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京阪電車スッレドPart32

1 :中之島行き ◆/C3r96S3hA :04/05/06 00:51 ID:JA5Aoe3B
京阪電車について語りましょう。

前スレ
京阪電車スッレドPart31
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081355646/

まとめ・テンプレサイト
http://keihan.s54.xrea.com/

荒し・煽り・特定人物・場所叩きは完全スルーでよろしこ!!
過去スレに関しては>>2以降で!!

ちなみに「京阪電車スッレドpart26」を立てたID:k2f15cfeは、
京阪電車スッレドpart25で1000ゲトーしながら
次スレ告知したネ申…と称えておこう(藁

2 :中之島行き ◆/C3r96S3hA :04/05/06 00:52 ID:JA5Aoe3B
京阪電車スッレド
http://piza.2ch.net/train/kako/968/968054257.html
京阪電車スッレド Part2
http://piza.2ch.net/train/kako/982/982938805.html
京阪電車スッレド Part3
http://piza2.2ch.net/train/kako/990/990968292.html
京阪電車スッレド Part4
http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998829914.html
京阪電車スッレド Part5
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10022/1002291813.html
京阪電車スッレド Part6
http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10084/1008467535.html
京阪電車スッレド Part7
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10121/1012127017.html
京阪電車スッレド Part8
http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10142/1014297385.html
京阪電車スッレド Part9
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10164/1016452498.html
京阪電車スッレド PART10
http://curry.2ch.net/train/kako/1020/10207/1020773517.html

3 :中之島行き ◆/C3r96S3hA :04/05/06 00:53 ID:JA5Aoe3B
京阪電車スッレド PART10.1
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020784387/
京阪電車スッレド PART11
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027832633/
☆京阪電車スッレド PART12☆
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033211332/
京阪電車スッレド PART13
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1037/10376/1037691415.html
京阪電車スッレド PART14
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041753488/
京阪電車スッレド PART15
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046011672/
京阪電車スッレドPart16
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1050504885/
京阪電車スッレドPart17
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498831/
京阪電車スッレドPart18
http://bubble.2ch.net/rail/kako/1056/10565/1056541362.html
京阪電車スッレドPart18.5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057585556/
京阪電車スッレドPart19
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061286939/
京阪電車スッレドPart20
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062255635/

4 :中之島行き ◆/C3r96S3hA :04/05/06 00:54 ID:JA5Aoe3B
京阪電車スッレドPart21
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063022955/
京阪電車スッレドPart22
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064233533/
京阪電車スレッドPart23
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065456798/
京阪電車スレッドPart24
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066572074/
京阪電車スッレドpart25
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067864316/
京阪電車スッレドpart26
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069772558/
京阪電車スッレドpart27
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071851026/
京阪電車スッレドpart28
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074082509/
京阪電車スッレドpart29
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076378564/
京阪電車スッレドPart30
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079012292/

5 :中之島行き ◆/C3r96S3hA :04/05/06 00:59 ID:JA5Aoe3B
以下列車運用資料(運用変更等で変更の場合あり。)
※以下は全て記載している駅の発車時刻です。
------------------------------------------------------------
〔1:9000系の特急運用〕

平日下り <すべて淀屋橋行>
K特急…出町柳発6:58・7:12・7:44・7:58・9:15
特急…出町柳発9:39・10時〜16時台毎時18・38
急行…出町柳発17:24・17:40・18:40・22:40 樟葉発7:53
準急…淀発5:00 樟葉発6:13・19:34 枚方市発6:25
区急…萱島発8:38     普通…萱島発6:09・22:45

平日上り <注記なしは出町柳行>
K特急…淀屋橋発6:40・7:00・8:19・8:39・9:00
特急…淀屋橋発10時〜16時台毎時20・40
急行…淀屋橋発5:47・9:04・17:18・17:37(樟葉行)・18:52(樟葉行)・20:17
準急…淀屋橋発6:55・18:41・1951(左3個は樟葉行)・20:21(枚方市行)・23:22(淀行)
区急…淀屋橋発807(萱島行)    普通…淀屋橋発1736(萱島行)

土休日下り <すべて淀屋橋行>
特急…出町柳発713・733・753・813・9時〜18時台毎時08+奇数時28・48
急行…出町柳発1906・1926・1946・2006
準急…樟葉発546・2100・2140・2220    普通…萱島607・615

土休日上り <注記なしは出町柳行>
特急…淀屋橋発640・700・8時〜19時台毎時10+偶数時30・50
急行…淀屋橋発624・2011(樟葉行)・2031(樟葉行)・2143・2223
準急…淀屋橋発2051(樟葉行)・2111(樟葉行)     
区急…淀屋橋発2305(萱島行)

6 :名無し野電車区:04/05/06 01:13 ID:a6bfenff
〔2:6000・7200系8連特急運用〕

平日下りK特急…出町発7:22・7:32
平日下り特急…9:28・9:48
平日上り特急…淀屋発10:50
-----------------------------
〔3:急行以下での8/3000系の運用〕

<平日下り>
急行…出町6:20・8:07・23:15(寝屋川止)
区急…枚方6:14 萱島6:46・7:12・9:16
普通…萱島9:54

<平日上り>
急行…淀屋6:51
準急…淀屋7:35(樟葉止)

<土休日下り>
急行…出町20:26・20:46・23:15(寝屋川止)・23:40(淀止)・23:58(淀止)
準急…樟葉7:33・7:53・8:13
区急…萱島6:52・8:49・9:09
普通…萱島6:35

<土休日上り>
準急…淀屋21:31(樟葉止)・21:51(樟葉止)
普通…淀屋7:15(枚方止)・23:35(萱島止)・23:57(萱島止)

7 :名無し野電車区:04/05/06 01:15 ID:a6bfenff
>>1
スレ立て乙!
・・・で、連投でまた引っかかったな(藁
かわりに貼っといてやったからな。


8 :名無し野電車区:04/05/06 01:23 ID:vEipiXaf
で、何時まで「京阪電車”スッレド”」なんだ?

9 :中之島行き ◆/C3r96S3hA :04/05/06 01:24 ID:JA5Aoe3B
前スレでもレスしたけど
>>6-7
ありがd!

10 :名無し野電車区:04/05/06 01:27 ID:a6bfenff
>>8
たぶん京阪スレがなくなるまで(藁
まともにスレッドにしても削除依頼出されちゃあなあ

11 :名無し野電車区:04/05/06 01:41 ID:vjaohE4q
>>1->>6
お疲れ様

12 :名無し野電車区:04/05/06 03:28 ID:FXTb516l
前スレより

新型はJRとの競合を考えると9000系はNGってのは前からでてるしなあ
もしかするとこのために新形式あげるんじゃないかな?
8000系ベースの3扉クロスシート車きぼんぬ、名鉄1000系一般車みたいなやつ

13 :名無し野電車区:04/05/06 07:42 ID:8EPXbKV3
>>1->>6
モツカレー

14 :名無し野電車区:04/05/06 08:00 ID:3oJTmTq2
今日も元気にまいかた村民!

