまで走りに対して拘る人が4輪には少ないから基本的に
2輪は勝って当たり前。
逆にやる気ある同士なら4輪が勝って当然。

まぁ俺のバイク(250cc4ストツイン)は当然のように
やる気の無い4輪にすら勝てないわけだが(つAT)ウワーン!


283 :774RR:03/06/11 22:53 ID:daaFVED7
>>282
もちろん高速の話だよね。峠なら精進しろと。いや俺はVT系を前提に・・・もしかしてZZ-

284 :直線でなら:03/06/11 23:04 ID:USiI/ERl
>>280
んなことはないです。
2スト250が速いといっても、やっぱり4スト600には全然かないません。
どっちか言えば4スト400に近い。
4スト600は乗り手次第でゼロヨン10秒台。通過速度200キロ超えます。

285 :774RR:03/06/12 01:18 ID:kQarySeH
Hornet250での話。

深夜の国一。トラックの間を縫うように、全体の流れよりもちょっと速いペースで走ってたら
信号の多い区間でいつの間にか背後にぴったりと一台の車が・・・・車間距離はやや狭い感じだが煽られてる印象は無かった。
そのまましばし走ってる内にミラー内で観察するとR33と判明。GT-Rかどうかは分からんかった。
が、BPに入って互いに車線変更しまくって集団の先頭に出ると、やおら車が加速開始。こちらも脊椎反射で追跡開始♪

着いていくのがやっと位?こりゃ敵わないと思ったが、車も路面のきれいでは無い二車線の道路ゆえか
あまりアクセルを踏み切って居ないらしく、メーター振り切ったりしてなんとかケツにRのエンブレムを確認できるまでに追いつく。
こんなのには最初っから敵う訳が無いのだが、逆にかまって欲しくなってトラックをかわすタイミングや
走ってる車線での運不運も手伝って、1回前に出たままをキープして、信号の多い区間に突入。

信号待ちでよく見ると向こうは4人位のおにーちゃんやおねーちゃんが乗っていて
あからさまに絡んで来てるこっちをじろじろ見てる・・・が敵意は無さそう。冬の真夜中にジーパン革ジャンが珍しかったのか?w

発進加速では、その車とは結構いい勝負でした。或いは観察されてたのか?しかし、十数回は繰り返した内の何回かは、
信号オールレッドからGT-Rがエンジン吹かしまくってホイールスピンさせつつの、恐らく本気ダッシュだったと思われるが
思ったほど離されないどころかきっちり着いていけたので、一人で上機嫌になってみたりw

286 :285:03/06/12 01:22 ID:kQarySeH
で、コンビニでトイレ借りてコーヒー飲んでたら駐車場にR33が・・・
さっきのおにーちゃん達がUターンさせて戻ってきたw

つか、ぶっちゃけボコられるのか?とか考えて気持ちの準備して知らん顔してたら
普通に話しかけられてきて、そのまま
「面白かったねー♪」
「いやー、速すぎて敵わないね〜、絡んでごめんよ」
「いや〜、そっちこそ速いじゃないですかー」
等々ののんびりトークを展開w

あれは楽しかったなー、寒さを忘れたもんなー♪


って纏めるとスレ違いになっちまうか?スマソw

287 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/06/12 01:26 ID:DVmkGEGo
>>285
いやいや面白いレスですね。
すれ違いなんてとんでもない。

しかしGT-Rには4人乗っていたとは言え、hornet速いですね。


288 :すず ◆manko/yek. :03/06/12 01:47 ID:BB3iaWUx
>>285
つまんねー。そんなことして何が楽しいの?
つーかさ、そのR33サイドブレーキ引いたまま走ってたんだろ。


289 :774RR:03/06/12 01:49 ID:zz27NHZQ
>>288
アンタのレスはもっとつまらんがな

290 :774RR:03/06/12 02:02 ID:yhsw8KPl
相手が4人搭乗なら、こっちも0.1tのデヴ載せて走らないと、ハンデにならないよな…


291 :すず ◆manko/yek. :03/06/12 02:54 ID:BB3iaWUx
>>290
そそ、大体フェアじゃねーよ。
バイク乗りならフェアに勝負しろよ。
285って男らしくねー。('-')

292 :774RR:03/06/12 03:04 ID:xFwgN+bK
リード100じゃ張れる車がないっす

昔、NS-1でインプレッサと走った事しかないです

293 :774RR:03/06/12 03:17 ID:tUTx9mx+
GSX-R750Tです。
タンクバックにお土産いっぱい積んだ状態で車(たぶんツアラーV)と最高速アタックで張り合って、
継ぎ目で後輪跳ねたのがきっかけでアクセル緩めて車線変更。負けました(涙
普通なら全然余裕の220km/hくらいでしたが、カウルにメットの一部だけつっこんだ状態で恐怖でした。
それ以外では車に抜かれたことないです。相手してくれる車がいないだけなんだけど。
たぶんサーキットだとシビックに負けると思います。(腕の問題)

294 :774RR:03/06/12 03:17 ID:44v4V5IA
暗に、自分は250でも本気のR33と張れると言いたいだけだろ


295 :すず ◆manko/yek. :03/06/12 03:21 ID:BB3iaWUx
>>293
うん、そうだね。(腕の問題)
ついでに言うと、荷物積んでたから負けたってのは言い訳にしか聞えない。
荷物なんか積んでなくても君の腕じゃ三輪車にも負けてたとオモワレ!

296 :774RR:03/06/12 03:32 ID:C89Jhmzv
R33乗りなんかオタばっかなんだからボコるとかの話じゃないだろ。


297 :774RR:03/06/12 06:18 ID:murhPT+J
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055036278/
こんなスレハケーンしますた
2輪同士とか自己満足でイイならこっちのほうがイイとオモワレ

298 :774RR:03/06/12 11:05 ID:ZDbyYJWy
>>291
何がそんなに気にくわないのか理解できないが
カンジわるいからやめれ
285はそのときどうすればフェアだったんだ?
日時を決めて勝負したってわけじゃないんだから

俺はいいカンジだなぁ
と思ったよ



299 :偽物:03/06/12 11:07 ID:kKvSoW8Y
 |  | ∧
 |_|Д゚)  煽って反応楽しんでるだけだから。
 |文|⊂)   レスしない方がいいよ
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

300 :774RR:03/06/12 11:19 ID:hNrSRN52
バイク板にはこういう煽りキャラは珍しいからな。
相手しないのが正解。
遊びたいなら別だけどね。

ついでに300.

301 :774RR:03/06/12 13:05 ID:EH+IKfab
何キロで巡航できる?
自分の750CCカウル付で
カウル内に伏せるポーズをとって
エンジン音と風音により150`が限界。
瞬間的ならメーターの180キロを振り切れたけど。

リッター以上カウル付になると
フレームが強く風力がよく計算されているみたいだけど
巡航速度でどのくらいいける?
BMWとか200kで巡航できそうなイメージがある。

302 :業物 ◆GPfvmNF13A :03/06/12 13:08 ID:IypX6Lsi
 |  | ∧
 |_|Д゚)  125ccカウル付き130km/h。瞬間的にはメータ150km/h振り切れたけど
 |文|⊂)   200以上の巡航はどんなバイクでも他のクルマやギャップが怖いんじゃないかなぁ
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

303 :774RR:03/06/12 13:12 ID:hNrSRN52
750ってそんなもんなのか。
160巡航くらいラクラクかと思ってた。
リッタークラスじゃないとそれは無理か?

304 :774RR:03/06/12 13:23 ID:fOad/oVZ
BMのカウル付き1100RT所謂オッサンバイク筆頭。
加速は緩慢だが220巡航楽々だよ。
ちょっと絡まれた後、PAで国産SS乗りに85PSと言うと
意外な顔されるね。

305 :774RR:03/06/12 13:30 ID:MkDWry7M
先日、クレスタと張り合いました。
それなりに車がいたので数百メートルくらいしか遊べませんでしたが。
やっぱへたなMTより断然早い。

306 :774RR:03/06/12 13:34 ID:WAkhE1rP
高速にてセルシオとちょいバトル
あいてはリミカトしてなかったので
相手にならず十数秒で点になった。

307 :774RR:03/06/12 14:06 ID:6DVpAnJq
カウルに伏せなくても我慢できるのは150まで。
それ以上は伏せるけど、伏せると後ろが見えないので巡航は無理。
免許捨てるつもりなら180でも巡航できそう。>VFR400R
高速乗ると性能のいいメットが欲しくなるね〜。
メットが浮くし目視すると風圧で持っていかれそうになる。

308 :774RR:03/06/12 15:27 ID:ZDbyYJWy
車載カメラで撮影をしたとき
タンクの上に設置していたので
カウル内にまったく伏せることができなかったのだが
ストレートで280までしか伸びなかった

280キロから279におちた

半端じゃなくしんどかったので一回で撮影中止
ちなみにバイクはR1

>>301
200くらいなら巡航できるけど
そんな道はおもしろくないので行かない



309 :285:03/06/12 18:32 ID:t69A92wQ
書き込んでそのまま寝たら煽られてるし庇われてるしw

Hornetが速いんじゃなくて、おりの腕が良いんじゃなくて
多分向こうが本気出してなかったんじゃないのかな?
とゆーのが今から思う素直な感想。

そこそこには本気でアクセル踏んでたと思う(希望含むw)けど
やっぱり本気出されたら敵わないでしょ、おりは結構本気だったけどw

ま、そうは言っても楽しかったから良いの♪

310 :774RR:03/06/12 18:45 ID:DyUGl0I8
つーかさー、285のバトル時のスピードが150以下なら割りといい勝負
できるだろ。相手がノーマルなら。ましてや4人乗り。路面も悪いときている。
別にあたりまえの結果だと思うけどね。

311 :774RR:03/06/12 20:03 ID:ye+pCGSr
他人のバトルを批評するスレになりますた。

312 :285:03/06/12 22:02 ID:LSShWhmb
>>310
瞬間最高速だったらBP区間で180km/h近くまで逝ったけど
大体は150km/h位だったかな・・・するどいねぇw

相手の車は・・・多少いじってあるとは言っていたけが、正直おりには
マフラーと、シフトの時に「ぷしゅー」とか言うヤツ(名前知らんw)付いてる以外は
分かんなかったなぁ・・・ちゃんと聞いとけば良かったな。

313 :774RR:03/06/12 22:21 ID:yyvZJbcb
ひとつ思ったんだが・・・、F1がどうのゼロヨンがどうの馬力がどうの、
そういうこと言ってる奴、お前はどうなんよ。速いの?実際?

314 :774RR:03/06/12 22:37 ID:murhPT+J
>>313
雑誌やカタログスペックに踊らされてるかわいそうな人たちなんじゃない?
メインで走る道路にもよると思うけど、
車が多くて自分のバイクの性能をフルに使うなんて自殺行為。
行ったことないから分からんけど、
週末夜中の湾岸とかじゃないとどのくらいの車と同性能なのかワカラン。

315 :774RR:03/06/12 22:53 ID:pFCDiIfU
600馬力の車はフルに扱えるのかよ

316 :774RR:03/06/12 22:57 ID:QAmzoqDs
おれモデナでメーター300k出したけどバイクの300kより恐いよ。
GTRとかは平気なのかな。

317 :774RR:03/06/12 23:09 ID:aCuolH2l
>>314
ドコに住んでるか知らないけど行ってみたら?
週末は走る車が多いけど、一般車も多いので
平日の方がオススメだが


318 :774RR:03/06/12 23:37 ID:jHjnaFBj
>>316
おいおい、その発言からすると当然バイクでも300km/hは出してるんだよな?
二輪と四輪両方で300km/h出した香具師しか、そんな事は言えないよな?

319 :774RR:03/06/13 01:25 ID:4ckkBTby
直進安定性に関しては、車の方が、
タイヤが4個ある分だけ複雑で
アライメントの狂いで崩れやすいのではないかな?

’90FZR1000は、R−1と比べると重いが、
カウルの防風性は良く、180km/h巡航は鼻歌でした。

320 :774RR:03/06/13 01:57 ID:NA3mtawL
>>319
ほほう、'90FZR1000ですか。で、R1に移ったんですな。
俺も一緒だったりして。

321 :774RR:03/06/13 05:08 ID:XtEcVxnc
漏れの250スクータは80km/hまでの加速なら1500cc大衆車の全開とタメ


322 :774RR:03/06/13 10:14 ID:gnmrg6+k
250スクってそんなに遅いのか。

323 :774RR:03/06/13 10:53 ID:FzvX3e7X
>>321
おいおいネタだろ。80までは逃げ切ってそれ以上からだろ追いつかれるのは。


324 :774RR:03/06/13 11:29 ID:AG/m4rkz
漏れの4スト250オフも多分1500の大衆車と同じ位のもんだな
街中で全開にする4輪は普通いないので2輪のほうが速くは見えるが

325 :774RR:03/06/13 12:21 ID:nz0hNv15
スクーターって、意外と遅いし
車って、意外と速い。

125、2ストギア車
250、4スト、スクーター
1,6NA4輪

80ぐらいまでタメ

125、2ストギア車はカウル付きのRSやTZRあたりなら
若干速めかな。。。

326 :774RR:03/06/13 22:37 ID:Z56yr69W
当方某四駆ターボ、箱根じゃヨンヒャクならついていけるけど
それ以上の排気量・リッタークラスはストレートのたびに離されていきます。
ウデの違い・差もあるだろうけど、バイクって速いねぇ。

327 :774RR:03/06/14 02:21 ID:mhckqHD7
コーナーのRや路面状態で
車に有利かバイクに有利か分かれると思う

狭い峠で下りなら原付が速く感じた
直線に出たら車に抜かれるけどね

328 :774RR:03/06/14 02:31 ID:ROuxgErW
>狭い峠で下りなら原付が速く感じた

って小排気量車乗りはよく言うけどさ、
お前が前塞いでて、撥ねて前にでる訳にいかないから後ろをついてくけど、
自分一人なら(外からスパッと抜ける程ではないにしろ)もっと速いよ。


329 :774RR:03/06/14 08:46 ID:QthUxJcp
何をイライラしてるんだか

330 :774RR:03/06/14 08:52 ID:Mk5ULQhi
原付のがはやいっていってるわけでもないのに何怒ってんだ?

331 :774RR:03/06/14 14:36 ID:C1EmrE7I
定常円旋回で比べたらどっちが速い?
折れはヘタレなので広場でやってみたが、2輪では限界速度が出せない
4輪だと簡単なんだが・・・ 
で、オレは4輪が50km/hが限界な円を2輪では40km/hぐらい
コンパクトカーにハイグリップなんだが、気分が悪くなるほどの横Gが出る
CBじゃここまで出せる気がしない

332 :774RR:03/06/14 16:09 ID:eU3mzJTp
バイクじゃあ、横G感じないんじゃ。。。
だって、Gぶんバイク寝かすから。。。

333 :774RR:03/06/14 16:12 ID:qUTin9/2
いや横Gじゃなく旋回速度が

334 :774RR:03/06/14 16:16 ID:Pr8at5iU
>>331
車種次第だろうな。それから腕次第。車をハーフスピン状態で自在にコントロー
ルできるのなら車。

335 :774RR:03/06/14 16:23 ID:eU3mzJTp
>>334
スピン状態同士なら
今月の『ヤングマシン』の付録DVD見ると
車もバイクも同じようなもんっぽいよ。
いや、むしろ、バイクの方が速いか!?


つっても、あれだけのことを出来るライダーなんて限られるけど。。。

336 :774RR:03/06/14 16:34 ID:thSsDOZa

そんな事よりちょっと聞いてよ。
この前、国道246でフェラーリぶち抜いてやったんだ。
おいらのマシンは、ビラーゴ250フルチョッパー。
気持ち良かったよ。バリバリだぜー!
道が渋滞してなかったら、ああはいかなかった。

337 :774RR:03/06/14 16:43 ID:oWEswQqN
まあそういうネタなら>>6,>>10で極まってしまってるわけだが。

338 :774RR:03/06/14 17:20 ID:PzaPThSa
その昔、96のVガンマでライトチューン程度と思われるAE111と有料道路で良い勝負した
お互い180`手前で戦意喪失!
150`までは先行していたが、そこから逆転され180`手前では20メートル前後離された
いま乗っているTL1000Rは最高速は270`までいちお確認したが、漏れにはそんな領域で勝った負けたをやる度胸はない!
峠の下りでNチビに勝つ方が好き。(無理だけど)



339 :信州人:03/06/14 17:24 ID:tE6Iql+4
軽自動車ぐらい。

340 :774RR:03/06/14 17:44 ID:0L9RIiOR
キ「チンクチェントの方は違うと思っていたんですがね」

橋「バイクが車より早くはしった試しがありませんよ」

キ「でも小田原までならと…おっしゃったじゃありませんか」

        中略

橋「ベンリィ90?ですか…ああ名前だけは知ってますよ」

341 :774RR:03/06/14 18:19 ID:E97A5CNy
ディアブロ速い。超速い。つーか、ヤバイ。
250キロからまだ加速するし。
しかも、オレが必死コイて伏せてるのに、ヤツは伏せてない。
むしろふんぞり返ってる。ヤバイ。ヤバすぎ。勝てない。

342 :774RR:03/06/14 19:07 ID:dwRniqXo
ディアブロ厨がいるらしいけど、
めずらしいよね。

ランエボとかRなら沢山いるけどさ。

343 :774RR:03/06/14 19:28 ID:9fElI/un
ワロタ
Rなら250からホイルスピンするっちゅーねんw
ディアヴロなど(ry

344 :774RR:03/06/14 19:28 ID:EwYu04Nf
>>341
バイク何?

