2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★中途半端な行き先の列車★

1 :名無しでGO!:03/07/24 22:33 ID:RrW3Wwvp
「おまい何であと一つ先へ行かんねん、そこで止まったら意味ないやん!」
「おまいそんなとこまで行ってどないすんねん、意味ないやん!」

そう叫びたくなる列車をリストアップしてください。JR私鉄三セク問いません。

2 :名無しでGO!:03/07/24 22:34 ID:lznyR7sq
東武東上線 上福岡逝き

3 :名無しでGO!:03/07/24 22:35 ID:RrW3Wwvp
言い出しっぺからいうと、

湖西線の永原行きとか。せめて近江塩津には行ってほしい…

4 :名無しでGO!:03/07/24 22:35 ID:a5XnwtPG
鹿児島本線 八代→銀水

5 :名無しでGO!:03/07/24 22:37 ID:aDRy+WZo
半蔵門線押上逝き。
頻度は多いが、できれば曳舟まで来てほしい。
直通の意味がない。

6 :名無しでGO!:03/07/24 22:38 ID:bvl6kZyb
山陽線の糸崎逝き。あと一駅三原までいけや。
しかも接続列車が水曜運休だったらマジでブチ切れですよ!!??

7 :名無しでGO:03/07/24 22:41 ID:zF6oq7ko
極悪非道の営団千代田線、綾瀬止まり

せめて松戸まで行けよ、何のために常磐線に乗り入れてるんだよ!

8 :名無しでGO!:03/07/24 22:41 ID:RrW3Wwvp
東海道線の国府津行きも、なんとなく中途半端。まあ小田急との兼ね合いや
車庫回送っていう事情もあるんだろうけどね。
>>2>>4
それは重要な駅の手前で止まるとかそんな感じですか?
>>5
それわかるなー。せっかくつないだんだもんねー。

そういえば東武東上線だったか、武蔵嵐山行きっていう、終点の手前で
止まる列車がありましたね。あれはどうなんでしょ?

それから吾妻線のほとんどの列車が大前まで行かないで手前の万座・鹿沢口
止まりなんですかね。事情しってる人いますか?

9 :名無しでGO!:03/07/24 22:43 ID:eB551Q1w
大前って何もないでしょ。

10 :名無しでGO!:03/07/24 22:43 ID:RrW3Wwvp
>>6
なんか怒りがひしひしと伝わってくる名レスという感じですなw
>>7
綾瀬どまりは意味ないねー。北千住での快速乗り換えもめんどいし。
綾瀬で接続する常磐緩行線ってほとんど後続しかないから意味ないね。

11 :名無しでGO!:03/07/24 22:44 ID:r5U1TiFn
近鉄奈良線普通東生駒行き

12 :名無しでGO!:03/07/24 22:44 ID:RrW3Wwvp
>>9
あ、やっぱそんな感じなんやね。とりあえず作ったって感じの駅なのかな?

13 :名無しでGO!:03/07/24 22:45 ID:SEEMOgd1
永原

14 :名無しでGO!:03/07/24 22:45 ID:RrW3Wwvp
あ゛〜関西のほうはフォローできないよ〜。どなたかフォローお願い
します。>>11さん気の効いたコメントできなくてごめんね。

15 :名無しでGO!:03/07/24 22:46 ID:RIyF01Xe
日豊本線の柳ヶ浦逝き、宇佐まで運転してやれよまったく

16 :名無しでGO!:03/07/24 22:47 ID:RrW3Wwvp
>>13
早く新快速敦賀まで行ってほしいよね。敦賀まで出ちゃえば多少は
接続状況が改善されるからねー。とくに18きっぱーにとっては
北陸路はつらいところです。

17 :名無しでGO!:03/07/24 22:48 ID:SEEMOgd1
三島 

18 :名無しでGO!:03/07/24 22:49 ID:RrW3Wwvp
宇佐っていえば、日本史の授業で道鏡を扱ったとき、宇佐八幡の
ご神託があって、道鏡を天皇にせずに済んだっていう話を聞いた
なあ。

先生曰く、ありゃウソ八幡だからな、なんて言ってたからよく
覚えてるw

ごめんね宇佐八幡さん&宇佐八幡関係者のみなさん。

19 :名無しでGO!:03/07/24 22:50 ID:RrW3Wwvp
>>17
夜8時台の東海道上りで、ことごとく熱海まで行かない列車が続くことが
あるよね。沼津どまり、三島どまりが連続だったかな。結局かなりあとの
熱海行き使わないと東京方面へは抜けられない!