15 :名無し野電車区:04/05/06 09:25 ID:vEipiXaf
今日も意味なく枚方叩き!

16 :名無し野電車区:04/05/06 09:27 ID:vEipiXaf
>>12 本当にそういうのが出たら、9000系は全部ロングシート改造でいいや 

17 :名無し野電車区:04/05/06 10:04 ID:Q2fTmuWk
[追伸]
それから例のネカマ(別HN含む)は書き込み禁止でつ。よろ。




18 :名無し野電車区:04/05/06 10:14 ID:FYm7PnEN
昨日の夕方
桑ヶ谷付近で止まれの停止線があるのに飛び出してきて
道路を塞いだ上で対向の流れが切れるのを待っていたオッサン
最初から手を上げて物凄い勢いで出てきたし確信犯だな

ああ、やっぱまいかた村民はレベルが低いなと思うと
怒りすら湧かず、安全な運転を続けることができたよ

19 :名無し野電車区:04/05/06 10:58 ID:FYm7PnEN
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.38.26.5N34.48.20.0&ZM=11
ここからメーカタパークの方へ抜ける道ができるようだ。
光善寺の駅前もクレイジーな踏切・交差点だが、ここは現状でも酷いのに更に酷くなるな。
野蛮なまいかた村民には平気なんだろうよ。


20 :沿線外:04/05/06 11:06 ID:vEipiXaf
枚方市民集まれ〜41ttp://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1083074620

今後、まいかた叩きはこちらでお願い出来ないでしょうか?ここは「京阪電車スッレド」ですので
確かに枚方は京阪沿線ですが、枚方市民を中傷する事と、京阪電車の話題と、一体どういう関係があるのでしょう

これならまだ、特定HPの管理人を叩く犯窮スレや、やたら車両を叩く難解スレのほうがまだましです
尤も、難解スレの場合は閑空叩きと痛みたたきという、まいかた叩きに負けない馬鹿がいますが

21 :名無し:04/05/06 12:42 ID:LAdOkOiI
確かに。そろそろ、まともなスッレドで進んで欲しい。
京阪電車だけの話題で・・・

枚方叩きだけで、かなりレス数がムダになっているし。
ネカマに関しては、京阪の話題をしてくれる限りは許容範囲でいいんじゃないの?
但し、日記的なレスは却下。ためになる情報とかマジな意見を中心にレスしてほしい。
それを「市ね」と一言レスしかせず、ろくに京阪の話題できないやつの方が
枚方叩きと同様に立ち去るべきと思う。




22 :名無し野電車区:04/05/06 13:01 ID:FXTb516l
問題になってるのは、10分ヘッドの特急に枚方・樟葉から京都までの客が集中しすぎて
誰にとっても快適でなくなってることだろうな。
枚方・樟葉市民にとってはドアに集中して快適じゃない、
京都利用客に関しては1時間近く乗るのに安穏とできない。

15分ヘッドダイヤ時代は枚方に特急止めろという叫びが多かった割には今座れないとかロング入れろとかはちょっとなあ・・・
なんのために特急止めたのかわからん

これを解決するには樟葉行き特急を新設すりゃいいんじゃね?
ダイヤを15分ヘッドに戻してさ、準急を特急にすればいいような気がしてきた

23 :名無し野電車区:04/05/06 13:11 ID:7PAXHAo5
>22 前も書いたけど、淀屋橋方面から乗ってきた客は基本的に座っているわけで、
枚方から乗ってきても、人の出入りはいやかもしれないが、関係なく快適では。
座れないのは枚方からの客だし。といっても枚方・樟葉からの客が座れない(もっとも
座れないのは丹波橋からがほとんどだけど)といって、そう大騒ぎしてるふうはないけど。
要は、混雑する時間にピンポイントで、列車を手当てできればいいのでは。
急行でもいいし、特急と停車駅の異なる速達列車でもいいし。

24 :名無し野電車区:04/05/06 13:48 ID:hRoiv7uq
GW帰省して久々に京阪に乗った。(5月1日と2日の昼間)
乗った区間は牧野−四条

まず、特急と準急しかないのに驚いたよ。
楠葉で特急に乗り換えて、一応座れて結果的に以前より早く京都に着くことができたのは
うれしいけど、個人的な感想を言えば、特急よりもう少し遅くてもいいから確実に座ることができる
列車を設定してくれれば、年寄りや小さな子餅層にはありがたいんじゃないかな、と思った。

「各駅停車の準急に乗って終点までいけや(゜Д゜#)ゴルァ!!」というのは梨にしてくれ




25 :名無し野電車区:04/05/06 14:42 ID:FXTb516l
ぶっちゃけ、15分ヘッド時代も10分ヘッドになっても、準急で直通する客が少ないんだよなあ
客ってどっちにしても1本逃しても早い奴に乗りたがるからな

15分ヘッド時代に枚方市民が散々枚方停車させろとわめいていたのもそうだし。
やはり特急停車駅を15分ヘッド時代にもどして、その代わりに樟葉・枚方行き特急を新設したほうがいいと思われ
そうすれば樟葉以降の停車駅もそんなに削減しなくて済むし
枚方以遠の客も快適になる

26 :名無し野電車区:04/05/06 16:00 ID:fiDgGnhL
>>22
要は臨時特急をもっと弾力的に運行出来ればいいんだと思う。枚方、樟葉からの客は
殆どが定期特急の直前を走る臨時特急に乗るわけだし。
上りは天満橋や淀屋橋からでなくても、車庫のある寝屋川市始発でもいいかも。



27 :名無し野電車区:04/05/06 16:04 ID:fiDgGnhL
途中で送信してしまった

今の臨時特急はGW、桜、紅葉シーズンの僅かの日数しか運転されないのが不満。
春分〜GW、9〜11月は毎週設定して欲しい。

28 :名無し野電車区:04/05/06 17:11 ID:vEipiXaf
>>22 >>25 樟葉止めの優等列車設定には賛成するが、それが特急というのは問題があると思うぞ?