345 :774RR:03/06/14 20:00 ID:6GkRuauc
宇宙ヤバイのコピペでつ

346 :774RR:03/06/14 20:07 ID:FDhyoidm
ネタに3連続マジレス目指すスレはここですか?

347 :愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 :03/06/14 20:13 ID:F1hPN+Pc
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< >>344たぶん900RRだ(w 確かに滅茶苦茶速かった。
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/
しかし200km/hで走ってるのに追いついてくる>>341もかなりヤバイと思うがナ

348 :774RR:03/06/14 23:47 ID:E97A5CNy
うお、バレてる。
で、CBR900RRの98年式だ。
まぁ途中でビビッて降りたわけだが。

349 :774RR:03/06/16 13:32 ID:0AYWnhll
車は、ドライバーがヘタレな場合が多い。

350 :774RR:03/06/16 16:37 ID:xxr0aC68
>>349
車海苔の大抵は移動手段でしかないから
ヘタレなんていうのは思い違いだよ。

351 :774RR:03/06/16 16:43 ID:jwFoSQgl
>>331
ハイグリ履いた車なら車の方が速い。
ちゅーか加速以外は車の方が速いのはさんざん既出の定説だろ。

352 :774RR:03/06/16 16:47 ID:c7/f2gJb
少なくともタイマン張ろうと思う椰子ならヘタレは少ないだろうな。直線だけならいざ知らず。

ただあれだ、雨の日はバイクの方がヘタレだな。

353 :774RR:03/06/16 17:01 ID:cMmEgu8Y
100`でない車になら負けない。
最高速120`だから

354 :774RR:03/06/16 17:11 ID:Gyv3J8vC
>>351
ちゅーか加速以外は車の方が速いのはさんざん既出の定説だろ。

場合によるので一概には言えない
車種、排気量、場所、乗り手によって違う
定説とは言えん罠

355 :774RR:03/06/16 17:23 ID:u4FokaM2
マジの話代車で借りた2ストの50CCスクーター
スタートダッシュは死ぬほど早かった
ただ50キロしかでない

356 :774RR:03/06/16 17:33 ID:RPuJ1HBe
加速と言っても色々だ罠

357 :774RR:03/06/16 17:57 ID:S3LNB//9
>>338
Vガンマの最終型国内仕様ってリミッター外すとどのくらい出るのかな。
やはり180km程度かな?
4つ輪乗りの知り合いに40phでそんなに出る訳無いと言われて
ちと悔しかった。(まだ納車されてないので試せない、というか漏れはチキンなので試さない・・・)

358 :偽物:03/06/16 18:00 ID:zLcIsXLs
 |  | ∧
 |_|Д゚)  2st250は頑張れば220前後。
 |偽|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

359 :774RR:03/06/16 18:04 ID:S3LNB//9
結構出るものでつな。すれ違いかもしれんが
軽車よりビクスクに抜かれる方が落ち込みそうだ。
T-MAXの逆車とかに負けそうだし。

360 :774RR:03/06/16 18:19 ID:Gyv3J8vC
>>358
それはメーター読みでは?
かなーり誤差があるはず
確かどこかのショップが一発仕様の最高速アタックで
実速240くらいだったとおもう

361 :774RR:03/06/16 18:23 ID:RliX3vlg
今日カブ90で赤帽の軽トラに出足で負けた・・


362 :774RR:03/06/16 18:57 ID:2f2gd/Om
キリンじゃないんだから張るなよ。
車なんて、金さえあれば速く走れる。
GTRでロムいじれば湾岸で250だしても大して怖くない。
ZX11で250は怖い。
車はゲームとたいして変わらない。オタッキーが速いんじゃない?


363 :774RR:03/06/16 19:01 ID:RPuJ1HBe
>>357
伝説のテスト雑誌バイク王によれば、NSRリミッタカットとマフラで実測220キロ。
これぐらいは普通に出る。




364 :774RR:03/06/16 19:14 ID:cgZiTx6u
スカブ650だとMモードにすれば加速は3.0クラスのNA車までなら
楽勝!レガシーのターボ車やシーマやセルシオのフル加速と互角
Dモードでの加速は3.0クラスのNA車と同じ位。
パワーモードだとMモードより若干加速が落ちる。
最高速は190でリミッターが作動するので、180で作動する国産車と互角
加速ではGT−R、RX7、Z、アリストとかでレーシングパーツを一杯
ぶち込んだ車両に出会うと、手も足もでない。

365 :774RR:03/06/16 19:17 ID:mkeicZsx
ちぇいさーっていうやつにかちました。

366 :774RR:03/06/16 20:15 ID:F+c8do3A
220キロかほぼ新車でファイナルいじり倒したら
でるのかなー。普通に乗ってるバイクじゃまず無理かな?
NSRでそんだけ出るのなら最終のγとかTZRのSPRとか何キロでんだろ?

367 :774RR:03/06/16 20:18 ID:JT8T/RnE
4輪にゃかなうわけがない、と思って乗っているから張ったこともない。
俺ぁバイクに乗っていてもあちら側の人間なんだろうね、キリン的には。

368 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/06/16 20:27 ID:eKlLWmak
(*・ー・)乗ってるだけですでにこちら側のような

369 :NO.4:03/06/16 20:38 ID:h3blUXOe
CB400SFに乗ってたころに峠でシルビアに勝った。

370 :774RR:03/06/16 20:48 ID:xhe7VbeR
       フハハハ...シネバイクドモ
         ┳
   .____oΓ\  □三三三
  ≦_◎_匸匚__≧◎ 三三三

    ↑俺の車

371 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/06/16 21:08 ID:m6Iy/8fB
CB400ss乗ってるが、
以前京葉道路の追い越し車線を100km/hで走ってたら、
後ろからデリカが煽ってきた。あ、俺遅かったかな、ごめん、
って感じで120km/hまで速度をあげてみた。それでも煽ってくる。
でも、俺はデリカの最高速度がだいたい130km/hくらいな事知っているので、
ためしに140km/hほど出してみた。そしたら案の定追ってこれなくなってやがる。
んで前が詰まってきたから80km/hくらいに落としたんだけど、
デリカは煽ってこなくなりまつた。
遅いんだから身の程を知りなさい、デリカ君。

ま、俺のバイクもバイクの中では遅い方なんだけどよ。

372 :774RR:03/06/16 21:14 ID:RliX3vlg
>>371
・・・・・

373 :774RR:03/06/16 21:14 ID:xhe7VbeR
喪舞もデリカ乗りだらうがっ・・・!

374 :774RR:03/06/16 21:34 ID:KK+krV9k
ガソリンデリカならもちっと速いんじゃないか

375 :774RR:03/06/16 21:39 ID:HB2cSS9W
先週、バルカソ800(スプロケ光速よりに改)
峠でパジェ坊に勝ちますた

376 :774RR:03/06/16 21:46 ID:JHlqc4mB
最終ガンマはどノーマルでメーター振り切るよ
つか速度リミッターはない

377 :774RR:03/06/16 21:48 ID:Y4EXCvpQ
下らんスレだ以前木春GTR煽りまくったぜ
要は腕よ 車の性能より 乗り手なんよ


378 :774RR:03/06/16 21:49 ID:KK+krV9k
自分のマシンで全開加速テストしてみたんだが、120kmまではスポーツスター
と2500NA200psセダンがほとんど一緒ですた

379 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/06/16 21:53 ID:m6Iy/8fB
>>378
自分のマシンはなんなのか言ってくれないとつまらないっす。


380 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/06/16 21:55 ID:m6Iy/8fB
あ、スポーツスターでしたか。失敬失敬。


381 :あう使い:03/06/16 22:11 ID:SpKrAWge
直線だったらリミッタ−効くまで戦える。今の所負けたことない。
覆面も余裕で撒ける。

382 :774RR:03/06/16 22:49 ID:lOPXbIDb
今新車で買えるたいがいのクルマに負けます。

383 :774RR:03/06/16 23:41 ID:xxr0aC68
>>371
追い越し車線を100`で走ったら煽られるだろ

384 :774RR:03/06/16 23:47 ID:zVOHjUl6
煽られるよなあ、そら。
邪魔だから煽られてたのに、勝負を挑まれたと勘違いするとは・・・

385 :774RR:03/06/16 23:49 ID:yUScvL4X
みらたーぼ でせうか・・・・

386 :774RR:03/06/16 23:54 ID:OaDFsWPb
>>320
'90FZR1000は乗ってましたが、R−1には乗っていません。欲しいけど。
FZRの頃は、4輪とバトルみたいな事もありましたね。
ワインディングでは、マツダ・ロードスターとR32GT-R、
自分は何故かこの2台に出会う事が多かった。

マツダ・ロードスターには大体負けてしまった。
R32GT−Rには7割くらい負けた。
今なら自分は前より巧くなったし、R−1とかに乗れば
結構勝てるかも。

がしかし、ランエボやインプレッサなど、向こうも戦力アップしている罠。
プラス、R−1を買う金も無いw

387 :774RR:03/06/17 00:06 ID:esCEzfm+
>>386
車の事意識しているねぇ。
俺はまったく気にならないが、
信号の先頭でスポーツカーにぶんぶん吹かされたときには驚いた。
フルカウルだからかなぁ。
問題なくふりきりましたよ。

388 :774RR:03/06/17 00:15 ID:4kWbsyBA
車の事はできれば無視出来るに越した事はないが、峠等で絡まれた時はバイクは
危ないので車に勝てる位の腕とバイクは欲しいところ。

389 :774RR:03/06/17 00:24 ID:esCEzfm+
>>388
峠では絡まれる事あるねぇ、
自分の場合はとりあえず、車に先に行ってもらって
自分が車を追いかけるようにしている、つーか先頭で走ると危ない。
絡んできた車が遅かったらばっちり抜かす。

えぇ、ヘタレですが何か?

390 :774RR:03/06/17 00:27 ID:g6E0YzeY
>車の事はできれば無視出来るに越した事はないが、

ハゲ同意

391 :774RR:03/06/17 00:45 ID:mHw7fRoC
オレ仕事の関係で、輸入スポーツカー、スーパーカーを毎日のように運転する。
このスレ読んでて思ったのは、
何かカウンタックとかフェラーリとかがよほど速い乗り物と思われてるなってこと。
はっきり言うと、加速ならランエボ、最高速ならGT-Rやスープラ(改)のほうがずっと速いよ。
外車が国産スポーツより速かったのは1990年くらいまでかな。

ポルシェやフェラーリでもピンからキリまであって、
2000万超えるモノは確かに速いです。が、
よく見かける流通量の多いのは新車で1000万〜1500万くらいのモノなので
日本車改の方が速くなるね。

あ、そうそう、同じ2000万近く出すなら、最近はベンツが速いですよ。
500馬力超で最新のテクノロジー満載。
オートマだから腕は関係なし。
トラクションコントロールから、スピン防止から、至れり尽せり。
女性でも楽々250キロリミッターまで一気です。
多分250キロ以上出してもタバコ吸いながら鼻歌歌えるのはベンツくらいなもんでしょう。

オレはハーレー海苔だからバイクの速さについてはよくわかららん・・・

392 :愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 :03/06/17 00:49 ID:P4wZm3Bs
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< そらバイクでも同じだろうな、たぶん。
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

393 :774RR:03/06/17 07:03 ID:4r6zS0wi
でもDUCATI対アウディ(ともにレース仕様)ではDUCATIの圧勝だったなぁ。


394 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/06/17 08:31 ID:J3K32crs
>>383-384
だから、100km/hで追い越し車線走ってるときは俺が遅くて煽られたんだと思ったのよ。
(ちなみに京葉道路は60km/h制限だから。)
デリカ乗ったことのある人なら判ると思うけど、デリカで100km/hって結構怖い速度なんですよね。
それくらいデリカって遅くて高速安定性のない車なんですよ。
それなのに100km/hで煽ってくる。
それに言い忘れたけど、ちょっと前のほうが詰まってるのが見て明らかな状態だったんですよ。
俺一台抜いたところでどうにもならないような状況だったわけ。
上手く説明しにくいけど、あれは俺が遅かったから煽られたんじゃないっす。
これは断言できる。


395 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/06/17 08:35 ID:J3K32crs
つまりデリカは100km/h以上で走るような車じゃ到底なかった、と言う訳さ。

もしコレがデリカじゃなくてもっと速い車だったら、
素直に「俺が遅かった、煽られても仕方ない、スマソ」
ってなるのだが。


396 :業物 ◆GPfvmNF13A :03/06/17 08:50 ID:5DOZl/kg
 |  | ∧
 |_|Д゚)  デリカにもいろいろあるよん。
 |文|⊂)   160km/hくらいは出るのも
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

397 :業物 ◆GPfvmNF13A :03/06/17 08:53 ID:5DOZl/kg
 |  | ∧
 |_|Д゚)  おりのEA1Aは5速1500rpmで60km/h。
 |文|⊂)   高速で5速5500rpmまで回してみたり
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
#180km/hリミッタっていずこに

398 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/06/17 08:54 ID:J3K32crs
>>396
ゑ、マジデ・・・
知らなかった。俺が悪かった、スマソ。


399 :774RR:03/06/17 18:17 ID:zTMwaS5Z
>>364
スカブ650
速えー

400 :774RR:03/06/17 18:26 ID:yrjs19KC
RD400

401 :774RR:03/06/17 18:39 ID:kORU1zTK
体感速度は車のほうが上
精神的にはバイク有利と思う

402 :285:03/06/17 18:58 ID:BipN+9/D
いっこ、思い出した。

去年のGWの直後、東名でファミリア(ショートワゴンとかCMで言ってたやつ)が煽ってきたw
俺もノリだけは良いからしばし追いかけっこになったんだけど
170km/h近くでお互いに引くに引けなくなって膠着状態・・・・。

たまたま俺が前だったのだけど、ガスも入れたいしそろそろヤメようかと思って
ミラーを見たら俺の後ろのファミリアの、更に後ろにビタ付けしてる白い四輪が居る。
なんだか良く分かんないけど車線変更して速度を落としたら
おいかけっこしてたファミリアも一緒になってスローダウン、
その後ろから俺とファミリアをごぼう抜きしていったのは・・・・ファミリアw
323GT-Rとか言う名前だったっけ?ラリーに出てたやつ。
最加速して追いかけたけどメーター振り切っても差は広がる一方だったな。

403 :774RR:03/06/17 19:02 ID:Kd5krJB3
Bandit250に乗る漏れ。100Km/hまでの加速。

軽4→チョイノリとでも張り合ってなさいw
アルトワークス→話にならんよプッ
1000ccコンパクトカー→ワークスのがまだマシだよw
1500ccファミリーカー→いい加速してんじゃないの
2000ccファミリーカー→ちょとやばいかな・・・
2000ccスポーツ→あぁーっエンジン壊れちゃう・・・
GTR・ランエボ類→お先にどうぞ
+バリバリチューン→大型免許取得を憧れる
リッタークラスバイク→模型屋でプラモ購入
隼・12Rバリバリチューン→逆に笑えてくる

404 :774RR:03/06/17 19:18 ID:gbVopiT9
>>403
まー、ゼロ発進から100キロっつたらバイクの一番得意とする領域だし。
車とのじゃれ合いはそういうゼロ発進から始まるケースは稀である程度
スピードの乗ってる場面で始まるケースが多いから、実際にはバイクはもっと食われる。

405 :774RR:03/06/17 19:21 ID:noWICGLc
>>100の程度はかなり低いな

406 :774RR:03/06/17 19:36 ID:noWICGLc
>>404
つうかぶつけられたら即死だし。
どのクラスの四輪とも張れない。

407 :774RR:03/06/17 19:42 ID:sW1SM/oW
>>402
俺のはファミリアGT−Xだがリミッターカットすれば210km/h以上でるよ。
GT−Rはそれより30馬力もでているからもっと出るだろうね。
4駆だから安定がいいし。

408 :774RR:03/06/17 20:07 ID:Y/ZW8wj7
GTRはカタログ馬力より出てる香具師が多い

409 :亀太郎 ◆m2rEvYNQbQ :03/06/17 20:19 ID:tntjENvx
こないだ大阪の新御堂にのってすぐアルテッツァにビタづけされた。
早朝で車もほとんどいなかったのでがんばってみることにした。
230kmまで引っ張っても全然車間は変わらず、結局そのまま
走り続け、相手は南森町で降りて俺は御堂筋に行くので終了。
NAの2リッターなのにめちゃくちゃ早いなあと感心。
当方GPZ900Rです。

410 :774RR:03/06/17 20:24 ID:gbVopiT9
>>409
ベタ付けにされたのが100km/h以上の速度なら車の領域だな。
まー、バイクが車に対して行ってるオナニーである信号ダッシュの逆パターンだな。


411 :774RR:03/06/17 20:55 ID:Ya0ChZ76
リッターのT−MAXとか出てくれねえかな。。。

412 :774RR:03/06/17 21:28 ID:IQInm3fS
>>409
900忍者ってムチャクチャ遅いんだが

413 :774RR:03/06/17 21:49 ID:IQInm3fS
隼vsGTRの速度域による加速比較
大体こんなもんだろ
            
   0〜100キロ   隼=800〜900馬力R
 100〜200キロ   隼=700〜800馬力R
 200〜250キロ   隼=600〜700馬力R
 250〜300キロ   隼=500〜600馬力R
   

414 :774RR:03/06/17 21:52 ID:QimChZuZ
その比較は別にGTRである必要はないような気がするんだが・・・

415 :774RR:03/06/17 21:59 ID:IQInm3fS
バイク乗りにとってGTRはチュードソカーの代名詞だ殻な

416 :774RR:03/06/17 22:13 ID:UfAaGYZO
なんだかんだいってもGTRやランエボみたいな純粋に速さを追求した車は凄く
惹かれる。

417 :774RR:03/06/17 22:16 ID:omyZCWWN
俺のチョイノリはポルシェより速いよ。
だって470ccにボアアップしたもん!

