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トライアンフってどうですか?

1 :じん:03/06/07 22:44 ID:vs66gnbM
最近トライアンフが気になるので乗り味とか価格など教えてください






























2 :774RR:03/06/07 22:45 ID:ZNJKHLp3
素人に虎はお勧めできない。


3 :774RR:03/06/07 22:45 ID:ZFkaiIqw
カレー味


4 :774RR:03/06/07 22:47 ID:/hbz6Ccg
エンジンはカワサキ製


5 :じん:03/06/07 22:49 ID:vs66gnbM
お薦めできない理由とかあったら参考にしたいので詳しく教えて下さい


6 :774RR:03/06/07 22:54 ID:PJnow4JG
思い切って買ってしまいなさい。
初期不良あることもあるけど、それが直ればイイバイクだよ。
そのころにはもう脱素人。

7 :しょおちゅじ ◆ERXFLRRilU :03/06/07 22:55 ID:SppuouYk
イギリスのバイク・・・いまいち。

8 :じん:03/06/07 22:58 ID:vs66gnbM
新車で買っても壊れやすいんですか?


9 :774RR:03/06/07 23:02 ID:PJnow4JG
壊れやすくはない。
初期不良がある。
ここで聞くよりかえって「トライアンフ」でググってHPで情報探した方が早いぞ。
www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&q=%83g%83%89%83C%83A%83%93%83t%81@%83o%83C%83N&lr=

...以下、sage進行でマターリきぼん。


10 :774RR:03/06/07 23:02 ID:QprpGWY2
>>8

現行ヒンクレートライアンフなら、英国本国では日本車よりク
レーム率が低いです。
基本的に丈夫なバイクですね。
消耗品も日本車等と互換性があるので、そこらへんの情報が
得られれば維持費もかかりませんし。


11 :774RR:03/06/07 23:06 ID:ApNeR7PO
でもパーツの入荷が遅いとか、たまに聞くな・・・(ボソ
スピードフォーはカナーリホスィ。

12 :774RR:03/06/07 23:17 ID:QprpGWY2
>>11

入荷は速いんですが、値段が...
フューエルフィルター頼んだらドカと同じだった...
価格差4倍近く...(涙)

互換性情報は大切です。


13 :774RR:03/06/07 23:19 ID:++3C7VbR
俺、今日、NEWボンネビル契約しちゃったYO
いや・・カタログのサイドビューだと、なんか写り悪くて、でかくて重いバイクに見えるが
実物はコンパクトで、w650の実車と比べても細部の作りやバランスが良く
またタンクを斜め上から見ると、なんとも言えない曲線で良いよぉ
高い割に遅いのを気にしないなら買いだと思うぞ
あとスピードトリプル「一つ目」ならなぁ・・
ディーラーが少ないのが問題っちゃ問題だよね?

14 :774RR:03/06/07 23:23 ID:YwwJorKP
トラの車種はひとつじゃない

15 :774RR:03/06/07 23:25 ID:LQvu9LOW
保証期間ならともかく、デーラー以外でもやってくれるところが
あれば良いんだよね。

16 :じん:03/06/07 23:43 ID:Mi1/x6Mu
すみませんが自分が住んでる地には取り扱ってるお店がないんですけど
ボンネビルの音ってどんなかんじなんですか?

17 :774RR:03/06/07 23:53 ID:KQsf4kDL
正規ディーラー以外で買うと今やってるキャンペーン対象外だと。
2年の盗難保険はOKだそうだ。
正規以外からのパーツの入荷スピードは不明。

それにしても800のボンネビルで乗り出し120マソは高いよなぁ。
おれも迷ってます。ちなみに近くに正規ありません。


18 :774RR:03/06/07 23:55 ID:9evjbfJa
1の空白には何の意味が?

19 :13:03/06/08 00:31 ID:0T0szfKB
>>16 じんさん、俺の住んでる地域にも正規ディーラーは無いのよ
俺は大きめの店で物好きな所が取ってくれた、ボンネの音は正直静かだ!
イイ音期待ならマフラー変えるしかないね、俺はツアラーなのでコレで良しです
乗り出しは118万だった、確かに高けぇ ちなみにドカモン800Sは112万
位だって言ってたなぁ

20 :774RR:03/06/08 00:43 ID:mY89Go0k
>>19

2年保証やロードサービスはついてました?

21 :じん:03/06/08 11:09 ID:wRWnR/9+
>>19ボンネビルの音はW650っぽいんですか?ちなみに僕の
住んでる所は、島なので取り扱っているところは多分ありません

22 :774RR:03/06/08 17:59 ID:2fEbGnBG
W650も変にトラの真似しなきゃ欲しいのになぁ、かなり安いし。
今のデザインじゃまるっきりコピーだもんな。

ボンネビルの音はほんとに静かだねポッポッポッって感じ、ポンポンまでいかないw
振動もほとんど無さそうだね、乗ってないけどw

23 :774RR:03/06/09 13:17 ID:PTnTBQvZ
デイトナでトリンプをメインスポンサーに付けて八耐に出たい

24 :774RR:03/06/09 13:51 ID:5HY+/94e
ZX9R的な懐の深さをもとめてデイトナ955を検討していますが
どんなもんでしょうか?

25 :774RR:03/06/09 14:14 ID:JbdS0VHh
>>24
ZX9R乗ったことないから比べられないけど、
つくりはトテモいいよ。
限りなくスポーツ寄りのツアラーとして使用するならノーマルで十分。
サキトとかでブイブイいわすなら、マフラー交換くらいでよいのでわ。
STDでメッシュホース入ってるし、ブレーキパッドもFは鬼のように効きます。
(Rは・・・ドラムか??ってくらい効かないケド・・・でも、パッド交換して解決。)

乗り味は、低速は2発みたい。
アイドリング音でいうとボォーじゃなくてボロロロロロって感じかな
高回転時はマルチのようなふけをみせます。

気になったのは、まずエンジンの始動性の悪さ。
これは、国産STD車にハイカムを入れた時のような・・・
といえばわかりやすいでしょうか。
それを解決するのはアーシングシステム。雑誌インプレでよくいわれる低速時のがくつきは、
アーシング入れたらあっというまに解決しました。

あとは、輸入時に海風に吹かれたのか(?)
エキパイが少々赤くなっていました・・・。
ボルトやRのアクスルシャフトも少々白くサビ(??)が浮いてましたが、耐水ペーパーで
こすったらすぐに落ちました。(ホッ

パーツの供給は国産ほどのレスポンスはないですが、消耗品程度なら、
大きい正規ディーラーなら普通に2〜3日できますよ。

まず一度、試乗をおすすめします!!
低速のバラバラ感が嫌いでなければ即買いだと思う。

26 :774RR:03/06/09 14:15 ID:y1Bm6YEn
前にトリプル試乗したけど、サイコーでした。
トルクがすごい!乗ってて気持ちいい!
けど、長時間ツーリングには向かないかも。
峠攻めて遊ぶバイクかな。
メーカーオプションのカーボンマフラーがついてて、音もサイコーでした。

27 :774RR:03/06/09 14:25 ID:JbdS0VHh
>>26
トリプルはハンドル幅が結構広いのが疲れるかな。
でも、街中でビュン×2!なら、トリプルは楽しいですよ。

メーカーオプションのマフラーは、限りなくストレートに近い音質なので迫力あります。

キャンペーンやってるお店で買うなら、オプションマフラーつけるのは「大賛成」です。

28 :26:03/06/09 16:01 ID:y1Bm6YEn
>>27
そうそう、あのマフラーいいですよね〜。
3気筒独特の感じが良く出ています。「ゴロロロロ・・・」って感じ。
でも、トリプルはエンジンの熱気がすごかったです。
真夏に乗るのはツライかも。
パワーは違うけど同じエンジンのデイトナにも乗ったけど、こちらは全然
つまんなかった。まあ、レプリカ系自体あんまり好きじゃないってのがあ
るからかもしれないけど。
今まで乗ったことあるバイクのなかで、これほど面白いと感じたバイクは
トリプルが初めてです。

29 :774RR:03/06/09 16:07 ID:JbdS0VHh
デイトナは広ーい所でアル程度速度を出す峠とかなら本領発揮できそう。
たとえて言えば北海道みたいな所か?
トリプルはそんなとこまで行かなくても奥多摩レベルの広さの峠で十分遊べちゃう。



30 :774RR:03/06/09 19:52 ID:5kBlSKNX
現行車もパーツ規格は英インチ?