前スレの>>878>>897みたく、寝屋川市・香里園は毎時6本の準急で充分と考えているのかもしれんが、
乗降客数を見る限りこの二駅+牧野は出来るだけ優遇したい やはり前スレの>>817>>820参照ね

29 :準急 まいかた村:04/05/06 17:47 ID:B1YsmOtO
まいかた塵は

・特急より本数が多い
・所要時間の短い
・着席機会の多い

準急が止まる

・大阪方面への運賃が安い

守口市、寝屋川市を妬み続けなさい。

樟葉止めの特急なんて設定するようになったら名の通り京阪・特急の終焉だな。
15分ヘッド時代に比べたら、このスレの論議とも言えない不毛な発言は、
いかに今のダイヤが優れているかを象徴するようだ。

30 :名無し野電車区:04/05/06 18:21 ID:hRoiv7uq
>>29
所詮、未来永劫特急の停まることのない香具師が真っ赤になって叫んでいる戯言










・・・・・・・・・・・・・・・・・と釣られてみるテスト

31 :名無し野電車区:04/05/06 18:25 ID:2ig+lur7
>>20
まちBに迷惑をかけちゃいけない
つか既に荒らされてる品

32 :名無し野電車区:04/05/06 18:45 ID:vEipiXaf
>>31 そうだったのか、 須磨祖・・・ 

33 :名無し野電車区:04/05/06 18:58 ID:jlirXpcf
クオリティ・アップ宣言
−新しい叩き方をめざして−
「クオリティ・アップ宣言」を行います

まいかた叩きでは、新しい叩き方を目指して
「クオリティ・アップ宣言」を掲げ、今まで以上に積極的に
沿線各市民のことを考え書き込みし、叩きレベルの向上に努めます。

「クオリティ・アップ宣言」
わたしは、まいかた村民にご乱心と不快感をお届けします
わたしは、真心をこめて親切丁寧なフォローを心がけます
わたしは、まいかた村民の乱心を守っていきます



34 :名無し野電車区:04/05/06 19:06 ID:PPJ+nJA8
今日の特急の混み具合を報告すると。出町柳16:48発の最終特急(3両目ね)。
出町−三条:着席率6割、三条−四条:着席率9割、七条−丹波橋:着席率10割プラス立客25人(補助いす前の立ち客を含む)ほど
中書島−樟葉:着席率10割(補助いすを含む)プラス立ち客3人、樟葉−枚方:着席率10割、
枚方ー京橋:着席率9割5分。
やっぱり、京阪の経営は苦しいようで。

35 :名無し野電車区:04/05/06 19:07 ID:LWUGaJ44
>>30
プ

36 :名無し野電車区:04/05/06 23:09 ID:fiDgGnhL
>>34
なかなか理想的な乗車率だな。普段の平日は枚方から外大の学生とかが乗ってきて
かなり立つんだけど、今日は全体的に人少なかった。まだ連休中の人もいるのかな。

37 :名無し野電車区:04/05/06 23:26 ID:63ycPN+o
車掌が車内巡回の時、ちゃんと頭を下げないのがたまにいるね。

38 :名無し野電車区:04/05/06 23:52 ID:vjaohE4q
>>28
じゃあ快速急行にしるってのはどう?

>>20
>尤も、難解スレの場合は閑空叩きと痛みたたきという、まいかた叩きに負けない馬鹿がいますが

確かにあれは激しそうだ
何しろ両方に納得の行く主張があるぶん根が深い・・・

39 :名無し野電車区:04/05/07 00:09 ID:1AwAKh7O
>>38
普通に枚方準急を樟葉急行に変更でいいかと。

>>28
牧野は諦めてくれ。
枚方市での接続を急行にすれば着席可能性は高まると思うし。

40 :名無し野電車区:04/05/07 00:37 ID:5Ca3eA5F
>>39

その案賛成。更に樟葉急行は現行停車駅+萱島を加えたらベターかと。

41 :名無し野電車区:04/05/07 00:42 ID:1AwAKh7O
>>40
萱島は必要ないと思われ。
守口市で樟葉急行と、萱島で準急と接続にした方がいい。
また、急行が特急に抜かされては意味がないので、準急が香里園で
追い抜きかけられる形にしないといけない。

42 :名無し野電車区:04/05/07 02:22 ID:IewxG/Rp
15分ごとに、京橋ー七条ノンストップの列車(2000-7以前の特急)と、
現行の特急を走らせればよい。
あと準急は、全線通しと樟葉以南運転のものを交互に走らせる。
それぞれ30分毎でよい。これで萱島ー樟葉間は15分毎に列車が来るので大丈夫。
橋本・八幡市・淀は30分毎で充分。
そして中書島ー出町柳にも30分毎に普通を運転し、15分毎に列車が来るようにする。
萱島ー淀屋橋間の普通も15分毎に走らせれば良い。
15分に1本電車が来れば、乗客を運べないことはないだろう。
田園都市線の急行も15分毎だし。

43 :名無し野電車区:04/05/07 02:55 ID:/bmN3cTw
>>42
>.15分に1本電車が来れば、乗客を運べないことはないだろう。

そんなに本数が少ないとますます乗客離れが・・・

44 :名無し野電車区:04/05/07 02:59 ID:JZTkvBTw
>>43
学研都市線は15分に1本の運転だけれど、そんなに乗客は減っていないように思う。
学研都市線も同志社前を過ぎれは30分毎になるのだから、樟葉を過ぎれば30分毎の
運転でも、何の不思議もない。
>>42で適正輸送力だと思うが。
運行コストを抑えて、もうこれ以上運賃が上がることのないように・・・

45 :名無し野電車区:04/05/07 03:31 ID:LuA6/+VQ
>>44 

単純に学研都市線と京阪線を比較していいのか? 確かに学研都市線は毎時八本(快速・普通が各四本)運転だが、幾ら京阪との競合路線とはいえ、
途中のルートが余りにも違うのではないか 競合区間とて、阪神間や阪和間みたいに徒歩や自転車で移動できる距離ではなかろう

あと、何故同志社前〜木津間が毎時二本かというと、元々の利用者が少ない(京田辺市〜奈良方面間は近鉄優位)という点に加え、
線路容量が小さい事が挙げられる この区間は単線の上、列車交換可能な駅は京田辺以外だと二箇所しかない

46 :名無し野電車区:04/05/07 05:20 ID:LuA6/+VQ
>>44 近鉄の「特急街道」を京阪に採用するつもりか?

>>45 ちなみに、京阪線と学研都市線で一番距離が近いのが、野江・関目と鴫野で徒歩圏内 
ついで萱島と四条畷・寝屋川市と東寝屋川(忍ヶ丘)で、ともに3kmほど これ以外で駅勢圏がかぶりそうなのは牧野と長尾で5kmか 
単純な距離での比較で、バス利用者の動向などは無視しているのが痛いが


47 :( *´Д`)y─┛~~ ◆66911LafoM :04/05/07 06:33 ID:v007Ses9
準急が15分に一本って・・・鬼ですか。

48 :名無し野電車区:04/05/07 08:09 ID:LuA6/+VQ
>>46 補足 香里園と星田が3.5km、同じく交野市と星田が2.5kmほど

49 :名無し野電車区:04/05/07 09:08 ID:H//sqL4u
>>48
交野線含めるなら河内森と河内磐船が近いのでわ?