20 :名無しでGO!:03/07/24 22:51 ID:CqyWWd25
総武快速線津田沼行き・・・せめて千葉まで運転しる!
総武緩行線西船橋行き・・・中途半端で意味なし!せめて津田沼まで運転しる!
             津田沼で折り返せないんなら幕張まで運転しる!

21 :名無しでGO!:03/07/24 22:52 ID:RrW3Wwvp
あと、中央東線のぼりの塩山どまりは俺的に困ります。よく甲府へ行くので
帰ってくるとき塩山で止まられてもどうしようもないのです。せめて大月
まで行って、かつ中央特快に接続してほすぃ。そうでなければ全列車高尾
までお願いしたい。

22 :名無しでGO!:03/07/24 22:52 ID:RrW3Wwvp
>>20
千葉なめられてるよねw

23 : :03/07/24 22:53 ID:p+Rrb35+
京成のうすい行きと宗吾参堂行き。佐倉と成田にしろよ!!

24 :名無しでGO!:03/07/24 22:54 ID:RrW3Wwvp
山陽本線のサンライナー下関発岡山行きは、遠くまで行き過ぎやねんw

あれ日によっては瀬戸まで行くんだったよね。

25 :名無しでGO!:03/07/24 22:55 ID:RrW3Wwvp
>>23
成田っていえば、総武線快速の成田行きってのももはや意味なくなった
ような気がします。なぜ空港まで行かないんだと。

26 :名無しでGO!:03/07/24 22:55 ID:umSsUXVP
なぜ出てこない

 大 阪 市 交 谷 町 線  文 の 里

27 :名無しでGO!:03/07/24 22:57 ID:rMmSPwGB
東須磨行き各列車

28 :名無しでGO:03/07/24 22:57 ID:zF6oq7ko
>>10
ついでに言うと、上りにもすごいのがあるんだよねー

我孫子発 綾瀬止まり

初めてであったときに、「はあ? 何で北千住か西日暮里まで行かないんだよ!
 何で綾瀬なんかで運転やめんだよ!」と、さまあずの三村になってしまいました。

29 :名無しでGO!:03/07/24 23:00 ID:r5U1TiFn
ひかり広島行き・岡山行き

30 :4:03/07/24 23:01 ID:a5XnwtPG
>>8
福岡に行くために乗り換えるんですが
一つ前の駅で乗り換えられます、
つか終着で降りても前の駅から出る電車を待たなきゃいけません。

31 :名無しでGO!:03/07/24 23:01 ID:rEM9aY71
東京発山北行き
天下の東京駅から夜間無人駅で滞泊ってのも素でめずらしいが
もう少し走って御殿場まで行けよといいたい。

32 ::03/07/24 23:01 ID:RrW3Wwvp
>>26
関西地区フォロー担当をお願いします<(_ _)>
>>27
山陽電鉄だっけ?舞子公園に恋人いたんでちょっとだけ駅名は知ってる。
西舞子とか近いっけ?須磨だと舞子の前に塩屋とか垂水が間に入るから
近くはないのかな。
>>28
うわっ、それ最悪やん。綾瀬で何しろっていうんだろうねw

それじゃ>>1はテスト勉強に戻ります〜。また来るので、引き続き
楽しい会話を!

>>all
ありがd!

33 :名無しでGO!:03/07/24 23:02 ID:KE0Daq53
南海高野線・千代田行き
車庫があるからというのはわかるが、せめてもう一駅、河内長野へ行ってくれ。

34 ::03/07/24 23:04 ID:RrW3Wwvp
>>29
山陽新幹線って中途半端なとこで切れるよねw
>>30
なるほど!状況説明アリがd!
>>31
あはは。わかるわかる。山北どまりじゃあんまり直通の意味ないね。

そういえば北総公団の印西牧の原行きっていうのはホントわけわかんない
行き先。一駅先の終点・印旛日本医大まで行ってもええやんね。

印西牧の原が終点だった時はその一個手前の千葉NT中央どまりっていう
列車もありました。意図がまったくわかりません。

35 :名無しでGO!:03/07/24 23:05 ID:aDRy+WZo
半蔵門線の東武線直通南栗橋行き。
せめて栗橋まで。あまり意味は無いけど。

そして、伊勢崎方面にも手を伸ばしたほうが良いんじゃないか?

半蔵門線→日光線南栗橋方面直通担当
日比谷線→伊勢崎線久喜方面直通担当
                    みたいにさ。

36 :名無しでGO:03/07/24 23:05 ID:zF6oq7ko
>>31
乗務員サンは、そのあとどうしてるんですか?
まさか車輛と一緒に滞泊?

