2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

╋╋╋╋╋ 全国最悪県庁所在地駅決定戦 ╋╋╋╋╋

1 :(´・ω・`):04/04/25 16:20 ID:37lbW12A
全国のJR線の都道府県庁所在地駅で最悪に(´・ω・`)ショボーンな駅を決定するスレです。
駅前が寂れているとか街が汚いとかではなく、あくまで駅自体の規模やきれいさが基準です。

現在のノミネート駅は以下のとおり

・青森駅(青森県/東北本線・奥羽本線・津軽線)
・福島駅(福島県/東北本線・奥羽本線)
・浦和(さいたまー/東北本線)
・津(三重県/紀勢本線)
・富山(富山県/北陸本線)
・大津(滋賀県/東海道本線)
・山口(山口県/山口線)
・高知(高知県/土讃線)
・松山(愛媛県/予讃線)

2 :名無し野電車区:04/04/25 16:23 ID:Gd4eka2Q


3 :名無し野電車区:04/04/25 16:29 ID:xGl9POCd
松江・水戸・前橋・岐阜・奈良も入れろ。

4 :名無し野電車区:04/04/25 16:31 ID:7l3Ds+r0
>>3
http://www.jr-odekake.net/eki/photo.php?id=0640734&ekiname=%8F%BC%8D%5D%89w%81i%93%87%8D%AA%8C%A7%81j
松江は高架化されて十分キレイになってるぞ

5 :名無し野電車区:04/04/25 16:32 ID:xGl9POCd
佐賀・鳥取・甲府も追加。

6 :名無し野電車区:04/04/25 16:33 ID:wL/gaurV
福井
仮設トイレがウンチクセー>(゚∀゚ )( ゚∀゚)<ウンチクセー

7 :名無し野電車区:04/04/25 16:41 ID:jZwWXvMt





8 :名無し野電車区:04/04/25 16:48 ID:UTe0Yapt
岐阜も高架になってまだ間もないじゃん。

9 :名無し野電車区:04/04/25 16:56 ID:vj/Gwr1B
大津駅に一票!

10 :名無し野電車区:04/04/25 17:01 ID:yy8nGnCz

              /  ̄ )
           /     /
           /     _/
         /       |
        / __      |
       | ̄     ̄ ̄ヽ|
       |  __     |
   _ -―  ̄ __ ̄ ̄ ┴- 、
  {     / ̄     ̄ ̄ヽ   ヽ
   ` -∩_|_ (_・) (_・) _   | ∩_ノ
    ⊂_ _つ`z――y´ ノ~⊂_ _つ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     {  }`-/⌒⌒i-´   {  }  < >>1 クズスレ立てんな、ゴミ虫、氏ね。
      ` -|  |  |  |    `i -´    \________________
       | `ー‐ ´     `−〜,〜
       ヽ ___, -−〜´


11 :名無し野電車区:04/04/25 17:07 ID:kRS1Uv3B
カレーショップC&Cのカツカレーは世間の常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉は豚が常識
高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタだけの常識


12 :名無し野電車区:04/04/25 17:15 ID:hm61UV/+
>>7
鹿児島市の中心駅の地位はもはや完全に鹿児島中央に移った感がある。

13 :名無し野電車区:04/04/25 17:19 ID:wL/gaurV
>>9
超同意

14 :名無し野電車区:04/04/25 17:23 ID:2l1vnVva
東京駅

15 :名無し野電車区:04/04/25 17:26 ID:5Cv4kPmo
なんといっても ◆ 前 橋 ◆ が最高だろ、わけわかめの両毛線だもんね 

16 :名無し野電車区:04/04/25 17:28 ID:g6EM9TEJ
大津駅にはポイントもない、駅弁も売ってないし、待合室もないし、
エレベーターもないし、駅ホーム事務室もないし、ホーム駅員もいないし、
ホームにキオスクもない。


17 :名無し野電車区:04/04/25 17:32 ID:jZwWXvMt
新幹線が乗り入れ、駅ビルも併設、3月以降九州第3位の一日平均乗降客数約4万人の鹿児島中央駅。

駅前が寂れ、一日の乗降客数約6000人の鹿児島県代表駅、鹿児島駅。

18 :名無し野電車区:04/04/25 17:34 ID:08ZKjnkY
お前ら山口駅をなめてると痛い目に遭うぞw
津和野方面なんか列車が1時間に1本だぞ。

19 :名無し野電車区:04/04/25 17:43 ID:EFl0CIbO
大津に決まってるだろ。
通り過ぎたことすら覚えが無い。


20 :名無し野電車区:04/04/25 17:45 ID:Z0WbN4MG
>14
ハァ?

21 :名無し野電車区:04/04/25 17:46 ID:5rB8yVMo
>>15
同意
高崎駅に完敗だ


22 :名無し野電車区:04/04/25 17:47 ID:luoIKU91
>>19
複々線の2面4線あれば上等だろ。
山口・高知・松山あたりは単線の2面3線。
特に山口・高知に至ってはは非電化という有り様。

23 :名無し野電車区:04/04/25 17:48 ID:wL/gaurV
高知には名物駅弁があるが山口には無いな。

つーか山口線って幹線だったっけ?

24 :名無し野電車区:04/04/25 17:50 ID:luoIKU91
>>23
時刻表の地図、思いっ切り青い線だよ。

25 :名無し野電車区:04/04/25 17:52 ID:oL1TRHjm
一位は


        山           口


に決定しました。











           終                    了

26 :名無し野電車区:04/04/25 17:57 ID:5Cv4kPmo
ここは卑下厨の集うスレでつよね

27 :名無し野電車区:04/04/25 18:06 ID:L9HwRYmA
4階建てと見せかけて実は3階建ての熊本駅。

28 :名無し野電車区:04/04/25 19:21 ID:ZIgZHJ/i
浦和は合併してさいたま市になったのに
何で県代表駅が大宮駅にならないの?


29 :名無し野電車区:04/04/25 19:24 ID:hgU2Zp2/
>>28
それを言うならさいたま新都心駅では?

30 :名無し野電車区:04/04/25 19:39 ID:EX3ONW3a
街の規模との比較ではまちがいなく浦和が最凶だね。
快速に通過される都道府県庁所在駅って一体・・・・・。

31 :名無し野電車区:04/04/25 19:43 ID:FbG9+qIA
いつから快速が通過になったのか?>浦和

32 :名無し野電車区:04/04/25 19:45 ID:AHJ0HJ2q
ヲイヲイ。浦和では上野からの快速と特急は止まるぞ。そうなったら横浜なんか東海道の通快と京急Wingが(ry

33 :名無し野電車区:04/04/25 20:00 ID:vzyD9KtA
現状では福井が最悪な気がするが…

34 :名無し野電車区:04/04/25 20:03 ID:foJWXs0v
津は駅ビル2つだからそんなショボーンじゃない

近鉄や伊勢鉄道との3社総合駅だし、利用者は多いよ


35 :名無し野電車区:04/04/25 20:06 ID:CRbd+2Es
>>34
駅名が日本一(´・ω・`)ショボーン

36 :名無し野電車区:04/04/25 20:07 ID:KdTez9Pw
>>30
浦和は湘南新宿ラインの駅すら無い。
しかし大宮は駅ビルを除けば、名古屋並みの駅規模では無いだろうか?

>>28
代表駅は大宮でしょ。
さいたま市の中心駅が浦和駅で、横浜市の中心駅が関内なんていったらDQNになっちゃうよ。



37 :名無し野電車区:04/04/25 20:14 ID:VChO2JNV
>>36
JR時刻表の路線図を見てみろよ。
大宮は○印だが浦和駅が◎印になってるぞ。
当然横浜は◎、関内は○。

38 :名無し野電車区:04/04/25 21:55 ID:jZwWXvMt
ところでなんで東京は東京と新宿で□が2つあるんだ?


39 :名無し野電車区:04/04/25 21:56 ID:5jMhweIN
>>35
津はJRだけに限れば山口と並ぶ日本最低レベル。

40 :名無し野電車区 :04/04/25 22:23 ID:oIS50pRf
さいたま市の代表駅は、大宮ではなくて浦和。

41 :名無し野電車区:04/04/25 22:26 ID:krkKCTQ8
福島もつばさとやまびこの分割併合がなかったら何もない駅だね。

42 :名無し野電車区:04/04/25 22:45 ID:ZIgZHJ/i
>>40
だから、
◎を浦和から大宮に変えろと言ってるの。

43 :名無し野電車区:04/04/25 22:48 ID:lKTemdna
>>42
変えろというのは束に言ってくれ。

ただ事実として
「 く さ い た ま の ◎ 駅 は 浦 和 」
と書いているだけ。

日本語わからないID:ZIgZHJ/iは朝鮮人ですか?