31 :774RR:03/06/09 22:08 ID:Yn9ZghOr
>>25
アーシングはホームセンターで2、3千円で売ってるモノでも大丈夫でしょうか?


32 :774RR:03/06/10 00:19 ID:vTO3mlWj
このスレ反応悪すぎでつw

33 :774RR:03/06/10 00:59 ID:G+aZ0ano
トラスレはそんなもんです。
書き込んだら1日寝かせないと..

34 :774RR:03/06/10 01:01 ID:mVH4NwCQ
たぶんアレだ、スレタイに下着が入ってないからだ


35 :774RR:03/06/10 08:32 ID:Te9R6FLh
>>31
太さが十分あることと、アースの場所を間違えない事。
そして、束ねて留める部分(ボルトで締める部分ね)の接触を
確実にすることが大切かと。
特にバッテリーのマイナス部分が大変分厚くなるはずなので、バッテリーの端子を
壊さない程度にしっかりしめないと意味ないです。

それを解決してるのが市販の車種別アーシングキットなわけで・・・。
自分はNプロジェクトのアーシングキット使用しています。
集合部分はまとめてカシメてあるので、ロングボルトにしなくちゃ・・・などの
悩みも無縁ですよ。見た目もスリムですし・・・。

36 :774RR:03/06/10 12:26 ID:Te9R6FLh
>>35追加
少々長いボルトが付属でついてきます。

37 :774RR:03/06/11 10:05 ID:bEyj+o9e
Tiger02糊です。ヤタ!虎スレ復活ですか?

>>30ボンネとかと違うかもしれませんが、ミリです。

走行15000、特に不良箇所無しです。
街乗り、峠、高速、さして問題無し。

38 :全裸イダー:03/06/11 10:11 ID:jFREu3ON
現行トラの3発は面白いですねぇ。正直過去に発表された3発4st(国産・外車共)はお世辞にも好評とは言えなかったので「3発っていったら2stだろ」って思ってました。
私は仕事柄海外でバイクに乗る機会があるのですが、道路以外は万年雪がバッチリ積っちゃってるような高所でもグイグイ走りますね、まぁある程度の排気量があるわけですから当然かもしれませんけど。
あの独特なトルク感、また吹けも良く結構高回転まで伸びるのにも感心しました。
低速ギアから比較的高めだから、気持良くシフトアップしてゆくとのどかな田舎道ではスピードメーターに注意して無いととんでもないスピードで走ることになりますよね。
独特の音がまたカッコいいんですが、クランクは120度間隔、それとも180間隔、どうなんでしょう?

39 :774RR:03/06/11 11:55 ID:MajrFbJJ
>>38

過去、トリプルで成功したメーカー無かったですからね。(笑)
クランクは 120 度、爆発間隔は 240 度の等間隔です。
ベネリもビッグバンエンジンはパワー出無いので、等間隔爆発
にしちゃったみたいです。


40 :ガソ番:03/06/11 16:27 ID:ClaIvx0c
取りあえず、トラスレ復活記念カキコ。

新ボニの海苔味はCB系に似てるかも。
低中速でトルクは有るけどギュン」と加速はしない。
リニアにマッタリ加速しまつ。

ボニアメリカンは試乗した感じでは個人的に「う〜〜ん」で終わり。
タイガーはあの車重でほんとに良く曲がる。ドヘタな折りでも「カックン」と曲がれますた。

新ボニの外観は。。。。。

W650の方が旧トラに近いと思う。折りは新ボニの外観の方が好きだけど。
特にエンジンの見た目が好き。

41 :おねえ ◆aEyi.6j62. :03/06/11 17:41 ID:A+sTN4M4
なんで03デイトナは高いんだろう・・・・。

02センティニアルと同じ仕様なのに。
それとも何か変わったのかしら???

デイトナ海苔としてはチトきになる今日この頃・・・。

42 :774RR:03/06/11 20:59 ID:CdiBkf1E
ボンネは高すぎ萎え

43 :T774RV:03/06/11 22:02 ID:LkUp9ZPn
トラスレ復活記念パピコ。
でもsage・・・

>42
そういうキミはチョイノリでも乗って喜んでなさい。

44 :774RR:03/06/12 12:25 ID:e1bjyPcP
もう乗ってますw

45 :T774RV:03/06/12 12:57 ID:jsRu0FGu
そうか、それはスマンカッタ。

新トラで乗った事あるのはスピードトリプルとサンダーバードだけど、
どちらも国産には無い独特の音やら振動(苦になる事は無い)やらがあって
これなら楽しく乗れそうだなとかオモタよ。

46 :774RR:03/06/12 16:46 ID:MW8GWN1W
トリプルは峠、街乗り最高にたのすぃよ。
重心移動を意識すれば思い通りに曲がっていく。
寝かし込んだときの不安感もない最高のバイクでつ。

47 :774RR:03/06/13 09:56 ID:a9BPte4S
02Tiger糊です。

静かな純正の音に飽きてきたので、オプションマフラー注文してみた。
変わらないかもしれないけど。。。

48 :774RR:03/06/13 12:22 ID:mM51m3jO
'01年のデイトナは真っ直ぐ走りませんでした。
180キロ付近からハンドルがプラプラしがち。ノーマルタイヤなのに。
そういえば辻司が「セルフアライニングトルクが不足・・・」って書いてた。

その後、グッチスポルトがもて耐にでた時の記事を読んだら、同じような症状
に悩まされたとかいてあって、対処方がスイングアームの作り直しと、フレーム
補強。どこかのショップでスイングアームのピボットシャフトを太くするキット
も出してたことを考えると、01モデルはプチ欠陥だったんじゃないかと思う
。だからまた片持ちに戻したんじゃないかなあ?

01のデイトナで同じような感じを受けた人はいませんかねえ?

49 :ガソ番:03/06/13 15:55 ID:N2cErr+q
>>41のおねえタン

貴女が退いたピンクのトリプルに乗ってる方がいます。


50 :おねえ ◆aEyi.6j62. :03/06/13 16:07 ID:mQC5ETey
>>49
ピンクは大好きですよ。
でも、あの色を美しいまま維持するのが大変そうだと思いました。
明るく鮮やかな色ほど、維持するのは大変ですから。
そういう意味でザンネンながら、所有するには至らなかったというだけですが何か?

別にトリプルを否定したわけじゃないです。
逆に4st3発は今一番大好きなエンジンなんですけどね。

51 :774RR:03/06/13 21:58 ID:2Rk2LOyG
>>おねえたん
今現在なに乗ってますか?

52 :774RR:03/06/13 22:18 ID:zYhhAmKS
そういや最近米軍がらみの事件(確か女性がらみ、女性の方気分悪くしたらスマソ)
あったけど、ニュースで流してた米軍基地の出入り口の映像で何気にトロフィーが写ってたよ。
基地から出てきたところだった。

53 :T774RV:03/06/14 06:19 ID:x5pAPM3E
昔も今も米兵にはトラが人気なのかな?