37 ::03/07/24 23:05 ID:RrW3Wwvp
>>33
車庫があるとその先手抜きするのが常なのかな?w

38 :名無しでGO!:03/07/24 23:06 ID:nPDrenW4
名鉄本線 普通伊奈行き 


39 :名無しでGO!:03/07/24 23:07 ID:EepnKtoK
総武快速線 東京発津田沼行

あまり利用価値が見いだせない。

40 :26:03/07/24 23:12 ID:umSsUXVP
>>1さーん。
いやね、オレ一時期大阪の谷町線だけを良く使っていて、
関西のほかの路線のこと良くわかんないのよ。
だから、関西担当は別のもっと詳しい人にお願いしたほうがいいです。
ごめんなさーい!!

41 :名無しでGO!:03/07/24 23:14 ID:UjnrVKk/
新宿発 つつじヶ丘逝き
本八幡発 八幡山逝き

どっちも使いづらい・・・

42 :名無しでGO!:03/07/24 23:23 ID:tMS4v1gb
>>41
京王線上り最終の桜上水逝きも仲間に入れてくれ。
しかも、漏れの気のせいでなければこいつはつつじヶ丘発のような気がする。

漏れが帰れないじゃないか(藁)

43 :習志野車掌区 ◆/zOUuek1rk :03/07/24 23:24 ID:U6HgzXhZ
高崎線の「深谷」・「本庄」
深谷は、高崎線の終着駅として多い「籠原」の次だし(次だよ)
本庄は、高崎には行かないし激しく微妙だから。

高崎線は、「籠原」・「深谷」・「本庄」・「高崎」・「新前橋」・「前橋」・「横川」
とノーマル種別だとこれだけある。しかし、宇都宮線は「小金井」・「宇都宮」・「黒磯」
の3パターンシンプル杉


44 :名無しでGO!:03/07/24 23:26 ID:8vLtC9GE
根室本線落合行き
なぜあと1駅進まない????

45 :名無しでGO!:03/07/24 23:31 ID:uDASnNYQ
大崎

46 :名無しでGO!:03/07/24 23:39 ID:CqyWWd25
東北新幹線なすの郡山逝き

なぜ県庁所在地の福島まで運転しないんだよ!
たった1駅延長すればいいだけだろ!

47 :名無しでGO!:03/07/24 23:40 ID:xzqbZIwb
士幌線糠平逝き
十勝三股までいかんかい!

48 :名無しでGO!:03/07/24 23:43 ID:2alCkfUX
東京→南風崎

49 : :03/07/24 23:46 ID:yGDIk+6i
京都ならやっぱり京阪京津線の京都市役所前逝きだな。二条まで運転しろやゴルァーと言いたくなる。
おかげで地下鉄烏丸線への乗り換えがとても不便だ罠。スルッとは使えるようになったが。


50 :名無しでGO!:03/07/24 23:47 ID:ntk8jAJB
内房線 上総湊

東武東上線上福岡

51 :名無しでGO!:03/07/24 23:55 ID:G4A9irms
束の各新幹線・・・上野

52 :名無しでGO!:03/07/25 00:09 ID:ZkGeE9eh
阪和線 普通 熊取行き
って、どうせなら車庫のある次の
日根野まで行けばいいのに。
これって何でなん?

53 :名無しでGO!:03/07/25 00:13 ID:PilysQdM
武蔵野線、稲城長沼逝き
競馬開催日の午前中くらい府中本町まで延長せいや。


54 :名無しでGO!:03/07/25 00:13 ID:UkXn8/hz
>52
日根野まで移動している時間が無いか。
ホームが埋まっていて日根野で折り返しできないか。

文の里逝きいってよしですの!
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053524060/l50

55 :名無しでGO!:03/07/25 00:20 ID:uuVjzSAa
中央線国分寺行き
平日に一本くらいあった気がする

最近新設した折り返し設備使いたいだけ?

56 :_:03/07/25 00:20 ID:z7NqXax3
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

57 :名無しでGO!:03/07/25 00:24 ID:RTAPpnov
>>53
南武線の間違いでは?

58 :名無しでGO!:03/07/25 00:29 ID:wLk/PhVm
>>55 シザースの錆取りな。

ムサコ逝きの方が激しく使えないと思うんだが。

59 :名無しでGO!:03/07/25 00:31 ID:xIcjbPkN
>>31
たしか政治的圧力列車だった。
国鉄本社のキャリアが御殿場線沿線にマイホームを買ったのが由来。

こういうのって各社あるみたいですな。

60 :名無しでGO!:03/07/25 00:36 ID:laEGkBzO
中央線といえばやはり本数の多さ、使えない度からして
 豊田行
あと9月の工事の時の
 特急 立川、八王子行

61 :名無しでGO!:03/07/25 00:38 ID:176/TME9
平日の岐阜発笠寺行の普通

62 :名無しでGO!:03/07/25 00:40 ID:fSGiq+54
大阪市営地下鉄御堂筋線最終電車一つ前の新金岡止まり。イライライラ・・・

63 :名無しでGO!:03/07/25 01:46 ID:7IkCpLjQ
関西圏外の人間は、網干ってどこ?って思わない?