418 :774RR:03/06/17 22:18 ID:gbVopiT9
あまり惹かれないけどなー。造形美が足りん。やはり外車に目が逝く。金は全然足りんが。

419 :774RR:03/06/17 22:27 ID:IQInm3fS
バイクに乗ってて速い車に遭遇した時のあの興奮たまらん
haa-haa-


420 :774RR:03/06/17 22:52 ID:YcoMDHvl
悔しい思いをしないスクーターはスカブ650か?

421 :774RR:03/06/17 23:02 ID:oz/9JN9h
Tmaxでもええんとちゃう?

422 :774RR:03/06/17 23:05 ID:gqVTemt+
166 名前:774RR 投稿日:03/06/10 18:08 cHYHGCl7
**********
どうもみんなこのスレの趣旨がわかってないな。>>100をキッカケに
おなじみのバイク対4輪スレ的なムードになってしまったね。

4輪との比較から2輪の速さ(実用性)を推し量るスレでいいんじゃない?
例えば250マルチ乗ったことない人がホーネット買おうか迷ってる時
「4輪で言えばあのクラスだよ」とわかれば実にイメージしやすいと思うんだが。

**********
俺、これに賛同。

極論ばかり語るなら、別スレ立ててやってくださいな。

423 :774RR:03/06/17 23:08 ID:gbVopiT9
>>422
いや、俺も賛同だけど、今は極論してないだろ。>>413がそれっぽいけど。
割といいスレに育ってると思うけどね。

424 :774RR:03/06/17 23:59 ID:+cAl6NQK
>>422
なるほど、そうですね。スレタイ通りに行くとなると・・・
大排気量車>小排気量車、という概念ではつまらんわけで。

たとえば、4輪で言うと、ハイスピード・サーキットや
ターンパイクの登りならGT−Rやスープラの様な
少し重いが、ハイパワースポーツ車が速い。

普通の一般的なワインディングなら、
大排気量車に負けないくらいのパワーがあり、
車重がそこそこで、路面が荒れていても強い、
ランエボ・インプレッサなどが有利だと。

で、ミニサーキットや、ワインディングでも直線が少ない
テクニカルな部分では、シビックRやマツダ・ロードスターのような
軽量な小排気量車も速いと。

もう、カーブの全然無い、直線だったら、
下手したらベンツの上級クラスが一番速かったり。

バイクに例えると???


425 :774RR:03/06/18 07:02 ID:ybN+MT9O
K1200
ZZ-R1200
あたり

426 :774RR:03/06/18 12:34 ID:X3zveqLn
トルク感で言うと、
250cc=カローラクラス
400cc=2リッター車
600cc=3リッター車
リッターバイク=?
という感じで認識してるが。
まぁバイクは上まで回るように作ってあるから
全開加速となるとまた違ってるわけだ。

違ってくるといえば街中とワインディングとその上り下り、
すべて話が違ってくるな。
ここで出てるようなかなり異様なスペックの車体ばっか並べて語りのは不毛だと思う。

427 :774RR:03/06/18 18:04 ID:tnkZJeM1
>>422
どうしたって極論に行きがちになってしまうのは
ある程度は仕方無いんじゃないか?

骨海苔の経験談書いてる香具師が居るがあーゆーのが集まったら
自分の欲しいバイクの実力の目安にする香具師も居るのでわ?

428 :774RR:03/06/18 18:05 ID:2JD5xA24
だから日常体験をどんどん書けばいい。

429 :427:03/06/18 18:06 ID:tnkZJeM1
勿論そこには「腕だろ腕」みたいな大前提はあるとしてな

430 :774RR:03/06/18 18:45 ID:3TTgAvvr
>>426
VFR400乗ってるけどアリストやセル塩なんぞよりトルクフルだぞ

431 :774RR:03/06/18 20:57 ID:VRzeAdUK
>>422
車との比較は難しい。
だから極論になる。

432 :亀太郎 ◆m2rEvYNQbQ :03/06/18 21:13 ID:RV2LmFn2
>>412
あ、俺が遅かったんだ('A`)鬱だぁ

433 :774RR:03/06/18 23:53 ID:/i7F6Oyf
>>431
なんかそれって、想像力が無いっていってるようなもんじゃないのか?
どんな緻密な仮説や論理も、先ずは論者の想像力ありき、だろ。


434 :774RR:03/06/19 02:58 ID:tHhYx1xK
ねーねー、どのクラスと張れる????

とか言われたら脳内自慢厨がわらわら湧いてくるのは自然な流れじゃん。

435 :774RR:03/06/19 04:04 ID:EmxenQKP
スレタイ通りにレスすれば、バイクVS車の性能比較に終始してしまって当然。
そもそも>>1の例が軽トラとアドレスの性能比較だから




436 :774RR:03/06/19 06:11 ID:86nlDlmz
自分の所有する2輪と4輪なら脳内ではなく客観的に比較できるのだが
ウデも気持ちのモードもわからない他人との比較は難しいす

437 :774RR:03/06/19 06:24 ID:1hGh6IlK
すり抜け出来る出来ないでステージが違う。
別物を比べるなんて出来ん。

438 :774RR:03/06/19 06:27 ID:Xry2jkG7
98年GSX−R750
直線:600馬力クラスのチューンドスープラ、GTR
峠登り:エボ、インプ
峠下り:NA軽
最高速:リミッタカットした
    ノーマルZ、スープラ、GTR


439 :774RR:03/06/19 07:43 ID:qOt1yoT3
TZR125 カウルが無いやつ

全開加速すると250スクーター
2リッターNAセダンと同じぐらいの加速
ただし、100キロまで。
それ以上は出ねー。
一度、CR−Vとも加速勝負になったけど、
これよりは気持ち速いぐらいか?

でも、どっちにしろ最高速100キロだとダメだね。
最高速160は欲しいー


440 :774RR:03/06/19 08:07 ID:vGxAq23Y
場所:田舎の細い山みち
対抗車:50スクーター対ジムニー
結果:ジムニーは入ることすらできないゼ
感想:山ではどんな四輪もスクーターにすら歯がたたんとオモタ

441 :774RR:03/06/19 08:35 ID:6ydj0nD+
入れる道幅さえあれば、ガレ場ならジムニー最強なわけだが。

442 :774RR:03/06/19 08:42 ID:hd/vbI2n
んなこたーない

443 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/06/19 08:55 ID:3AOfFrQw
CB400SS。
100km/hまでならエルグランドよりちょっと速いぐらい。
エルグランドはあの巨体で結構速い。V6、3500ccの成せる技か・・・。


444 :774RR:03/06/19 09:15 ID:h5RkF4Sq
エルグランドってドンガメなんだが、、、。

俺のVテックだとあっと言う間に点になる。

445 :774RR:03/06/19 10:19 ID:5LQMM9f8
二輪>四輪
になりがちなような気がするけど
436も書いているが、相手が「走りモード」
かどうかもわからんのに○○より速かったとか言うのは意味ない

二輪と四輪では市販状態のスペックが

GPマシン>>>市販SS

F1(GTカー?)>>>>>>>>>>>GTR、スープラなど

みたいなカンジだと思う
バイクなんか・・・以下略
クルマなんか・・・略
といってるヤシはそれぞれがホントに速い相手と
からんだことがないだけじゃないかな
勝負した勝ったから「クルマ(バイク)なんて○○だ」
っていうのはちと違うと思う

あくまでも純粋に速さについてのことだが

446 :ラハル ◆yR02n1TYPE :03/06/19 10:23 ID:DafD/aA6
魂はバイクの方が速いと逝ってみるテスト

447 :774RR:03/06/19 12:08 ID:I8Ow3NBl
リッタースーパースポーツは
大排気量でパワフルであり、足が固められているので
コーナリングも速い。
4輪に例えるとGT−R、スープラあたりだな。

600スーパースポーツは
直線では上のクラスを喰うほど速く、
コーナーでは上のクラスより軽い分速い。
大体のワインディングでバランスよく一番速い。
4輪に例えるとランエボ・インプレッサあたりだな。


448 :774RR:03/06/19 12:08 ID:I8Ow3NBl
250レプリカは
排気量が小さい分、登りの直線では大排気量車には勝てないが、
軽量で優れたハンドリング・バランスで、
下りのワインディングでは上のクラスを追い回す。
4輪に例えると、シビック・マツダロードスターあたりだな。

Nチビ、TZR125なんかはさすがに非力だが、
猛者が乗ると、信じられないコーナリング・スピード。
センターラインが無いワインディングでは最速。
4輪に例えるとアルトワークス・ストーリアX4あたりだな。

449 :774RR:03/06/19 13:38 ID:oYG9s4BA
バイクに機動性の価値を加えたら
車など相手にならない
すり抜けやスタートダッシュこれ最高に気持ちいい
バイクを動物に例えれば鳥
車は集団移動するヌーの群れ

450 :774RR:03/06/19 13:43 ID:YwdH4MP8
>449
つか」、すり抜けのライン塞がれて終了の時もあるが..


451 :774RR:03/06/19 17:00 ID:CzmjQg9U
>>449
小学生の時自転車でバスとダンプの間をすり抜けようとしたらバスが動いて
挟まれそうになりますた。

452 :774RR:03/06/19 17:09 ID:hCJM4gbm
雑誌のテストデータが一番おもろい

453 :774RR:03/06/19 17:15 ID:L6qFJHRa
>>444
エルグランドは速いよ。
0-100km/hは9.0秒。


454 :774RR:03/06/19 17:50 ID:3QeKFtH4
>>453
キツイ発言になるけど、400のバイクだと
0−100kmは概ね7〜8秒、TMAXでも7.5秒
巣株650で6秒後半。
それより上の600クラスで4〜5秒。
リッタークラスだと3〜4秒台。

455 :139:03/06/19 17:51 ID:hCJM4gbm
実体験を語れば相手がやる気なかっただけだと言われ、テストデータを示せばお前がやったわけではないとなる。
ああこう言わずに好きなようにレスすりゃいいでしょ


456 :774RR:03/06/19 17:53 ID:wrkBNERL
それでも速いと感じるけどなぁ(笑

457 :774RR:03/06/19 17:57 ID:w7zZml4Y
まー、そうなんだけど。F1ネタとか空力がどうのとかはやめて欲しい。

458 :139:03/06/19 17:58 ID:hCJM4gbm
>>454
スポーツカーでもない巨体の割にはそこそこ速いだろ。

ちなみに400レプリカは乗る奴が乗れば5秒で100キロ


459 :焼肉てーしょく:03/06/19 17:58 ID:BkyQRSq7
四輪?( ´,_ゝ`)プッ
とか思ってたけど、ダチンコのS15借りたら
ああ、おれのバイクより早いかも…と思った(´・ω・`)

460 :焼肉てーしょく:03/06/19 17:59 ID:BkyQRSq7
もれのバイクは0-100km/h 3.3秒(´∀`)

461 :774RR:03/06/19 17:59 ID:iWi4TbxG
スーパーセブンちぎってやんよ〜オラ〜!!

462 :774RR:03/06/19 18:01 ID:w7zZml4Y
つーかエルグラント並の巨体で毎回そんなダッシュしてたらどれ位の燃費になるの?


463 :774RR:03/06/19 19:33 ID:1SkxBeLz
得るグランドのタンクって80Lくらいだっけ?
しかもハイオクだしね..
リッター5,6kmくらいじゃないかな実燃費は

464 :774RR:03/06/19 19:57 ID:KjxFr+qg
0-100km
   
4輪 フォーミュラカー                 2,5秒
4輪 GTカー                      3,0秒
2輪 リッターSSバイク                 3,5秒
4輪 フルチューン600馬力クラススポーツ       4,0秒
4輪 500馬力オーバー加吸機つき大排気量ATセダン   4,5秒
2輪 600ccSSバイク                5,0秒
4輪 ブーストアップ2リッター350馬力クラススポーツ 5,5秒
4輪 ノーマル3リッタークラススポーツ         6,0秒
2輪 400ccネイキッド               6,5秒
4輪 250馬力大排気量ATオヤジセダン       7,0秒


っとまぁ大体こんな感じ。
さぁ、君のバイクはどの辺に食い込んでくるかな!?

465 :774RR:03/06/19 20:00 ID:hCJM4gbm
>>464
出鱈目

466 :焼肉てーしょく:03/06/19 20:10 ID:BkyQRSq7
>>464
リッターネイキッドで3-3.5秒くらいだよ。
リッターSSやらはもっといくべ
Kawasaki ZX-12R Ninja 0-100km/h 2.5s
Suzuki GSX 1300R Hayabusa 0-100km/h 2,7s
Honda CBR 1100 XX Blackbird 0-100km/h 2,8s
Kawasaki ZZ-R 1100 0-100km/h 2,8s
http://www.republika.pl/michalvet/najszybsze.html

467 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/06/19 20:16 ID:3AOfFrQw
うまそーなこてはんだな・・・

しかし>>466に書いてあるようなバイクの加速を一度体験してみたいです。
ワープする感覚なのかな・・・。

468 :464:03/06/19 20:18 ID:KjxFr+qg
オレはリッターSSでどうがんばっても3秒は切れなかったが・・・

4輪 フォーミュラカー                 2,5秒
4輪 GTカー                      3,0秒
2輪 リッターネイキッド                3,5秒
4輪 フルチューン600馬力クラススポーツ       4,0秒
2輪 600ccSSバイク                4,5秒
4輪 500馬力オーバー加吸機つき大排気量ATセダン   5,0秒
4輪 ブーストアップ2リッター350馬力クラススポーツ 5,5秒
4輪 ノーマル3リッタークラススポーツ         6,0秒
2輪 400ccネイキッド               6,5秒
4輪 250馬力大排気量ATオヤジセダン         7,0秒

これでおkかな?

469 :774RR:03/06/19 20:23 ID:8rscStIT
つーかそのデータのソースは何よ?


470 :774RR:03/06/19 20:23 ID:3QeKFtH4
>>464
4輪 フォーミュラカー                 2,5秒
4輪 GTカー                      3,0秒

これは、サーキット以外日本の公道では、走れないからボツ!
市販車レベルだと500馬力オーバーのベンツS600かAMGのE55
クラスからだね。無論フルチューン600馬力クラスも車検に通ったら
アリだけどね。


471 :12R:03/06/19 20:28 ID:S7hNCTgk
R246にヘッドライトはずしたケーターハムがいるんだよ。
いつか張りたいと思ってるんだけど。

472 :774RR:03/06/19 20:33 ID:wrkBNERL
>>470
なんであくまでも参考のデータとして受け取れないんだろう(笑
オレなんかは比較しても面白いと思うけどね

473 :774RR:03/06/19 20:34 ID:if/kcoiX
>>463
うんにゃレギュラーでっせ。
ハイオクのもあるのかもしれないけど。
ちなみに軽油のもある。
まぁ、どうでもいい。

474 :焼肉てーしょく:03/06/19 20:35 ID:BkyQRSq7
直線ならともかくコーナーがなぁ…(;´Д`)

475 :774RR:03/06/19 20:46 ID:hCJM4gbm
>>468
・F1はもっと速いだろー。
・GTカーってそんなに速いか?
・600のバイクって150キロまではリッターと変わらんくらい速いぞ。



476 :774RR:03/06/19 20:55 ID:Gjc0eEgt
>>468
こういう2・4比較表にF1等を出してくる香具師は、
なぜノーマルバイクと比べようとするのだろうか...

あと極論を語るなら、F1よりもトップフューエル車の方が
遥かに速い...1/4マイルで4秒チョットだぞ!
ちなみに2輪でも5秒台が出るらしい...