54 :おねえ ◆aEyi.6j62. :03/06/16 08:21 ID:6rnk1X3X
>>51
02 DAYTONA955iです。

55 :774RR:03/06/17 06:51 ID:6qG+QwlO
>>54
じゃついでに何色でつか?おねえさま。

最近流行?の緑カメのアニポシェなら、さりげなく付けてみたいと
思うタイガー海苔でつた。亀ノロだし。スレ違いでスマソ。

56 :おねえ ◆aEyi.6j62. :03/06/17 08:28 ID:5w1hhEJY
>>55
(σ゚∀゚)σビンゴ!です。
流行・・・・・してるようには全く見えませんが・・・・(;´д`)

タイガー!あれもヒトメボレしたバイクの一つです。カコイイ!!
でも・・・・私にはデカすぎました・・・・
腕が伸びきっても、ハンドルを全て切ることができませんでした・・・。
シクシク

57 :774RR:03/06/18 00:28 ID:7qQVgHBv
黄色いDAYTONA955なら近所にいるっぽい。
でも全く見ない。

58 :774RR:03/06/18 00:30 ID:7qQVgHBv
あ、ガソ番さんはここでもガソ番さんなんてすね。
俺なんかここでは774RRですよ。

59 :55:03/06/18 07:07 ID:p1yAXyuZ
>>25-26
955i系(つか他は知らん)の6000rpm以上の高回転領域のエンジン音が面白い。
追い越していく時の加速感とこの音。たまりませんわw

>>56
トルクTORQUEっていう映画でデイトナタンがご主演されるそうでつね。
これはみなくちゃ................って来年やん(鬱
ttp://www.warnerbros.co.jp/comingsoon/index.html

ほしゅage

60 :おねえ ◆aEyi.6j62. :03/06/18 12:36 ID:YT+qccn0
>>59
>>25は実は私でつ・・・。
「トルク」は今から大変楽しみでつね〜♪

61 :ガソ番:03/06/18 21:12 ID:g/G3S3Xb
>>58
ちゅうか、2ちゃんでのハンドルです>ガソ番

で、前々スレのまでトラスレを必死で保守してたのが
あそこでもバレバレみたいだったのでハンドル変えないで
書き込みました。



62 :58:03/06/18 21:29 ID:/103+0mS
>>61
インターネットで繋がっておりますな。
いつしか○○の島でお会いしましょう。

63 :774RR:03/06/19 22:39 ID:1bAejuK8
落ちては新しいスレが何日か後に立つ訳で。
たまには最後まで使い切りたいしだいですなぁ・・・・


64 :774RR:03/06/20 00:24 ID:59W/gd+/
今のバイクに乗って(寅じゃないメーカー)そろそろ8年。。。
飽きたわけじゃないけど、何故か最近Speed Fourに禿げしく萌え。。。

65 :774RR:03/06/20 00:25 ID:5gYRRlI0
こっちはサンダーバードに激しく萌える

66 :55:03/06/21 00:33 ID:32py6Vzm
漏れはいまDukeに激しく萌…って違うやん
(スレ違いゴメソ

>>62
マン?

67 :T774RV:03/06/21 03:40 ID:rIpRiJzu
漏れは色々あって今はBMWなんか乗っちゃってるんだが、
道具として最高だと思うけど重いし、自分の乗り方には
合わない気がしまふ。

とっととトラに返り咲きたい。
旧トラ時代の三気筒に心ときめくお年頃。

>62
やっぱマソ島の事なんだろうなあ。

68 :edz@g:03/06/21 13:16 ID:ZewJq1u7
前スレが沈没してから、バイク板には来てなかったけど、いつの間にか復
活しとる。
私が書き込むようになって、2度目の復活。
今度は、長期に渡って、持続したいもんですなぁ。

69 :ガソ番:03/06/21 20:29 ID:VV61ZINL
>>67
774RVさん頭に「T」ってついてたっけ?>ハンドル
よっ!ビーマー!

>>68
なぜか持続しないんですよね>トラスレ
折りもそうなんだけどネタが出ないと言うか・・・・。
煽りもいないし。

そういえば、とうとう新ボニのミニカーが出たね。
折りの色は出てないが買っちゃた。
後でシコシコ色ででも塗るか・・・・・・

70 :edz@g:03/06/21 21:56 ID:5NwHtM0r
>>20
2年間保証は、正規ディーラーでなくてもついてます。あれはメーカーが
管理していないと意味が無いですし、確か欧州では、その手のモノがつい
ていないと、売ることが出来ない法的措置があるとも、聞いたことがあり
ます。

>>25
んー、トラのリヤパットは、アタリがつかないとまともに効かないので、
交換とは、ちと早まったのではないでしょうか。私のトリプルも、乗り出
しの頃は、リヤブレーキで坂路発進が出来ないほど、効かなかったですけ
ど、ならしが終わる頃には、充分に効く様になってましたよ。

>>27
ハンドル幅は、自分に扱い易い程度の狭いハンドルに交換して、改造申請
すれば、問題ないですよ。

>>28
エンジンの熱気が熱すぎるトラに乗っている人は、多分、ラジエター水の
交換で、その状態はかなり軽減されます。
或は、ラジエター内に錆が発生している可能性もあり、一度観てもらった
方が良いでしょう。

>>38
昔のラベルダには、不等間隔爆発の3発がありましたが、現在量産の3発
は、どれも等間隔です。

>>67
BM?
でも、K75Sは、一度は乗ってみたいバイクだと思っていましたよ。
でも重さがね、あの構造で、軽く出来たら、欲しいと思ったでしょうね。

71 :62:03/06/21 21:59 ID:AogV9O4U
「マン」じゃないよー。
でもトラ海苔の場合は「マン」が定説ですよね。



72 :28:03/06/22 00:43 ID:6/vT+yQq
>>70
いや、試乗車が熱かったんですよ。自分はトラ持ってません。
試乗車だから走行距離も大してないし、普通のままで熱いんじゃないかと
思います。

73 :edz@g:03/06/22 01:22 ID:svkX3Zpp
>>72
実はそこなんですよ問題は。なぜか、試乗車や、走行距離の短いトラに限
って、無茶熱いのです。
実は私のトリプルも、最初の頃、無茶熱くて、内股が低温火傷しそうでし
た。ところが、ラジエター水を全交換した途端、あーら不思議、ぐっと温
度が下がったのです。謎でしょう。まさか、工場出荷時から、ラジエター
水を入れているんですかねぇ。
いずれにせよ、トラを新品で購入した人は、ラジエター水を要チェックで
すよ。

74 :774RR:03/06/22 01:58 ID:KhGS/2bP
>>73
俺のトラ(異端の4発)もすげぇアチイのだが。
でもさ、エンジンの熱を効率的に外へ放出してるから
熱いんであって、もしそれが熱くなくなったら
まずいんじゃねぇのか?