64 :名無しでGO!:03/07/25 01:51 ID:gcMj0Lbx
>>63
たぶん鉄道好きな人じゃないと知らないと思うw

それにしても網干にしろとなりの英賀保にしろ関西のほうの駅は読み方が
難しかったり特徴ある名前が多かったりするなあ。

65 :名無しでGO!:03/07/25 02:42 ID:uQyN9HQS
半蔵門線清澄白河逝き
こいつのせいで意味不明な時間調整が
全列車押上までは逝け!

さらに言えば、鐘ヶ淵の意味不明な待避設備(通過列車がポイントの測線側を使用)
をアボーンして引き上げ線にするか北千住手前の引き上げ線に牛田から入れるようにするか、竹ノ塚の引き上げ線に
10連入れられるようにして全列車東武まで行け!何のために曳舟〜押上間つくったんだよ!
鐘ヶ淵待避は曳舟待避で間に合うだろ
曳舟で準急が側線に入線→特急が本線通過→半直が本線に入線でいいだろうが。このために曳舟手前にシーサスがあるんだろうが!
この曳舟待避やらないんならシーサスを半直の上下線の間に移して、全列車曳舟まで逝け!プンプン!!

66 :名無しでGO!:03/07/25 03:20 ID:2u0PaCmE
        _,,,,,,,,,,,,,,,__
        ┌''ニ三三三三三ミミミ=、,
     ,.-┤三三三三三三ミミミミ,\
    ,/,彡l三三三三三三ミミミミミミミミ\
   /〃,彡レべキ三三三三ミミミミミミミミミヾ、
  ,//〃彡{"     ~゙''=ニ三ミミミミミミミミミミミ;;}
  レ〃三l; ,,        ~゙"''ーーー=弌ミミ三;}
  l/彡三;j , . - ' '   ,   :._,,..-―‐‐、ヾ;三j
  ,!;三;三j ,.-'''~ ̄`ヽ i  ::.,,..-―‐'' 、_!'i"
  'ヾ;三;;j ,.:-'ニ二ニ'⊥  ≡~ ̄    !i
    ヾツ ;      .:;l     i;_       !l
      l! ;!::     ':;l,_;;..  r-' ヽ、,   l !
      .} ;{:::.   ,     ̄   ヽ,     |"
      {,,.j::::;:: ::'' _,. -― ''''ゆ∧   !
        ゙:, ヽ. :.弋;;;:::ニニニ‐"    /
         ,入.ヽ, 、  = = =      ,/
      _,,.:ぐi. ゙ヾ:; ゝ..         ノト、
,,,.. --::ァ'':::::::::::l#ii_ ゙ヽ:;,_    ,.-'' j#;lヽ
:::::::::::/::::::::::::::::::!####llliii~~゙""~,,,,.::iii##l::::\


67 :名無しでGO!:03/07/25 03:39 ID:EFFAzH1I
>>63-64
網干以外にも野洲だの上郡だの柘植だの大久保だの…
素人にはどこ行くんだか分からんってば(w

68 :名無しでGO!:03/07/25 03:45 ID:ZeXicU3N
阪神の梅田発甲子園行きの全列車。
せめて西宮止まりにしとくれ。
野田から乗るとそれ以西に行くのに接続が悪くてかなわん。

69 :名無しでGO!:03/07/25 04:21 ID:xepNAELM
準急  富吉由紀

70 :名無しでGO!:03/07/25 04:56 ID:EBrqQBJH
中央線快速武蔵小金井行き
高校時代何度も泣かされました もう一駅行ってくれれば間に合ったのに。。。

71 :なぜ、誰も書かない?:03/07/25 05:08 ID:Havsopug
乍【大垣】、、、米原まで逝けやゴルァ!