44 :名無し野電車区:04/04/25 22:59 ID:hL+px9Hw
富山はそろそろ高架工事開始。

45 :名無し野電車区:04/04/25 23:00 ID:zyTRuKJo
津は県庁所在地そのものがしょぼい

46 :名無し野電車区:04/04/25 23:03 ID:6I/hxWAa
宮崎
乗り換えるのにいちいち改札を出なければならない欠陥構造。

47 :名無し野電車区:04/04/25 23:14 ID:F0o56FA6
都道府県代表駅のホーム数JR編1
札幌:5面10線
青森:3面6線
盛岡:4面8線+新幹線2面4線
秋田:4面8線+新幹線1面2線
仙台:5面9線+新幹線2面4線
山形:2面5線+新幹線1面2線
福島:3面6線+新幹線2面3線(通過線2線)
新潟:4面7線+新幹線2面4線
長野:3面6線+新幹線2面4線

48 :名無し野電車区:04/04/25 23:20 ID:F0o56FA6
都道府県代表駅のホーム数JR編2
前橋:2面3線
水戸:4面7線
宇都宮:3面5線+新幹線2面2線(通過線2線)
千葉:5面10線
浦和:2面4線
東京:10面20線+新幹線5面10線
横浜:5面10線
静岡:2面4線+新幹線2面2線(通過線2線)
甲府:2面5線(あるいは3面5線か?)
富山:4面7線
金沢:3面7線

49 :名無し野電車区:04/04/25 23:28 ID:F0o56FA6
都道府県代表駅のホーム数JR編3
福井:2面4線?
岐阜:3面6線
名古屋:6面12線+新幹線2面4線
津:2面3線
大津:2面4線
京都:8面14線+新幹線2面4線
大阪:7面13線
神戸:2面4線
和歌山:?
鳥取:2面4線
松江:2面4線
岡山:5面11線+新幹線2面4線
広島:4面9線+新幹線2面4線
山口:2面3線


50 :名無し野電車区:04/04/25 23:33 ID:F0o56FA6
都道府県代表駅のホーム数JR編4
奈良:?
高松:4面9線
松山:2面3線
高知:2面3線
徳島:2面3線
博多:5面9線+新幹線2面4線
佐賀:2面4線
長崎:2面4線?
熊本:3面5線?
大分:3面5線?
宮崎:2面4線
鹿児島:2面3線(鹿児島中央なら3面6線+新幹線2面4線)

51 :名無し野電車区:04/04/25 23:35 ID:F0o56FA6
>>47-50
訂正あったらよろしく
決定のための資料になるかと思って勝手に作成しますた。


52 :名無し野電車区:04/04/25 23:37 ID:vqF2RHkW
>>47-50


53 :名無し野電車区:04/04/25 23:39 ID:6I/hxWAa
>>47-51
乙です。

で、JR限定であれば横浜は4面8線では?
(1,2番線は京急)

54 :名無し野電車区:04/04/25 23:40 ID:S00/e+SM
沖縄の県庁前駅が最悪じゃないの?
1面2線

55 :名無し野電車区:04/04/25 23:42 ID:4gGwwHTi
大分って4面7線じゃなかったっけ?

56 :名無し野電車区:04/04/25 23:45 ID:iUqBgHBc
ホーム数すら?で済まされる奈良のショボさといったら。
桜井線用1線、あとは2面4線。
関西本線、奈良線の電車に乗るには古典的な跨線橋を渡らねばならない罠

57 :名無し野電車区:04/04/25 23:48 ID:xGl9POCd
津は近鉄の駅だよ。

58 :名無し野電車区:04/04/25 23:49 ID:3T/65Rce
長崎は0番線があるから3面5線だな

59 :南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk :04/04/25 23:56 ID:u8uGJovR
>>50
熊本は3面5線と別に豊肥線の行き止まり式ホームがある。
0Aと0Bね。 1番線と0Aが対面になるから、4面7線になる。

>>46
 文句はRTKLインターナショナルへ。
結局、ホームをまたぐ乗換えの際、一旦改札外に出る形になるので、
途中下車を黙認している状態になる。 で、乗り換える間に構内の
フレスタで、ミスド行ったりケンタ行ったり、書店で本を買ったり出来る。
実際、そうして賑わいを演出するのが目的でああなった。
 まあ、嫌なら南宮崎で乗換えれば済むわけで。でも、そこまでせずとも。

60 :名無し野電車区:04/04/25 23:59 ID:cDNCTE/e
神戸は3面5線。
但し1番線は通常通勤時間帯しか使用されない。

61 :名無し野電車区:04/04/26 00:01 ID:edOi1uv1
>>50
博多の在来は5面11線(10線だったかも)じゃなかったけ?
1・2のりばと3・4のりばのあいだに線路あるし。

62 :名無し野電車区:04/04/26 00:10 ID:9UMOsU+f
浦和駅なんとかしる!特に東口早く再開発しる!ついでに大宮駅も!

63 :南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk :04/04/26 00:12 ID:s95Hx75B
>>61
調べてみたら、1963年12月〜1991年3月までは4面12線。
1991年3月に12番線を潰して(竹下方の一部は西引上4番線に)、
5面11線になっているのだそうな。
 でも、九州新幹線専用ホームを造るので、7〜9番ホームは
取り壊される見通し。

64 :名無し野電車区:04/04/26 00:17 ID:1+5fArPq
福島県、三重県、山口県は県庁所在地駅でジャッジしてやるのは
かわいそうだと思うけど。
郡山駅、四日市、下関駅でせめて判断してやったほうが、、、。
それでもJR四日市駅はしょぼいな。

65 :名無し野電車区:04/04/26 00:19 ID:vmX4ty9e
前橋駅は数年前に比べたら段違いに綺麗になったよ
でもまだまだ足りないけどね

もっとも
>駅前が寂れているとか街が汚いとか
を含めるとナンバーワン(ワーストワン?)になれる自信があるのですが・・・

66 :名無し野電車区:04/04/26 00:21 ID:eCYdT2M8
>>64
それを言い出すと、奈良も近鉄(ry。

67 :名無し野電車区:04/04/26 00:33 ID:LFNWSzrM
>38
都庁が新宿にあるから、でも代表駅は相変わらず東京駅だから

68 :名無し野電車区:04/04/26 00:45 ID:C9FxfWz9
やっぱ山口じゃないかな?
前橋は大きなヨーカドーがある。奈良はちっこいけど高島屋がある。
津は正面出て左側にでかいオフィスビルがある。
松江も一畑があるし、福島にいたっては中合とヨーカドーがある。
岐阜は問屋街のアーケードがある。浦和も伊勢丹。
佐賀はヤバイな山口と同等かも。

69 :名無し野電車区:04/04/26 00:46 ID:C9FxfWz9
間違い ちっこい高島屋があるのは和歌山。
奈良は。。。三井の大きなホテルがあるな。

70 :名無し野電車区:04/04/26 00:47 ID:vmX4ty9e
>>68
佐賀は日本じゃないよ

71 :名無し野電車区:04/04/26 00:59 ID:RQJcvOBt
浦和はさいたま旧都心



72 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :04/04/26 02:09 ID:GfJXtfxG
佐賀は福岡の植民地だから人増えてる。
山口は・・・

73 :名無し野電車区:04/04/26 02:12 ID:zUaQ7DZZ
長野駅は?

74 :名無し野電車区:04/04/26 05:52 ID:oDwLbiYy
やはり奈良駅が最凶かと。山口は特急が止まるが、奈良は特急が止まるどころか特急が入ってこないし、急行すら一日一本…。

75 :名無し野電車区:04/04/26 13:46 ID:w9ez3p6P
代表駅の主な乗り入れ路線1
札幌:函館本線・千歳線・札沼線・市営地下鉄
青森:東北本線・奥羽本線・津軽海峡線
秋田:秋田新幹線・奥羽本線・羽越本線・男鹿線
盛岡:東北新幹線・秋田新幹線・東北本線・田沢湖線・山田線・花輪線・IGRいわて銀河鉄道
山形:山形新幹線・奥羽本線・仙山線・左沢線
仙台:東北秋田新幹線・東北本線・常磐線・仙山線・仙石線・市営地下鉄
福島:東北新幹線・山形新幹線・東北本線・奥羽本線・阿武隈急行・福島交通
新潟:上越新幹線・信越本線・白新線・越後線・磐越西線
長野:長野新幹線・信越本線・篠ノ井線・飯山線・しなの鉄道・長野電鉄
甲府:中央本線・身延線

76 :名無し野電車区:04/04/26 14:04 ID:w9ez3p6P
代表駅の主な乗り入れ路線2
前橋:両毛線/中央前橋:上毛電鉄
宇都宮:東北山形新幹線・東北本線・日光線・烏山線/東武宇都宮:東武宇都宮線
水戸:常磐線・水郡線・水戸線・鹿島臨海鉄道
浦和:東北本線・高崎線・京浜東北線
千葉:総武本線・内房線・外房線・成田線・千葉都市モノレール/京成千葉:京成千葉線
東京:東海道山陽新幹線・東北上越長野新幹線・東海道本線・中央本線・総武本線・横須賀線・山手線・京浜東北線・京葉線・東京メトロ丸ノ内線
横浜:東海道本線・横須賀線・京浜東北線・根岸線・横浜線・東急東横線・横浜高速鉄道・京急本線・相模鉄道・市営地下鉄
静岡:東海道山陽新幹線・東海道本線/新静岡:静岡鉄道
名古屋:東海道山陽新幹線・東海道本線・中央本線・関西本線・武豊線・市営地下鉄東山線・桜通線/近鉄名古屋:名古屋線/新名古屋:名古屋本線・犬山線・常滑線
岐阜:東海道本線・高山本線/新岐阜:名古屋本線・各務ヶ原線ほか


77 :名無し野電車区:04/04/26 14:23 ID:w9ez3p6P
代表駅の主な乗り入れ路線3
富山:北陸本線・高山本線・富山港線/電鉄富山:富山地方鉄道/富山駅前:市内電車
金沢:北陸本線・七尾線/北鉄金沢:北陸鉄道
福井:北陸本線・越美北線・えちぜん鉄道/福井駅前:福井鉄道
大津:東海道本線
津:紀勢本線・伊勢鉄道・近鉄名古屋線
京都:東海道山陽新幹線・東海道本線・山陰本線・奈良線・湖西線・近鉄京都線・市営地下鉄烏丸線
奈良:関西本線・奈良線・桜井線/近鉄奈良:近鉄奈良線
大阪:東海道本線・福知山線・大阪環状線/北新地:JR東西線/梅田:地下鉄御堂筋線・阪神本線・阪急京都宝塚神戸本線/東梅田:地下鉄谷町線/西梅田:地下鉄四つ橋線
和歌山:紀勢本線・阪和線・和歌山線・南海貴志川線
神戸:東海道本線・山陽本線/ハーバーランド:地下鉄海岸線

78 :名無し野電車区:04/04/26 14:33 ID:w9ez3p6P
代表駅の主な乗り入れ路線4
岡山:山陽新幹線・山陽本線・瀬戸大橋線・宇野線・津山線・伯備線・吉備線・赤穂線/岡山駅前:市内電車
広島:山陽新幹線・山陽本線・呉線・芸備線・可部線・広島電鉄
鳥取:山陰本線・因美線・智頭急行・若桜鉄道
松江:山陰本線/松江しんじ湖温泉:一畑電鉄
山口:山口線
高松:予讃線・高徳線・瀬戸大橋線/高松築港:琴電各線
徳島:高徳線・徳島線・牟岐線・鳴門線
松山:予讃線・伊予鉄道(市内電車)
高知:土讃線・土佐くろしお鉄道ごめんなはり線・土佐電気鉄道