477 :774RR:03/06/19 21:01 ID:wrkBNERL
ちゃんとノーマル車も含まれてるじゃないですか


478 :774RR:03/06/19 21:03 ID:8cNxRGVH
父ちゃんから貰ったリード50だけど、チョロQとなら…

479 :774RR:03/06/19 21:06 ID:Gjc0eEgt
>>477

じゃあノーマル比較

2輪 ZX−12R 2,5秒
4輪 500馬力オーバー加吸機つき大排気量ATセダン 5,0秒

480 :774RR:03/06/19 21:09 ID:nlZDqxRX
おれ、CBR1100XXだけど、ぶち切れた走りしてる4ナンバーアルト抜けなかったよ。。。

どんな車でも基地外が運転してる車には勝てないと悟りますた。

481 :464:03/06/19 21:16 ID:KjxFr+qg
0,5秒刻みで書いたのがまずかったね。
4、5年前のフォーミュラは2,5秒弱くらいなはずです、当時本で読んだ記憶があります。
同じ雑誌でGTカーも3秒くらいと載ってました。
リッターネイキッドは乗ったことが無いのでわかりませんが、そう指摘があったので。
(ハヤブサで3,3秒くらいだったです←2年ほど前自分で。ヘタレですいません)
600馬力仕様のGT−Rは0−400mの助手席に同乗して計ったことがあるので間違いないです。
600ccSSでは追いつけなかったので4,5秒くらいだろうと予想。
500馬力のベンツAMGSL55(スーパーチャージャー付き)の公式発表は4,9秒です。
新型E55ならもう少し速くなります(軽いから)
インプレッサのブーストアップで5,5秒くらいでした(友人の車)
オレのスープラは約6秒。(吸排気チューンだけ)
そして400ccネイキッドはオレのスープラより遅かった。
オヤジの車(ベンツE430T)で7秒弱ですた(実測)

っとまぁこんな具合です・・・路面の状態やマシンのコンディション、
車種やイジリ具合、そして何より「腕」で当然違ってきます。

あくまで参考程度にどうぞ・・・

482 :774RR:03/06/19 21:20 ID:uAGdwtmj
>>481
なんでベンツみたいな糞重いやつなんだよ。996ターボにしる!

483 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/06/19 21:23 ID:3AOfFrQw
ベストカーにこんなのが載ってた。
          0-100km/h加速タイム 
インプレッサSTi 4.6
ランエボ      4.8
フェアレディZ   5.8
シーマ       5.9
S2000     6.2
ソアラ       6.4
セルシオ      6.7
シビックタイプR  6.8
アルテッツァRS2000 7.0
MR-S        7.9
アルテッツァAS200   9.5

なんでベストカーってこういうの好きなんだろ?

484 :774RR:03/06/19 21:31 ID:LnT+YNn4
>>483
つーかアルテッツァ遅え・・・

485 :774RR:03/06/19 21:35 ID:H0whQsl8
車雑誌と違ってバイク雑誌って性能データが何故か少ないね。

486 :774RR:03/06/19 21:40 ID:wrkBNERL
>>483
ベストカーって実践派とは対極にあるうんちくヲタが好んで読む雑誌でしょ

487 :774RR:03/06/19 21:40 ID:H0i42njC
>>483
カーグラフィックの後ろのページにもたくさん載ってるよ。

488 :774RR:03/06/19 21:53 ID:HRxHB7mw
>>485
昔は結構載ってたけど、最近では自主規制してるとか雑誌に書いてあった気がする

489 :774RR:03/06/19 21:55 ID:oQPIdhSK
馬鹿じゃねーの?自主規制って。人を馬鹿にすんのも大概にせーよと・・

490 :774RR:03/06/19 21:58 ID:7r4cQ4U8
オートカーって雑誌に実測データありました。恐らく市販4輪最強レベルかと
  
  フェラエンツオ(660ps) 枕連F1(?ps) ポルGT2(520ps)
0〜100キロ   3,5     3,2        3,9 
0〜160キロ   6,6     6,3        8,3
0〜240キロ   13,1    12,8        19,9
ゼロヨン      11,1(222)  11,1(222)   12,8(204)

速い。リッターともタメ張れそう

491 :774RR:03/06/19 22:09 ID:n+KBOGqD
>>490
スペック上はね...

あとは、ポンと1億も出せるような金持ちが、
日本の公道上でハイリスクな走りが出来るかどうかだな。

日曜朝、東名から箱根方面に向かうスネオ達は、
何度仕掛けても遊んでくれないんだよなぁ...

492 :774RR:03/06/19 22:12 ID:k4Yz1OwC
今月のYMには
GSX-R1000 0→1000mが18.8sec 0→200km/hが7.7sec
CBR600RR 0→400mが10.8sec 最高速257km/h
でもバイクってウデの差がすごく出そう

493 :774RR:03/06/19 22:21 ID:n+KBOGqD
まぁ2輪も4輪も、コイツの前では亀同然なわけだが

http://www.dodonpa.net/dodonpa.html

494 :愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 :03/06/19 22:23 ID:8oXT/+zV
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< ノーヘルで当然シールドなんかないから一瞬息が詰まるナ>ドドンパ
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/


495 :774RR:03/06/19 22:38 ID:9Iohpbr9
つまりは車と争う前にバイク同士で争えと・・・
やっぱりバイクの敵はバイクだ!

496 :ねこ丸:03/06/19 23:06 ID:FSWrPuFm
>>470
はかじゃね-の?
フォ−ミラ−でナンバ−付けて公道走るなんて
何年も前に実現されてるよ。
レ−ス車両に保安部品付けてるからマジではやい

497 :愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 :03/06/19 23:07 ID:8oXT/+zV
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< ネコ丸はそいつが走ってるのを見たか?
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/


498 :ねこ丸:03/06/19 23:10 ID:FSWrPuFm
陸事まで積載できて帰りは走ってかえったけど。

499 :774RR:03/06/19 23:11 ID:FSWrPuFm
HN変なままだった。

500 :愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 :03/06/19 23:11 ID:8oXT/+zV
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< そうなのか。高速道路ではどうだった?
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/
あのサスのストロークではバンバン跳ねたりしないかの

501 :ZZR:03/06/19 23:11 ID:v/Rk6jnj
漏れはR34GT−Rには峠の上りで勝ちますた。
ZZR400でつ。

502 :774RR:03/06/19 23:13 ID:FSWrPuFm
跳ねるだろう、セッティング変えなきゃ。
セッティングしくじったらまともに走れないと思うけど。

503 :BT:03/06/19 23:14 ID:WCnawJf0
確かF3000(現Fポン)に保安装置を無理矢理つけて
ナンバー取得した例があったなあ…

対ギャップ性能、下トルクの無いエンジン、多板クラッチ
安定性… フォーミュラは公道で速いと言えるのだろうか?
公道最速はWRCラリー競技車だと思うのだが。

504 :愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 :03/06/19 23:14 ID:8oXT/+zV
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 自分で乗って帰ったんじゃないのか?
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/


505 :774RR:03/06/19 23:16 ID:FSWrPuFm
>>503
ある意味正解かもな

506 :774RR:03/06/19 23:18 ID:FSWrPuFm
俺には怖くて足回りの事など気にしてられんよ。
乗る人間に大幅に左右される車だな。

507 :774RR:03/06/19 23:19 ID:b2LiMag1
東京ジョイポリス、「セグウェイ」
無料試乗会を6月21日〜22日に開催

http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20030619/joypolis.htm


508 :774RR:03/06/19 23:21 ID:uAGdwtmj
>>503
まぁ公道爆走する為のマシンだからな。それが最速だろう。

509 :774RR:03/06/19 23:22 ID:qCp3o82H
'92NSR250でつ。
120km/hぐらいまでなら友達のプレリュードより速かった。
ちなみにスプロケはノーマルF15/R40をF13/R48までおとしてまつ。

510 :774RR:03/06/19 23:25 ID:3Hu6+ELv
>>481
すまんが、2530ツインポンカム550psのR海苔だが
245-45-17のA032で0-100が3.7秒出ましたが..

511 :×糊@ ◆CBX/fcBETA :03/06/19 23:27 ID:Mc8YvcAI
82年CBX1000


多分
『マーチ スーパーターボ』くらいなら

512 :774RR:03/06/19 23:34 ID:bkJchYV0
だからね、同じコースを車とバイクでライダーとドライバーが、それぞれに乗ってタイムアタックをして
合計タイムを比較しる!
おそらくライダーの方が速いケースが多いだろうね。
ライダーはある程度車を乗りこなせるけど、ドライバーは全くバイクを走らせることはできまい。
まあ、飯田章みたいな人もいるけどさ。

513 :774RR:03/06/19 23:54 ID:oQPIdhSK
>>512
スレ違い。ここは4輪との対決スレではない。

514 :774RR:03/06/19 23:54 ID:l/Gjuc+l
>>496
で、何台が車検を通ってるの?
国内で1・2台しか無いなら、何処へも逃げられないジャン

もしそんな珍車が公道で爆走したら、一発でK札にマーク&タイーホ
されるし、一般人からは常に”通報しますた”状態か...

それだけのリスクを背負ってまで走れるかい?
...漏れには出来んな

515 :774RR:03/06/19 23:59 ID:3QeKFtH4
514と同じ
っていうか、今は排ガス規制に引っかかってダメでしょう。

516 :774RR:03/06/20 01:16 ID:FXSvFfMS
リード100で戦うのはツライんですが・・・

517 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/06/20 08:18 ID:J4gQpWdg
>>496
昨日の4ch日本テレビの深夜番組でフォーミューらカーのナンバー付きが出てたね。
中央高速を爆走してた。

518 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/06/20 08:48 ID:J4gQpWdg
来週もまたやるってさ。興味ある人は見れば?

519 :774RR:03/06/20 11:20 ID:gEfVpkZb
理論的に2輪のほうが摩擦抵抗が少ないんだから
4輪と比較するのは無意味

520 :774RR:03/06/20 12:59 ID:OG5ShIci
4か2かじゃなくてクラスの話じゃなかったの?
このスレ自画自賛臭が漂ってて嫌いなんだよなぁ
「俺様最高!一般人はひれ伏せ!!」とかなんとか。

521 :774RR:03/06/20 13:40 ID:NeIEBwpI
漏れのTZM50はインプレッサだろーがランエボだろーが目じゃねーな。GT-Rなんざカスよ。

ちょい広めなカートコース限定での話だが。。。(w


522 :774RR:03/06/20 13:42 ID:lVhHgPKt
>>521
スタートで轢かれて負け。w

523 :774RR:03/06/20 14:12 ID:dqsmfGHw
ああ・・・やっぱスレタイがまずいな。なんで車がバイクに対して
衝突強度で強い話が出てくるのか・・ 現実問題そんな事やる香具師、あるいは
やって勝ちを誇る香具師はいるのか?



524 :774RR:03/06/20 14:13 ID:RXpInLDf
>>520
うんうん
もう少し軽いノリで楽しめないモノかなとオモタリ
まあみんなそれだけバイクに対する情熱や愛情が強いかなと好意的にみたり
そういう意味ではオレなんかはバイクに対して冷めてるのかなと自己分析
してみたり

525 :774RR:03/06/20 15:00 ID:WgisgwzN
スカブー650、T−MAX、シルバーウイング
が、公道では、どんなもんなのかが知りたい。

526 :774RR:03/06/20 15:47 ID:qKZYctZz
あのへんのビクスクはゼロヨン15秒台だから
そのあたりのタイムの車と比べるといいでしょう。
ちなみにノーマル銀翼600は0−100km/hが7秒でつ。

よく考えると誰が走ってもスロットル捻るだけだから
同じようなタイムがでるんだよね。
リッタークラスのビクスクが出てきたら
漏れみたいなDQN直線番長ばかりになるんだろうか・・。


527 :774RR:03/06/20 16:16 ID:xaBZU+Uo
エスクードのパイクスピーク仕様は速そうだと思う。


528 :774RR:03/06/20 16:59 ID:zKkKsWbL
>>501
そうかなあ

529 :774RR:03/06/20 17:02 ID:guC1EKfT
今日400ccのバイクに負けました。鬱。俺は400オーバーのバイクね。
やはり直線以外だと激しく腕に依存するよな。それとその道に対する習熟。

530 :774RR:03/06/20 17:14 ID:XTR94S6B
巣株650でMモードで1速2速3速4速5速ってシフトアップ
すると、明らかにDモードより2〜3秒早い!

531 :774RR:03/06/20 17:33 ID:UVYXL7mc
ヤマハ マジェスティ250
0-400m  18.3秒
0-1000m  37.0秒
0-100Km/h  15.4秒

532 :774RR:03/06/20 17:46 ID:Sp/lWdOl
>>531
>0-100Km/h  15.4秒 ってそんな遅いの?さっきセローでやってみたけど
(脳内カウント)10秒ちょいで出たような気が。

もちろんセローでは普段はマターリしてるが、何気にこのスレの影響で・・・


533 :496:03/06/20 19:50 ID:bQW5IDW6
フォ−ミラ−の話しなど出してすまん。
モレは、車もバイクも好きだから正直どっちが早くても問題ないけどな。
そもそも、車とバイクはカテゴリ−がまったく違うから比べる必要もないと思う。


534 :774RR:03/06/20 22:13 ID:PMLHBRdH
デカスクのデータだけど数年前のモーサイ誌でテストしてた。
0-400はフォル、スカブ、フォー、マジェともに20秒台。マジェに至っては21秒に近い。
400地点の通過速度は巣株がわずかに100km/hを超えてるのみで他は100に未到達。
但し実測だからメーター読みでは120近くいってるかも。

しかしこう見るとデカスクって遅いよな。

535 :774RR:03/06/20 22:36 ID:XSReBZEt
出足だけなら2Lセダンクラスのような気がするが、
最高速はメーター読み150km/h程度で、軽自動車並だな。
70km/h以下限定ならそこまで差はでないだろうけど。

536 :774RR:03/06/20 23:49 ID:Te3Nl2ps
0-400が18秒は2リッター前後のファミリーカーぐらい
0-100(km/h)は11秒ぐらい

        0-400(m) 0-100(km/h)
センチュリー 15.8 8.0
アリスト3.0V 14.7 6.7
コロナ プレミオ 17.6 10.7
スカイラインGT-R 12.7 4.4
サニー スーパーサルーン 18.5 12.3
GTOツインターボ 12.8 4.6
カプチーノ 16.8 9.7
ムーヴCX 21.9 23.4
NSX-R 13.0 4.9
フェラーリF50 11.9 4.2
カマロZ28 14.2 6.4
ゴルフGLi 18.1 12.0
E320 15.8 8.0
528i 15.9 8.2
AMG C43 14.2 6.1
BMW M3 13.9 5.8

バイクのデータもっと無いかな

537 :774RR:03/06/21 00:09 ID:uSF0RPwR
車板から転載だが、車板で使うと荒らし認定されるコピペ

0-400m加速(秒)
KAWASAKI NINJA ZX-12R   9.846
SUZUKI GSX1300R HAYABUSA   9.941
SUZUKI GSX-R1000   10.103
HONDA CBR1100XX   10.164
KAWASAKI NINJYA ZX-9R   10.182
YAMAHA YZF-R1   10.202
HONDA FIREBLADE   10.297
SUZUKI GSX-R750   10.389
KAWASAKI ZZ-R1200   10.401
APRILIA RSV1000milleR   10.454
BENELLI TORNADO TRE   10.532
DUCATI 999   10.546
APRILIA RSV1000R TUONO   10.577
MV AGUSTA F4S   10.589
HONDA VTR1000SP-2   10.687
KAWASAKI NINJA ZX-7R   10.693
YAMAHA FZS1000 FAZER   10.706
HONDA CB900 HORNET   10.822
YAMAHA FJR1300   10.846
DUCATI ST4S   10.851
DUCATI MONSTER S4   10.898
KAWASAKI ZRX1200R   10.945
HONDA X11   10.976
CAGIVA V Raptor   10.977
BMW K1200RS   11.096

538 :774RR:03/06/21 00:16 ID:a0BnCRJ0
           0-400(m) 0-100(km/h)
センチュリー    15.8     8.0
アリスト3.0V     14.7     6.7
コロナ プレミオ   17.6     10.7
スカイラインGT-R 12.7     4.4
サニースーパーサンルーン 18.5     12.3
GTOツインターボ  12.8     4.6
カプチーノ      16.8      9.7
ムーヴCX      21.9     23.4
NSX-R        13.0      4.9
フェラーリF50    11.9      4.2
カマロZ28      14.2      6.4
ゴルフGLi      18.1     12.0

539 :774RR:03/06/21 00:16 ID:PrsLBSbX
>>536
これってホイルスピンさせながらのダッシュだよね。
あまり現実的なデータじゃないような。
ATセダンだけは参考になるか。

540 :774RR:03/06/21 00:24 ID:tR3t6lfS
馬力がある程度以上だとタイヤ律速になっちゃうって訳か

541 :774RR:03/06/21 01:56 ID:3K3VQ7Ix
今度はスペックヲタ祭りかYOw

>>533=496
比べるのがナンセンスなのは分かってんだよ
比べる・論じる必要?ある訳ねーじゃん、ヴァカ?

それでも同じ道を走ってて、つい前に出たくなって・・・・
ってゆー状況にはならないかい?


「必要が無い」なんて思うなら2ちゃんに来るなよ、
そんなのばっかりだぞ、ここは。

542 :774RR:03/06/21 20:31 ID:LjTwKGip
最近話題の600ccクラスのSSの場合、
低速域&高速域ではどのクラスの車とバトルできるのでしょうか??