75 :774RR:03/06/22 02:05 ID:qIoeO9gW
>>69
新ボニのミニカーの詳細キボン。


76 :T774RV:03/06/22 05:07 ID:ie5e8DjF
>69
前々々スレ位からこの捨てハンでつ。Tも付いてるよ。
その時はT120RVみたいなのに乗ってたからそれをもじって。
つかビーマーって呼ぶなって常々言ってるだろゴルァ!(藁

>70
漏れもK75orK100なら乗っても良いかと思ってたのだが、
程度それなりのR100RSが出てきたのでそっちにしてみたッス。
しかし、新旧トラみたいな軽快さは全く無い。スゲエ重いし。
自分にはやっぱりトラが一番合ってると思うんで、そのうち
「旧トラと交換キボンヌ」って雑誌の売買欄に載せちゃおうと計画中。

77 :edz@g:03/06/22 12:23 ID:W7yRCOdx
>>74
空冷ならその理屈で良いんですけど、水冷での減熱は、主としてラジエタ
ー部で行う事が本来の働きです。ですから、エンジン本体が、通常の使用
に差し支えるほどの熱を放出するのは、異常事態なのです。
失礼ですが、これまでに、ラジエター水を全交換した事がありますか。も
しそれでも、熱いままでしたら、それはメーカーが、日本での使用をなめ
て設計しているんで、トラジャパンに、文句の一つでも言って平気ですよ。
トラはそう言った意見を、真摯に受け止めるので。

78 :774RR:03/06/22 13:41 ID:7NuHeNr6
>>77

何度もクーラント交換してるけど、別に変わらず熱いですが(笑)

T5 フレームに貼り付けるヒートガードなるものが純正オプション
にあるんで、熱いのは万国共通なんでは?

79 :74:03/06/22 13:51 ID:X9ak6Xcc
>>77
書き方がまずかったかなぁ・・・。
エンジンの熱を(ラヂエターを通して)効率的に外へ放出してるからって
意味でカキコしたんだが。
その上でフルカウルだと熱風の通り道によってフレームが熱を帯びる、と。

80 :74:03/06/22 14:01 ID:X9ak6Xcc
>>77
LLC交換で結果がでてるとして、その熱はどこに行っちゃうんだろう?
エンジン回ってりゃトータルでの発熱量は一緒なんだし・・・。

81 :edz@g:03/06/22 14:15 ID:W7yRCOdx
>>78
>>79
そうなんですか、それは失礼いたしました。
その熱さとは、通常のライディングで、体とボディの接触により、低温火
傷しそうなぐらいと言う訳でなく、ただ熱風が来て、熱いだけと言う事な
んですね。
私の場合、ノンカウルのトリプルで、フレームが、ニーグリップ出来ない
ぐらいの熱さになってましたから。それをクーラント交換で、フレームに
まで、極端に熱が回らないぐらい程度に、解決出来た訳です。

82 :edz@g:03/06/22 14:28 ID:W7yRCOdx
>>80
やはり、カウル付きは、熱がこもる、と言う事なんでしょうか。

83 :74:03/06/22 15:40 ID:X9ak6Xcc
>>81
粘着するわけじゃないが・・・(w
俺の左ヒザ内側には低温ヤケドの痕がある。
「暑い」じゃなくてホント「熱い」
ってか今、試しにLLC買ってきた。俺、意外に素直だろ?(藁
ついでにカウルに熱放出用の大穴あけようかしら!?

84 :774RR:03/06/22 18:07 ID:6/vT+yQq
>>73がラジエーターに入れているものを紹介すれば良いと思われ。
物により冷却性能が違うのかも。

85 :774RR:03/06/22 18:08 ID:7NuHeNr6
>>81
> その熱さとは、通常のライディングで、体とボディの接触により、低温火
> 傷しそうなぐらいと言う訳でなく、ただ熱風が来て、熱いだけと言う事な
> んですね。

ずっと接触してれば、フレームの右ひざ内側が接触するが低温火傷しそ
うなくらい熱くなります。
まぁ、わかってるのでそうはなりませんけど。
直線で股開いて冷却してます(笑)

86 :85:03/06/22 18:15 ID:7NuHeNr6
85=78
です。

87 :edz@g:03/06/22 20:32 ID:W7yRCOdx
>>83
>>85
それ本当に、ヤバいですよ。通常使用で、人体を傷つけている訳ですから、
PL法にすら、かかりかねません。
やはり実際のユーザーが、メーカーに対して、そのような事実があると、声
を上げないと・・・。
ちなみにその発生状態は、常用スピードで走行を続けていても、と言う事な
んですよねぇ。私のトリプルとて、渋滞に巻き込まれれば、現状でも、フレ
ームが熱くなりますから。

>>84
私もそう思って、調べたんですが、ちょっとよく判りません。
何しろ、現在の住まいに引っ越して来てから、場所が無くて、自分で整備
が出来ないものですから、ショップに任せになってしまっているのです。
ただ領収書を見る限り、クーラント代金として、2000円ほどのモノですの
で、極端に高価なモノを使用しているとも思えません。

88 :774RR:03/06/22 23:04 ID:6/vT+yQq
>>87
友達はCBR954RRに乗っていて、涼しい夕方高速をかっ飛ばした後、
脚を見せてもらったら真っ赤でした。
フレームがとんでもなく熱かったです。
ちなみに彼はジーパンはいていました。
最近の高性能バイクは、熱くても仕方がないのでは。

89 :edz@g:03/06/22 23:57 ID:W7yRCOdx
>>88
そ、そりは、現在のフルカウルバイクが、じぇんぶ、低温火傷発生マシー
ンと言ふことですか。
うわぁ、メーカーとして、対策が不足しておるとしか思えん。
もし使用説明書に、低温火傷に関しての注意書きが無いとすると、それら
の実証データを集められたら、メーカー側が、賠償金を支払う結果になり
かねない。

90 :774RR:03/06/23 00:00 ID:Du27EqBd
目撃情報。

昨日の土曜日、
東中野駅近辺の山手通で01年トリプルの青をハッケン。
フライスクリーン無し、白フルフェイスヘルメット。

都内ですが、最近トラをたまーに見るようになりましたね。
去年か一昨年まではほとんど見ることがなかったのに。

91 :774RR:03/06/23 00:03 ID:yiZ1scxo
インキンの予感

92 :774RR:03/06/23 01:14 ID:FSzCmbUs
汚いなー。梅雨の期間中に直してね。

93 :osaka ◆pNpT6fY6a2 :03/06/23 02:39 ID:mxdJL6zK
来た(w。

94 :774RR:03/06/23 03:00 ID:FSzCmbUs
デイトナ600て国内で販売するのかにゃ?

95 :osaka ◆pNpT6fY6a2 :03/06/23 03:11 ID:mxdJL6zK
…しないのかな?
そう言えば、公式HP(トライアンフジャパン)では何の発表も無いな。
ひょっとして俺の早とちりなのか?(w

96 :osaka ◆pNpT6fY6a2 :03/06/23 03:20 ID:mxdJL6zK
違うスレでデイトナ600を試乗したって奴がいたんだがな…。
俺も激しく試乗したい。
いや、とにかく実車を見てみたい!
しかし最初はデイトナ955iを「中途半端」だと馬鹿にしていたこの俺が、
結果的にデイトナに魅了されてしまうとは(w。
デイトナ955iの某女性オーナーには言葉も無い。
この場を借りてお詫びする。すまんかった。

97 :774RR:03/06/23 03:35 ID:FSzCmbUs
えっ試乗?今日販売店に逝ってきまつ!

osakaタソはそもそもなんでトラなんでつか?
どこに魅力を感じられまちたか?
漏れの場合前がドカだったのでつが、ヘタレなのとマッタリ走りたくなったので
現行ビッグオフの中からタイガを選択しまつた。

しかしタイガは重いので次はKTMがいいななどと思っていまつ(w

誘っといてなんだけどモウネル...オヤスミ

98 :おねえ ◆aEyi.6j62. :03/06/23 10:11 ID:AmaLvTrf
>>96
いえいえ(^^)お気になさらぬ様。
その「中途半端」さ加減が絶妙なのですよ♪