72 :_:03/07/25 05:16 ID:YTZzXHQm
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku02.html

73 :_:03/07/25 05:19 ID:YTZzXHQm
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

74 :名無しでGO!:03/07/25 05:25 ID:s6MUCqmy
釧網本線緑行き

75 :名無しでGO!:03/07/25 05:37 ID:SWIwKtDY
昇進ライソ籠原逝き

76 :名無しでGO!:03/07/25 07:42 ID:ni6lbjVf
大阪市営地下鉄といえば谷町線、のようなんですが、
四つ橋線の北加賀屋行きも。
あと一駅で折り返しなのに…
とかどうしても思ってしまいます。

77 :名無しでGO!:03/07/25 08:06 ID:qDvt71vg
福知山線上りが大阪止まりなのも新大阪まで伸ばせよな。
新幹線乗り継ぎがメンドイ

78 :名無しでGO!:03/07/25 09:15 ID:zmCnjnXR
>>68
禿同。今津ユーザーとしては是非甲子園止めではなく西宮止めにしてほしい。
今津行くためにわざわざ甲子園で普通を待たないといけないし・・・

79 :名無しでGO!:03/07/25 09:23 ID:nJFjNylv
半蔵門線 永田町逝き 青山一丁目逝き 渋谷逝き 二子玉川逝き 詐欺沼逝き
南武線 武蔵中原逝き 武蔵溝ノ口逝き 登戸逝き


80 :名無しでGO!:03/07/25 09:27 ID:SpnMYyxU
やっぱ京浜東北の南浦和止まりでしょ

81 :名無しでGO!:03/07/25 09:34 ID:YlXSxJLO
出入庫がらみが多いな。

82 :名無しでGO!:03/07/25 09:39 ID:WNhsiLyk
京浜東北の赤羽どまり
お願い荒川越えてくれ〜w

83 :名無しでGO!:03/07/25 10:17 ID:UipCgmEg
福岡市地下鉄 
貝塚発中洲川端逝き 那珂川越えて天神まで池
貝塚発西新逝き   室見川越えて姪浜まで池


84 :名無しでGO!:03/07/25 11:04 ID:/X46+Eqj
埼京線の大崎行き。
ホームふさぐから、後の湘新ラインやりんかい線が必ず手前で停車する。
車庫がある訳でもないんだから、新木場まで行け。


85 :名無しでGO!:03/07/25 11:46 ID:q0I6eZTk
京浜東北線 蒲田逝き

最低でも東神奈川逝きにしてハマ線接続しる!

86 :名無しでGO!:03/07/25 11:53 ID:+D5aNkbT
山陽線 下関−門司間の区間列車。
せめて小倉まで行け。
そうでなければ門司では同一ホームで鹿児島線快速に接続汁!

87 :名無しでGO!:03/07/25 11:55 ID:rH+5cQxP
成田線下り香取逝き
どうせ20分後に回1493M(うろ)で佐原まで帰って来るんだから佐原止まりにしちゃえよ…

88 :名無しでGO!:03/07/25 12:05 ID:2S9zeGYc
高崎線「籠原」・東北線「小金井」
たぶん大半の人がどこにあるのかわからんだろう。
車庫があるからなんだが、このおかげで高崎線では次の駅「深谷」行きが存在する。
籠原止まりの何本か(1時間に1本くらいか?)を深谷へ伸ばして欲しいと市では要望を出しているが、なかなかかなわない。
まあ、深谷市民も上柴、東方地区(人口は結構いる)では籠原駅を利用している現在では要望はとおらないと思われる。




89 :名無しでGO!:03/07/25 12:08 ID:2S9zeGYc
高崎線上り最終も車庫の関係で籠原止まりである。
せめて熊谷まで運転すればよいと思うのだが・・・

90 :名無しでGO!:03/07/25 12:26 ID:XLFvWwGm
常磐線下り457M「大津港行き」
いわきまで運転きぼんぬ
 

91 :名無しでGO!:03/07/25 12:29 ID:NKvPB++R
京急の金沢文庫どまりは上り下りとも軒並み評判が悪い。

92 :名無しでGO!:03/07/25 12:34 ID:CWHuMJcf
>>85
東神奈川までのばしたら、今度は
「なんで横浜まで行かないんだ。桜木町まで延伸汁!」
と言われると思われ。

93 :名無しでGO!:03/07/25 12:36 ID:v+VY5pk1
>>84
プ

94 :名無しでGO!:03/07/25 12:39 ID:7CrayzBr
ついでに、横浜線東神奈川止まりも許せん。

95 :名無しでGO!:03/07/25 12:42 ID:Pw9Ov7Zd
東海道線 平塚行き。
頼むから小田原まで行ってくれ。

各停 若葉台行き
車庫があるからしょうがないかもしれんが、せめて橋本まで持っていってくれよ。

96 :名無しでGO!:03/07/25 12:46 ID:kUiMPAmf
夜ノ森

97 :名無しでGO!:03/07/25 12:46 ID:PR5GkShG
94>>横浜線は東神奈川が終点。東神奈川以降は直通運転扱い。

98 :名無しでGO!:03/07/25 12:47 ID:bpR2oOPX
埼玉高速鉄道。

存在自体が中途半端。W杯の遺物。

99 :名無しでGO!:03/07/25 13:03 ID:H0INGVyP
山陽本線
網干行き なんで相生まで行かないの?相生から新幹線乗ろうと思っているのに。

100 :名無しでGO!:03/07/25 13:05 ID:Pw9Ov7Zd
100(σ´∀`)σ ゲッツ!!
100キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!
100(・∀・)イイ!!