543 :774RR:03/06/21 22:36 ID:TbMatlr8
ホンダアクティ 660 バンタイプに
正面衝突で勝ったことがある。


544 :774RR:03/06/21 22:42 ID:kQ98zoLh
重量車で側面衝突なら貫通できそうだな

545 :774RR:03/06/21 22:44 ID:salmIlbz
>>542
高速道路で150以上でも十分勝負できる位、
まぁ、俺の妄想なのだが。

低速域のバトルって何?

546 :542:03/06/21 22:48 ID:LjTwKGip
シグナルダッシュや街中での追い越し加速でつ。
でも街中でバイクに勝てる車って頭のおかしい人くらいか・・。
ゼロヨン11秒台、最高速260`なら大抵の車に勝てますよね。


547 :774RR:03/06/21 22:56 ID:LhYX+EU+
>>546
実際にはゼロ発進からバトルなんて都合のいいようにはいかない。
150超えから何となくバトルになることもあるし。そういう時600は
物足りなく感じる。まー、600を直線番長目的で買う香具師はおらんと思うが。
それに200km/hで走るにしても排気量がでかい方が回転数が低い分、心のゆとり
が違う、それに視界も600で出す方が狭く感じる。

548 :774RR:03/06/21 22:57 ID:UhSevDcR
信号ダッシュで勝つのは余裕ってことで、その先のコーナリング勝負になったときに、

DQNミニバン、必死な軽、DQNのVIP系には勝てるんだろうか?
スポーティなクーペ(実際はデートカー)には?
280PSセダンには?
ラリーベース車には?
スポ−ツコンパクトには?

というのはどうでしょ。

549 :774RR:03/06/21 23:06 ID:igVJNYzm
>>542
各メーカーの平均的な加速データは0〜100キロが3秒ぐらいで0〜200キロが10秒ぐらい。
よって100〜200キロは7秒ほど。
対抗できるのは車は500馬力ぐらいか?
ただし600バイクは200キロから上が伸びない。せいぜい260キロそこそこ。
280PSのリミタカトにも負けそう

550 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/06/21 23:14 ID:xZazNY69
正直200`なんておまわりさんが怖くて出せない・・。


ええ、へたれです、私は。


551 :774RR:03/06/21 23:45 ID:AfFIib+K
200以上でバトルなんて普通しないからぜんぜん気にならん罠
300付近だと視界の遥かかなたに壁(トレーラ、またはダンプ×2)が出現した時点で
バイクは亜ボーンだからな。

552 :鈍足初心者:03/06/21 23:47 ID:D22sG/Lm
SX125で、対向車線に飛び出してきてランクルと接触!
SXミラーに小傷、ランクルミラー大破&当て逃げ!

553 :774RR:03/06/21 23:49 ID:zYv6rTix
オマエラ全員逮捕な。

554 :774RR:03/06/21 23:50 ID:TbMatlr8
おれは 被害者だ。

555 :774RR:03/06/21 23:59 ID:AfFIib+K
>>554
ガッテんだ

556 :774RR:03/06/22 09:31 ID:LI7XCdkX
長距離を短時間で移動できるのがバイクの魅力

557 :774RR:03/06/22 10:03 ID:eVwfIA3G
>>551
300付近だと視界の遥かかなたに壁(トレーラ、またはダンプ×2)が出現した時点で
バイクは亜ボーンだからな

昔は200キロオーバーの世界では小石を踏んだだけで吹っ飛ぶ
みたいに言われてたらしいけど(数字の記憶はあいまい)
それと同じくらいのレベルのような気がする
最高速付近では車線変更したら速度がおちるし
アクセルを戻しただけで強烈なエンブレ、空気抵抗で
かなり減速する
全車線をふさぐカタチで停車してない限り
遥かかなたの車にあたるなんてありえない

300付近で前方視界が点になるレベルのヤシならありえるかも知れないが

558 :亀太郎 ◆m2rEvYNQbQ :03/06/22 10:20 ID:PzfD/Fpe
>551
ケンタウロスのビデオ見てみ。300近いスピードで
ダンプの間すり抜けてるから。

559 :774RR:03/06/22 10:25 ID:I3dCc5uR
rc211vのラップタイムって4輪のどのクラスにあたるのかな?

560 :774RR:03/06/22 11:10 ID:A+6D5lOn
>>558
どこかにうpしてくれます?

561 :774RR:03/06/22 11:19 ID:uw7yev93
>>559
鈴鹿のタイムでは、最新のフェラーリやそれなりにチューンしたスポーツカーくらいかな。

562 :774RR:03/06/22 11:30 ID:I3dCc5uR
でもさ、鈴鹿の場合バイクと車ってコース同じじゃないよね?

563 :774RR:03/06/22 11:37 ID:DqN3ZPLd
サーキットネタはやめろよ。それとも鈴鹿で混走レースでもやるのかよ。
つーか今バイク板でそれ系のスレはないのか?

564 :774RR:03/06/22 11:42 ID:uw7yev93
>>562
あれ、そうだっけ?

>>563
ここがまさに「それ系」なんじゃないか?

565 :774RR:03/06/22 11:56 ID:0YYESO8x
脳内かどうかシラネけど。なんだかなー。
300キロっていったら秒間100m進み、視界300m先(通常の限界)
までは3秒しかない。
その間に壁が車線変更しないとも限らんし、必ずしも正確なライン鳥が
できるとは思えん。

どうやって時速300キロの世界で自在にすり抜けできるんですか?脳内?

566 :信州人:03/06/22 12:01 ID:umk/w4hH
>>565
でも実際の速度差は200キロぐらいだよね?
相手も走ってるんだから。

567 :774RR:03/06/22 12:08 ID:uw7yev93
視界300mは無いだろ。
極端な例だとマサイ族は1km先に立つ人の顔を見分けられるという。
まして車が在るかどうかくらいなら、普通の人でももっと手前からわかるのでは?

こんなのもある
ttp://www.wick.co.jp/gr2-300.wmv

568 :774RR:03/06/22 12:23 ID:0YYESO8x
>>566
スマソ、そうだった。

>>567
じゃぁ、マサイ族の君以外での話でいいかい?

>まして車が在るかどうかくらいなら、普通の人でももっと手前からわかるのでは

ためしに高速乗った時に確かめて見てよ。俺には300m先は「点(バイク)があるか
壁があるか」位にしか見分けが付かなかった、もちろん直線でのはなしね。

おれにとって時速300で自在にすり抜けなんて異次元の話に聞こえるぜ。
車で以前250のスラロームで限界を感じてるから、バイクの300ですり抜け
なんて、神だね。サーキットでさえスローダウンした車両がコース上にいたら
イエロー振るだろうに。

余りにも基地外じみた話なので突っ込ませてもらいました。

569 :774RR:03/06/22 12:25 ID:7P4BKd/B
>>565
>300キロっていったら秒間100m進み、視界300m先(通常の限界)
300出す場合は前方1kmは視界確保する
>>557が正しい。やればわかる。
スレ違いスマソ。

570 :774RR:03/06/22 12:29 ID:uw7yev93
>>568
視力いくつ?俺1.5だけど。

571 :774RR:03/06/22 12:35 ID:0YYESO8x
>>570
視力1.0

上のビデオまさに基地外ワラタよ。でも一般車も結構飛ばしてるね。

572 :774RR:03/06/22 12:41 ID:ewrnYNWt
>>567
パリの環状線をかっとびすり抜けする動画を思い出した。

573 :774RR:03/06/22 12:44 ID:uw7yev93
あの走りをしてたら寿命はそう長くないだろうな。
あれだけアフォなら公道ならどんな4輪とでも張れるだろう。

と、むりやりスレタイに合わせてみる。

たとえ高速で330km/h出して引き離したとしても、前が詰まったら
290km/hで突っ込んできてすり抜けていきそうだ。



574 :774RR:03/06/22 13:23 ID:vOLaDV2l
>>568
車間1Kmぐらいの車の中をスラローるのもすり抜けといふ

575 :774RR:03/06/22 13:32 ID:YM2O8f5O
ブレーキ掛けりゃいいじゃん。
衝突まで3秒しかなくても1.5秒で相対速度を半分に出来ればもう3秒になるんだぜ。
出来ればな。

576 :774RR:03/06/22 13:54 ID:eVwfIA3G
300キロとかの話ですぐに脳内とかいうヤシは

その速度域で走ったことがない
かなり頑張ったらなんとか300キロ出せる

くらいのヤシだと思う
普通に出せる側からすると
そんなヤシのレスを読んでると「本気で言ってんの?」てなカンジだ
慣れてないと前方視界がかなり狭いし、余裕がないからだろうけど



577 :774RR:03/06/22 14:05 ID:SlEQRgHv
>>576
メーター読みだろ。

578 :774RR:03/06/22 14:31 ID:LI7XCdkX
300キロの世界でハンドルミスしたら
すかさずパラシュートを開く
これ最強

579 :774RR:03/06/22 14:33 ID:eVwfIA3G
普通はメーター読みで話さないか?
この話題は「最高速何キロでたか」じゃない
300キロの速度域でうんぬんのことを話してるんだから
メーター誤差はバラバラだしな

俺のバイクだって六速微妙にレッドで300だよ
知り合いの12Rでメーターいっぱいまで出したが
別にどうってことない
用はその速度域でどうなのか
ってこと



580 :774RR:03/06/22 14:40 ID:SlEQRgHv
>>579
だけど、その速度付近の誤差はすごいからな。平気で50近く誤差でるし。

581 :774RR:03/06/22 15:30 ID:eVwfIA3G

ってことは12Rでもなんとか300出てるかな?
ぐらいか、
でも上の方で書いてるヤシも自分のメーター読みでの話なんだから
結果的にはメーター誤差うんぬんは関係ないけどな
俺が言いたかったのは>>551みたいなのは
いくらなんでも言いすぎだってこと、

べつにアンタを煽ったりする気はまったくないよ




582 :774RR:03/06/22 17:29 ID:8IB4bWcW
10万ぐらいの不人気750中古でも加速はポルシェなみ

583 :774RR:03/06/22 17:56 ID:rMt+xxda
スレタイの“張れる”の意味とは違うが,
以前,違反車追跡中の白バイが,
農道から出てきた軽トラと出会い頭にぶつかった。
白バイ隊員は軽傷だったが,軽トラは吹っ飛んで田んぼに落ちて
運転手は死んだ。意外にバイクって強いなー。

584 :774RR:03/06/22 18:30 ID:ao61u+qg
>>580
普通50キロも誤差ないだろ。30ぐらいまでだ
油冷GSXは40キロぐらいあったが。


585 :774RR:03/06/22 18:30 ID:Dflal3kZ
質量からいけばクルマとバイクでは桁が違うが、接触面はクルマが面ならバイクはほぼ点。
そりゃあもう当たり所が悪ければ、おベンツのドアでもブチ抜きますわの事でございますわよ。


586 :774RR:03/06/22 18:44 ID:E9jWxow8
普通に300km/h出す奴もいるんだな。
俺だったら、300km/h出た時点で速攻でアクセル戻しそう。
YZF-R1なんて最高速が微妙なバイク乗ってるから。


587 :774RR:03/06/22 18:51 ID:l7mjbeHQ
もっとレベルの低いバイクのデータ&体験談キボンヌ
いやトップエンドモデルの話もいいんだけどさ。

588 :774RR:03/06/22 18:55 ID:wOHDNhgP
正直NSRでひざ擦ってるヤツにはシビックでもついていけネェ

589 :774RR:03/06/22 20:18 ID:jWmMoNL+
>>587
原付二種>>>>>>全ての車(山の手線内)

590 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/06/22 21:00 ID:XZ4u7xmf
>>567
す、すごい・・・。
って言うかもろ警察バカにしてるじゃんw

591 :774RR:03/06/22 21:13 ID:jWmMoNL+
>>567
面白い!!
270キロですり抜け?
自分は高速道路で150`が限界だった、マシーンの差か?
ゴーストライダーのバイクは何?

何よりも面白かったのは動画の最後の
NOW ON SALE
何を売ってるの?って思わず笑ってしまった。

592 :774RR:03/06/22 21:31 ID:YM2O8f5O
誰が何に勝ったとか言う話だったら人によって違うから
ちょっと理屈で整理した話が聞きたい。
まぁ上のほうに書いてあるけど。

593 :774RR:03/06/22 21:33 ID:o5varYHJ
バリオス250で4輪にブチブチ抜かれても、
峠だけはついていけるんだよなー。

なもんだから煽り車が来たら、ストレートはゆっくりめに走り、
コーナーでブリブリ加速。
ストレートで抜かれたらそのまま追いかけず放置だけど、
コーナーで車間距離の差を縮めて自己満。

ただ、登りになると勝てません。

594 :774RR:03/06/22 21:42 ID:aCgRU0gZ
山道でvitsに追いつけなかった
長い直線もあったんだがそれでも追いつけなかった
すげーショック!


595 :774RR:03/06/22 21:47 ID:fy7ZJm5N
>>594
で、バイクは何?当然セローだよな。

596 :774RR:03/06/22 22:01 ID:qymYq8Cm
セローは中低速ワインディングは結構速いぞ。
ブロックタイヤのままでも。

597 :774RR:03/06/22 22:07 ID:fy7ZJm5N
いやいや知ってるって、俺もオーナーだし(w
ただ直線は如何ともし難い。

598 :愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 :03/06/22 22:29 ID:YVGtjgYV
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< あれのビデオを売ってるんだ>>591
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/


599 :774RR:03/06/22 23:37 ID:LI7XCdkX
モトGPの車両は160kgに280ps
F1よりレシオいいよ

600 :774RR:03/06/22 23:55 ID:21W2lrJR
ピークパワーだけで比べてもなあ。
トルクはどうなの?

601 :774RR:03/06/22 23:55 ID:wLTje37y
ワゴン系ならルーフだろうが側面だろうが
アロンアルファで「貼れます」

602 :774RR:03/06/22 23:57 ID:4ikKkZCJ
>>601
許す

603 :774RR:03/06/23 00:17 ID:LS4xfdbi
>>599
どっちも普通の人には乗れない乗り物だよ。
それに160Kgってライダー体重や装備込みか?
F1と共用のサーキットで1周何十秒も離されるのはなんでだ?

604 :774RR:03/06/23 00:31 ID:XCEtpwxc
>>603
そりゃコーナリング速度と減速力が違いすぎるからだよ。
パワーウエイトレシオは加速力を決めるだけだからね。

605 :774RR:03/06/23 00:31 ID:IlL4llC0
箱車とフォーミュラなんて違う乗り物だ。4輪で一くくりにしていい様なもんじゃない。

606 :774RR:03/06/23 01:08 ID:LS4xfdbi
>>604
それ分かってますって
俺、599につっこんでるだけだよ

607 :774RR:03/06/23 01:26 ID:YDGpCgoK
>>594
直線番長のヴィッツターボは手ごわいらしい

608 :774RR:03/06/23 01:51 ID:jfjG+N4T
A/Dの亡くなった方(名前忘れた・・)をよく峠で見ました。
KDX?でとんでもないコーナリングしてた。気味悪いよw
そんでコーナーぬけて、ストレートでずっとウィリーしてくれたり・・。
サービス旺盛な方でした。いまさらながら惜しい人を亡くしたと思うよ。

609 :774RR:03/06/23 02:38 ID:Z6lQPrDV
じゃあ、GTRに乗ったシューマッハとモンキーに乗った漏れが
モヤイ前のバスターミナルからアブアブ前までキャノンボールしたら
どっちがはやいでつか?