50 :名無し野電車区:04/05/07 09:27 ID:Fq8/cPIy
>>45
樟葉ー中書島間の沿線風景をみると、府境の人煙希な無人境に見えるが。
同志社前ー木津間のほうが余程賑わっているが。
ましてや学研都市線の4両に対し、京阪は19m車とはいえ7両だが。

>>47
京阪線より余程需要の多い東北・高崎線でも、大宮以北は昼間の
普通の本数は毎時4〜5本だが。
寝屋川市・香里園より、上尾・桶川のほうが乗降客数は多いのだが。


51 :(*´Д`)y─┛~~ ◆66911LafoM :04/05/07 10:51 ID:NL7ITDN+
いやしかし、JRと京阪で一編成あたりの容量が違うから、
本数だけで比べて「十分だ」ってのは、いささか強引な
気がするなぁ、なんて・・・

・・・大して気になる違いではない?

52 :名無し野電車区:04/05/07 12:24 ID:sfaiwuKY
樟葉−京都方面は今のダイヤが適正といえるのでは。(行楽期は増発必要だが)
前のダイヤは宇治線との接続も含めとにかく無駄が多かった。
個人的には、今の枚方準急を廃止し、代わりに樟葉急行と枚方区急を各3本/時
運転すれば、現在の不満点をかなり改善できるのではと思う。(所要時間も、
双方とも32分程度で、共通運用が組めるはず)

53 :名無し野電車区:04/05/07 14:09 ID:93hvS3B4
>>44
普通のみの駅では軒並み減ってる

54 :名無し野電車区:04/05/07 14:29 ID:93hvS3B4
不毛な論議だな
全然わかりやすくないダイヤだ

55 :名無し野電車区:04/05/07 16:28 ID:v+AsjEp+
普通10分ヘッドでも別にいい感じはするな。
7.5分ヘッド時代でも優等待ちとかで事実上12分ヘッドだった感じだし

56 :名無し野電車区:04/05/07 16:31 ID:v+AsjEp+
ただ、15分ヘッドは論外な、
そうなるとJR奈良線が俄然強くなる。
ぶっちゃけ京阪がなんとか対抗できてるのも、奈良線が15分変則ヘッド(10分、20分)だからで
15分になったら宇治・伏見域の人が四条いかなくなる。

57 :名無し野電車区:04/05/07 17:32 ID:23S+t9n0
いっそ昼間時は、特急、準急、普通すべて7.5分ヘッドにしたらどう?
ただ難点は、特急車が16運用になってしまい、9000系含めても余裕は全くないが…

58 :(*´Д`)y─┛~~ ◆66911LafoM :04/05/07 17:37 ID:NL7ITDN+
>>57
7200系も駆り出すしか・・・それでも18編成?
6000系は不評の様だから・・・

59 :名無し野電車区:04/05/07 17:43 ID:LuA6/+VQ
前スレが全く埋まっていないのですが・・・

60 :名無し野電車区:04/05/07 20:49 ID:LuA6/+VQ
>>50 まず、もう一度>>45を読み直せ 

で、中書島〜樟葉間だが、完全に住宅が途切れるのは中書島駅西方から京都競馬場手前までと、淀車庫付近から木津川橋梁付近までだ
あとは断続的にせよ住宅が多数存在する もっと言えば、八幡市駅は市の中心部から少し外れているし、この区間の各駅はバスの始発駅でもある

>>49 交野市・郡津と津田が2.5kmほど こう書けば、こちらの言いたい事が分かると思うが? 河内森と河内磐船は近すぎるんだ

61 :名無し野電車区:04/05/07 20:57 ID:xH7xuAVX
今朝の京都新聞にGW中の輸送実績の記事が出ていた。
JRの京都駅が昨年比で5%増、二条が8%増、丹波口が41%増と絶好調、
阪急も3.2%増と新撰組フィーバーで京都に関連するところは軒並み増加しているのに、
京阪だけ4.4%減と大幅に減っている・・・。
もはや京阪は京都へ行く乗り物とは思われていないようだ。

62 :名無し野電車区:04/05/07 21:15 ID:1AwAKh7O
>>61
もともと淀屋橋〜樟葉の郊外路線と樟葉〜出町柳の郊外路線をくっつけたようなタイプの路線だし。


63 :名無し野電車区:04/05/07 21:20 ID:FcKCOCg3
蟻製の京阪3000系発売日ケテーイ!!

ttp://www.microace-arii.co.jp/release/sokuhou.html

64 :名無し野電車区:04/05/07 21:46 ID:LuA6/+VQ
>>62 釣りかもしれんが・・・

それは、歴史的経緯からみて大きくゆがんだ考えですな(w もう一度京阪の歴史を学びなおしなさい



65 :名無し野電車区:04/05/07 22:51 ID:r7X6qz3A
>>61
今回、新ダイヤで初のGWですよね。
これが、新ダイヤ効果なのかも?

66 :名無し野電車区:04/05/07 22:53 ID:/bmN3cTw
この中に出町やな子が・・・
ttp://www.tbs.co.jp/ac/bt/index.htm

67 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :04/05/07 23:48 ID:0tmV365I
>66 これはやなこではないの、ニセモノね。誤解無い様に。

68 :名無し野電車区:04/05/07 23:51 ID:iCLg+2k4
>>61
ついにダイヤ改正失敗の客観的データが出てきたな

>>46
一つ言わせて貰う。野江と関目から鴫野まで歩く変人はいない。

69 :名無し野電車区:04/05/07 23:53 ID:NSfeHpeK
>>61
伏見界隈へ大阪から出かける場合、
梅田からだと、新快速+近鉄京都線
難波からだと、近鉄西大寺経由が多く、京阪は眼中にないらしい。
梅田・難波といったターミナルに乗り入れていないという弱点が痛い。
中心部の伏見桃山=桃山御陵前に、京阪は事実上各停しか来ない
のも欠点。

70 :名無し野電車区:04/05/08 00:17 ID:IogDxaKm
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2004050700010&genre=B1&area=O10
これか。阪神電気鉄道、南海電気鉄道も減少した。ってのがどの程度の減少率なのか
が気になるところだ。
GW期間以外の利用状況の方が重要だと思うけどな。

71 :名無し野電車区:04/05/08 00:25 ID:Lc27pjrP
>>67
カエレ(・∀・)!