>>70
edz@gさん
Rブレーキパッドですが、あまりに効かないので面取り他キャリパー清掃、
フルード交換や脱脂等もやったのですが・・・・。
やっぱりアタリがつきづらいだけなのでしょうか?
慣らし時が自分もバイクも一番危険なのに、それも問題ですよね(^^;
というわけで、早まったとは全く思いませんよ。

あと、私の955iは「暑い」けど「熱い」という程ではないです。
サイドカウルのダクトから熱風が脛の外側直撃ですが、火傷するほどではないです。
フレームもそんなに熱くないなぁ・・・。

前スレから拝見してますが、貴方の発言はいろいろ勉強になります。
今後もどうぞ宜しくお願いします。m(_ _)mペコリン

99 :774RR:03/06/23 12:31 ID:MMzeVgll
トラユーザーじゃないけど、こないだラジエーター液の交換したら
エンジン冷えるようになったです。国産リッターのカウル付。

寒冷地だと液の濃度を上げている分、沸点が下がってるんで
もしかするとトラのデフォルトは濃度高いのかも。

最近は冷却効果の高い液も出てるし、気になる人は換えてみては?
個人的にはACDelcoのDexCoolが気になってて次回試す予定。


100 :osaka ◆pNpT6fY6a2 :03/06/23 15:26 ID:mxdJL6zK
>>98
!…おねえはこのスレの住人だったんだ。
マジレスされると、さすがにツライ(w。

101 :おねえ ◆aEyi.6j62. :03/06/23 19:01 ID:AmaLvTrf
>>100
ヽ('∀`)ノどーじょ♪
ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030623185954.jpg


102 :osaka ◆pNpT6fY6a2 :03/06/23 19:41 ID:mxdJL6zK
>>101
…おねえは癒し系だなぁ(w。どもありがとね。
デイトナ600買ったら、おねえに報告レスするね。

103 :774RR:03/06/23 19:53 ID:cO6Jvsqu
今週納車だ( ゚Д゚)トリプル!!
このところ職場でもニタつきっぱなし。


104 :94:03/06/23 20:09 ID:FSzCmbUs
デーラー逝ってきた。
デイトナ600タソは国内でも販売されます。
試乗も限られた場所では有ったのこと。
正式な販売開始は04からではないかと。

>>41
おねえタソ、デイトナ03は02限定モデルそのまんまだそうデツ。
タイガもジーパンでは熱いナリヨ。クーラント次回変えてみるヨー。
デイトナ955i乗ってみた。コワイヨー。モウレポリカ乗れないデツ シクシク。
トリプル、イシューンだけトムになった気が...ナイナイ。

>>100
オオサカタソ、ここはトラの話題であれば歓迎されるハズ。ガンガレ。
購入報告はココでシル!!

105 :osaka ◆pNpT6fY6a2 :03/06/23 20:20 ID:mxdJL6zK
>>104
ありがとね。
ところで正式販売はまだだったのか。
最近ユーロ高の傾向が強いから、早く発売して欲しいな。
でないと、ドンドン値が上がりそうな予感(w。
あと、デイトナ600について他スレで指摘されてちょっと気になる事が2つ…。
その1…リッターバイクに普段乗ってる人には600なんておもちゃ同然
その2…デイトナ600は顔が変
トラファンとしてはどう思う?

106 :104:03/06/23 21:05 ID:FSzCmbUs
>>105
600のフロントフェイス変かなあ?なんか川アのアレに似ていないことも...
そうだ!なんで600に萌なの?説明シル。 

>>103
(´ー`)v おめでとう!

107 :103:03/06/23 21:25 ID:cO6Jvsqu
>>104
( ゚Д゚)サンクス!!
気分イイのでモーターショーのデイトナ600どぞ。

http://just-out.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030623212123.jpg


108 :774RR:03/06/23 22:26 ID:ZHGtJ5fh
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030623222435.jpg

109 :108:03/06/23 22:33 ID:ZHGtJ5fh
レスする前に送信しちゃった。ごめん。
600の顔を見た友人が「ザクレロだ」と言ってた。
正直、600が気になってますが国内販売は来年ですか…。

ところで行きつけのバイク屋で黒のトリプルが今週納車だったけど
>>103氏のだったりして。おめでと。


110 :103:03/06/23 22:52 ID:cO6Jvsqu
>>108
「典型的な宇宙人」みたい…。
時が経つにつれカワイク見えるタイプの顔つきだな。

>バイク屋
東京の某所ダヨーヽ(´ー`)ノ 。
回るとこ。
いい店だす。

111 :774RR:03/06/23 23:03 ID:cWxpMLYX
>>105
ディトナ600 横浜の某代理店に行ったとき、もうすぐ入荷だと
聞いたよ。確か色は黄色とか?言ってたような。
ボンネを見に行ったときにちらっと聞いたから、詳細はわからんけど。


112 :104:03/06/24 01:26 ID:RjlgTAhH
>>111
そうなの? 誤情報スマヌ<all
ディラーの配分とか決まっちゃってるんでしょうかね。

>>107-108
情報アリガd。

113 :おねえ ◆aEyi.6j62. :03/06/24 08:38 ID:S9ALzpKH
>>103
おめでとう!!
ニタつきっぱなし・・・・・・よくわかります、その気持ち
(〜_,〜)←真面目な顔してるつもり
こんな感じ???(^^

>>104
そうかー、全然変わらないんだー。
やっぱりユーロ強し!ってだけなのかしらん??
早めに買って、なんだかちょっと得した気分・・・・?!

個人的には、600はタンクの造詣がちと私の好みではないかも・・・。(ごつごつしてて)
955iの「つるん」とした感じ、エッジの無い感じが結構スキだったりするので。
955iは、なんか「レプレプ」してなくてかわいいかなー???←かわいいってなんだよ?!

でも実際は、取り回しとかは600のほうが私向けかもなぁ・・・。ナヤム

114 :104:03/06/24 21:30 ID:RjlgTAhH
>>103
店どこ?伏字でオセーテ

115 :103:03/06/24 23:05 ID:MfXTrj3M
阿佐ヶ谷のトラ屋だす。◎○ゞ
自分のためにわざわざトラジャパからデイトナの試乗車借りてくれて、
「気が済むまで3気筒を味わってみれ、安い買い物するわけじゃないんだから」
と、押し売りするわけてもなく売る気がないわけでもなく。
見積もりですらこっちから出してくれという始末w。
トリプル試乗しに遠征した某ディーラーはやたら必死だったからなー。
ま、うちから一番近いトラ屋でもあったわけなんだが…。
で、もうすぐ折れもトラオーナー。(・∀・)


116 :58:03/06/24 23:34 ID:M4l8D+9N
最近自分の周りで黄色の955I見るんですよ。
ライダーは皮ツナギ着ているようですが、結構見るので近所の人かも。
いつかは捕獲しておきたい今日この頃。

>おねえタン
955Iエンジン音だけでもビビっときますな。
国産にはないナイスなフィーリング。

117 :104:03/06/25 00:04 ID:xLl7KgaO
>>115
盗難には気ヲつけてください。イイお店だねそこ。
今度お願いしよううかな...
トリプルは奥多摩で桃色、大阪で水色。黒と緑はまだだねえ。

118 :774RR:03/06/25 00:10 ID:Xp4iqydL
トライアンフ、ホスィ!
でも600cc3気筒が無い。。。(´・ω・`)ショボーン

119 :109:03/06/25 00:16 ID:IDbSB22v
>>115
あ、やっぱりそうだったのか。ヽ(´∀`)ノ
居心地のいい店だよね。

こじんまりとした店先にトリプル3色とタイガとボネが
並んでるのは壮観だと思った。


120 :edz@g:03/06/25 00:22 ID:1VxRvgkL
>>98
前スレで、何度か書き込まれていらっしゃった、あの方ですね。
どうもご丁寧に、こちらこそ、よろしくお願い致します。