101 :名無しでGO!:03/07/25 13:08 ID:+D5aNkbT
>>63-64 >>69
ではげしくがいしゅつ。
過去50レスぐらい嫁。

102 :101:03/07/25 13:09 ID:+D5aNkbT
>>69じゃなくて>>67だった。スマソ。

103 : ◆KWHazukiWI :03/07/25 13:14 ID:L33bYUKm
総武緩行線の津田沼行き…

104 :名無しでGO!:03/07/25 14:47 ID:ZeXicU3N
>>78
ご近所さん・・・

105 :名無しでGO!:03/07/25 15:21 ID:JWKZI50h
>>60
たしかにそう思う
でも豊田に電車区があるからどうしようもないんだよねぇ
八王子のしR貨物ぶっつぶせば八王子に電車区作れるんだけど(藁)

106 :名無しでGO!:03/07/25 15:46 ID:L1l35oyU
ローカルな話だが、東武鉄道には野田線って言うのがあるんだな。
そんでもって、高柳にも電留線があるんだよ。
なのに、船橋からの入庫する列車は1つ手前の六実逝き( ̄□ ̄;)。
なんで、高柳まで行かんのじゃー!
っと沼南町の住人が嘆いていますた。

107 :名無しでGO!:03/07/25 15:47 ID:AnuVQZh3
うたばん
http://www.k-514.com/

108 :名無しでGO!:03/07/25 16:37 ID:knMRJGyS
営団丸ノ内支線中野富士見町行き

109 :名無しでGO!:03/07/25 16:57 ID:9IlkpjSP
>>99
理由は、「車庫があるから」だけ。

110 :元高槻市民 ◆fRK4jZWSV2 :03/07/25 16:57 ID:STS/Yj6U
清澄白河

111 :青葉区民:03/07/25 17:03 ID:NWdwfeOn
鷺沼行き

112 :名無しでGO!:03/07/25 17:32 ID:M32szcH9
水戸始発勝田行き
川崎始発武蔵中原行き


113 :名無しでGO!:03/07/25 17:37 ID:Y2Hs2AwE
函館本線の旭川→近文、こんな短距離区間誰が乗るんだろう・・・

114 :名無しでGO!:03/07/25 17:51 ID:BiwkBBC0
京浜東北線早朝の「蒲田発桜木町」逝き
誰が乗るの?ンな列車…。

115 :名無しでGO!:03/07/25 17:56 ID:Meseb6oP
ほしみ行きだろやっぱり。特に銭函利用客は憤慨ものだろう。
確かに銭箱で旅客扱いするのは難しいのはわかるが、それなら、そんな中途半端な
行き先など作らずに全部小樽行きにしろやと。

116 :名無しでGO!:03/07/25 18:06 ID:s6MUCqmy
山陽本線 西条発白市行き
呉線 広発安浦行き

そりゃ理由は分かるけど、朝早くじゃなくていいじゃん。
特に白市行きのほうは、その前の広島発岡山行きを西条でわざわざ切り離していくし・・・。

117 :名無しでGO!:03/07/25 18:19 ID:SEwNzPTV
名古屋市交 名城線
ナゴヤドーム前 矢田行き&大曽根行き

車庫があったりするのはわかるが,終点までたった一駅,二駅行けばいいのに.

118 :名無しでGO!:03/07/25 18:25 ID:u0RBHDrB
>114
送り込み

119 :川口由希 ◆YUKI/hLBP6 :03/07/25 18:27 ID:iiWT2+dt
快 速 羽 犬 塚
快 速 荒   木

荒  尾  逝  け  や  ゴ  ル  ア  !

120 :名無しでGO!:03/07/25 18:55 ID:mBdw6cpS
江戸川区の瑞江に住んでいた頃、都営新宿線の大島止まりが腹立たしかった。

121 :名無しでGO!:03/07/25 19:16 ID:1Rc9TwHz
京葉線 海浜幕張発新習志野行き

素直に「回送」にすりゃいいのに…

122 :名無しでGO!:03/07/25 19:17 ID:fi7k6pzX
エゴイズム丸出しのスレですねw

123 :名無しでGO!:03/07/25 19:36 ID:ED3+jykX
1区間だけ営業運用の列車とかある?