72 :名無し野電車区:04/05/08 01:25 ID:xB7X2hbf
>>67
死ねっ
クズ
鉄クズ
グモれ

73 :名無し野電車区:04/05/08 01:26 ID:QvBDn1Rg
今日の土曜ワイド劇場に9000系が登場するようだ

74 :マニア見習い@京阪 ◆v9005F0/zQ :04/05/08 03:12 ID:asoovRlb
前スレにも書いたけど、今までの議論等を総合し?、
それに個人的な妄想を追加して、中之島開業後の停車駅案(ダイヤは昼間)

玉渡大新天
江辺江北満
橋橋橋浜橋
●●●●●┓ 普通<萱島>(10分ヘッド) 特急(20分ヘッド) 急行<私市>(20分ヘッド/主にマンケーでキボンヌ。※)
        ┃
   淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
   屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡  書見波染森草見羽福条条条条太町
   橋  橋     路     市荘市橋田  川園寺公市山     市  島桃橋     稲街        町柳
   ●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━▲━●━━━━━━●━●●━● 特急(20分ヘッド)
   ●●●●━━━━━━△━━━━━●●━△●━━●                            急行(20分ヘッド)
   ●●●●━━━━━━△━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急(10分ヘッド)
   ●●●●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●================== 区間急行(昼間運転なし)
   ●●●●●●●●●●●●●●●●========================== 普通(10分ヘッド)
                                 ┃         ┃観桃六木黄三宇 
                                 ┃         ┗●●●●●●●全列車
                                 ┃宮星村郡交河私
                                 ┗●●●●●●●全列車

△は時間帯によって停車・宇治線〜三条直通は20分毎。▲は大阪方面のみ停車。

だれか問題点指摘お願いします。

※2600系運用の場合は前4両のみ交野線乗り入れ。

75 :名無し野電車区:04/05/08 03:14 ID:F03Xdygu
昨年秋の大混雑で観光客に見切りをつけられてしまったよう。
特に下り特急が四条では座れないこと、
淀帰りの競馬客が樟葉か枚方市から乗ってきて
京都行楽帰りの客と分離できないことがとどめをさしたみたい。
それなら河原町から座れて競馬客ののってこない阪急か
早いJRに乗ろうとなったのでしょうね。

76 :名無し野電車区:04/05/08 03:27 ID:CB4Bxt8B
ぶっちゃけ、定期外旅客稼いでなんぼなところあるしな、鉄道会社は。
中間駅の定期旅客を優遇視する余り乗りとおす定期外旅客に逃げられるなんて愚の骨頂。
これは取り戻すのに苦労するぞ

77 :名無し野電車区:04/05/08 03:42 ID:IogDxaKm
>76
定期旅客を優遇?ラッシュ時のダイヤは交野線以外殆ど変わってないんだが。

78 :名無し野電車区:04/05/08 06:30 ID:YJ/OGFx8
>>73
旧・おけいはんも、出演するみたい。
>>75
先週の天皇賞があった夕方は、下り特急が淀に臨時停車したらしい。

79 :名無し野電車区:04/05/08 06:58 ID:AR1SWDd9
>>77
というか観光客冷遇(定期現状維持)だな。

80 :名無し野電車区:04/05/08 07:02 ID:WpURphuI
>>70
読売によれば阪神12.1%減、南海1.2%減、阪神戦の減少が響いたらしい。

81 :名無し野電車区:04/05/08 07:57 ID:WrS/0Zh/
>>70
ソース失念したが、淀競馬場、清水寺といった沿線観光地(?)が減少している。京都方面はやはり4日の雨が響いたかな。今年は短距離より遠距離の方が伸びたんだろうな(ちなみにGW期間中の京都の各ホテルの予約状況がかなり好調だったらしいし)

82 :名無し野電車区:04/05/08 08:08 ID:BFI0ES9F
清水周辺が減少したのに対し、嵐山がかなり増加した(京都新聞)。その辺の差が数字に出たな。

83 :名無し:04/05/08 08:46 ID:dLYYejC7
>>72 は、ネカマ

今朝、ラッシュ時並に準急が混んでた。部活の試合か何かで、学生大杉
車内、暑かったし・・・

84 :名無し野電車区:04/05/08 09:31 ID:cgliHZOt
>>75
競馬客とまいかた塵と同乗しなければならないと
子供の教育にもよくないしな

85 :名無し野電車区:04/05/08 11:37 ID:bRFqR9XQ
南海や近鉄からだと、京阪は比較的使いやすいのだがな 通過、個人的には梅田まで行って犯窮使うのはかなり面倒臭いし、堺筋使ってもメリット無いし

やはり行楽期と競馬シーズンには専用ダイヤが必要か 

86 :名無し野電車区:04/05/08 12:04 ID:tKycsN5f
メーカタパークは増加していたように思うのだが

87 :名無し野電車区:04/05/08 12:18 ID:9bKA8Sy4
>>75
>特に下り特急が四条では座れないこと、

甘い。三条でさえ列の前のほうに並んでないと難しい。
これはもう異常でしょ。

>>76
確かに。定期客は人口構造上減っていくのが確実やしな。

88 :名無し野電車区:04/05/08 12:36 ID:RCK2n5JV
>87 丹波橋か中書島でたいてい座れるからいいじゃん。
全区間確実に座れて、途中から人がのってくるのもいやなどど、贅沢にもほどがある。

89 :名無し野電車区:04/05/08 12:52 ID:MTDYU+0f
>>88 8000系が混雑したらかなり悲惨な状況になるのは確かだがな 乗降にも手間取るし

>>75 それでも未だ京阪に見切りはつけてないよ ちなみに>>85です

90 :名無し野電車区:04/05/08 14:03 ID:9bKA8Sy4
>>88
実体を知らないな。
その中書島と丹波橋で「降りる以上に乗ってくる」のだ。
ちなみにその後座れるのは「枚方市からのたった15分」だけ。
乗車時間の3分の1しか座れないことに不満を述べることすら贅沢なのかね?
だとしたら煽り抜きに民度を疑うな

ちなみにGW期間中、2日連続三条から京橋まで座れませんでした。
特に丹波橋から樟葉までは朝のラッシュ時並みかそれ以上

91 :名無し野電車区:04/05/08 14:34 ID:CB4Bxt8B
>>88
それでいいというなら、漏れは高槻市でたいてい座れるJR使う。
1時間近くも立ちっぱなしで行きたくないぞ

特急は乗りとおす定期外旅客のためって考えれば納得してもらえるかな?

92 :名無し野電車区:04/05/08 16:36 ID:H7S2vn3Z
休日の混雑時には特急を5分毎の運転とし、淀と枚方公園に停車させればいい。
かわりに枚方準急をやめればいい。

93 :名無し野電車区:04/05/08 17:15 ID:qry/O4Fq
まいかた村民逝ってよし!