79 :名無し野電車区:04/04/26 14:41 ID:w9ez3p6P
代表駅の主な乗り入れ路線5
博多:山陽新幹線・博多南線・鹿児島本線・篠栗線・地下鉄空港線〜筑肥線
佐賀:長崎本線・唐津線
長崎:長崎本線/長崎駅前:市内電車
熊本:鹿児島本線・豊肥本線・三角線/熊本駅前:市内電車
大分:日豊本線・久大本線・豊肥本線
宮崎:日豊本線・宮崎空港線・日南線
鹿児島:鹿児島本線・日豊本線/鹿児島駅前:市内電車



80 :名無し野電車区:04/04/26 14:45 ID:w9ez3p6P
県庁前:沖縄都市モノレールゆいレール
>>75-80
暇だったのでまとめてみますた。
訂正などあったらよろしく。


81 :名無し野電車区:04/04/26 15:10 ID:ndx/f1Sr
>>75-80
乙。

82 :名無し野電車区:04/04/26 16:33 ID:tTRd+XYm
>>77-78
乙。ちょと気になったのでツッコミ失礼。
中央前橋、近鉄奈良や松江しんじ湖温泉は全く別の場所。バスでも使わない限り移動は大変だ。
(中央前橋、近鉄奈良はJR駅に100円バスで行けるが松江温泉は未確認)
あと、東京に大手町:東京メトロ東西線を追加、かな?

83 :名無し野電車区:04/04/26 17:29 ID:Ko39kXKn
>>82
気になったので地図で調べてみたけど
中央前橋〜前橋と近鉄奈良〜奈良は1kmもない距離で歩いて移動するのも(面倒だが)可能だけど
松江しんじ湖温泉〜松江は乗換駅の範疇をはるかに超えているゾ

この三箇所を比べてみると
・中央前橋・・・JRより中心地には近い しかし官庁街にはまだ遠い (中央前橋>前橋)
・近鉄奈良・・・近鉄の駅が圧倒的に便利 JRはお話にならない (近鉄奈良>>>>>奈良)
・松江しんじ湖温泉・・・JRより中心地に近い 官庁街にも比較的近い (松江しんじ湖温泉>>>松江)
ってな印象を受けた

84 :名無し野電車区:04/04/26 17:39 ID:b4jKrxA1
>>75-80
東京の駅は東京と新宿が両方◎なんだが。
鹿児島と鹿児島中央も。

85 :83:04/04/26 18:28 ID:Ko39kXKn
ちょっと乗り換え案内で調べてみた

・中央前橋←→前橋・・・徒歩で17分
・近鉄奈良←→奈良・・・徒歩で16分
・松江しんじ湖温泉←→松江・・・徒歩で27分(高速バス(200円)あり)

86 :名無し野電車区:04/04/26 19:30 ID:7UBFWq7L
千葉県があがっていないのはなぜだ
利用者が全然なくて県庁前のモノレール廃止論が出ているというのに

87 :名無し野電車区:04/04/26 19:39 ID:dEQecH2z
>>77
兵庫の中心駅は神戸でなく三ノ宮だと思う。

三ノ宮:東海道本線/三宮:地下鉄山手線・阪神本線・阪急神戸線・ポートライナー/
三宮・花時計前:地下鉄海岸線

88 :名無し野電車区:04/04/26 19:59 ID:8FU8RV2X
どうでもいいけど千葉とか兵庫とか県の規模は結構あるからねぇ。
山口と佐賀の対決だろうな。

89 :名無し野電車区:04/04/26 20:08 ID:inblW081
佐賀駅は多少古めかしくはなったが2面4線の高架のちゃんとした駅だぞ。

90 :名無し野電車区:04/04/26 20:33 ID:BCC+V87v
関東最下位はやっぱ前橋か

91 :名無し野電車区:04/04/26 21:14 ID:pjWPsNHV
>>75ほかです

>>82.83.85
スマソ、その通りですね。ありがとうございます

>>84
東京都についてはそうですね
新宿:中央本線・総武緩行線・山手線・埼京線・湘南新宿ライン・小田急小田原線・京王線・東京メトロ丸ノ内線・都営地下鉄新宿線・大江戸線
を追加してください。
鹿児島についてはJTB版は、鹿児島は回(都道府県代表駅)鹿児島中央○(普通駅)なので鹿児島を代表駅としました。
>>87
兵庫県はやはりJTBは、神戸回三ノ宮○なので神戸を代表としました。

92 :名無し野電車区:04/04/26 21:21 ID:E0uKjm0O
大型時刻表の定めてる「代表駅」って
県庁所在地の名前をそのまま用いてるってだけで決めてるんだよな。
そういう決め方はやめてほしい。
誰もが「ハァ?」って思っちゃうところを決めるなよ。
山口県だって、実際は山陽新幹線の駅のどれかを代表とするべきだろ?

93 :名無し野電車区:04/04/26 21:22 ID:itkm6P3Z
いや、そのりくつはおかしい。


94 :名無し野電車区:04/04/26 21:24 ID:pjWPsNHV
1線のみの駅は前橋・大津・山口
前橋:2面3線高架・両毛線(幹線)
大津:2面4線高架・東海道本線(幹線)
山口:2面3線地平・山口線(地方交通線)

やはり山口が栄えある栄冠を手にするのかw

95 :名無し野電車区:04/04/26 21:32 ID:osA53EB1
ここは「県庁所在地≠立派な駅がある」ということを利用したネタスレだ
ショボイ駅をただ笑うことに意味がある
まともな駅を代表に選ぶことはスレ潰しでしかない

96 :名無しの電車区:04/04/26 21:35 ID:HFovGAul
あれ?神奈川の県庁所在地は日本大通になったんじゃなかったっけ?
ちなみに横浜市は市役所じゃなくって市庁って呼んでる。

>>38
遅レススマソ。
チミは都庁移転時のすったもんだを知らないわけだ。それがあったから時刻表の凡例表記も「都道府県庁所在地駅」から「代表駅」に変わったんだよ

97 :名無し野電車区:04/04/26 22:15 ID:cBI4QVMa
大津駅は何気にホーム駅名票横の乗り換え案内に「琵琶湖汽船」とある。
全国でもここだけか?船の乗り換え案内があるのは。

98 :名無し野電車区:04/04/26 22:42 ID:Bb1pJhGu
      /用意・・・ドン福島ダッシュ〜 福島ダッシュ 萎え〜 \
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |_∧∧_∧ ∧_∧   |
 |. Д`);´Д`)(;´Д`)   | 福島だ
 | ∧_∧  /⌒   ヽ∧⊥∧
 |(;´Д`) /| ∧_∧ .(;´Д`)  ガラガラやまびこだ
 |⌒ ∧_∧(;´Д` ) ∧_∧ 空気輸送Maxだ
 |) (;´Д` ) ∧_∧(;´Д` )
 | /⌒   ヽ (;´Д` )    ヽ 150メートルダッシュだ
 | /| |   | |/⌒   ヽ   | |
 |ノ \\ /|/| |   | |\./| |  座りたい・・・
 |   \\ ノ \\./| |\\ | |__  
 |/⌒\し'/   .\\ | |ヽ し'(ノ   ‖
 |     >/ /⌒\し'(ノ  > ) ┌─┴─┐
 |   / /    > ) / /  │うし弁│
 |  / / つ    / / (_つ └───┘
 |  し'     (_つ   |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ドドドドドドドドドドドド…あぁ麗しの福島ダッシュラプソティー

99 :名無し野電車区:04/04/26 23:14 ID:Ko39kXKn
>>94
でも山口線って非電化ローカル線なのに新山口〜山口間は意外に本数が多いし
駅前には何もないけど駅から少し歩くとすぐに官庁街に行き着くという立地のよさはある
まあこのスレの内容とは直接リンクしないけどね

100 :名無しの電車区:04/04/26 23:26 ID:HFovGAul
ムシャクシャしてやった。100なら何でも良かった。今は反省している。

101 :名無し野電車区:04/04/26 23:31 ID:EjXduf2B
>>98
何これ?

102 :名無し野電車区:04/04/26 23:44 ID:8KuwvQ4e
旧浦和市民だが、市内最大駅の大宮の1/3の乗降客という点では浦和だ。
でも相川が市長のうちは代表駅は浦和のままだろう。
でも74,000人という乗車人員は全国でも1桁に入ってしまうのかな?

103 :名無し野電車区:04/04/27 00:23 ID:c9g7if9v
さいたま市になった時点で、さいたま市内の一番まともな駅が代表駅だろ
よって大宮

104 :名無し野電車区:04/04/27 00:37 ID:xxI7jmHc
いや、そのりくつはおかしい。

105 :名無し野電車区:04/04/27 00:48 ID:dKwnj+qZ
さいたま市の代表駅は明らかに大宮だろ

106 :名無し野電車区:04/04/27 00:50 ID:rDl/rU7r
100歩譲ってもさいたま新都心だよ。

107 :名無し野電車区:04/04/27 01:25 ID:jl90cF0C
オラはJRの駅でかつ県庁の最寄り駅だと思うゾ

つまり日本最悪=前橋駅

108 :名無し野電車区:04/04/27 02:48 ID:28bEDiYb
私鉄が無いところが最悪

109 :名無し野電車区:04/04/27 10:04 ID:Dknlr7ou
県庁所在地で一番しょぼーんな駅だそうだから
その市で一番貧相な駅だろう
ってことはさいたまだって大宮・浦和・さいたま新都心よりも
マイナーで貧相でかつさいたま市内ならいいわけでは?
ということでさいたまは浦和美園駅を代表に

110 :名無し野電車区:04/04/27 10:13 ID:I/22oyap
その理屈だと大志田浅岸の勝ち!