124 :名無しでGO!:03/07/25 20:58 ID:TMLNalMQ
山陽線 和気
赤穂線 長船

125 :名無しでGO!:03/07/25 21:23 ID:8irX+EAP
>>123
三島→沼津

とか

下関⇔門司

とか?

126 :名無しでGO!:03/07/25 21:25 ID:s6MUCqmy
>>123
三原〜糸崎とか、指宿〜山川とか?

127 :名無しでGO!:03/07/25 21:38 ID:9LGvnUWh
>>123
名鉄築港線 大江〜東名古屋港

128 :習志野車掌区 ◆/zOUuek1rk :03/07/25 21:44 ID:MQ7hIFRj
>>88-89
高崎線なのに、籠原行き。宇都宮線(実際は東北本線)なのに小金井ってヨ。
と思う。お前、せめて地名のあるところまで逝けよって感じだし。
漏れも>>43で書いたけど、「深谷」逝きって何なんだ?別に高崎逝きでいいと思うんだけど。
籠原が嫌なら高崎だけでいいと思ふ。

>>90
今はどうだか知らないけど、前(でも2・3年前)に「四ツ倉」逝きってなかったか?

あと、チェックしてないからがいしゅつさんかもしれないけど、
最強線の指扇。
やはり、車庫の都合だろうけどウザい。(ま、使わないけどね)

129 :名無しでGO!:03/07/25 21:53 ID:U9iC5CNJ
しなの鉄道 戸倉

130 :名無しでGO!:03/07/25 21:56 ID:4Js4j0qG
>>129
信越線のためにあるよな。

131 :名無しでGO!:03/07/25 21:58 ID:Sr68nJO7
中央線 快速三鷹行き
      快速立川行き

特に三鷹行きはわけわからん。中央快速線の車庫でもないのに。


132 :名無しでGO!:03/07/25 22:03 ID:N3B0QQOB
常磐線
上野発原ノ町行き
廃止されたけど
290Kmも走る意味無いと思う。

133 :名無しでGO!:03/07/25 22:08 ID:4fVH/8C2
常磐線
上野発「大津港」逝き

いったい「大津港」って、どこ? と、つっこみたくなる。
鹿児島本線「雑餉隈」逝きに匹敵する怪しい終着駅

134 :名無しでGO!:03/07/25 22:10 ID:9lEbaUio
サンライズゆめ。
上りは下関から出ているのに下りは何で広島までしか行かないの?

135 :名無しでGO!:03/07/25 22:12 ID:rF5xxx30
>>128
高崎線→熊谷線
東北線→小山線
に改称しましょうか?
深谷・本庄発着の理由は、そこまではそこそこ利用客が見込めるから。
また車両を両駅で夜間留置するためにその送り込みのため。
それなりに意味があるのですよ。
逆に鴻巣や桶川発着がないのが不思議といえば不思議ですね。

136 :名無しでGO!:03/07/25 22:20 ID:Bp3c2r+N
>135
変な名前にしないでくれ。
鴻巣は流石に近すぎ。

137 :名無しでGO!:03/07/25 22:28 ID:SS1ywo96
スレ違い承知、ゴメソ。
取手発上野行快速の一部の増結編成。取手発我孫子止…(取手-天王台-我孫子)

138 :名無し:03/07/26 00:07 ID:u0F6ZoRM
香里園行き

139 :名無しでGO!:03/07/26 00:11 ID:tlBPkEYl
>>135-136
鴻巣や桶川だと結局、籠原か東大宮へ回送することになるんじゃないの。
中線で滞泊できないこともないだろうけど。

140 : ◆KWHazukiWI :03/07/26 00:43 ID:qjZKMHi4
横浜線の東神奈川止まり、あと一駅走ってくれよ…

141 :名無しでGO!:03/07/26 01:54 ID:rj76ZEUO
>>140
京浜東北線のぼりホームに止まったしまいにゃ階段登って乗り換えしなきゃ
いかんからうざいよな。

142 :名無しでGO!:03/07/26 07:14 ID:ilnehXNk
興津行き、意味判らん。

143 :名無しでGO!:03/07/26 09:08 ID:h4e4U6eB
京王新線笹塚行き

特急も準特急も停まらないので不便

最低限明大前か桜上水まで延ばせ!