610 :774RR:03/06/23 02:43 ID:38TaCyWQ
>609
GTRがモソキーをガードレール送りにして糸冬

611 :774RR:03/06/23 09:01 ID:pcA6iqxD
>GTRがモソキーをガードレール送りにして糸冬

まあそれはネタにしても、本当の実力を出し切ってとか言い出したら、
ぴったり後ろに食いつかれても前をチョロチョロしてる二輪が踏み潰されないで
クルマの前を走らせてもらえるって事は、既にその時点でクルマに譲歩してもらっている
とは言えるかと。

ただ、持っている実力を誰もが遺憾なく発揮してしまえば、それはただの無法地帯な訳で。
ぶっちゃけ、ガチンコ勝負になったら何が一番強いかといえば、より高い質量を持っている奴な訳だし。
しかし、現実の交通社会ではその質量を背景に、相手、とくに質量面における弱者を
恫喝するような真似は、道義的に許されない。

バイク乗りがイキがれる法治社会に感謝を忘れてはいかんかと。


612 :774RR:03/06/23 11:31 ID:OGKsqTw0
>>609
どれだけ短い距離か知らんが普通にGT-Rが勝つ。4WDなめちゃいかんよ

613 :774RR:03/06/23 14:47 ID:g90FlsZ9
>>612

じゃ、歩道を全開で突っ走れ!基地外めW

614 :774RR:03/06/23 15:41 ID:QC5z9/w7
って言うかモトGPはいつから280psも出てるんだ?
最高速度を叩き出してるドカのデスモセディチでも
公称220ps以上(230ps未満って所か?)って感じだったぞ

寝言は寝てから言え

615 :774RR:03/06/23 16:58 ID:Ui2MKNe1
F1が人間込みで600キロで800馬力オーバー
元GPが人間抜きで145キロで220馬力だから60キロの人間乗せる
と若干F1のほうがいいぞ。液体積むとまた変わるけど。
ただし発表馬力がどこまで正確かわからない。RCVがM1と同馬力なわけがないし。
控えめに言うか大ゲサに言うかでどうでもなる

616 :774RR:03/06/23 17:17 ID:a6d4ljKL
元GPマシン220馬力以上と公表されてます。燃費とタイヤの関係で馬力大分パワー抑えてるそうです。

617 :774RR:03/06/23 17:56 ID:bQlM05PY
漏れもどっかの雑誌で280馬力近く出てるって記事を見たぞ。
オー○バイか○ングマシンかそのへんの雑誌ね。

っていうか公道の話をしようぜ〜。
280馬力規制の車ってノーマル&リミッターカットで何`出るの?
フルチューンカーなんて滅多にいないから市販状態の車とバトルして
勝てそうか知りたいんだけど。
漏れは今250だからステップアップするなら基地外から逃げられる
バイクに乗りたいので参考にしたいでつ。


618 :774RR:03/06/23 18:08 ID:StM/0Bn2
やなステップアップだな・・・

619 :774RR:03/06/23 18:14 ID:T5nBfG3z
>>617
勝てるバイクでも乗るのアクセルを開けるのは乗り手
バイクで死なないようにな

620 :774RR:03/06/23 18:16 ID:T5nBfG3z
勝てるバイクでも乗るの

勝てるバイクに乗っても ○

621 :774RR:03/06/23 18:20 ID:tU4oiKgH
しかしあらゆる車を振り切るためと隼に乗り、高速でちょっかい出しまくられる
のも嫌だね。そういや、この前1BOXに煽られてる隼見たよ。雨の市街地で。
まー、有名税ってやつだ。俺も昔は街中でGT-Rみるとスクーターでベタ付けしたもんだ。


622 :774RR:03/06/23 18:21 ID:pcA6iqxD
負けるのが嫌なら、少しでも有利なもんに乗っとけ。二輪は最初から分が悪い。
不利を覆す展開は燃えるが、自らそこにはまるのは賢い選択とは言えないよ。

また上手に負ける方法や、相手も漏れも勝った気になれる方法を模索してみたり、
最初から戦わないって方向も処世術のひとつだぞ。

誰にも負けねえ、誰の挑戦でもいつでも受けるというのもまた人生ではあるが、
大変だな、いろいろと。


623 :774RR:03/06/23 18:22 ID:VkZJcj/y
>>617
基地外には道を譲った方が勝ち。

なんせ基地外は何でもありの治外法権主義だろw
相手にするだけの価値などありはせん。

624 :774RR:03/06/23 18:27 ID:JXV8r5zj
>>617
逆輸入リッターSSなら、どれを選んでも逃げ切れるよ。
普通に乗れる程度の腕前でも。
見た目の好みで選んで問題無いよ。

峠とか高速で、年に数回車に負けるのは諦めろ。
逆輸入リッターSSに車で追いつける時点で、その車の乗り手は結構うまい。

625 :774RR:03/06/23 18:30 ID:pcA6iqxD
たとえばクルマにベタづけされて自分が先頭を走るってのは、リスク高いし
後ろが気になって、実際は本来の走りもかなりスポイルされるわけよ。

逆にやる気のクルマを先に行かせて、適当な車間でつかず離れずで
ずっとついてくるバイクってのは、クルマ乗りにとっては相当嫌な存在よ?
根負けしてペース落としたりPに逃げたりした時点で、ニヤリってなもんです。

クルマ乗りでも、ベタづけしてこずこちらが譲るか先行するか悩まないで済む
適度な車間を残して、結構なペースでついてくる人もいるけどね。
こういう人はまあ、譲ったら譲ったで十中八九、あっという間に見えなくなっちまいますが。


626 :774RR:03/06/23 18:31 ID:Ui2MKNe1
>>617
実際280馬力といっても300馬力は超えてるらしい。
スープラで270キロ。RやZで250〜260キロは出るから一昔のリッターバイク並。
ただし加速が全然違うが


627 :774RR:03/06/23 18:34 ID:tU4oiKgH
つーか気持ちのいい車海苔に負けるとか譲るとかはぜんぜんOKだろ。
問題は基地外対策。大排気セダンだな。

628 :774RR:03/06/23 19:14 ID:pcA6iqxD
>問題は基地外対策。大排気セダンだな。

近づかない。絡まない。

潰すときは、ダンプか装甲車で。


629 :774RR:03/06/23 20:08 ID:SHO2LcWO
昨日夕方、首都高湾岸線の羽田空港から並木にかけて
走ったけど、走り屋風の車じゃない。
いかにも大排気基地外セダンって感じの車が軒並み
覆面や34GTRの餌食になっていたなー。
中には、逮捕されたのか車の方はレッカーで吊るされて
運ばれる寸前のも見かけた。

潰す時は、絡まないでそっと近づいて
そいつ車のナンバーをカメラ付き携帯で撮っておくとか。
又は直ぐには近づかないで、距離を離して追跡して、そいつの家又は行き先まで
追跡して、そいつが居なくなったら車のタイヤホイールのボルトを
直ぐには外れない程度に緩めておくとか細工をするのも
一つの手。かなり性格の悪い意地悪な発言だけど・・・


630 :774RR:03/06/23 20:46 ID:SJ4OKb/S
>>629
そこまでいくとバイク乗りじゃない。

つか単なるアフォや。

631 :774RR:03/06/23 21:31 ID:OGKsqTw0
クソ、後ろの車なかなかやるなと思ってたら割りまくりとかよくある事なんで

632 :774RR:03/06/23 21:37 ID:QIL6EKZh
あ、センターの事ね。

633 :774RR:03/06/23 22:40 ID:qJRNjuSt
君たち、わざわざ本気で絡んできてくれる人って少ないよ。

たいていは「あ〜前詰まっちゃったよーはやくどいてくんないかなぁ」か
「なんか汗かいて走ってる奴につかれたよ、早く抜いていけっつーの下手糞」
だな。


634 :774RR:03/06/24 00:18 ID:AgizFOrp
逆に、前のセダンが奥さんや子供まで乗せたままセンター割りまくりで、
漏れがその後ろを20mくらいあけて律儀に車線の真ん中を走っていくと、
漏れって一体何してんだろとか思ってしまうよな…

漏れがついていくから前のおっさんが必死になっているのか、
漏れがいなくてももともとDQNなのか…確認の方法がない。


635 :kami ◆BEEZqAXiRk :03/06/24 01:53 ID:4liMf8GV
age


636 :774RR:03/06/24 06:31 ID:XarDR5L8
センター割りまくりで制限+50km/h以上のVITZに追い越されたが、
ちょっと先で誰もいない信号で律儀に停止していた
kittyは信号だけは守るようだ

637 :774RR:03/06/24 06:40 ID:CvFAUkKC
ま、センター守らない香具師はサーキット行けと。


638 :774RR:03/06/24 10:28 ID:wUXq4f9B
>>612
どう考えてもモンキーの勝ちだろ。
246入った時点で大渋滞にはまったGTRはすり抜けらくらくモンキーに
大きく離されてしまうと思われ。

ただ、首都高をつかうとGTRの勝ちですが

639 :774RR:03/06/24 10:48 ID:FsmtELX4
>>638

何を言っている?相手は基地外だぞ。246が渋滞してようが路側帯を全開で暴走してくるに
決まっておろうが。そしてサルの一匹くらいひき殺すことなんざ屁とも思ってなかろう。  





         危         険         だ  





640 :774RR:03/06/24 11:09 ID:AgizFOrp
246に出るまえに猿を轢いて、勝利を確実なものに。
跳ね飛ばした後、念入りに踏んでトドメを刺すことも忘れない。



641 :774RR:03/06/24 12:40 ID:nk0FHzaS
馬鹿なスレだ

642 :774RR:03/06/24 14:22 ID:7e6kZk+a
「バイク乗りはみんなお馬鹿だ」


              妄想天使

643 :774RR:03/06/24 17:18 ID:0lwrDpu0
もしかして車板にリンクされてるのか?このスレ。厨臭いのが紛れ込んでるが。
もっとクールにバイクの性能を分析しようぜ。

644 :774RR:03/06/24 20:47 ID:O48WwoHp
地面を走る乗り物の最速がリニアモーターカーであるなら
街を走る最高の乗り物はバイクである
燃費においてもパワーにおいても
そんなに四輪が好きなら
車にバイクと同じエンジンを積んで勝負してみろっつーの(笑

645 :774RR:03/06/24 20:49 ID:O48WwoHp
車は環境に不適切な乗り物

646 :774RR:03/06/24 20:49 ID:Hqjgyyql
誰か↑このアホつまみ出してくれ。
触るとアホ移りそうだから俺は遠慮しておく。
頼んだぞ!

647 :774RR:03/06/24 20:54 ID:Uyirz7TY
>>644
リニアモーターカーって地面走ってるか?
空中に浮いてるんじゃないか?

648 :774RR:03/06/24 20:56 ID:3o5Vz07U
>>644
車にトラックのエンジンを積んだヴァイパー。
そのヴァイパーのエンジンを積んだペイトリオットはヤバい。

649 :774RR:03/06/24 22:04 ID:AgizFOrp
×「バイク乗りはみんなお馬鹿だ」

○「バイク乗りには、バカとイカレポンチしかいない」


650 :774RR:03/06/24 22:21 ID:Lw2c6hfh
>>649
イカレポンチって・・・あんたおっさんだろ?

651 :774RR:03/06/24 23:13 ID:GmyIU9R/
車輌と一体感を満喫できる乗り物、、それがバイク。

俺のSFVテックは2Lクラスの四輪には加速では負けないな、もち0-100の話ね。

652 :kami ◆BEEZqAXiRk :03/06/24 23:20 ID:21Ld14in
>651
無知ってのは幸せな事だな

653 :774RR:03/06/24 23:32 ID:DzMgWAHK
>611
なにゆってんだ。
そんなもんにいちいち感謝しろだ?バカかオメー。
そんなアフォな脳内哲学は恥ずかしいので壁に向かって呟いてなさい。

というかそれなら皆免許取ったらダンプでコンビニ行ったり
通勤したりの世の中になるぞよ。

654 :774RR:03/06/25 00:09 ID:fHJRC/3l
>>653
なんで怒ってんの?

655 :774RR:03/06/25 00:12 ID:Huqrmvoi
いやいや、611のいう事もわかるよ。

656 :774RR:03/06/25 02:26 ID:eNwXM3LM
10年ぐらい昔のこと。
俺は'94のXJR400ノーマル、相手は連れの70スープラ2.0(ツインだったかな?)ターボ。
一緒に走りに行った先で、トンネル出たら右コーナーってとこで、俺はひるんで減速、そいつはそのまんま侵入。
俺がコーナー立ち上がってみたら遥か前方で3つ目のカウンターを当ててるそいつが見えた。
後で聞くと、やっぱりオーバースピード侵入だったとか。
トンビ族ならまだしも、知らない道なら入った後でどうにでもなる4輪に分があるかと。
あれで出口に山菜採りの人でも居たらと思うと、俺は負け犬を選びます(当時はそんなこと考えもしませんでしたがね)。

657 :774RR:03/06/25 07:39 ID:OgHV+Akr
トンビ族ってなんスか?
googleでも知らないと言われるのだが。

658 :774RR:03/06/25 10:39 ID:xXNDO7HS
>>639
シューマッハってふだん公道でバイク轢きまくりなの?
でもモンキーがいきなりエンジン切って押して歩道通ったら
ガードレールがあるからGTRはひき殺せないよね

あらかじめ用意してあった大き目の箱にモンキーを収納して
銀座線で広小路までいってしまうってのはどうですか

659 :774RR:03/06/25 10:51 ID:kubxJzfS
>>657
トンビってのはこのコーナー(スポット)じゃ絶対に余所者に負けない!って思ってる
地元走り屋の事だよ。

660 :TooT:03/06/25 14:42 ID:TRUpTooT
ほー、初めて聞いた。>トンビ
どっかの地域限定語なカンジだが。

661 :774RR:03/06/25 17:07 ID:TuKZxuyA
すり抜けできんでしょ車
つまんねー乗り物だな(プ

662 :774RR:03/06/25 17:25 ID:rx8ryGuW
車をけなしてる香具師は新スレでも立ててやってくれ。このスレでは車はあくまでバイクの性能を見る物差しとして
使う。

663 :774RR:03/06/25 18:46 ID:TuKZxuyA
>>662
お前の顔もけなしてやろうか?
ブサイク

664 :774RR:03/06/25 19:28 ID:eRQ7ljlb
数日前、夜中の3桁国道でワゴンRが信号変わったら急加速したので、ついて
いきました。こっちはCRM250R。加速じゃこっちが勝ちましたが、100km/h
あたりになると、後はだいたいスピードの出は横並びになりました。
軽自動車もなかなか侮れないと思いました。

665 :774RR:03/06/25 19:36 ID:RNn8jzCy
だけど、車しかしらない人間から見れば山の中を走るようなバイクで140位出すと
バイクも侮れないなと思うんじゃない?

666 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/06/25 19:44 ID:mO3j5yVo
>>664
>加速じゃこっちが勝ちましたが、
ワゴンRじゃ、勝ちました、どころじゃない気が・・・。

667 :774RR:03/06/25 20:03 ID:eRQ7ljlb
>>665
そうですね。こっちは背中のリュックに葱の束を入れて走ってましたし(w

>>666
向こうもこっちもノーマルじゃないですからね。
向こうのチューンはよく分かりませんが、こっちはスプロケをリア6丁上げて
るんで、加速は鋭いですが、最高速が劣ります。

668 :774RR:03/06/25 20:05 ID:9CTTKelc
KSR-2とワゴンRってドチガハヤイノ?

669 :脳内:03/06/25 20:12 ID:QQoi2Yhu
ゴールドウィングです。


ツーベンSクラス級でしょうか?

670 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/06/25 20:37 ID:mO3j5yVo
>>668
KSR-2乗ったことないからわからんけど
ワゴンRはくそ遅いからねー。

>>665
バラデロとか見たらびびるのかな?

671 :774RR:03/06/25 21:47 ID:wF6mDrO8
>>668
君がデータ取ってこい。もしKSR2海苔ならね。
つーかこういうくだらんデータどんどん書き込もうぜ。

672 :774RR:03/06/25 21:53 ID:+cV3m5zv
タンデムの12RとワゴンRならいい勝負

673 :774RR:03/06/25 21:55 ID:yoLUfbyC
ワゴンRってチェーン駆動なの?

674 :774RR:03/06/25 22:18 ID:uHk6ICFb
ベルト駆動w

675 :くたびれた中年オヤヂ:03/06/25 22:26 ID:S6IEJLxY
古そうな軽くらいかな。
新しい軽やそれ以上の車になると、バイクのスペック的には勝てても
危なくてかなわん。
癇癪起こして無理するドライバーも多いしね。

676 :774RR:03/06/25 22:27 ID:wF6mDrO8
モーサイ6月号のマスターバイクでSS系のゼロヨンやら実測馬力やら諸々のデータが
出てるけど、やっぱ600はモロ中間加速でリッターに水あけられてるね。
これは高速でブイブイいわしたい人間には不満がでるかも。

具体例 60→160の加速タイム R1 8・8
                 R6 13  sec

ゼロヨン、0→100とかは遜色ないんだけどね

677 :774RR:03/06/25 22:34 ID:tOq+75C+
スピード出るとバイクが遅いって言うのは、バイクの方がクルマよりも
空気抵抗が大きいってことなの、つまり?クルマってそんなに抵抗少ないかなぁ
ギアの切り方は関係ないよね?

678 :774RR:03/06/25 22:34 ID:OTNSPkAq
中間加速では全然勝負にならないのに、到着タイムではあんまり変わらないってのは。
600の加速は、ゼロヨン区間のどこかではリッターを凌駕してるのかな?

679 :774RR:03/06/25 22:42 ID:4mUcPxoj
ジレラ ランナー180 どノーマルで全域でワゴンRには勝てる。
80km/hくらいまでなら2リッターカーにも負けないみたい。
なので市街地だと自分の加速が最速なような気になってしまう。

680 :774RR:03/06/25 22:44 ID:wF6mDrO8
>>678
0→100`だね。R1000を除けば600勢の方がいい。
ただ実用上どっちが大事かといえば中間加速かな。
高速とかで流してて前の車がなんとなくペースをあげたとき普通についていきたいじゃん。
だけど600じゃちょっと鉢巻しめんといかん。


681 :774RR:03/06/25 23:00 ID:OgHV+Akr
>>678
60→160で大差がついてるのは6速固定(たぶん)だからじゃないですかね?
加速で600の方が勝つって言うのはどの領域でもあり得ない気がする。

682 :774RR:03/06/25 23:02 ID:OTNSPkAq
>>680
普通についてくだけなら、400以上のバイクなら特に意識しないでも大丈夫じゃない?
ちゃんと言い換えてくだちいよ。「前の車をブチ抜きたいじゃん」に(w

それはともかく、質問に答えてくれてありがとう。

683 :774RR:03/06/26 18:15 ID:5TXsL91W
>>676
R1とR6
160キロまでの加速は大差がついて、ゼロヨンなら同じってのもおかしくないか?
ゼロヨンは200キロ超えるのに。

多分トップギアでの加速じゃないか?