111 :名無し野電車区:04/04/27 10:17 ID:Ea87RLGQ
≫109
 それ言ったら奥新川とか八ツ森が出て来るぞ(w

112 :名無し野電車区:04/04/27 10:34 ID:0Tm4ezF7
>>97
乗り換え案内は知らないが、横浜駅の裏から船が出ているぞ。



113 :名無し野電車区:04/04/27 10:44 ID:MNsh61et
>>103
竜ヶ水(鹿児島市)を越える駅はそうそうあるまい

114 :名無し野電車区:04/04/27 10:54 ID:0LjvjwhU
山口市の代表駅は山口駅ではなく『新山口』です

山口県山口市小郡町にあるのですがここから自動車利用が主体です。

115 :名無し野電車区:04/04/27 15:16 ID:LANYiYAk
>>114
いつから小郡町が山口市になったんだよ(w

http://www.town-ogori.jp/

116 :名無し野電車区:04/04/27 23:06 ID:31IPQe7p
>>85
奈良市民ですが…
JR奈良から近鉄奈良まで徒歩で10分ほどあれば行けないこともないです。
バスも走ってますが
JR奈良駅→油阪→近鉄奈良→県庁前
県庁に近いのはむしろ近鉄奈良駅
ガイシュツだったらスマソ

117 :エレガンスアッキー ◆j2HXy.T1hs :04/04/27 23:54 ID:WRxJ71ND
県庁最寄り駅だったら・・・。
阿波富田駅はだめでつか??

118 :名無し野電車区:04/04/28 00:03 ID:Z3TmVPO+
>>92
>山口県だって、実際は山陽新幹線の駅のどれかを代表とするべきだろ?

そうなると、大阪の代表駅は新大阪になるぞ。

>>116
奈良県の場合、近鉄奈良駅を代表にしてもいいように思う。

119 :名無し野電車区:04/04/28 01:01 ID:tE+LX+jO
大津も石山の方がよっぽどにぎやかだ。
西大津は大津に輪をかけて寂れている

120 :名無し野電車区:04/04/28 01:14 ID:CuYjqX1n
徳島駅って結構へっぽこだった覚えが…

駅ビルは結構立派なのに、ホームが…

121 :名無し野電車区:04/04/28 01:45 ID:AAcjAz5x
>>119
それは滋賀県全体が寂(ry

122 :名無し野電車区:04/04/28 07:54 ID:rPqN+8AS
大津は京都の植民地?

123 :名無し野電車区 :04/04/28 11:43 ID:n1LcoWRk
>>85
松江は普通に路線バスがあった気がする。
運賃は100円くらい。本数も多かったと思う。


124 :名無し野電車区:04/04/28 12:55 ID:Kc74xmQg
>>122
京都に近いから商業施設がかなりへぼいんだよね
でも大津駅は県庁と目と鼻の先だからその点は他県より上かな

125 :名無し野電車区:04/04/28 16:34 ID:mdcmJR50
>>124
神戸は町の規模は大きいけど、神戸駅には県庁(元町)も市役所(三宮)もないね。
経済や商業の中心地も三宮だし。
ターミナル駅としての機能も、三宮の方が核で、新神戸にも近いし。

126 :名無し野電車区:04/04/28 20:41 ID:Wv1uYg35
函館 4面9線 9952人
江差 単線 244人
倶知安 2面2線 1176人
札幌 5面10線 144536人
岩見沢 3面5線 10360人
旭川 4面7線 15002人
留萌 2面3線 502人
稚内 2面2線 456人
帯広 2面4線 6046人
釧路 3面5線 5908人
根室 単線 540人
北見 2面2線 3248人
浦川 単線 168人

人数以外は結構アバウト。
予想とは裏腹に日高支庁所在地の浦河が道内最悪の栄冠を。
次点として大本命の江差、稚内、留萌と続いた。

127 :名無し野電車区:04/04/28 23:49 ID:+7lzYVfE
>103

さいたま市内にまともな駅はない
よって代表駅なしが正解

128 :名無し野電車区:04/04/29 00:12 ID:VCAr39UQ
代表駅はおめーが決めるもんじゃねーよ

129 :名無し野電車区:04/04/29 00:35 ID:F7zhpQd8
      /用意・・・ドン福島ダッシュ〜 福島ダッシュ 萎え〜 \
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |_∧∧_∧ ∧_∧   |
 |. Д`);´Д`)(;´Д`)   | 福島だ
 | ∧_∧  /⌒   ヽ∧⊥∧
 |(;´Д`) /| ∧_∧ .(;´Д`)  ガラガラやまびこだ
 |⌒ ∧_∧(;´Д` ) ∧_∧ 空気輸送Maxだ
 |) (;´Д` ) ∧_∧(;´Д` )
 | /⌒   ヽ (;´Д` )    ヽ 150メートルダッシュだ
 | /| |   | |/⌒   ヽ   | |
 |ノ \\ /|/| |   | |\./| |  座りたい・・・
 |   \\ ノ \\./| |\\ | |__  
 |/⌒\し'/   .\\ | |ヽ し'(ノ   ‖
 |     >/ /⌒\し'(ノ  > ) ┌─┴─┐
 |   / /    > ) / /  │うし弁│
 |  / / つ    / / (_つ └───┘
 |  し'     (_つ   |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ドドドドドドドドドドドド…あぁ麗しの福島ダッシュラプソティー

130 :名無し野電車区:04/04/29 06:27 ID:jAFK6ZfA
さいたま市
南浦和:4面6線 浦和:2面4線 北浦和:1面2線 与野:1面2線 さいたま新都心:2面4線 
大宮:8面15線+3面6線(新幹線)+1面2線(東武)+1面1線(ニューシャトル)
宮原:2面4線 土呂:1面2線 東大宮:1面2線 
指扇:2面3線 日進:2面2線 北与野:1面2線 与野本町:1面2線 南与野:1面2線 中浦和:1面2線 
武蔵浦和:4面6線 西浦和:1面2線 東浦和:2面2線
北大宮:? 大宮公園:? 大和田:? 七里:? (1面2線か2面2線)
大成・加茂宮・東宮原・今羽・吉野原:2面2線
浦和美園:2面3線

駅の規模だけで見るとやはり代表は大宮だが・・・
 
    

131 :名無し野電車区:04/04/29 06:49 ID:uAlAVX8u
>>130
名目だけの存在が浦和駅、実質は大宮駅。
だれがどう見てもね。

132 :名無し野電車区:04/04/29 06:58 ID:B7JRcMbL
どうみても大宮だな。
JTB時刻表は馬鹿だよね。

でも、山口は山口であって深夜間口ではない。深夜間口は山口市街地にないからね。
やっぱし、山口が最強だな。


133 :名無し野電車区:04/04/29 07:14 ID:hs8O7Dpb
>>132
定義を知れ

134 :名無し野電車区:04/04/29 09:22 ID:HDdcK4JI
正確な定義ってなんだろう。
役所の最寄駅が市の代表駅となると
関内ではなく横浜の理由がよくわからんし
東京と新宿が代表になっているのも説明が
つかん。
原則市役所の最寄で、その他もろもろの状況
で決めているのかな?

135 :名無し野電車区:04/04/29 09:33 ID:B7JRcMbL
定義が馬鹿なんだよな。

「定義どおりにやってるからイイ」 っていうやつは本当のバ...


( ´,_ゝ`)プッ

136 :名無し野電車区:04/04/29 09:50 ID:jmtqtpYJ
道府県庁代表駅のむりやり定義付け
(東京は2つあるのでとりあえず除外、鹿児島はJTBに倣って鹿児島駅と見なす)
1.道府県庁所在市にある事
2.道府県庁所在市と同名である事
3.2の定義に該当する駅がない場合、市内で最も古くから存在する駅である事(浦和が該当)
4.3の定義に該当する駅が複数存在する場合、その中で乗降客数・列車本数などで判断する(博多が該当)
もちろん定義は1〜4の順番で優先される。でないと紀和が今でも代表駅になったりするんで…。
とまあ、定義付けをするのならば、こういうまどろっこしい事になる。
時刻表上の代表駅は、必ずしも実質的な都道府県の代表駅と一致しない=
代表駅には特に意味がない=一般人は大宮がさいたまの代表駅だと思っているが、
別に時刻表の代表駅が浦和だろうと大宮だろうと気にしない=
代表駅なんか気にするのは鉄ヲタだけ。てな事になる。

137 :名無し野電車区:04/04/29 09:57 ID:B7JRcMbL
大宮、三ノ宮、鹿児島中央が代表駅となるような
JTBよりまっとうな定義を考えろってこったな。


138 :名無し野電車区:04/04/29 10:40 ID:HdY4LC8a
では乗車人員ランキング

1.新宿 748,515  2.大阪 419,770  3.横浜 378,767
4.東京 374,922(他東海104,000)    5.名古屋 172,000
6.京都 169,379(東海分不明)     7.千葉 104,275
8.博多 98,199(西分不明)      9.札幌 81,180
10.仙台 76,309  11.浦和 74,070(大宮228,247)
12.神戸 70,040(三宮116,063)   13.広島 69,557
14.岡山 60,039  15.静岡 60,000  16.新潟 37,407
17.宇都宮 35,136 18.水戸 29,561  19.岐阜 28,000
20.長野 22,750  21.金沢 21,624  22.和歌山 20,387
23.盛岡 19,241  24.大分 16,923  25.福島 15,868  
26.甲府 15,303  27.鹿児島中央 14,532 28.秋田 13,208 
29.山形 11,306  30.熊本 11,132  31.長崎 11,099
32.佐賀 10,312  33.前橋 10,011  34.青森 8,646

不明 津、富山、福井、大津、奈良、鳥取、松江、山口、高松、松山、徳島、
高知、宮崎
鹿児島中央は3月号コンパス時刻表では鹿児島と同様◎になっていたので。


139 :名無し野電車区:04/04/29 11:36 ID:ujZNpNiT
最新データではないが大津の乗車人員は18,400くらいと推定される。
http://www.pref.shiga.jp/data/youran/07.htm

140 :名無し野電車区:04/04/29 13:50 ID:+k6QSTuC
すいませ〜ん!!
誰か都庁前駅に降りたことある人いますか〜?