2,3,4、クラシック、ツアラー、スポーティと、各々異なった嗜好の人たち
が、1か所に集まるトラスレ。
各人が得た情報や体験を、率直に交換出来る場に、熟成させたいものです。

121 :103:03/06/25 01:07 ID:DGYkijs7

>>109
( ゚Д゚)ナント!! 狭いな世の中。
まートラ屋自体そこいら中にあるわけじゃないからあり得る話か。

>トリプル3色
シルバも置いてあるの?
グリーンは店展示用とか言ってたけど。
で、ブラックは…◎○v


122 :109:03/06/25 01:23 ID:IDbSB22v
>>121
3色トリプルは103氏の黒と、緑とミニカウル付きの青でした。
青が展示用か納車整備中だったのかは未確認。(;_;)

でもいい色だった。

123 :おねえ ◆aEyi.6j62. :03/06/25 11:52 ID:FCLgptCI
103サン
納車されたのかしらん??
もう、抱きついてヽ(〜∀〜)ノ←こんな顔してるんでしょうか(^^

まだなら、納車の日は晴れるといいですね。

え?今日だったら・・・・・・・・(´・ω・`)ショボーン
ゆ、夕方からは雨止むらしいですよぅっ!!>関東
納車「喜びの雄叫び」報告きぼんぬヽ('∀`)ノ♪

124 :103:03/06/25 23:10 ID:DGYkijs7

>おばば
まだだヨー。ヽ(´ー`)ノ
とりあえず連絡待ちなんだが、
いずれにせよ今週はちと忙しくて取りに行けんカモなのです。・゚・(ノД`)・゚・
ま、来たら抱いて寝る姿でもうp…( ゚Д゚)シネーヨ!!


125 :おねえ ◆aEyi.6j62. :03/06/26 10:26 ID:2IqC8gwM
>>124
「おばば」って・・・・・(TДT)シクシク
まだ(ギリギリ)20代なのにぃ・・・シドイ。

来週は天気いいといいでつね♪

126 :774RR:03/06/26 10:50 ID:/ii/tYBf
>>124
次の日圧死してるヨカーン

127 :8ball:03/06/27 01:31 ID:Sunl3cMu
>>122
はじめまして!
その青のトリプルは私のです。
先週の土曜日に車検に出したのでそろそろ取りに行く予定です。

128 :おねえ ◆aEyi.6j62. :03/06/27 09:34 ID:XnTZETBo
>>127
世間は狭いですねぇ・・・・。シミジミ

ところで、トリプルを両目点灯にしてるかた、いらっしゃいますか?
知り合いがトリプル海苔ですが、両目点灯は成功したものの、
(本当は点かない方が)光軸が狂っててアサッテの方向を照らしています。
成功している方がいらっしゃれば、コツを教えてほしいです・・・。


129 :774RR:03/06/27 10:49 ID:rsKEjr/l
すいません、新ボンネに乗ってる人に質問なんですが
ガソリンタンクのキャップをキー付きの社外品に変えてる人います?
できたらメーカー教えてくれませんか


130 :9たま:03/06/27 19:09 ID:fdh7SbmB
>>128
'02トリプル海苔でつが、知り合いの方に両目手術してもらいました〜。

多少狂ってるかもしれないけど、『アサッテ』の方角ではないと思われます〜。
特に違和感なく乗っていたので、気づきもしませんでした。。。w
参考にならないレスでごめんちゃい。

131 :9たま:03/06/27 19:20 ID:fdh7SbmB
>>115タソ
手続きの時に、お店に立ち寄った黒トリプルたんですっw

初心者&機械音痴なので、あそこのお店では大変お世話になっています。。
何にもなくても遊びに行っちゃってるし。。w
お店は狭いけど、ぼ〜っとしながらタバコ吸ってるだけで癒される〜〜。


132 :774RR:03/06/27 21:03 ID:LjTlro23
>>129
ハれーのが合うらしい。


133 :edz@g:03/06/27 22:15 ID:L1r00xHf
>>128
なんですとぉ?
02モデル以降のトリプルは、標準が、片目点灯なんかい。そりゃぁ初耳じ
ゃけ、しらんかった。じゃあ、両目点灯する場合って、いったいいつなん
です。ハイビームの時?。
しかし日本の車検の場合、光軸は、近目、遠目とも、範囲が決まっている
から、明後日向いてたら、そりゃ整備不良で、切符切られて、罰金モンで
すよ。
デフォルトはどうなのかは知りませんが、私の00トリプルは、納車の時か
ら両目点灯です。フライスクリーン付きなので、ディーラーが最初から、
両目点灯にしてくれたのかもしれませんが・・・。それとも、納車前に、
そんな話をしたっけかなぁ。私は、とにかく明るい方が良いなんてことを
話した様な気もするし・・・。憶えちゃいねぇ。(w

134 :774RR:03/06/27 22:28 ID:bUZwzJ6h
>>132
ありがとさんです。問い合わせてみまつ。

135 :103:03/06/28 00:03 ID:L5DThcYf

いよいよ登録も済んでもう乗れるよとの連絡が入りやした。
ただ、スクリーンやらのオプグッズは少し遅れて後日取り付けってことになるらしいですが。
まー▲頭はなくてもいいやくらいに思ってるから無問題。

 し か し 、

明日も仕事だ( ゚Д゚)バカヤロー!!

>>131
なんとまぁソウデシタカ。記憶にございます。


136 :774RR:03/06/28 00:38 ID:CmZyOGbT
>>128
アサッテの方向なのは、両目点灯手術では無く単にライトブラケットから光軸が狂っていると思われ。
お目目=ブラジャーのホックの位置にあるネジを緩めて調整されたし。
水平方向、垂直方向のネジがあるので注意。

>>132,134
腫れ物も生産中止のためそろそろ手に入らないという罠。
頑張って探すが吉。

>>edz@gたん
トリプルは以前は両目同期点灯、01後期から片目転倒のモヨウ。ちなみにハイビームにすると今まで
点いていなかった方がつく。二つ目の意味無し・・・

137 :edz@g:03/06/28 02:41 ID:lfF4oZgW
>>136
ソーナンスかぁ。
今ちょっと、去年の春頃の雑誌を調べたら、片目点灯のトリプルの写真を
掲載しているものがありました。ハイビーム用の方のランプは、点灯して
いないものの、補助灯と言うか、ポジションライトみたいなモノは点灯し
ているようですね。まぁ私の場合、これはこれで・・・って感じです。で
も、嫌な人は改造するしか無いでしょうね。或は、モデルチェンジを待つ
か・・・。どうせなら、TDMやZ1000の様に、メーターバイザーと、
一体型する手もあるし、ついでに縦2灯にしたりして・・・、これも好み
の別れるところでしょうね。

138 :9たま:03/06/28 22:45 ID:YYoJxosT
>>135タソ
また偶然お会いしたときはどうぞヨロ


片目でも乗ってる分にはモウマンタイなのですがぁ、、
自分で真正面からみてみると、
逆に補助灯ついてるから微妙な違和感がありますた〜
友人にも、なんで片目しかついてないの。。とか、、
壊れていると思われるのが怖くて手術したでつw

でも、最近は国産・外産に関わらず片目バイクが増えてきてるような気がしますねぇ。

139 :edz@g:03/06/28 23:57 ID:GUEdNqJ5
せめて左右非対称のランプ形状だとか、縦2コとかにすれば、そんな誤解
は生まれないでしょうけどね。

140 :ガソ番:03/06/30 07:26 ID:fSrKVCm+
珍しくトラスレのレス付きがいいね。これもトラ海苔が増えたと言う証明か!?
暫く来ない間に。。。。。

>>75
と言うわけで遅レススマソ。
新ボニのミニカー、ちゅうかダイキャストモデルの
メーカーはWellyと言うメーカーで、つくりは従来の・・・・名前度忘れメーカー
並と思われ。様はそこそこと言うところ。色は・・・・・。

>>新ボニのタンクキャップ
腫れのモノは一個入りのが生産中止で
二個入りはまだ購入可能と思ったが?
二個いりも生産中止?