684 :774RR:03/06/26 18:34 ID:N0SVGqmi
確か去年は6速固定での加速と書いてたから、今回のもおそらくそうでしょう。

685 :774RR:03/06/26 18:35 ID:q7b7CtpQ
モーサイ買ってきまつ。

686 :774RR:03/06/26 19:06 ID:uJ048JxW
まあ排気量あたりのパフォーマンスではバイクの圧勝?

687 :774RR:03/06/26 19:40 ID:vB6yTaGh
>>685
いや先月号だったと思う。残念ながら。

688 :774RR:03/06/26 20:10 ID:q7b7CtpQ
>>687
本屋逝ってきたけど、無かった。モーサイ自体が。
替わりにオートバイ買って来た。

689 :774RR:03/06/26 20:24 ID:vB6yTaGh
ちなみにモーサイ最近結構まともに復活してるから、昔読んでた人読んでみれば。
安いし。
ただ、バイク雑誌買うといろいろと変な浮気心が出て遺憾な。
ちょっと前ヤングマシン買って付録DVDついてたけど、R6やら600RRやらあんなそそる映像見せられると。

690 :774RR:03/06/26 21:06 ID:JdpYc98D
雑誌で2輪VS4輪って企画なぜやらないんだろう


691 :774RR:03/06/26 21:07 ID:qOyEmWpS
>>690
このスレみたいに結果に必死に反対する人がいるからじゃない?w

692 :774RR:03/06/26 21:28 ID:XAb1ReCQ
はげしくツマンナイからでしょう。何やっても作ったような内容にしかならない。

693 :774RR:03/06/26 21:29 ID:ubQD4Les
>>684
だな。いくらなんでも8.8secなんてノロマなわけないし。

694 :774RR:03/06/26 22:02 ID:q7b7CtpQ
オートバイ誌のヤマハの広告って、スクーターばっかりだな・・・


695 :774RR:03/06/26 23:30 ID:wo/ighZA
>>690
何ヶ月か前のO誌でやってたような

696 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/06/27 00:12 ID:zJ+QKN/R
>>695
でもそれって100km/hまでの加速勝負とかそう言うのはなかったんすよね。
カタログスペックだけの勝負や、峠だけの勝負や・・・・。
正直あまり面白くなかった。

697 :774RR:03/06/27 05:41 ID:R1+Y5LAA
>>696
確かにあれは脳内バトルでつまらんかた 表紙みてあやうく買うところだった

698 :774RR:03/06/27 06:28 ID:GL2kSQYV
>>617
GTRだと
1 デフォの状態から30〜50マソ入れてブーストUPをきっちりやって
280キロくらい出るよ。400〜450馬力くらい。

2 そっから50〜100マソ入れてタービンとかカムとかやると300キロは
普通に超えちゃう。430〜550馬力くらい。

GTRはノーマルやフルチューンより、1or2の状態の車が一番多いんじゃないかな。


699 :774RR:03/06/27 09:25 ID:1IZp3q5k
CB400SF初期型で信号待ちの先頭にすり抜け
青になったら後ろの車に迷惑ならんだろうくらいの加速したけどついて来てた
向こうFD(だと思う)速い車は速いなって思った
それまで車のゼロ発進なんてたいしたことないって思ってたからさ

700 :774RR:03/06/27 09:32 ID:gC6Am1xm
>>699
だけど、全開一歩手前位の加速だろ?CBの方は。
公道でデータ取ろうと思うともちろん相手は全開だと推測するしかないのだが
少なくとも自分は全開にしないと、客観性が希薄になる。


701 :774RR:03/06/27 12:53 ID:xnkSgZYk
バカバカしいことにこだわってるヤツがいるね

702 :699:03/06/27 17:20 ID:1IZp3q5k
うーん、じゃあ知ってる人とここで勝負しようぜって先に言っておかないとどうしようもないですよねー。
公道で車と張るってなんとなくとか気分的なものから始まりません?
本気かどうかは絶対わからないですよねぇ。
おれはクラッチ普通につないだし向こうはレッドぎりぎりまで回したわけでもなさそうだったので
個人的には負けかなーと思ってます。

データだけ出しても駄目だけどデータ取れなくても駄目なんですか?
難しいスレですね・・・。煽りじゃないのでsageますね。 

703 :774RR:03/06/27 17:51 ID:3WagdVZx
いや、>>699君は立派にFDと渡りあったのだよ。
私が誇りに思う位に立派にね。

704 :774RR:03/06/27 17:59 ID:VUt8Q7i6
今日、ワシもすり抜けして前に出たら隣がFDだった。
ちょっとヒネッタラ彼もやる気でDQN丸だしシグナルグランプリ。
結果、圧勝でした。
たぶん向こうノーマル。ワシはマフラーとSPユニット入れたRVF400。

>>699
CBだって余裕でしょう。


705 :kami ◆BEEZqAXiRk :03/06/27 18:43 ID:WQw1ibmu
>>704
無理だよ、CBなんかじゃS15あたりでシグナルダッシュでイイ勝負くらいだよ
余裕で勝つっつーことは1速でCBが引き離して、4厘が見切りつけて
マタ−リ流してる場合が殆んどだよ


706 :774RR:03/06/27 20:45 ID:VQIYgMMB
言っとくが俺のD5ZZ−R1100は近所の犬にゼロ加速で余裕で負ける

707 :774RR:03/06/27 22:02 ID:VUt8Q7i6
>>705
あらそうなの?
雑誌のデータのウル覚えだと圧勝だった気がしたです@400メーター走ね。

708 :774RR:03/06/27 23:50 ID:mb3QLUAe
自分もFDとシグナルGPやったことあります。
自分91年式CRM250R チャンバー改、リア49丁
相手とりあえずマフラーだけ変えてあったことは確認

結果、100キロ位までは先行できました。


709 :774RR:03/06/28 00:40 ID:zqZiblLl
CBならS15あたりはいけるけど
決して余裕ではないね。
一速でキッチリ回さんといけない


710 :774RR:03/06/28 02:15 ID:Of7OhZGF
指先がでてる皮の手袋をして運転してる四輪糊はキモイ
バンダナまくんじゃない!

711 :774RR:03/06/28 02:29 ID:vcrXJohc
Hなサイトを発見したでつよ。ここ、すごい。
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/omanko_marumie/
美少女のワレメ…(*´∀`*)ハァハァ
美人お姉さんのオマ○コ…(*´Д`*)ハァハァ

712 :774RR:03/06/28 03:17 ID:DstGbTMd
p10コーナーだけ鬼

713 :774RR:03/06/28 03:49 ID:RBp9DboR
p10も現代カーと比べるとケムンパス

714 :774RR:03/06/28 09:19 ID:1YxEK7nF
雑誌の数字を引っ張り出して語る奴多すぎ。
腕だの条件だのでそんなもんはいくらでも変わります。
ちゃんと自分のバイクの性能を引き出してやれば中型のバイクでも
リッタークラスや車には負けません。
延々と続くクリアな直線なんてのがあれば話は別だが。

715 :774RR:03/06/28 10:10 ID:Of7OhZGF
>>714
2ちゃんねるですから
脳内ですから

716 :774RR:03/06/28 10:15 ID:xpSy0zun
俺の弟がFD乗ってたけど、
250のオフ車にも出足は負けるって言ってた。
でも車はいじると凄い速くなるからね。
弟のFDもブーストアップしただけでかなり速くなったので
ビックリしたよ。
…俺は負けじと隼買いましたが。

弟後ろに乗せてフル加速したら絶句してた。
しかし弟はバイクの免許取って12R購入。
関空連絡橋で最高速バトルしたら僅差で負けた。
しかも弟は12R半年乗った後、彼女が出来たから12R売って
キューブ購入。

…俺の負け?

717 :774RR:03/06/28 10:19 ID:rhap2R8V
シトロエンの2馬力の香具師なら何とか・・・

718 :774RR:03/06/28 10:27 ID:0blA0ven
>>714
>ちゃんと自分のバイクの性能を引き出してやれば中型のバイクでも
>リッタークラスや車には負けません。
警告!
脳内妄想はいってますよw


719 :774RR:03/06/28 10:29 ID:Of7OhZGF
このすれの趣旨は
「街中で」なのか「なにもない場所で」なのかどっちですか?

720 :774RR:03/06/28 10:31 ID:6or2sjm4
>ちゃんと自分のバイクの性能を引き出してやれば中型のバイクでも
>リッタークラスや車には負けません。
相手も性能を引き出すかもってこと、考えてないのかしらん

721 :774RR:03/06/28 10:38 ID:Of7OhZGF
>>720
マトリクスにいるので自分の思い通りです

722 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/06/28 10:39 ID:971MG/bj
>>721
なるほど、ワラタ


723 :774RR:03/06/28 10:39 ID:JzqFaXAS
>ちゃんと自分のバイクの性能を引き出してやれば中型のバイクでも
>リッタークラスや車には負けません。

リッタークラスや車の側がちゃんと性能引き出したら勝てないんじゃないですか?

724 :774RR:03/06/28 11:09 ID:3OsoLnco
>716

そこでFCを買わなかったあなたの負け

あと桃太郎キモイから書き込まなくていいよ

725 :774RR:03/06/28 12:40 ID:9opWu8OH
車って純粋に性能だけを追求してるのに(色んな部分で)バイクは懐古主義とかテイスト
とか屁理屈な多い気がする。

726 :774RR:03/06/28 13:24 ID:gnU13Tee
>>車が純粋に性能だけを追求

それは妄想じゃないの?
すくなくとも954RR、R1、R1000等は本当に性能だけを追求しているぞ。
専用設計のスポーツカーって日本にどれだけある?RX-7、NSXくらいじゃないか。
ポルシェ、フェラーリみたいにシャシーからエンジンまでスポーツカーとして設計された
車って極少数だと思う。しかもポルシェ911は懐古主義っぽいし。

727 :774RR:03/06/28 13:51 ID:wAyEniMo
>>726
>車って純粋に性能だけを追求してるのに

おまえバカか?与太車、ニサーソ車、ホソダ車全部コスト削減で
ショボくなってるの知らないの?とくにサス。
つ〜か四輪の方がデザインだけでうってると思うけどな。

>>726
BNRを忘れてませんか〜。
同じRB猿人でもHCRやECRとは別物ですよ〜。





728 :774RR:03/06/28 13:58 ID:wAyEniMo
>>723
数字でゼロヨン調べまつた。

SF-VTEC 14.243
ZEP400 14.813
XJR400 14.990
イナズマ 14.844

これじゃリッタークラスはおろか車にも勝てないな(w
っていうかゼファー400って意外と速いな。
XJRやイナズマより速い。

ま、街海苔では全車あんま変らないってこった。

729 :774RR:03/06/28 14:27 ID:SSXAZd0U
速いとか言って、全然かわんねぇじゃん。

730 :774RR:03/06/28 15:12 ID:yToZIn63
なんでスポーツカー相手にネイキッドなんだ?失礼だろ。
中型レーレプだったらどうなんだよ。

731 :774RR:03/06/28 15:31 ID:iClSh25k
馬力300psの四輪相手に150psの二輪が対等であることに有意義がある

732 :774RR:03/06/28 15:38 ID:/nAUraqe
150psの二輪なら、300psの四輪と言わずもっと上を狙えるんじゃない?
150psつーと、R1とかファーアーブレードクラスですよ?

733 :774RR:03/06/28 18:06 ID:vFDeTMT+
>>728
ハ?それどこのソースだ?


734 :774RR:03/06/28 18:06 ID:zqZiblLl
>>714
こいつ痛すぎ

735 :774RR:03/06/28 18:08 ID:SSXAZd0U
峠の話をしたかったんじゅないの?

736 :kami ◆BEEZqAXiRk :03/06/28 18:39 ID:hj8VwwpI
>>733
大体そんなもんだろ..
ヤンマシとかオートバイとかのデータが出来すぎなだけヨ
漏れもS15侮ってたが結構速いよ


737 :774RR:03/06/28 18:54 ID:Qjc8kkZz
>>726
>すくなくとも954RR、R1、R1000等は本当に性能だけを追求しているぞ。
TZ(純粋なレーサー)と比べたらネイキッドみたいなもんだよ。


738 :774RR:03/06/28 19:02 ID:n0Ft9kNe
ネイキドだとどんなに速くても高速バトルする気になれない。
風圧ってスゴイっす。
前から押されるんじゃなくて、後ろに剥がされる感じ。

739 :774RR:03/06/28 19:09 ID:ib+WEghF
信号待ちでとりあえず先頭に行きますが、速そうな車がいた場合どうしますか?
前を走って煽られるのは嫌だし、予想外に遅くてタラタラ後ろを走る羽目になるかも知れません。

速い車をどうやって見分けますか?

740 :774RR:03/06/28 19:14 ID:ups7RWzD
>>736
だからソースはどこだ。400ってそんなに遅くない。
テストのオンパレだったバイク王という雑誌のデータ。
どれもチューンと言えないレベルだからせいぜい2〜6馬力UP。

97年1月号
SFVR・・・・・・・12.702・・・マフラポン付け
XJR・・・・・・・・12.969・・・マフラ&ジェット
ホーネット250・・・13.681・・・マフラ&ジェット

96年2号
インパルス・・12.955・・・・マフラ&ジェット
XJR・・・・・・13.046・・・・マフラポン付け
ZRX・・・・・・12.781・・・・マフラ&ジェット
CBSF・・・・・・12.739・・・・マフラポン付け

バックナンバーまだまだあるけど、全部平均こんなもんだぞ。マフラだけで
2秒もあがらんぞ

741 :774RR:03/06/28 19:14 ID:IirgtmFE
>>739
少なくともメインで乗ってるバイクは150までならどの4輪にも負けないと思う。
セカンドの250の単発でも普通の市街地なら前に出ても嫌味じゃないくらいの
加速は出来るしな。それに夜はあまりならんからな、昼間は常識人が多いよ。

742 :車乞 食并:03/06/28 19:14 ID:Wtz1eHPm
>>739
オーラで

743 :774RR:03/06/28 19:18 ID:Of7OhZGF
>>739
とりあえず後ろ走って遅かったらぬいていけばよいのでは

744 :774RR:03/06/28 19:24 ID:ib+WEghF
>>741-
速そうでも大概は平気なのですが、抜いたり抜かれたりがあまり上手くないので…

745 :774RR:03/06/28 19:26 ID:Of7OhZGF
>>744
一回後ろついていって遅かったら次の赤信号ですり抜けすればいいんですよ

746 :774RR:03/06/28 19:27 ID:QZ5C2qIA
>>739
俺は大型車とかだと引かれた時悲惨になるから先へ生かせるw

747 :774RR:03/06/28 19:29 ID:IirgtmFE
>>744
まー、俺がよくやるパターンは一気に80位まで右車線で加速してあとは
左ウィンカーを出して急いでるならどうぞと譲るが。ウィンカー出して寄ってる人間を
煽るという例は聞いた事が無い。



748 :774RR:03/06/28 19:35 ID:yopByJQj
漏れの78年式モンキー(ノーマル)<初代TODAY(550CC)
@シグナルダッシュでした。


749 :774RR:03/06/28 19:38 ID:gwQqlQ2M
漏れは街中じゃどんな車でも前に出るよ。
さらに覆い被さって先に発進させないようにしてる。
だから車が抜きにかかろうとしても次の信号までは
追いつかれることはないぞ。

でも基地外が乗ってそうな薄汚いVIPカーもどきの
前にはあまり出たくないな。
あとは、郊外の前がクリアな道では280馬力車の前には出ない。
そいつがマターリさんなら次の信号で前にでる。

そんな感じで今のところトラブルなしでつ。

750 :774RR:03/06/28 19:50 ID:yToZIn63
>>740
レーレプのデータとか知りたいな。2st4st両方。

751 :774RR:03/06/28 19:54 ID:KO60CCdc
>>749
前に出た瞬間にマターリさんが豹変する可能性あり。

752 :とうふ屋(自家製):03/06/28 20:03 ID:5obl/mTa
んでどっちが速いん?>車、バイク


753 :774RR:03/06/28 20:11 ID:8rOp2fCt
車とバイクのゼロヨンタイム
ttp://www.syclone.freeserve.co.uk/rivals.ht

754 :774RR:03/06/28 20:13 ID:8rOp2fCt
車とバイクのゼロヨンタイム
ttp://www.syclone.freeserve.co.uk/rivals.htm

755 :774RR:03/06/28 20:23 ID:Of7OhZGF
マクラーレンおせえなあ

756 :714:03/06/28 20:24 ID:1YxEK7nF
なんかレスもらいまくっちまってるようで悪いな。
とりあえず峠については俺は分からん。走ったことないしな。
普段の街乗り、または国道とかを走る場合についての経験から言ったわけだが、
相手の車もそれなりに腕あってゼロヨンで負けててもちょっと前が詰まれば楽して抜きされるし、
相手がリッターバイクだった場合は、200キロ以上ですり抜けされなきゃ
ついていけるからモウマンタイ。
あと妄想とか言ってる奴な、自分が下手ってことを自慢するなよ。
見てるこっちが恥ずかしいぞ。

757 :774RR:03/06/28 20:27 ID:Of7OhZGF
ハーレーは883のハガーが一番速いのか・・・

758 :774RR:03/06/28 20:30 ID:IirgtmFE
つーか大人のバイク海苔は街乗りなんか問題にしてないはずだが。
街乗りで大事なのは免許を守る、事故らない、他の車両とのトラブルを避けるだろ?
価値観の違いといえばそれまでだが。

759 :774RR:03/06/28 20:50 ID:oWBgqdUj
4輪相手ならフォークリフトと農耕車になら何とか勝てるかな。
純正チョイノリ。

760 :kami ◆BEEZqAXiRk :03/06/28 21:01 ID:aYInF/rO
>>740
もはや返す言葉が無いな..
バイクの車重で6馬力も変れば偉い事でしょ..
もちろんマフラかえてあるなら相乗効果でP/Rも良くなるし..
そのデータは完調でアッパーなデータとして参考にはなるけどね
実際、乗ると残念だが其処まで速くは無いよ

761 :774RR:03/06/28 21:38 ID:IE4eAcDl
P/Rって何?