141 :名無し野電車区:04/04/29 13:55 ID:jr/DN4GO
>>127-137
総合板の某スレでもそうだったけど、代表駅ネタ、って必ずこの段階で足踏み
しちゃうんだよね。そのあたりを最初からしっかり考えて進めないと(糞
定義でもいいからJTB現行のもの厳守、とか)早晩こうなるんだ罠。

142 :名無し野電車区:04/04/29 15:43 ID:KdqN8NAL
そうだったのか

143 :名無し野電車区:04/04/29 19:28 ID:YNiyjL14
ちゃんと >>1

>>全国のJR線の都道府県庁所在地駅で

と舞台設定しているわけだが・・・、

いつのまにか代表駅ネタに釣り込まれてしまっている香具師が多い

144 :名無し野電車区:04/04/29 20:37 ID:Lf2b6sv3
>>48
どうでもいいけど、静岡は2面5線(上り貨物用通過線あり)

145 :名無し野電車区:04/04/29 20:44 ID:wFhLosi9
>>139
乱暴な比較だが、大津は奈良の大和西大寺にも負けると思われ。

146 :名無し野電車区:04/04/29 21:01 ID:vMxAJMng
岐阜3面6線
 http://jr-central.co.jp/station.nsf/st_pic/gifu
静岡2面4線 + 新幹線2面2線
 http://jr-central.co.jp/station.nsf/st_pic/shizuoka
名古屋6面12線 + 新幹線2面4線
 http://jr-central.co.jp/station.nsf/st_pic/nagoya
津3面6線
 http://jr-central.co.jp/station.nsf/st_pic/tsu

147 :名無し野電車区:04/04/29 23:27 ID:kTwsdWI3
山口県では山口駅は15番目位の代物。

148 :名無し野電車区:04/04/30 00:23 ID:tsz1zgoq
そもそもJR版とJTB版で代表駅の定義が違うのだが。
といっても鹿児島県くらいか・・・
将来JR版では新青森なんかが青森と並んで◎になりそうで(ry

両社とも兵庫県については神戸のみを代表としてたりやや不可解な面もある。

149 :名無し野電車区:04/04/30 00:27 ID:ZRAAzYBn
代表駅で甘鉄小郡>西鉄小郡は無理があるよなあ。

150 :名無し野電車区:04/04/30 07:30 ID:oFTXfLYd
千葉も、船橋、西船橋、柏、松戸の方が乗降客が多そうだな。

151 :名無し野電車区:04/04/30 08:42 ID:bPe258fW
そもそも中心都市に機能を集中させるY型のネットワークと
複数都市に機能を分散させるΔ型のネットワークを単純比較して何になる。

滋賀県は確かに京都や大阪の影響が強いが、琵琶湖があるので
環状のΔ型ネットワークが自然かつ有効。


152 :名無し野電車区:04/04/30 11:25 ID:J+t/zvWN
千葉は京成・モノレール、サブターミナルの蘇我駅があるっぺがょ(千葉弁)
JR利用者は100000人くらいだけどね。

153 : ◆GJli2rAyU2 :04/04/30 22:19 ID:+b9AE8Jz
>>138
津は近鉄だけで乗降26036人。乗車は13000人程度。
JRと同一駅扱いだと思うから、しょぼいことはない。

154 :名無し野電車区:04/04/30 22:56 ID:6Z5vzbbo
>>153
近鉄津駅の1日平均の乗車人員は15,000人を超えているよ
http://www.pref.mie.jp/databox/tokeisho/tokei04/120.XLS

155 :名無しの電車区:04/04/30 23:00 ID:iEJtHHqH
というか、一日の乗降客数が1万人以上いる駅がないのは、三重と高知、宮崎
だよね。

人口の割には松山駅はしょぼい。
佐賀駅は、人口の割りには活気があると思うんだが…

山口と、前橋は、本線上に位置していないし、それぞれ近隣に?大きな
駅があるから、しかたないと思う。

ちなみに、滋賀県では草津駅が圧倒的に活気があるね。

156 : ◆GJli2rAyU2 :04/04/30 23:03 ID:+b9AE8Jz
>>154
最新の近鉄の発表では約26000人となっている。ただし、豪雨の日の調査だが。
>>155
三重の鉄道はほとんどが近鉄でJRの利用は極めて少ない。
近鉄では10000人超えているのは桑名・富田・四日市・白子・津・津新町・
松阪・名張の8駅ある。


157 :名無し野電車区:04/04/30 23:04 ID:6Z5vzbbo
>>155
>というか、一日の乗降客数が1万人以上いる駅がないのは、三重と高知、宮崎だよね。

三重は乗降客数1万人以上の駅が12駅あるよ

158 :名無し野電車区:04/04/30 23:08 ID:6Z5vzbbo
>>156
>最新の近鉄の発表では約26000人となっている。ただし、豪雨の日の調査だが

三重県庁のデータの方が2年新しいですよ

159 :名無し野電車区:04/04/30 23:09 ID:280cBAiH
駅の規模だけで言えば
滋賀県最大の駅は米原ということになる訳だが


160 : ◆GJli2rAyU2 :04/04/30 23:16 ID:+b9AE8Jz
>>158
近鉄のHPに載っているのは古いデータで、
つい数日前広報誌にて平成15年11月の乗降客が発表された。

161 :名無し野電車区:04/04/30 23:27 ID:6Z5vzbbo
そいつは失礼
しかし近鉄のデータは平日を1日抽出したものだから
1日平均のデータの方が精度高いんじゃないかな?

162 :名無し野電車区:04/05/01 01:23 ID:0kRmvpZM
市内に駅がいくつあるかでも評価してみては?

ちなみに、宇都宮:7

163 :名無し野電車区:04/05/01 02:10 ID:rEV6Lsgv
>>159
米原は駅は大きいが駅前はダントツに寂れてる悪寒…

164 :名無し野電車区:04/05/01 02:14 ID:W4Ojz4I1
徳島の乗降客はいくらくらいだ?
徳島は意外と乗降が多い感じだ。都心部も賑わっているし。

165 :名無し野電車区:04/05/01 05:19 ID:yAlka33d
駅構内に食べる所がないのは おそらく山口駅くらいでは。
山口駅って、みどりの窓口とキヨスク 2階に観光案内所しかなかった覚えが…。

166 :名無し野電車区:04/05/01 14:34 ID:kq+rG0OZ
>>162
前橋はJRが5駅(両毛線3駅、上越線2駅)
私鉄(上毛電鉄)が8駅もある

あまり田舎度とかの指標にはならないような気がするが・・・

167 :名無し野電車区:04/05/01 14:45 ID:5ZGKxnDk
甲府@山梨県だろ?
つーか、山梨県内の全駅であんな貧弱構造の甲府が
県内で最大級の構造なんだぞ。
こうしてみると、山梨県内にはまともな駅が1つもないってことになる。
甲府はもう1つホームを作るだけでぜんぜん違うのに。

168 :名無し野電車区:04/05/01 15:36 ID:8NUrvHYC
…甲府を「貧弱構造」と言ったら、山口や高知や徳島の立場はどうなる?

169 :名無し野電車区:04/05/01 15:49 ID:5ZGKxnDk
山口県はいいじゃん。
山口駅こそクソだけど、新山口とかあれだけの鉄道ターミナルがあるんだから。
それに、世間一般のイメージでは、山口県の県庁所在地は下関だよ。
事実下関のほうが発展してるし。
だけど、山梨県にはあんな構造の甲府以上の駅が存在しない。
そういう意味では山梨県が最悪だろ。

170 :名無し野電車区:04/05/01 15:59 ID:8NUrvHYC
>>169
どうしてそんなに甲府にこだわる?w 合理性ないよ。
>>1
>全国のJR線の都道府県庁所在地駅で最悪に(´・ω・`)ショボーンな駅を決定するスレです。
>駅前が寂れているとか街が汚いとかではなく、あくまで駅自体の規模やきれいさが基準です。
と言ってるんだから、「新山口がある」「下関がある」ってのはあまり
関係ないんじゃないかと思うが。その駅そのものの規模で較べれば、甲府なんて
高知の倍ほどはでかいと思うよ。
仮に「あんな構造の駅以上の駅が存在しない」という観点に乗るとしても、
高知県や徳島県は山梨より悲惨だよ。

171 :名無し野電車区:04/05/01 19:05 ID:0kRmvpZM
>>166
車社会度の指標にしています。

172 :名無し野電車区:04/05/01 23:19 ID:q0NGqnWC
>>167
山梨県

富士Q>>>>>>>>しR束

173 :名無し野電車区:04/05/01 23:31 ID:/CDaLK0s
>>164
徳島は県内各地から通勤して来る客がたしかに多いよな。
でも高松への客は年々マイカー移行でかなり減ってる。

174 :名無し野電車区:04/05/02 00:50 ID:mIFbJgU5
劇的に山口だな。それどころか山口駅以外の市内駅はすべて無人(山陽本線含む)。
 ちなみにユニクロ本社の最寄駅である本由良駅に至っては大型車が駅前に
乗り入れられないという究極の道路の狭さ(w


175 :名無し野電車区:04/05/02 00:55 ID:mIFbJgU5
↑すまん。湯田温泉駅が有人ダタよ。鬱だ…

176 :名無し野電車区:04/05/02 02:18 ID:SDc3hVss
栃木県でもっとも駅前が栄えてるのは東武宇都宮駅

でも単線、4両編成、30分毎運転、22時半で終電

177 :名無し野電車区:04/05/02 02:49 ID:9RuLCHmz
>>171
駅の数は、車社会の度合いを何ら表せないと思う
駅の数なんて面積の違いでいくらでも変わるでしょ

静岡市 1,374.05ku
札幌市1,121.12ku
仙台市 783.54ku
福島市 746.43ku
広島市 742.03ku


佐賀市  103.76ku
津  市  101.86ku
那覇市  38.99ku

http://www.glin.org/prefect/rnk/capjam.html

178 :名無し野電車区:04/05/02 02:52 ID:9RuLCHmz
鉄道利用者の割合はこの地図でわかるよ↓
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/pdf/map24.pdf

179 :名無し野電車区:04/05/02 06:52 ID:0pxV1MhC
和歌山

180 :名無し野電車区:04/05/02 07:21 ID:kc6Vv1Y2
近鉄奈良や中央前橋や松江しんじ湖温泉を含むのなら、大津にも浜大津を含むべし。

181 :名無し野電車区:04/05/02 11:09 ID:LuJG0vRl
>>180
>>1読め

182 :名無し野電車区:04/05/02 12:26 ID:GksT5uI+
>>178
東京のサラリーマンからすると、鉄道通勤通学が10%とか信じられない数字だな。

183 :名無し野電車区:04/05/02 15:45 ID:SF8sX9iv
>>178
総務省・統計局はこんなことして遊んでいるのかw

役にはたたんが、なかなか面白い。36枚全部ダウンしまつた。

184 :名無し野電車区:04/05/02 15:53 ID:9rMVs4ik
鉄道利用者数を都市人口で割った一人一日あたりの鉄道利用度
(都市人口全員が一日一往復すれば2、乗り換えも2と数える)は

東京23区・・・2.57
大阪・・・2.46

名古屋・・・0.83
福岡・・・0.50
札幌・・・0.47
仙台・広島・・・0.31







宮崎・・・0.03

185 :名無し野電車区:04/05/02 15:55 ID:9rMVs4ik
路面電車が発達している都市はこの数字は高くなる。
広島も市電がなきゃこんな数字にはならない。(岡山は0.17、長崎0.16)

186 :名無し野電車区:04/05/02 16:08 ID:9rMVs4ik
あと、>>178で島根県仁摩町とか、鳥取県日野町とかが不自然に赤いのは何?
JR関係者がよく住んでるとか?

