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【小田急20000】特急あさぎり【JR371】

1 :名無し野電車区:04/04/29 09:34 ID:gFBLmij5
小田急新宿〜沼津の特急あさぎりについて語ろう。

2 :名無し野電車区:04/04/29 09:43 ID:mguOm/Zy
>>1は山陽本線朝霧駅

3 :名無し野電車区:04/04/29 09:46 ID:VlYsDTb1
あさぎり、廃止でいいよ。
料金高すぎ、新幹線で三島で十分

4 :名無し野電車区:04/04/29 12:42 ID:lNxFgZ22
371あんなに酷使して大丈夫なのか?
好きな車両だからもっと大事に使ってもらいたいんだけど。

予備車作っても…使い道なかったか…

5 :名無し野電車区:04/04/29 19:57 ID:QSGk/zVa
>>4
一説には浜松まで延長とか言う案もあるらしいけどね
そこまでいくと時間で新幹線にかなわない。

6 :名無し野電車区:04/04/29 22:14 ID:KloGlXu1
>>4
オタ20000で代走すればいいのに。
まあ、そうなると乗り入れ協定を一部変えなきゃならんが。


7 ::04/04/29 22:15 ID:KloGlXu1
検査時のときのことな。

8 :名無し野電車区:04/04/29 23:13 ID:DoHHv4c1
>>6=>>7
ん?371が検査時等の場合はヲタ急のRSE(2マソ形)車が走りますが。
ただし、車内販売員は倒壊の方で、販売品目も倒壊のものでつ。

倒壊はヲタ急車の乗り入れのみであさぎりを続けていくとなると、車両賃借り料が
馬鹿にならないとか言う理由で371タソを製造したとか何とか。

9 :名無し野電車区:04/04/30 02:12 ID:bENGVvtP
小田急はバリアフリー関係でHiSEを廃車するみたいだから
同様にハイデッカーのRSEも371以上に廃車の危機にあるのでは?

10 :名無し野電車区:04/04/30 22:19 ID:ChHsPSSp
>>9
RSEは車内の傷みも激しいから、そろそろリニューアルの必要有りだとおもう。
しかもRSEがはこね運用に入るときはお年寄りの利用が多い様な気がするんだけれども、
乗降に時間がかかっていてあれはいただけないな。箱根エリアはお年寄りの利用が
中心だから、中心から主軸が離れたハード面を供給している様では箱根が廃れてしまう。

11 :名無し野電車区:04/05/01 09:38 ID:zkD0orak
東海1編成、小田急1編成だと
4往復でぴったり互いの走行距離が一致するのと(検査時代走を除いて)
4往復でちょうどうまくダイヤが組めるから、また需要に見合うから
ということだな。

12 :名無し野電車区:04/05/01 15:01 ID:6IgOoFEQ
371は毎日早朝ネグラを出て帰ってくるのは深夜‥
真夜中に洗車するの?

13 :名無し野電車区:04/05/01 16:13 ID:HpF4OjiZ
>12
検査のときだけじゃない?
普段たまに見るけど水垢がけっこうついてるよ

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