141 :75:03/06/30 08:02 ID:2FJwDEPM
>>140
サンクス
1/18のアレだね。
従来のやつはMaistoだと思われ。

142 :TR774MX:03/06/30 09:31 ID:icXiKcaa
>>ガソ番たん
そう、二個入り#26-810もカタログ落ち、生産終了のモヨウなり。

143 :おねえ ◆aEyi.6j62. :03/06/30 10:06 ID:/KHRSDEc
トリプル両目の件、色々情報ありがとうございます。

私が実際に見たわけではないので、詳しくはわからないのですが、
光軸の調整は両方一緒にするのが難しいそうです。
(なんだか一緒に動いちゃうそうです・・・)

GSとかで、「片方切れてますよ!!」
なーんて元気よく指摘されるのは日常茶飯事だったとのこと(^^;

そうかー、最近のが常時片目なんですねぇ。
デイトナ君は常時両目だから知らなかった・・・・。
(トリプルももちろん両目だとオモテタよ)


144 :774RR:03/06/30 23:42 ID:podBSOOM
>光軸の調整は両方一緒にする
手にタオル巻いて片方殴ってみてはどうだろう。


145 :ガソ番:03/06/30 23:54 ID:fSrKVCm+
>>142 TR774MXさん

情報ありがとうッス!!
ヤバイッス!!まだ買ってないッス。
今週末は腫れショップに行くダス。



146 :ガソ番:03/06/30 23:58 ID:fSrKVCm+
連続カキコ御免

>>141=75
そう!Maistoやんね。何べん聞いても何故か覚えられん・・・。

因みに、Wellyのリンクは

http://www.wellydiecast.com

ご参考までに。

147 :TR774MX:03/06/30 23:59 ID:icXiKcaa
>>143
両方一緒に動くのは垂直方向調整のときのはず。
水平方向調整は別個に出来るので、まず水平軸を合わせてから、垂直方向を
調整するがよろし、とお伝えくだされ。

デイトナ君もトリプル君と同時期から日本向けは両目同期で
なくなっていると聞いているです。おねえタンのは、出向地違いモデルかも
しれません。
(火事の影響で、日本向けで無かったモデルが大量に日本に仕向けられた
ので、マイル表示モデルなど多数見つかっているです。)

148 :TR774MX:03/07/01 00:01 ID:glP0L0mJ
>>ガソ番たん
頑張レ。

sage忘れたので再度。

149 :103:03/07/01 00:13 ID:xCEtQsga

昨日、無事納車いたしました。ヽ(´∀`)ノ
で、今日は仕事休んで人間的慣らしに80キロほど走ってきたんだが、
如何せんステージ@の3500回転つー微妙な制限が何とも…。
ぶん回したくても回せない状況に少々ストレスを感じつつも
程よく楽しんできましたとさ。
しっかし、イイ音だ。


150 :8ball:03/07/01 00:42 ID:TZ5CkjXR
>>149
納車おめでと〜
私も2年前の同じ時期に納車しましたが、
この時期の慣らしはスピード出せないので暑い(熱い)と思います。
慣らし中のこの3気筒エンジンの熱を体感したときは、
あまりにも熱いので壊れているのかと思いお店に相談したこともありました。
熱すぎてニーグリップし続けることができないので、
フレームプロテクタを付けてみてはと言われ、すぐ注文して取り付けたが
なーんにも変わらなかったとさ。 ヽ(`Д´)ノモウコネエヨ!!

でもエンジン音は最高にイイですね。
マフラーを変えようと思った時期もありましたが、
マフラーの音でエンジン音をかき消すのがもったいないと思い今でもノーマルです。
絶妙なバランスで構成されているノーマルで乗りつつけるのは、
マフラー規制の厳しくなっている現状を考えると時流にマッチしているかもと思ってます。

人間的慣らし頑張ってくださいね。
私は人間的慣らし中にUターンで立ちゴケしましたけど・・ 。・゚・(ノ∀`)・゚・。


151 :おねえ ◆aEyi.6j62. :03/07/01 09:01 ID:7XfPlsyo
>>147
>両方一緒に動くのは垂直方向調整のときのはず。
なるほど・・・φ(..)メモメモっと。

>出向地違いモデル
初めて聞きますたf(^^;;
そうなんですかぁ。
100周年モデルですけど、いろいろあるんですね。
ただ、メーターはマイルではないです。
両目点灯なのは大ラッキーってとこでしょうか?ヽ(゚∀゚)ノ ヤター!

>>149
103サン 納車オメ!


デイトナ購入してもう1年近く経つのに、まだバイクも人間も慣らし中なヘタレは私でつ・・・
(´・ω・`)ショボーン

152 :774RR:03/07/01 22:35 ID:DXhUza8a
>>149
納車おめ〜!
音はもうハァハァしたくなるほどいい音ですよね。

>>151
よけいなお世話かもしれんけど、俺もヘタレだからいつトラ海苔捕獲出来ても良いように見てる。
エイムック124 RIDES CLUB HOW TO SERIES 1
バイク”乗れてる”大図解
ISBN-87099-215-9 (これで検索した方が早いと思う)
と言う本すごく参考になるよ。

旧Triple海苔ですが、ちょっと走りに行く前に見て、チョイ意識してやるだけで「バイクってこんなに曲がるんだ」
と感激してしまった。
前のKAWASAKIではよく判らなかったもんで..

>>150
>マフラーの音でエンジン音をかき消すのがもったいないと思い今でもノーマルです。
禿同でつ。
それでも夜の住宅地では気を遣ってます。
でも、エキパイ部分が安っぽいのでステンレスに交換したい。
音はいらないからそこんとこだけ何とかしたい。





153 :edz@g:03/07/02 00:09 ID:fPC6OKXp
>>151
大丈夫さね。忙しい人は、そんなに乗れるものではありまへん。
私は殆どツーリングに行かないので、大体年間3000キロですね。
尤も、通勤に使っているスクーターは、年間7000キロ近くですから、合わせ
れば、年間1万キロは、バイクに乗っている事になりますけど・・・。
また、四輪と併せて所有している人は、どうしても、バイクの方の走行距
離が伸びなくなってしまいます。
でも、ならし距離は、早めに終わらせて、上まで、アタリをつけておいた
方が良いかもしれません。特にデイトナは、上が美味しいですから。
東京近郊住まいの方でしたら、首都高速6週ぐらいすれば、ガソリンタン
クが空になりますから、手軽に200キロ以上は、走行距離が稼げます。
他に、バイク慣れしたいのなら、本田が主催する、スポーツライディング
教室に参加するのも、良いかもしれません。現在でも、やっていればの話
ですが・・・。

154 :774RR:03/07/02 00:18 ID:2nGwSpUq
edz@gはイイ人そうなんだが、自分基準。

155 :774RR:03/07/02 00:24 ID:UIvPxqIh
試乗会に行ったがほとんど人がこないのが笑える
ハレはもちろん行列だし
ヤマハの試乗会も雨上がりにもかかわらず大盛況だったし
トライアンフの試乗会のときは十数人だったな