187 :名無し野電車区:04/05/02 18:38 ID:AIld7sBB
佐賀などは博多などへの特急利用客が多いから悲惨な感じはしないな。
駅は高架で立派だし。
浦和は首都圏で利用客が極めて多い。
大津も京阪神から新快速が頻発。
富山は大阪へ特急が頻発、福島は新幹線があり、青森はかつては北海道への玄関駅だった。
津はJRの客は少ないが近鉄は特急が名古屋・大阪に直通し活気がある。
松山も特急の本数が頻発し、都市規模もそこそこ大きい
徳島は駅が立派。高知も岡山へ特急が頻発。
結局一番悲惨なのは宮崎と山口のようだ。

188 :名無し野電車区:04/05/02 18:47 ID:Eguc3VtW
なかなかプラス思考してくれるジャン

189 :名無し野電車区 :04/05/02 18:47 ID:4XCgN6/s
まだ宮崎の方がマシだろ。
関係ないが、「山口駅」でググったら、殆どが「新山口駅」のサイト・・・。

190 :名無し野電車区:04/05/02 18:48 ID:AIld7sBB
あと、徳島は駅前から出る神戸・大阪などへの高速バスの利用客は
かなり多い。

191 :名無し野電車区:04/05/02 18:56 ID:RA22pMQu
>>190
そのおかげで高松へ出掛ける客がかなり減った。

192 :名無し野電車区:04/05/02 19:07 ID:8vsDc2JP
新山口の駅名は山口・小郡・防府の合併の実現を見越してだったけど
市庁舎問題で破談したからなあ。
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/yamaguchi/kenbunroku/news/20040321ddlk35010165000c.html

193 :名無し野電車区 :04/05/02 19:15 ID:3aaSUClX
合併破談は、新庁舎位置問題か新自治体名問題。
アホか・・・。

194 :名無し野電車区:04/05/02 19:15 ID:DsBpxHQ4
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/74/ccg-74-13/c14/ccg-74-13_c14_59.jpg
70年代の山口駅周辺。山が近いのせいで俺は田舎臭く感じた。でも県庁所在地としては
マターリしててい逆によいと感じたけどなぁ。

195 :名無し野電車区:04/05/02 19:17 ID:+Q5FSN5P
熊本駅前なんかもひどいぜ、田舎臭い雰囲気。

196 :名無し野電車区:04/05/02 19:20 ID:DsBpxHQ4
>>195
確かに、東側は田舎臭かったよなぁ。松江とかの方がよっぽど近代的。
人口では圧倒的に熊本が多いんだけど・・・。駅ってけっこう大事だよ
な。

197 :名無し野電車区:04/05/02 19:24 ID:GksT5uI+
>>192
さいたま市も
浦和>県庁市・人口
与野>地理的中心・さいたま新都心
大宮>街の発展度・交通の要所
ということで、それぞれ市庁舎を奪い合ったみたいだけど、
結局、浦和市役所が新庁舎になったんだっけ?

198 :名無し野電車区:04/05/02 19:34 ID:GksT5uI+
>>184
名古屋は、市内の地下鉄・私鉄網が発達しているのに東京・大阪に比べて値が低いのは
やはり、大都市の割りに車社会だからか。

>>151
広島の路面電車は市電じゃなくて、民鉄の広電。
広島に市営交通はなかったはず。

199 :名無し野電車区:04/05/02 19:44 ID:dJEtQXg2
市電は市内電車の略称として広電ほどではないにしろ市民に使われてます。

200 :名無し野電車区:04/05/02 20:53 ID:AmSMD/4m
千葉だろう

201 :名無し野電車区:04/05/02 21:00 ID:bQhahauR
全国の都道(支庁)府県庁所在地駅
ttp://fine.tok2.com/home/ekisya/D-ranking/D01-Kencho.htm
写真が古いのもあるけど

202 :名無し野電車区:04/05/03 14:39 ID:Ax6Se8nR
市電の残っている土地は概して民度が高い
市電を率先して廃止した(注:地下鉄への転換は除く)、もしくは元々なかった土地は
救いようがなく民度が低い

203 :名無し野電車区:04/05/03 14:46 ID:sOnKoOga
>>202
民度が低いと言うより、車と言う閉ざされた空間での移動による生活が主体なので、
自己中が多いと思うのだが。

204 :名無し野電車区:04/05/03 16:17 ID:wzmPr8s5
なかなか説得力があるな

205 :名無し野電車区:04/05/03 20:18 ID:RZUUsSF3
>>202
結局東急マンセーってことね
(玉川線を潰して新玉川線にしたり)

206 :名無し野電車区:04/05/04 11:04 ID:RjZmdVYg
埼玉県の県庁所在地駅は
さいたま新都心駅でケテーイ!!

207 :名無し野電車区:04/05/04 11:42 ID:7R7HBrwS
>>203
たしかに車社会の地域は運転マナーも悪いな。

208 :203:04/05/04 13:27 ID:aLSBTMUK
って優香確かこれ川島令三だかの言葉から引用したものだけど。
(高校生の交通マナーが悪いのは、小さい頃からマイカーに乗せられるので公衆を知らずに育つとか何とか)

あまり川島は好きではないのだが(関西マンセー露骨過ぎだもんw)、
この意見には賛同できる。

209 :名無し野電車区:04/05/04 19:39 ID:WNzA6Qyy
>>208
「小さい頃からマイカーに乗せられる・・・」
ちょっと無理がないか、この説明には。
だって、日本の高校生のマナー意識は世界でトップレベルだという調査結果が出ている。

210 :名無し野電車区:04/05/04 19:54 ID:858iAp/a
いつもの面子しか車内にいないんだからしょうがないだろ

211 :神戸出身三重県民:04/05/04 20:23 ID:ADdgHJG4
津は同意。拡張はされたが近鉄が1ホームしかないのはショボい。
神戸は政令都市の駅では一番ショボいかも。東海道の終点・山陽の起点と言っても、他の在来線乗り入れが無い三ノ宮みたいに中間駅同然だし。


212 :名無し野電車区:04/05/04 20:45 ID:RLuM+6Hh
>>211
>政令都市の駅では一番ショボい

浦和よりかはマシだろうけど

213 :名無し野電車区:04/05/04 21:11 ID:Y5qo1w+L
>>209
よくない事だと思いつつも「まぁいいや」で迷惑行為を働くんだから、道徳意識は最低だ罠。

214 :名無し野電車区:04/05/04 22:05 ID:+K3kDFt/
>211
折り返し線も外側追い越し線もあり、駅前に私鉄のターミナルもあるのに。

215 :名無し野電車区:04/05/05 10:34 ID:Ebb5dRba
>>211
三ノ宮は阪神・阪急・地下鉄との複合ターミナル駅だから中間駅とは違うだろ。
三ノ宮よりショボいのが神戸のショボさたる所以だし。

216 :211:04/05/05 11:22 ID:xy26VA3D
あくまでJRに限った話。三ノ宮発着の列車なんて無いでしょ。

神戸駅は風格は有るが華は無い。駅舎もコンコースも小ぢんまりとしてるし。チト無理があるが大阪駅や京都駅、名古屋駅と比べれば差は歴然。
神戸より人口の少ない仙台駅や広島駅や博多駅の方が大きくて立派だ。ひょっとしたら姫路にも負けてるかも。
新幹線だけでも来ていれば事情は変わってたんだろうけど。地形や位置的な問題が重なった悲運だね。
昔ほどの悲惨さは無いけどハーバーランドで持ってるだけだね。

217 :名無し野電車区:04/05/05 11:46 ID:CQcfkjtn
>>216
だれがどうみても姫路駅に負けている
まして仙台や広島や博多とくらべるなんぞ、おこがましいにもほどがある
しょせんただの中間駅
はっきりいうが、浦和と比べて優越感をあじわうのが関のやまだな


218 :名無し野電車区:04/05/05 11:49 ID:RL3ndYqr
駅としての機能が違うんだからさあ。ホームが多けりゃいいってモンじゃないでしょ。
乗降客は神戸>広島。