94 :名無し野電車区:04/05/08 17:18 ID:QhbXb+DZ
>>92 そのダイヤ案も問題ありだな 寝屋川市・香里園が不便になるうえ、
時間帯によっては観光客と競馬客が入り乱れる状況になりかねん どっちかがK特急なら、未だ納得がいくが

>>90 どっちの駅も乗換需要があるからねぇ 日中の急行が消滅した現在、特急に偏るのは仕方ない罠

伏見稲荷の帰りに見た光景だが、特急の混雑を避けて準急を利用したところ、丹波橋で特急に乗り換えた乗客が、
樟葉で後続の準急(つまり元の列車)を待ってたうえ、御殿山で降りた そんなに特急に乗りたかったんかな・・・

95 :名無し野電車区:04/05/08 17:22 ID:bpjBdo7I
>88、>90、>91 ピーク日のピーク時の話なら、直通客が立つのは今回のダイヤに始まった
話ではないので、整理したほうがよいのでは?
ただ、特急の客はダイヤ改悪で減って、いい具合になったといのが話の流れではないのかね?
>90 京都市内から乗ってきた人がドアのあたりにたむろして、
中書島・丹波橋で降りる人の座席をゲットし損なえばご愁傷様といえばそうだけど、
やっぱ自己責任ね。

96 :名無し野電車区:04/05/08 17:34 ID:PMMXXvB8
三条始発天満橋行き臨時K特急が必要だろう。
車両はロングシートの5両でも構わない。

97 :名無し野電車区:04/05/08 17:40 ID:5NhmPK8C
漏れらは空いてる特急に(相対的に)格安の運賃で逝くのだ。
村人どもが乗ってきたら途中からしか座れないではないか。
せいぜいオマイらは鈍行でも乗っといたらいいのだ。


酷すぎです。

98 :名無し野電車区:04/05/08 17:40 ID:bpjBdo7I
>96 賛成かも。ちょっとでも混雑するようなら、K特急とは言わずに、スーパーK特急で
七条・京橋ノンストップの4/5連・ワンマンの臨時をバンバン出せばいいかも。
>91の言うように、定期外客のための列車としてうってつけでは。

99 :名無し野電車区:04/05/08 17:44 ID:H7S2vn3Z
>>92
休日の寝屋川市香里園の客数はそんなに多くない。

100 :名無し野電車区:04/05/08 17:58 ID:qBr4Tc7f
現行ダイヤをベースに特急とK特急を交互に走らせ、枚方準急の
半数を樟葉急行にすればちょうどいいと思うのだが・・・

101 :名無し野電車区:04/05/08 18:02 ID:cSNnV/i0
>定期外旅客用
せっかく京阪乗ったのに、せっかく特急乗ろうと思ったのに、

オレンジ色じゃないorz

って事になりそうだなw

102 :名無し野電車区:04/05/08 18:03 ID:QhbXb+DZ
>>100 どんなダイヤ案なのかいまいち分からんが、かえってややこしくなりそうだな

>>99 >>94でわ?

103 :名無し野電車区:04/05/08 18:04 ID:j1Q11AJe
>>99
摂南や電通が試験会場になったら悲惨だぞ
一変に七千人〜八千人くらい押し寄せる

104 :名無し野電車区:04/05/08 18:14 ID:H7S2vn3Z
>>103
8000人くらい、10万人を超える競馬場の入場者に比べればかわいい。
特別な配慮は不要。

105 :名無し野電車区:04/05/08 18:28 ID:QhbXb+DZ
>>104= ID:H7S2vn3Z つまるところ、競馬輸送が目的のように思えるが?

106 :名無し野電車区:04/05/08 18:59 ID:k1OTWJkc
旧ダイヤが最高
お前等の案も、今のダイヤもうんこ

107 :名無し野電車区:04/05/08 20:08 ID:F03Xdygu
まして今年は新撰組ブームだしな。
京阪もゆかりの地・伏見・京都市内を抱えて
自らラッピング電車走らせてあおってるくせに、
何の観光輸送対応もしない。

秋輸送は、ますます前年比割れで落ち込むでしょう。



108 :名無し野電車区:04/05/08 20:25 ID:eqouYowU
絶好調のJR、阪急とは対照的に京阪だけ大幅減とは・・・。
新撰組を前面に出したCMがやけに空しい・・・。

109 :名無し野電車区:04/05/08 20:26 ID:o9dVuVrP
おけいはんせんせい 見慣れてくるとやっぱ綺麗でいいね!

110 :名無し野電車区:04/05/08 20:42 ID:PMMXXvB8
平日は現行ダイヤ。
土曜、休日は旧ダイヤに戻す。
特急は枚方市、樟葉停車で。


111 :名無し野電車区:04/05/08 21:42 ID:QhbXb+DZ
前スレ終了〜 結構ワラエタ

112 :名無し野電車区:04/05/08 22:00 ID:5cpamnP3
GW期間中の輸送量(前年比)

JR西日本(アーバンネットワーク) 5.8%増
近鉄 0.3%増
阪急 3.2%増
阪神 12.0%減
南海 1.2%減
京阪 4.4%減


113 :名無し野電車区:04/05/08 22:16 ID:ZNKrxaJ4
初代おけいはんの演技(;´Д`)ハァハァ by土曜ワイド劇場

114 :中之島行き ◆/C3r96S3hA :04/05/08 22:35 ID:rlkUUL5p
前スレ>>999の1000系
惜しかったね〜(藁

115 :名無し野電車区:04/05/08 22:41 ID:CB4Bxt8B
こりゃ遅かれ早かれダイヤ改正されるだろうなあ

今の特急10分ヘッドを特急、K特急の交互20分ごとがいちばんありえそうだ
それの補完に樟葉急行。

これでJRに逸走した定期外客が帰ってくるかも

あ、そうそう、まいかた等の定期客よりも京都まで行く定期外客のほうが客単価は高いこと見落としてる人多いなあ
京阪の定期、割引率高いし

116 :名無し野電車区:04/05/08 22:50 ID:wtdwUgHW
>>115
やるならK特急・準急・普通の10分ヘッドがいい。

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡  書見波染森草見羽福条条条条太町
橋  橋     路     市荘市橋田  川園寺公市山     市  島桃橋     稲街        町柳
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━● K特急
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●========================== 普通

準急は香里園・八幡市で特急の通過待ちをし、中間駅の乗客は準急に集中させる。

117 :名無し野電車区:04/05/08 22:55 ID:QhbXb+DZ
>>116 ある意味理想だが、樟葉以東で供給過剰 

118 :名無し野電車区:04/05/08 22:57 ID:qBr4Tc7f
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋  満      小      口三真川和  屋里善方方殿      幡淀書桃波      稲羽福        太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市  島山橋染森草荷街寺条条条条町柳

○○○○=======================○=○======○=○○=○ 1時間3本 K特急
○○○○================○==○===○=○======○=○○=○ 1時間3本 特 急
○○○○======○=====○○=○○==○                                     1時間3本 急 行
○○○○======○====○○○○○○                                           1時間3本 準 急
○○○○======○====○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○ 1時間6本 準 急
○○○○○○○○○○○○○○○○                                                     1時間6本 普 通


119 :名無し野電車区:04/05/08 23:27 ID:Avjboq01
特急を萱島へ止め枚方市・樟葉を通過すれば解決です

120 :116:04/05/08 23:31 ID:wtdwUgHW
>>117
じゃ、
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡  書見波染森草見羽福条条条条太町
橋  橋     路     市荘市橋田  川園寺公市山     市  島桃橋     稲街        町柳
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━● 特急
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●========================== 普通