762 :亀太郎 ◆m2rEvYNQbQ :03/06/28 21:40 ID:abnsRnF8
>>761
パワーウェイトレシオだと思うよ

763 :774RR:03/06/28 22:00 ID:ups7RWzD
>>750
中排気量RRのゼロヨンは参加が少ないのであくまで参考値です。最高速なら結構多いんだが。
最高記録が96年2号のハルクのNSR
11.114秒・・・・ストリートチャンバとハルクによる完璧なるセッティング。
最高速は239.07キロ

RVFは最高速230.94でゼロヨン故障・・・ストリートマフラ&リミッタカットのみ
中排気4ストはこれ一台のみ。

97年の1号
アプリリアRS・・11.909・・最高速220.34・・・ストリートマフラ
  同 ・・・・12.537・・最高速206.25・・・完全フルノーマル

中排気RRはマフラポン付け交換&プロライダーで12秒前半ぐらいが平均だな。
ちなみにオートショップウィングの話ではエンジン&キャブがノーマルでも、
マフラ&リミッターカット&ファイナルの変更だけで220キロは出る。
230〜240出そうと思えば完璧なセッティングが必要。
ちなみに最高記録はウィングの248キロ!!

764 :774RR:03/06/28 22:06 ID:ups7RWzD
>>760
全部のマフラが6馬力UPじゃない。2〜4馬力しかUPしないものも多い。
そんな程度で15秒のマシンが12秒台には絶対突入しない


765 :774RR:03/06/28 22:14 ID:+aFAweXo
>>726
とりあえず性能を追求するなら、280馬力規制を何とかしないとな

766 :761:03/06/28 22:26 ID:IE4eAcDl
>>亀太郎
やっぱりそう?
P/W?

767 :774RR:03/06/28 22:26 ID:mOQVTTBu
あ?亀か・・・桃とややこしいのー

768 :kami ◆BEEZqAXiRk :03/06/29 00:40 ID:XN/p05LS
実際に400乗ってみればわかるよ、で自分でタイム測ってみな
結構ショックだから

769 :kami ◆BEEZqAXiRk :03/06/29 00:42 ID:XN/p05LS
つか、スーフォアでレーサーなんか?
もし12秒台が出るなら神だぞ?乗り手が..

770 :774RR:03/06/29 01:03 ID:eIdeuKFt
ゼロヨンデータはノーマルでも出所で結構タイムが違うからな。違う出所のとの比較は
あまり意味が無い。同日同場所で行われたマシン間の相対評価程度と思ってるよ。

771 :774RR:03/06/29 02:12 ID:qxI9IYp2
F1とMOTOGPってどっちが速いの?
日曜深夜かぶる時いつも思うんだけど・・・

772 :774RR:03/06/29 02:21 ID:ThYawCa/
>>771
F1
ちなみにここでは市販車限定(だと思う)

773 :774RR:03/06/29 02:29 ID:Ti5hwmHf
>>771
ダウンフォースのおかげでコーナリングスピードが段違い。

774 :771:03/06/29 02:35 ID:qxI9IYp2
>>772
すれ違いスマソ。

やっぱF1なんだ(´・ω・`)
一緒に走ったらおもしろいと思ったんだけどね・・・
でもこけたらやばいか((((;゚Д゚)))

775 :774RR:03/06/29 03:51 ID:/pdvODFo
最高速はバイクの方が速いらしいよ。フレーキングポイントがずっと手前なのにも関わらず。

776 :774RR:03/06/29 04:18 ID:qxI9IYp2
>>775
Motoは鈴鹿でも300キロ越えますもんね
たしかF1は鈴鹿では超えなかったかな?


777 :774RR:03/06/29 05:39 ID:otwQ/PnC
>>768
だろうね。でも俺が乗ってどうこうじゃなくてプロが乗ったデータの話。
乗り手で左右されるのはもちろん

>>769
>>740のスーフォアはレーサーじゃないけど乗り手がレーサー。
ネイキッドライトチューンでの12秒台は確かに条件が揃ったマックスレベルだが、
かといって14秒台後半なんていくらなんでもアンダー過ぎるよ。
普通は13秒台が妥当なセンだろう。これ以上は雑誌に言ってくれ。

>>775
超ロングストレートではF1やCARTが速い。鈴鹿のような1キロ程度の直線なら、
その日の条件次第で勝ったり負けたりと言うレベル。
ただコーナースピードが遅いのに最高速が互角なのは、加速が速い証拠。
>>776
たしかモトGPもF1も320近く出てる。

778 :本日確認:03/06/29 06:53 ID:qBehpmMk
ランエボの横に乗って確認したけど、
ゼロヨンはランエボ3とチャンバー付けた93?94?NSRはまったくの互角だった。
俺の隣から全然NSRの位置が変わらなかったのが印象的だった。

ええもん見せてもらいました。

779 :本日確認:03/06/29 06:56 ID:qBehpmMk
ちなみに俺はランエボのウオータースプレー係でした。

780 :774RR:03/06/29 08:57 ID:+E9V2ui1
ジェット機が離陸するときの加速Gは体感的に一番すごい。

781 :774RR:03/06/29 14:08 ID:EHPtONyk
F1ホッケンハイム
一昨年くらい360キロ出てたべ?
バイクだったらそんなにでないもんな

782 :774RR:03/06/29 14:54 ID:lZI5WwaT
MotoGPクラスのバイクでそんなに出たらそれこそF1が笑われると思われ

783 :774RR:03/06/29 16:55 ID:PHvW1ktG
ルマン24hだと400キロとか

784 :774RR:03/06/29 17:45 ID:XA5z83dU
>>781
たしかに超高速でバイクは伸びないね。
でもバイクのホッケン320キロは10年前の記録だからな。
当時のF1も330〜ぐらいだったし。


785 :774RR:03/06/29 18:33 ID:/pdvODFo
クルマの競争車はドラッグスゲーし。ウイングとったらバイクとは比較にならん。

786 :774RR:03/06/29 19:59 ID:XA5z83dU
>>785

取りたきゃ取れやw
コーナー激遅になるからショートなストレートではかえって遅くなることも
ありうる。ロングストレートはいくらでも速くなるが、宙を舞いたければどうぞ。
んで、バイクもフロントタイヤにフルカウルしていいか?w


787 :774RR:03/06/29 22:05 ID:NQtKTkHi
>>785
またトップフュエルドラッグの話かよ
本当に何でもありで造れるなら2輪でも5秒切れるって

788 :774RR:03/06/29 22:06 ID:ppFVlQqC
車板の最高速スレでF1の話題出したら怒られるよ。

F1はコーナーリングを重視した設計なんだから最高速でないの当たりまえと。

789 :774RR:03/06/29 22:14 ID:QNj/kPJn
>>787
そのなんでもアリに柔軟に対応できるのが四輪の強みだと思うけどね

790 :774RR:03/06/29 22:18 ID:CVFRawxL
つーか、そこまでバイクに拘って4輪に勝ちたい香具師はいるのか?
そういうケースは素直に4輪に乗ればいいんだよ。

791 :774RR:03/06/29 22:30 ID:NQtKTkHi
>>788
にゃ、だから最高速が不利なフォーミュラでさえも、
バイクよりは遥かに伸びると認めてるだろが。
俺が言いたいのはへレスとか鈴鹿での最高速=加速

792 :シーマブラック ◆l0XurTVajE :03/06/29 22:31 ID:j1yJnV2u

 〜   ∩⌒∩
  〜  | ´_ゝ`|  <タイヤの数が多いから(摩擦が多い) 
〜  ⊂ ZRX ⊃     車に勝つのは難しい・・・。とおもってます。
  〜  ∪-∪ 

793 :774RR:03/06/29 23:01 ID:pxf9jqXv
タトゥー唄いまーす

♪オルトゥマセー(オルトゥマセー)オルトゥマセーマヨトゥマセー マヨトゥマセー
オルトゥマセー(オルトゥマセー)オルトゥマセーマヨトゥマセー マヨトゥマセー
ディスイズラブエンダーアー ナ・ラ・ ディスイズラブエンダーアー(オルトゥマセ!)




感想きぼんぬ




794 :774RR:03/06/29 23:48 ID:lZI5WwaT
オンチやなキミ

795 :774RR:03/06/30 01:15 ID:J03huDhx
俺はとあるゼロヨンイベントにドノーマルのCB400SF(95年型STD)で出たけど、
13,573ですた。ドノーマルは俺だけですた。12台中6位(中型クラスで)ですた。








スマソ、自慢しますた。だって自慢したかったんだモン(つД`)

1位はZRX400の12、734ですた。

796 :774RR:03/06/30 01:45 ID:SKIpzC0y
>>794
そう?けっこう巧いとおもうけどなぁ?
ってかこんなとこにいたのか! モルァ!


797 :774RR:03/06/30 02:22 ID:R2UsMlrD
>>793
ヌッコロス
付き合ってくれ

798 :774RR:03/06/30 03:58 ID:1qQLiITS
>>786 別にどっちが速いとか言う話をしてるわけじゃなくて原理的な違いの話をしている。
>>787 そのドラッグじゃない。


799 :774RR:03/06/30 06:02 ID:38rMfWIz
バイクって排気量が大きくなると発進加速でウデの差が出そうでつね

800 :774RR:03/06/30 06:09 ID:OUlHnQYs
はっぴゃく

801 :774RR:03/06/30 06:36 ID:C4+L0dt/
やっぱチンコの伸びと発情加速がコノ仮定においては絶対条件だと思われ・・・。

802 :774RR:03/06/30 08:48 ID:qFP8iZqw
>>799
速さを突き詰めると大型もゼロ発進で巧さが要求されるだろうけど、1番腕に差が
出るのはミッション50じゃない?

803 :774RR:03/06/30 10:26 ID:QvWTC5E8
↑大型乗ってないね?

804 :774RR:03/06/30 11:04 ID:XTAE07kL
小排気量も大排もどっちも難しいと思うのですが?回転にシビアでパワーバンドに半クラでずっと合わせなきゃいけない小排気量とタイヤのグリップとフロントアップに気を使う大排。どっちもしんどいと思う。

805 :774RR:03/06/30 16:13 ID:PYT3zLce
パワーバンドにあわせてもファミリーカーの本気に勝てない50は公道では辛い

806 :774RR:03/06/30 18:13 ID:AWoyPMBu
>>788
バイクもそうだろう

807 :774RR:03/06/30 21:39 ID:fBPbo3KJ
802と804は大型でゼロヨンとかしたことないと思うな
小排気でパワーバンドキープの半クラでもリフトはしれてるから
アクセル全開でいけるけど
大型だとリフトしまくるからかなり気を使っても
アクセル全開なんか難しい
あまり高回転でつなぐとクラッチジャダで怖い目にあうこともあるし

808 :774RR:03/07/01 12:05 ID:bJluZ4oy
>>791
鈴鹿のF1の最高速って去年のデータみたらBARのマシンが318キロでトップ
だった。テレビ中継のときに表示される最高速って130Rの先で計測してるから
実際の最高速ではないのです。

809 :774RR:03/07/01 12:12 ID:PdjFT5tq
走りを極めればバイクに辿り着く

810 :774RR:03/07/01 12:30 ID:Agt/aSB2
アプリリアの250RSですが、奥多摩でGT R
と、いいバトルでした。

811 :774RR:03/07/01 14:40 ID:PdjFT5tq
シートに座りっぱなしでハンドル回すだけが四輪

812 :774RR:03/07/01 16:59 ID:M6quF+ud
と、DQNが申しています

813 :774RR:03/07/01 17:07 ID:eiupj+bL
>>808
いえ違います。
たしかにF1は130R前と後で計測しますが、BARが決勝で記録した318,7キロは
130R「前」つまりバックストレッチの計測です。ちなみに2位はバリチェロの315キロ
130R後は、去年か一昨年ミハエルが300キロちょうどを記録し、それが最高でした。
F1誌には毎度細かく計測ポイントと記録を書いてありますし、YAHOOのF1ページにも
データあります。
モトGPが1キロ未満のストレートでF1と互角の速度を出すのはなんらおかしくない。
バイク舐めてる人には信じられないかもしれんが

814 :813:03/07/01 18:53 ID:eiupj+bL
>>813
いいえ違います X
そうです    O

815 :774RR:03/07/01 20:22 ID:8rke5OHQ
>>811
サイド引いたり、クラッチ蹴ったり。
割と忙しいです。

816 :774RR:03/07/01 20:28 ID:uKzYsiU0
>>815
そんな事しても速くないわけだが

817 :774RR:03/07/01 20:46 ID:hvy7cgBF
バイクよりアムロな気分に浸れていいじゃん。

818 :774RR:03/07/01 21:18 ID:ygi2G9Ab
>>769
ゼロヨンにはラダー競技とタイムトライアル競技があるからね
反応時間の有無で1秒前後変わる
メーカーや雑誌のデータは反応時間なしの数字
>>728はおそらくラダー

819 :774RR:03/07/02 00:43 ID:kYE4yFCI
http://www.drac-dragster.com/sep28-29-2002q-sportsman.htm
>818
ココ見れば分かるが、リアクションタイムは含まれてないと思われ

820 :818:03/07/02 17:53 ID:Q5TXtqcK
>819
728と819全然違うやん。
タイムトライアル(RT含まない)で14秒後半ならヘタレ



821 :RC51:03/07/02 18:17 ID:mbAvbjyy
お互いに市販車どうしで、筑波サーキットなら、
グース250でGTRをかもれるよっ!
NSR250なら、ブッチギリだね


822 :818:03/07/02 19:04 ID:Q5TXtqcK
>んなアホな

823 :774RR:03/07/02 20:48 ID:8vvHpJSx
150ps100kgぐらいにしたグース250

824 :774RR:03/07/02 22:29 ID:qLPLKyrc
俺の回りの車の走り屋さんでバイク舐めてるやつはいないな。
むしろバイクにゃ勝てん!って言ってる。

825 :774RR:03/07/03 05:52 ID:fOU0qduN
雨、雪、夜と条件が悪くなってくると4輪が有利
危険回避能力や限界越えたときも

826 :じじい:03/07/03 08:57 ID:rxTRcgem
とりあえずアホ車を相手にするのはやめれ。こっちは生身だ。


まぁ年寄りの寝言じゃよ。ふぉ、ふぉ、ふぉ。

827 :774RR:03/07/03 15:18 ID:fzjcshGt
車とバイクじゃあ全然走るリズムや得意な部分が違うから、
凄い走りにくいし危険だよ。


828 :774RR:03/07/03 17:12 ID:InhAWmAQ
スキーとスノボみたいなもんか。

829 :774RR:03/07/03 22:28 ID:4sOuktu2
>>824
漏れの周りの走り屋もそんな感じ。
まあ中途半端な奴らだからそうなんだろうね。
GSX−R1000のスペック見てビビってたもんな。
さらにMXで拾った黒鳥の動画を見せたら
大型バイクには絶対絡まないって言ってますた。

でも車の走り屋って両極端な気がする。
バイクには勝てないって言い切る奴と、
バイクごときに負けるかよって言い張る奴。

830 :774RR:03/07/03 23:29 ID:rwjr4+HG
>829
だからどちらも腕次第つーことよ

831 :774RR:03/07/03 23:46 ID:8T99YJCk
どうしても自分の実体験を基に考えるからな。どれだけ本物に遭遇してるかだ。
俺は基本的に明るいうちしか走らんから本物遭遇率はバイクの方が高いけど。
まー、本物はバイク、車双方速いよ。

832 :774RR:03/07/04 00:03 ID:VYwHdt1u
>>170と同じやつか知らないがF3とノーマルリッターバイクのやつは見た。
ゼロヨンはF3、100mはバイクの圧勝で、確か300m勝負をしていたような気がする。
勝ったのはバイクだったな。

833 :[ここ壊れてます](1):[ここ壊れてます]
[ここ壊れてます]
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