219 :名無し野電車区:04/05/05 20:35 ID:Xw6P586u
神戸よりも悲しい駅があるじゃないか

浦和とか川崎とか

220 :名無し野電車区:04/05/06 21:07 ID:hdWZ7gzM
  政令指定都市のデータ
        指定年月   人口   増加率  区の数  駅の数  代表駅   新幹線駅
横浜市……… ’56.09  3,532,691  +0.97    18     143    横浜   ○新横浜
名古屋市…… ’56.09  2,191,869  +0.35    16     134    名古屋  ○名古屋
京都市……… ’56.09  1,461,971  -0.06    11     125    京都   ○京都
大阪市……… ’56.09  2,647,421  +0.24    24     197    大阪   ○新大阪
神戸市……… ’56.09  1,514,812  +0.36    *9     131    神戸   ○新神戸
北九州市…… ’63.04  *,998,187  -0.24    *7     *53    小倉   ○小倉
札幌市……… ’72.04  1,857,560  +0.82    10     *72    札幌   ×
川崎市……… ’72.04  1,297,901  +1.03    *7     *54    川崎   ×
福岡市……… ’72.04  1,380,790  +0.96    *7     *56    博多   ○博多
広島市……… ’80.04  1,137,853  +0.45    *8     *78    広島   ○広島
仙台市……… ’89.04  1,018,901  +0.45    *5     *43    仙台   ○仙台
千葉市……… ’92.04  *,914,774  +0.97    *6     *49    千葉   ×
さいたま市…・ ’03.04  1,061,580  +0.85    *9     *29    大宮   ○大宮


221 :修正:04/05/06 21:18 ID:hdWZ7gzM
  政令指定都市のデータ
        指定年月   人口   増加率  区の数  駅の数  代表駅   利用者数最大駅  新幹線駅
横浜市……… ’56.09  3,532,691  +0.97    18     143    横浜      横浜       ○新横浜
名古屋市…… ’56.09  2,191,869  +0.35    16     134    名古屋     名古屋     ○名古屋
京都市……… ’56.09  1,461,971  -0.06    11     125    京都      京都       ○京都
大阪市……… ’56.09  2,647,421  +0.24    24     197    大阪      大阪       ○新大阪
神戸市……… ’56.09  1,514,812  +0.36    *9     131    神戸      神戸       ○新神戸
北九州市…… ’63.04  *,998,187  -0.24    *7     *53    小倉      小倉       ○小倉
札幌市……… ’72.04  1,857,560  +0.82    10     *72    札幌      札幌       ×
川崎市……… ’72.04  1,297,901  +1.03    *7     *54    川崎      川崎       ×
福岡市……… ’72.04  1,380,790  +0.96    *7     *56    博多      博多       ○博多
広島市……… ’80.04  1,137,853  +0.45    *8     *78    広島      広島       ○広島
仙台市……… ’89.04  1,018,901  +0.45    *5     *43    仙台      仙台       ○仙台
千葉市……… ’92.04  *,914,774  +0.97    *6     *49    千葉      柏         ×
さいたま市…・ ’03.04  1,061,580  +0.85    *9     *29    浦和      大宮       ○大宮


222 :名無し野電車区:04/05/06 21:46 ID:4LDSO1ua
そうか千葉ってのもあったか。

223 :名無し野電車区:04/05/06 21:50 ID:NzUu73F4
>>221
神戸市の利用者最大駅はJR酉だけでも三ノ宮じゃないの?
私鉄・地下鉄込みなら三(ノ)宮の圧勝だけど。

224 :211:04/05/06 21:58 ID:TvZShzGf
昔も今も神戸の代表駅は三ノ宮だよ。よく見りゃ新幹線の駅で在来線が無いのも新神戸だけなんだね。
浦和や川崎でも3路線乗り入れてるのに。こうなりゃ東西線の起点も神戸まで延長してくれ。
チョイ昔まで各停しか停まらなかった尼崎ごときにまで負けたくない。



225 :名無し野電車区:04/05/06 23:38 ID:6Xp7ZQQA
/ 爪  /\ヽ
    _二_二(_  \\
    |..| |。|..| | \ \\ 
    || \. |\ \ \) 
    |..|  \.|  \ \  ヽ   
    ||s:  .|    \ \  ヽ__ _、 ジー
    ||s  |    ヽヽ || /∧∧/ ||
    /|..。。 |      || ||/(゚∀゚/ 」|( ̄ ̄)  
  /|| // .|     _..|| ||| ̄ ̄ ̄| ̄  | ̄ ̄ ̄| ̄|       
  / ./~ ̄\. |     昌|朋二二二|_埼玉ブレイク )    
 く /   // |    _二―盆ー―三三三 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄;
  ~   // __/   (三(≡≡(三(三三三三三三)
浦和、浦和、浦和〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜




226 :名無し野電車区:04/05/07 00:21 ID:2hQ4Nrkv
>>221
神戸の件は223が触れているとして、恐る恐る聞くけど、柏って千葉市内の駅なの?
あと札幌の利用最大駅って地下鉄大通じゃなかったかと

227 :名無し野電車区:04/05/07 00:24 ID:9YzvvkV6
あっそっ

228 :名無し野電車区:04/05/07 00:38 ID:GdpmLx1G
僅僅, 這不是可能的現在提供這個翻譯的估計。當估計是必要的,
請嘗試得更加。

단순하게, 이 번역의 견적을 제안하는 가능한
지금이 아니다. 견적이 필요하 때, 다시 한 번
해보십시요.

229 :名無し野電車区:04/05/07 00:41 ID:GdpmLx1G
Μόνο, δεν είναι δυνατό τώρα να προσφερθεί η εκτίμηση αυτής της
μετάφρασης. Όταν η εκτίμηση είναι απαραίτητη, παρακαλώ
προσπαθήστε ακόμα μια φορά.

Просто, не по возможности теперь предложить предварительный подчет
этого перевода.


230 :名無し野電車区:04/05/07 00:42 ID:GdpmLx1G
仅仅,这不是可能的现在提供这个翻译的估计。当估计是必要的,请尝试得更加。


231 :名無し野電車区:04/05/07 02:43 ID:kVLD1LmF
大阪>京都>姫路>尼崎>三ノ宮>神戸>浦和

232 :修正版:04/05/07 02:57 ID:+8ve3HgR
  政令指定都市のデータ
        指定年月   人口   増加率  区の数  駅の数 市の代表駅 新幹線駅   県内の利用者数最大駅
横浜市……… ’56.09  3,532,691  +0.97    18     143    横浜    ○新横浜    横浜
名古屋市…… ’56.09  2,191,869  +0.35    16     134    名古屋   ○名古屋    名古屋
京都市……… ’56.09  1,461,971  -0.06    11     125    京都    ○京都      京都
大阪市……… ’56.09  2,647,421  +0.24    24     197    大阪    ○新大阪    大阪・梅田
神戸市……… ’56.09  1,514,812  +0.36    *9     131    神戸    ○新神戸    三宮
北九州市…… ’63.04  *,998,187  -0.24    *7     *53    小倉    ○小倉      小倉
札幌市……… ’72.04  1,857,560  +0.82    10     *72    札幌    ×         大通り
川崎市……… ’72.04  1,297,901  +1.03    *7     *54    川崎    ×         川崎
福岡市……… ’72.04  1,380,790  +0.96    *7     *56    博多    ○博多      博多
広島市……… ’80.04  1,137,853  +0.45    *8     *78    広島    ○広島      広島
仙台市……… ’89.04  1,018,901  +0.45    *5     *43    仙台    ○仙台      仙台
千葉市……… ’92.04  *,914,774  +0.97    *6     *49    千葉    ×         柏 (千葉県柏市)
さいたま市…・ ’03.04  1,061,580  +0.85    *9     *29    浦和    ○大宮      大宮


233 :参考資料:04/05/07 02:58 ID:+8ve3HgR
  合併して政令指定都市になる見込みのある市
         現人口   主な合併市町村            合併後の人口    市の代表駅  市内の新幹線駅
新潟市……… 515,772   新津市、白根市など12市町村     710,000       新潟       ○新潟  
静岡市……… 702,278   清水市【合併済】             702,278        静岡       ○静岡
浜松市……… 601,878   天竜市、浜北市など12市町村     790,000       浜松       ○浜松
堺市………… 792,762   美原町                    830,000       堺         ×
岡山市……… 636,020   玉野市、灘崎町など4市町村       720,000       岡山       ○岡山

234 :名無し野電車区:04/05/07 03:27 ID:kfG1UQcU
>>232
川崎・小倉の県内利用者数最大駅違うだろ

235 :名無し野電車区:04/05/07 04:40 ID:8NaBKptc
>>233
将来も含めるならば、

札幌市……… ’72.04  1,857,560  +0.82    10     *72    札幌    △札幌       大通り

にしておいた方が良い気もするが。

236 :名無し野電車区:04/05/07 05:22 ID:kVLD1LmF
千葉市……… ’92.04  *,914,774  +0.97    *6     *49    千葉    ×         千葉
にしておいた方が良い。

237 :名無し野電車区:04/05/07 08:25 ID:KIZjdpnE
札幌市の最大利用駅は「さっぽろ(地下鉄南北線、東豊線)」です。
大通は今まで首位でしたが、「さっぽろ」に明け渡されました。

>>178
市外局番5桁の当別町が赤いとは…
当別だとNTTの基本料が1450円になる。

238 :名無し野電車区:04/05/07 22:28 ID:qYuJGE/M
まあJRだけなら明らかに奈良だろう。
最近まで便所がボトーソだったという恐ろしい駅。近鉄含めても日本最悪かもしれん。

239 :名無し野電車区:04/05/07 22:48 ID:ARQHXiAh
佐賀駅
とても県庁所在地のJR駅とは思えない。
よくある私鉄のベッドタウン駅の様相。

240 :名無し野電車区:04/05/07 22:58 ID:Ot8iQ42d
>>239
鳥取よりはマシに思え。(σ′∀`σ)
鳥取は架線もありません。(プッ)

241 :名無し野電車区:04/05/07 23:00 ID:NJ2QJl5I
佐賀駅スレッドはどこにいった?
おもしろかったのに。

242 :名無し野電車区:04/05/07 23:31 ID:+dDmtNy7
奈良駅が華やぐ時・・・
それは休日の夕方、そう、「かすが」の出発前。
観光客が怒涛のごとく20人くらい並んでる。

243 :名無し野電車区:04/05/08 00:24 ID:5fnWVyrM
/ 爪  /\ヽ
    _二_二(_  \\
    |..| |。|..| | \ \\ 
    || \. |\ \ \) 
    |..|  \.|  \ \  ヽ   
    ||s:  .|    \ \  ヽ__ _、 ジー
    ||s  |    ヽヽ || /∧∧/ ||
    /|..。。 |      || ||/(゚∀゚/ 」|( ̄ ̄)  
  /|| // .|     _..|| ||| ̄ ̄ ̄| ̄  | ̄ ̄ ̄| ̄|       
  / ./~ ̄\. |     昌|朋二二二|_埼玉ブレイク )    
 く /   // |    _二―盆ー―三三三 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄;
  ~   // __/   (三(≡≡(三(三三三三三三)
浦和、浦和、浦和〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜


244 :名無し野電車区:04/05/08 00:39 ID:mYc0Y2tR
奈良だと思いまつ。

「ホームが一段低くなっております。お降りの方はお足元にご注意ください」

到着前にこんな車内放送が流れる県庁所在地駅はおそらく奈良だけでしょう。

245 :名無し野電車区:04/05/08 00:50 ID:HQ3QB4WR
しょうがねえじゃん、あちこちの駅をかさ上げしてる時期に、ちょうど高架
計画が始まっちゃったんだから。ホーム嵩上工事は、見かけよりカネがかかる
らすぃから、もうすぐあぼーんする駅にはやりたくなかったんだろう。
それからと言うもの、ほとんど放置プレイだったよなあ。跨線橋の床塗り替えた
くらいか。
…ま、どっちみちあとしばらくの辛抱でしょ。まもなく旧駅舎の曳家工事も終わり
本格的な仮線工事に入ります。

246 :名無し野電車区:04/05/08 08:34 ID:SJyVyTZA
大津駅の駅ビルは2階建てです。

247 :名無し野電車区:04/05/08 12:17 ID:ys2kkUqn
あれを駅ビルと呼ぶのかと小一時間(ry

248 :名無し野電車区:04/05/08 12:23 ID:q3JjuR4O
奈良駅の放置プレーぶりは酷いな。
ホームが低い、跨線橋の中にまで階段、
エスカレータorエレベータなし、
ほんの少し前まであった悪臭のするトイレ、
どのホームへ行くにも階段を上り下りしなくてはいけない。
バリアフリーとは完全に逆行する駅だからな。

249 :名無し野電車区:04/05/08 12:34 ID:HPlpjmVP
だから建て替えまで待て。

250 :名無し野電車区:04/05/08 12:54 ID:uRu0GGcp
滋賀県庁は大津駅だけど、一般市民に需要のある市役所は、西大津・皇子山だからなあ。

251 :名無し野電車区:04/05/08 13:20 ID:7vp1N8lw
>>240
架線なくても高架駅で路線が高速化対応され利用者が増加してるという時点で落選だろ。

 やはり放置プレイ や ま ぐ ち だな。

252 :名無し野電車区:04/05/08 14:16 ID:Lz8Qhldt
>85
遅レスだが、松江しんじ湖温泉駅から松江駅へ歩いて乗り換えをしたことがある。
地図がなかったので、繁華街の方へ向かって歩いてゆき、線路があったのでそれに
沿って歩いていたら、結局着いた駅は隣の乃木駅だった。

253 :名無し野電車区:04/05/08 21:25 ID:N8pQULjU
大津駅、バス乗り場が何であんなにがらんとしているのか

254 :名無し野電車区:04/05/08 21:35 ID:RtYfjko7
大津駅:アーバンネットワーク内の県庁所在地中心駅でありながら岸辺並の乗降客を誇る。
    新快速が停車する理由は県庁所在地の中心駅だから。たたそれだけと思われ

255 :名無し野電車区:04/05/08 21:45 ID:y05q2NAW
>>254
岸辺よりは多いと思うけど
ttp://www.geocities.jp/yasummoya/line_tokaido_sanyo.htm
データの信憑性は保証しないが、そんなに間違ってないと思う

>>253
大津駅からバスに乗って行かなければならないような場所が少ないから
大津市中心部は、住宅地域が山と琵琶湖に挟まれ非常に狭く、徒歩・自転車圏内
以外の人は、他のJR駅を利用した方が便利だから

256 :名無し野電車区:04/05/08 21:59 ID:xyZ50TnJ
奈良駅は来週旧駅舎を移動させるね。

数年後は高架になり、さらにリニアが来れば県庁所在地としての面目保てるんだけどなぁ。

257 :名無し野電車区:04/05/08 22:03 ID:MGrjinjR
奈良の「県庁所在地駅」は近鉄奈良に移すべき。
JRの駅である必要はない。

258 :名無し野電車区:04/05/08 22:14 ID:hoZOTVRB
奈良県のJRの代表駅は王寺駅です。

259 :名無し野電車区:04/05/08 22:26 ID:HQ3QB4WR
毎度のことですが、話がどんどんややこしくなっておりますな…

おまいら >>1 を じっくり 読め。


260 :名無し野電車区:04/05/08 22:55 ID:HiL7aVNx
>>259
おもえ>>1か?
うざいから消えろ

261 :名無し野電車区:04/05/08 22:57 ID:FnTwJBYw
/ 爪  /\ヽ
    _二_二(_  \\
    |..| |。|..| | \ \\ 
    || \. |\ \ \) 
    |..|  \.|  \ \  ヽ   
    ||s:  .|    \ \  ヽ__ _、 ジー
    ||s  |    ヽヽ || /∧∧/ ||
    /|..。。 |      || ||/(゚∀゚/ 」|( ̄ ̄)  
  /|| // .|     _..|| ||| ̄ ̄ ̄| ̄  | ̄ ̄ ̄| ̄|       
  / ./~ ̄\. |     昌|朋二二二|_埼玉ブレイク )    
 く /   // |    _二―盆ー―三三三 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄;
  ~   // __/   (三(≡≡(三(三三三三三三)
浦和、浦和、浦和〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜


262 :名無し野電車区:04/05/08 23:24 ID:HQ3QB4WR
>>260
>1じゃないけど、このままだと総合板の「代表駅を語るスレ」とまったく重複だ。
せっかく「決定戦」と銘打って立ったスレなんだから、どうせならそれで
進行したほうが面白いんじゃない?と思っただけだ。気に障ったら許せ。 

どこを代表駅にしたほうがふさわしい、とかいう話題はこっちのほうが適当かと。
総合板 県や市の代表駅を語るスレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1064840506/l50

263 :名無し野電車区:04/05/08 23:26 ID:TwCiEXG4
dat堕ち阻止age

264 :名無し野電車区:04/05/08 23:48 ID:MGrjinjR
>>262
しょぼい駅代表は山口に決定済みじゃないのか?

265 :名無し野電車区:04/05/09 01:34 ID:JhNeflQE
>>255
おけいはんもあるしね

266 :名無し野電車区:04/05/09 03:01 ID:IiTy1U+y
>>233新潟

新津市は
 合   併   拒   否   しました

267 :名無し野電車区:04/05/09 09:07 ID:o694JdYZ
大津駅のホームのキオスク、いつのまにかあぼーんされている

268 :名無し野電車区:04/05/09 10:27 ID:OAPgeG3r
>>233
川口、蕨、鳩ヶ谷
戸田が入らないと100万は難しいけど、70万はいくでしょう。



269 :名無し野電車区:04/05/09 11:04 ID:zY3xPB4r
70万人台の政令市誕生は絶対に許せないね。
世田谷区よりも小さい市は区制を遠慮していただきたい。

270 :名無し野電車区:04/05/09 14:21 ID:ypwUw779
山口駅はとうとう大道駅にも抜かれてしまいますた。。。

271 :名無し野電車区:04/05/09 15:15 ID:n1P4kf6/
>>268
ぜんぜんいかないよ。

272 :名無し野電車区:04/05/09 19:18 ID:GEce/oZQ
50万人いれば政令指令都市なれることを知らない>>269がいるスレはここですか?

273 :名無し野電車区:04/05/09 19:32 ID:kNPb8N9E
100万人いれば政令指令都市なれることと思っている>>269がいるスレはここですか?



274 :名無し野電車区:04/05/09 21:13 ID:n1P4kf6/
50万人は必要条件ではあるが十分条件ではない。
目安が100万人なのは確か。
千葉は将来かならず100万人になりますと言って
無理やり指定を受けた。


275 :名無し野電車区:04/05/09 21:17 ID:NDsPLDZZ
>>274
で いまだに達成ならず、と

276 :名無し野電車区:04/05/09 22:16 ID:ZIWfD84/
>>274
静岡なんか将来的にも100万人行きそうな気がしないけど・・
まさか富士、富士宮、西は島田あたりまでをさらに広域合併する気なのか??


277 :名無し野電車区:04/05/09 22:25 ID:vUFhLnCD
>>276
田んぼの真ん中や山奥で「○○区」なんて言われても萎えるだけ。

278 :名無し野電車区:04/05/09 22:43 ID:6qN/dMD4
五年前、富山駅の駅デパートは非冷房で氷柱がおいてあった。

今でも非冷房なのかな?

279 :名無し野電車区:04/05/09 22:44 ID:PeWOvkH0
>>277
確かに、仙台とかそうだね。山形県境まで青葉区とか

280 :名無し野電車区:04/05/09 22:50 ID:0BKopQTe
>>277>>279
仙台は青葉区と太白区のダブルつうところが別格だがw
ほかにも 神戸市北区、京都市左京区、広島市安佐北区、札幌市南区…
既成の政令市でこれだから、今後はこういう傾向は避け得ないと思われ

281 :名無し野電車区:04/05/09 22:58 ID:PS+us11M
可部線で廃止された部分も広島市内だっけ?

282 :名無し野電車区:04/05/09 23:11 ID:0BKopQTe
途中までだけどね。市内駅は小河内までだったかな?
あとは加計とか戸河内とか筒賀とか別の町村になる。
深いのはむしろ芸備線方面。井原市まで広島市安佐北区だ。
で、西から東まで、カナ〜リ広い範囲が安佐北区、と。

283 :名無し野電車区:04/05/09 23:51 ID:7RSGEmqi
でも今現在、
 
 人口100万人以上 ⇒ 政令指定都市

でしょ?

284 :名無し野電車区:04/05/09 23:52 ID:S26F/yKa
違いますが何か?

285 :名無し野電車区:04/05/10 00:07 ID:6XBuCPU+
>>280
さいたま市見沼区も凄い気が…。

71 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)