特急を10分毎、普通および各停は20分毎。
急行は香里園および八幡市で通過追い抜き。

まいかたは急行が1時間辺り3本。

121 :名無し野電車区:04/05/08 23:35 ID:GV4peV7p
やっぱ最強は正月ダイヤだろ

122 :名無し野電車区:04/05/08 23:54 ID:QhbXb+DZ
>>120 本当に釣られるとは思わなんだ(藁

123 :名無し野電車区:04/05/08 23:54 ID:LdY88qVd
>>112
京阪神地区の近距離切符の利用者数は、4日の雨が響き、前年同期比2%減の928万9000人。


124 :名無し野電車区:04/05/08 23:58 ID:zHHvyfrw
玉渡大新天
江辺江北満
橋橋橋浜橋
●●●●●┓ 普通<萱島>(10分ヘッド) 特急(20分ヘッド) 急行<私市>(20分ヘッド/主にマンケーでキボンヌ。※)
        ┃
   淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
   屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡  書見波染森草見羽福条条条条太町
   橋  橋     路     市荘市橋田  川園寺公市山     市  島桃橋     稲街        町柳
   ●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━▲━●━━━━━━●━●●━● 特急(20分ヘッド)
   ●●●●━━━━━━△━━━━━●●━△●━━●                            急行(20分ヘッド)
   ●●●●━━━━━━△━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急(10分ヘッド)
   ●●●●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●================== 区間急行(昼間運転なし)
   ●●●●●●●●●●●●●●●●========================== 普通(10分ヘッド)
                                 ┃         ┃観桃六木黄三宇 
                                 ┃         ┗●●●●●●●全列車
                                 ┃宮星村郡交河私
                                 ┗●●●●●●●全列車

△は時間帯によって停車・宇治線〜三条直通は20分毎。▲は大阪方面のみ停車。

125 :名無し野電車区:04/05/09 00:49 ID:k0BqCAho
昨日(8日)、三条駅で21:41発 淀屋橋行 特急(3000系)が停車位置間違えてました。
並んでいた客は不思議そうにしていました。お詫びの放送は一切なし。

126 :名無し野電車区:04/05/09 00:54 ID:pcgXfX25
8日の朝、三条京阪駅で構内アナウンス録音してる奴がおったな・・・・

127 :名無し野電車区:04/05/09 01:31 ID:FjcWaJXM
乗ろうと思った日と時間が悪いのか、
G(緑色)特急がやたら来る。
それも6000系。

128 :名無し野電車区:04/05/09 01:36 ID:m7TSmMH4
なんか最近京橋を11時前に出るやつ以外でも6000系が来るがあれはなぜだ?

129 :首都圏人:04/05/09 01:41 ID:DrEmcgU3
京阪間の輸送はどこが独占しているの?
阪急?京阪?JR?

130 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/05/09 02:02 ID:oeWL1kPa
>>129 単純に輸送量でみればJRですね 

>>128-127 そういえば最近多いですね この間淀で8000系が二本昼寝していましたが、二扉の運用に6000系などの代替が入る事ってあるんでしょうか?

131 :名無し野電車区:04/05/09 02:28 ID:XIs1q+l2
概出だが、9001Fが検査入場してるからだね。

8000系は毎日お昼寝してる予備車があるから、
入場しても3扉での代替ってのは基本的に無いんじゃないだろうか?
ただ9000系にはそれが無いので、今回のように6000系(7200系の日もある)が代替で入ると。

しかし、そう考えるとこれから9000系が入場する度にロングシートの特急が・・・。
その上9001Fも9005Fみたいになって出てくる可能性あるもんなー。

132 :名無し野電車区:04/05/09 05:54 ID:sKfD++7I
>125
俺も飲み会の帰りその特急に乗ってました。

133 :名無し野電車区:04/05/09 10:26 ID:ptyDM262
少なくとも今月一杯は、オールロングシート特急走ります。

134 :名無し野電車区:04/05/09 10:37 ID:QApYbzwS
定期外客のほうが定期客よりも実入りがいいので、大切にしろというのは認めるとして、
それはK特急復活論とは論理的に結びつかないでしょ。
特急が運行されているのはラッシュ時以外だから。それに、大阪−京都の定期外客よりも、
圧倒的にボリュームがある中間駅・両端ターミナルの定期外客を維持するほうが、
重要だと判断したのが今回のダイヤでしょ。
僕は直通客だが、20分ヘッドでもK特急を復活させると客が戻るのか?
本当ならそれでもいいが。けど本数半減は痛いと思うけど。利用者の本音はどうなんだろう。

135 :これが理想のダイヤだ:04/05/09 10:51 ID:9zikSP8d
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡_書見波染森草見羽福条条条条太町
橋_橋___路___市荘市橋田_川園寺公市山___市_島桃橋___稲街寺____町柳
________________市__園________山____荷道_______
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━● 特急
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●================== 普通
●●●●●●●●●●●●●●●●========================== 各停
=======================●●●●●●●●●●●●●●●●●●● ワンマン普通(4両)
===========================●●●●●●●●●●●●●●● 普通(4両)

特急・普通は6本/h(京都口は5本/h)・各停は12本/h・ワンマン普通は1本/h
普通のうち1本/hは樟葉でワンマン普通に連絡
各停は萱島で普通に接続
普通は守口市・香里園・八幡市・深草で特急の通過待ち。

136 :名無し野電車区:04/05/09 11:28 ID:EITAuukq
>134
当方まいかた村-三条利用だが。
悲しいかな、京阪がどんなにひどいダイヤにしようとも
それ以外で京都に出る手段がないのだよ。(車は除いて)
今の状態からさらに特急が半分になったりしたら・・・
((((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル

137 :名無し野電車区:04/05/09 11:56 ID:1R3C1zYX
>>135
京都側の普通を4両にするというのは致し方ないとしても
ワソマソというのはあまりにも馬鹿にしすぎやないか?
そしたら近鉄京都線の普通なんかほとんどワソマソ・・。

138 :名無し野電車区:04/05/09 12:32 ID:QApYbzwS
現ダイヤに反対と叫んでいる人たち(一部)は、時代の変化に取り残され、既得権を失って、
わめき騒ぐ断末魔を見せていますな。改革への抵抗勢力と同じで。京阪は客が減って滅ぶというかと
思ったら、混雑していやだと叫び、それが論理破綻しているとわかると、枚方民などと、
誹謗するための集団レッテルを勝手に作り出して、また騒ぐと・・・
阪急に乗るための梅田に出る金をけちって、ましてJRに乗るお金はないが、京阪とその利用客を
食い物にすることで、有料特急気分を味わっていた、あまり上品でな人たちの既得権に、
触れたから、騒がしいのもしばらく我慢せざるを得ないか。


139 :名無し野電車区:04/05/09 13:07 ID:fYiUqavf
>>136
漏れはまいかたはまいかたでも公園の方だから
朝ダイヤ(丹波橋まで普通→急行に乗り換え)より早く着いたらなんでもいい(´Д`;)

140 :( *´Д`)y─┛~~ ◆66911LafoM :04/05/09 13:09 ID:G0BFGUa6
・・・とりあえず、落ち着け。

141 :名無し野電車区:04/05/09 13:13 ID:DNxpyrUQ
>>118がいいなあ…。

>>138
釣りですか?