本気でトライアンフ買うつもりならここでスレ立てずにいろんなHP探してるだろうが、、、
マヂレスするとトライアンフは一生かわないだろうな、、、

156 :774RR:03/07/02 06:49 ID:RmizH3F4
>>155
おや?そもそもここに来るってことは多少興味があるんでしょや?
興味なかったら読まないよ。V-RODとか(w

157 :T774RV:03/07/02 12:52 ID:oNAIFkt0
>149
納車オメ!
頑張って慣らし距離をこなしてくだちい。

158 :774RR:03/07/02 16:33 ID:ENO1iAqM
>>156
155は、
「マヂレスするとカワサキは一生かわないだろうな、、、」
ってのと同じくらいの意味だろ。放置放置。
ま、スペックマニアやデザインマニア的にはそんなもんだろ、トラなんて。
でも漏れはそんなトラが好き。

159 :おねえ ◆aEyi.6j62. :03/07/02 19:54 ID:fjSBF6mN
「コレはイヤ。コッチがイイ!」
っていうユーザーの我儘が、いろんなバイクを生む。

>>155みたいな人もいなくちゃね。
だってそうじゃないと、皆おそろいでトラになっちゃう。。。ヽ(`Д´)ノ イヤダ!!


160 :edz@g:03/07/02 22:04 ID:yFKLD+iI
>>154
必要があれば、予め権威づけされた内容や、情報の受け売りも書き込むけ
れど、基本的には、自分で計れる物差しの内容を書き込む様にしている。

>>159
寛容ですね。(^^) 当たり前の事だけど、バイクへの嗜好は、皆、人それ
ぞれですから・・・。
ただ、あの文内容を観る限り、2ちゃんによくある、煽りか、かまってく
んにしか見えない。

161 :osaka ◆pNpT6fY6a2 :03/07/03 04:50 ID:2hSvrk+L
昨日買った雑誌に、
「打倒ハヤブサ!デイトナ1300開発本腰」なんて記事が載ってた。


162 :おねえ ◆aEyi.6j62. :03/07/03 07:52 ID:CJ31kb28
>>161
え??
雑誌名教えてクレ!!!
(9。9)興味シンシン。

163 :610:03/07/03 09:41 ID:2b5UrbMk
>>155
別に乗ってくれなんていわねえよ。
と、釣られてみる。

つうか最近ここ地元住民の馴れ合いスレになってるような...

164 :774RR:03/07/03 10:55 ID:xPOcs8CT
地元ってどこよ。阿佐ヶ谷?
馴れ合いにでもしなきゃすぐ落ちちまうよ。

165 :おねえ ◆aEyi.6j62. :03/07/03 12:46 ID:CJ31kb28
ワタシ、全然地元じゃないよぅ。

けど、トラディーラーなんて国産メーカーに比べれば数はたかが知れてるから
1人や二人位、バッティングしたっておかしくナイヨ。




166 :osaka ◆pNpT6fY6a2 :03/07/03 14:22 ID:2hSvrk+L
>>162
オートバイ8月号。「先行誌上モーターショー」って企画記事の中にあった。
トライアンフの本社って火事で焼けたってホントなんだろうか?
その火事がなければ、デイトナ1300は既に発表されててもおかしくなかった…なんて事も書いてある。
あと、デイトナ600については「イギリスからの刺客!」なーんて紹介されてるな(w。

167 :おねえ ◆aEyi.6j62. :03/07/03 14:45 ID:CJ31kb28
>>166
ありゃ・・・・・家にあるわ、それ(^^;
DVDしか見てないでつ。
まだ中身はよく読んでない・・・。

トラの本社(というか、工場)が焼けたのは有名な話でつよ。
そのお陰で出荷や発売が遅れたモデルは多数有。
(スピードフォーなんかもっともっと早く出るハズだった・・・ラシイ)

バイカーズステーション8月号も、トラの2003年モデルがオール紹介されてますたよ。
デイトナ600の試乗記事も乗ってたから、覘いてみるとヨイかも。>osakaタソ

168 :osaka ◆pNpT6fY6a2 :03/07/03 14:57 ID:2hSvrk+L
>>167
有難。バイカーズステーションは買ってなかったよ。
早速買って来よう(w。
昨日ヤングマシンとオートバイ2冊買って、とりあえず一通り目を通して、夜にDVD見た。
モタードブーム煽ってるな、アレ(w。
でヤングマシンの方の付録も結構よかったぞ。
DVDとCO-ROM2枚入ってんだけど。
しかしデイトナ1300の記事を見て、600は正直ちょっと冷めたな(w。

169 :おねえ ◆aEyi.6j62. :03/07/03 15:10 ID:CJ31kb28
>>168
Y誌、O誌両方ありまつ・・・(^^;
DVDにつられて買いますた。

しかも、アンケート回答した。
ズーマー、普段の足にほすぃ・・・。

アンケートCD-ROMの中にカタログが入ってる。
ポインタをカラーに合わせると色が変わるはずなのに、
トラはできなかった・・・。シクシク
インプレも簡単すぎで、

('д`;)ゞ.。oO(不人気・・・・・・)

・・・・再認識。

170 :osaka ◆pNpT6fY6a2 :03/07/03 15:29 ID:2hSvrk+L
>Y誌、O誌両方ありまつ・・・(^^;
>DVDにつられて買いますた。
右に同じ(w。
でもアンケート気付かなかった。

171 :774RR:03/07/03 15:39 ID:xPOcs8CT
2000ccクラスのクラッシクが出るって噂を聞いた。
そんなの載ってますた?

172 :おねえ ◆aEyi.6j62. :03/07/03 15:57 ID:CJ31kb28
>>171
エ?! そうなの??

バイカーズもまだ流し読みしかしてないから、今日帰ったらよく見てみますネ。
写真には出てなかったような気がしますが・・・・・γ(-"-)ウーン

173 :774RR:03/07/03 16:42 ID:xPOcs8CT
郵便局逝くって嘘ついて買ってきちゃいますたw。
0誌に載ってまつね。クラッシクではないでつね。アメリカンツアラーってとこ?
1300と違いこちらは3木筒。

174 :おねえ ◆aEyi.6j62. :03/07/03 16:54 ID:CJ31kb28
>>173
NEW雷鳥ってとこかしら?
レプに疲れたら是非ホスィ!バイクでつ。

3木筒大好きでつ♪

175 :9たま:03/07/03 18:46 ID:WIRP1nYq
>>171
クルザー。。『22』。。。

176 :171:03/07/03 18:58 ID:xPOcs8CT
>>175 サンクス!
「23」になたみたい。

クルザーか、なんかピンとこないネ。船が浮かぶよw


177 :9たま:03/07/03 19:11 ID:WIRP1nYq
>>176
22→23。。。バージョンアプ。。。
22でも十分過ぎると思うのに、、、w

どっちにしても私にはのれない代物かも。。。
ブレーキペダルに足が届かなそうでつ。。。(´・ω・`)

178 :774RR:03/07/03 21:04 ID:eqkRX553
23TAだったっけか… どっかで画像見たなー

アメリカンみたいな形だった。

3TAや5TAとは全然違うバイクだったな…w

179 :774RR:03/07/03 23:09 ID:hH97WqdQ
>>178
ほり。
ttp://www.johnbull.jp/info/icon/20030208213710.jpg

180 :774RR:03/07/03 23:43 ID:UGcZsQTv
>>179
おお… サンクスコ♪ ジョンブル魂か…w

181 :[ここ壊れてます](1):[ここ壊れてます]
[ここ壊れてます]
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