142 :名無し野電車区:04/05/09 13:19 ID:ZSkChD5S
特急枚方樟葉停車でもいいから
朝から晩までずっと10分間隔にしてくれ

143 :名無し野電車区:04/05/09 13:29 ID:c85Ayrpe
6000が更新改造されるなら、一部をセミクロにするのはどうよ?

144 :名無し野電車区:04/05/09 13:51 ID:k9qM1gfM
>>135
野江〜牧野の京都向け乗客には不評を買うな……樟葉で確実に乗り換え発生だし。つうかそこの客を「浜松乗り換え状態」(8両編成→4両編成)にする気か?
つうかそのダイヤでは特急6本もイラネ

>>118
休日ダイヤの夜間バージョン(特急・急行交互ダイヤの(約)10分間隔。急行は出町柳発・淀屋橋発とも先着)でいいような気も(-.-;)
これで少なくとも守口市・寝屋川市・香里園利用の京都方面は今より不便になることはないのでは?

145 :名無し野電車区:04/05/09 13:57 ID:m7TSmMH4
>>138
自分に反対するものを「抵抗勢力だ」とか言って悪者のレッテルを貼るやり方は小泉だけで十分
正直その手のやり方は飽き飽きしてるんで。
あんまり多用してると自分自身の知能指数を疑われますよ(w
あと「枚方に止めないと客が減って京阪が滅ぶ」と言ったのはお前のお仲間まいかた民なんだが・・・。
直通客を装っても内容で馬脚がちらちらと見えてますよ(w
しかも阪急は定期が京阪より安いし。まいかた民でないと言わないようなセリフが満載。

>>141
知障の相手はせんほうがいいっぽい

146 :名無し野電車区:04/05/09 13:58 ID:fYiUqavf
>>144
「乗り換え発生」や「8両→4両」などより「1本/h」に突っ込むべきだと思うが

147 :名無し野電車区:04/05/09 14:01 ID:fYiUqavf
>>145
目一杯相手しといてそれはないでしょ

148 :名無し野電車区:04/05/09 14:32 ID:m7TSmMH4
>>147
言われてみればその通り(w
以後放置します

149 :名無し野電車区:04/05/09 14:43 ID:EITAuukq
なんかまた荒れてますね。。

>145
突っ込む必要もないと思うが、

>138は阪急の定期が高い、といったのではなく
最寄り駅から梅田まで出る金のない、上品さの欠けた口しかきけないようなヤツが云々・・
と仰っているのかと。

>自分に反対するものを「抵抗勢力だ」とか言って悪者のレッテルを貼るやり方
自分の胸に手を当ててダイヤ改正前を振り返ってみましょう。

150 :144:04/05/09 15:28 ID:J5edLVuo
>>146

>「1本/h」に...
うわ、ほんまや(-.-;) >>135はJRか阪急の関係者なんだろーか(-.-;)
ま、その時には枚方市←→(阪急・JR)高槻(及び香里園や寝屋川市から阪急・JR方面)へのバスの倍増を希望するともそもそ言っておこう(笑)

151 :名無し野電車区:04/05/09 15:29 ID:bvYcIk8m
しかしまあ、今のダイヤにしてからJRや阪急に直通客相当食われたからなあ
それは厳然とした事実としてみたほうがいいぞ

ただでさえ京阪はこの2社に比べて時間かかるのだから

152 :名無し野電車区:04/05/09 16:00 ID:oaee+YmP
>>150
ある京阪バス板に茨木−寝屋川の新路線ができるなんてインサイダー情報が流れたがどうだろうか
信憑性の程は濃くも薄くも。

153 :名無し野電車区:04/05/09 18:38 ID:UqsA/tQe
>>95
通常の土日なら特急で問題ないが、行楽期は臨時K特急が必要。

=============Solution=============

154 :名無し野電車区:04/05/09 18:44 ID:UqsA/tQe
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡  書見波染森草見羽福条条条条太町
橋  橋     路     市荘市橋田  川園寺公市山     市  島桃橋     稲街        町柳
●●●●――――――――――――――――――――――――――――――――●●―●―● 特急
●●●●―――――――――――――――――――――――●―●――――――●●―●―● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

朝夕ラッシュ時は特急・急行・普通の10分間隔、昼間時および土休日は特急・普通の10分間隔


155 :名無し野電車区:04/05/09 22:08 ID:acrDCF8+
休日ダイヤ停車駅は現状でいいから行楽シーズンは土曜も含めてケチらずに
上り9〜11時、下り16〜18時に20分おきに臨時特急を走らせるべし。
ロングシートであろうと座れれば次回も京阪を利用しようと思うはず。


156 :名無し野電車区:04/05/09 22:33 ID:1CqEBqNG
映画「MAIKATA」だって。柄の悪そうな映画やね。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040509-00000020-sph-ent

157 :名無し野電車区:04/05/09 22:54 ID:y0xx2h7E
平日は今のダイヤでいいけど土曜・休日は昔のダイヤのほうがいいと思うけど
平日と休日でダイヤが変わるのはややこしいかな?

158 :名無し野電車区:04/05/09 23:03 ID:OzZe0IVJ
>>109
おけいはん先生の校長か教頭役が海原かなただったのはワラタ!

159 :名無し野電車区:04/05/09 23:36 ID:poyf1Wr6
>>156
ホントだね
さすが俺の母校だけあるよ

160 :名無し野電車区:04/05/09 23:40 ID:poyf1Wr6
くらわんか花火終了、松坂屋撤退、枚方駅前は三越近鉄も撤退準備中、
厚生年金病院も廃院、枚方西高校廃校、風水で言うと日本で一番悪い土地
地価下落率TOP5に3地点ランクイン
ホント話題が絶えないで羨ましいよw



161 :名無し野電車区:04/05/09 23:55 ID:QApYbzwS
このダイヤパターンならみんな不満ないし、中之島新線にも対応できるが。
A特急:淀屋・北浜・天満・京橋・萱島・枚方市・樟葉・中書島・丹波橋・四条・三条・丸太
B特急:天満・京橋・枚方市・樟葉・中書島・丹波橋・七条・四条・三条
準急X2:淀屋橋〜出町柳
普通X2:淀屋橋〜萱島
これを15分ごとに走らせる。
中之島新線開業後は、渡辺橋方面は、B特急・準急・普通の1時間あたり12本
淀屋橋方面はA特急・準急・普通の1時間あたり12本


162 :名無し野電車区:04/05/10 00:03 ID:8pifDY6Y
>>160
高校が撤退してもまいかたには影響ない

163 :丸太まちぞう ◆VkK1kgDv9Q :04/05/10 00:12 ID:H+6kNXd9
ダイヤ改正は今度いつするのじゃ?

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