144 :名無しでGO!:03/07/26 10:53 ID:FNrGRupR
>>143
笹塚に特急・準特急を止めたほうが早いのではないかと。

145 :習志野車掌区 ◆/zOUuek1rk :03/07/26 10:59 ID:Tltaf1LI
>>136,139
でも、鴻巣発の普通列車が1本あるのも現状。
座れない北本〜宮原間の人間の事も考えよ。
(厳密には桶川あたりから座れなくなるけど)
おはようライナー鴻巣があればいいのに。

146 :名無しでGO!:03/07/26 11:00 ID:wElibFvp
萱島逝き

寝屋川に逝きたいんすけど

147 :名無しでGO!:03/07/26 11:25 ID:TCxb2eBm
新京成 新津田沼行き

京成に乗り換えたいんですが・・・

148 :名無しでGO!:03/07/26 11:38 ID:vM9lGkuF
ガイシュツかもしれんが京浜東北桜木町逝き

せめて関内まで池!

149 :名無しでGO!:03/07/26 11:41 ID:0fsreZW/
>>97 誰もテメーの解説なんザ聞きたくねーんだよ!!
     これだから知ったかぶり(その方面しか能が無い)する、鉄オタって言われんだよ。
     同類にはされたくないよね。
>>94 テーマの趣旨に合ってるんだから、OK。

150 :名無しでGO!:03/07/26 12:05 ID:dhUz0fSO
福北ゆたか線
博多発篠栗逝き    せめて新飯塚まで池!!
博多発折尾逝き    電化して若松まで池!!
博多発黒崎・八幡逝き 最低でも小倉まで池!!

西鉄
福岡発直行二日市逝きと大牟田発柳川逝き
停車駅同じなら特急に汁!!

151 :名無しでGO!:03/07/26 12:23 ID:XPpsO/Yu
>>11
生駒で折り返しが出来ないことと、準急が石切で快速に抜かれるために生駒以東〜
大阪方面の利用の場合は生駒で準急〜快速の乗換ができるので、普通を西大寺方面
まで伸ばしたら輸送力過剰になるからと思われ。
かといって普通を石切折り返しにしたくとも準急が快速退避するなどの関係で
線路容量が不足しているので無理。勾配区間なので折り返し線を作るのも費用対
効果で・・・。
準急を瓢箪山以東各停にし、普通を瓢箪山折り返しにするのも一案かも?

昭和61年11月の改正では彦根行きという新快速がありました。これなんて他所者
からみたらかなり「中途半端な行き先」で米原まで伸ばせよ!だったが、
・117系の車輌数不足
・彦根市と米原町の大きさの違い(彦根は湖東地区の拠点)
から、「当時は」地元民にとっては他所者が思っているほど不便ではなかったとか。

まあJRの場合は駅間が長いことが多いので「一駅伸ばせ」っていっても客数の段差
が大きいケースが珍しくないので現実的なもかもね。近江今津・永原・近江塩津の
段落ちとかも他所者からみれば「ゴルァー」でも、現実的な供給量ではあるしね。


152 :名無しでGO!:03/07/26 12:33 ID:ATGAVcF5
>>144
新宿で乗り換えればいいんとちゃう?

153 :名無しでGO!:03/07/26 13:15 ID:G+C0UJNq
>>117
でも交通局がそれなら名港系統は市役所で止めましょうと
いうのはもっといやなので、大曽根止まりでもやむおえない。

154 :名無しでGO!:03/07/26 13:20 ID:ztLZQNlQ
>>151
国鉄時代の新快速が彦根折り返しだったのは
米原が名古屋局の管轄だったってのもあるんじゃない。


155 :名無しでGO!:03/07/26 13:29 ID:9EnfEuX8
どっかにあったけど、武蔵嵐山行きは
森林公園行きの延長なんだよな。これが・・

その上、嵐山以西には単線区間もある。

あ、出てなかったかな?青梅線河辺行きもそうだ。ただ、河辺で段落ちするのでそんなに不便でも無い罠

東武には主要駅の隣で終わるケースが多いね。

竹ノ塚、北越谷、北春日部、南栗橋、川越市、森林公園、武蔵嵐山

まあ、その多くが車庫なんだがな。

特に北越谷行き、別に越谷まででも充分だったんじゃないか?
北越谷まで複々線にしとけば、越谷で準急と各駅停車が同時発射できて、
大袋以北にとってもウマー・・なんだろうが


156 :_:03/07/26 13:30 ID:OqesilQ4
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

157 :名無しでGO!:03/07/26 13:35 ID:V5zakj8c
>>149
けむたい香具師やな

158 :名無しでGO!:03/07/26 16:11 ID:k06JUWdz
>>146
次の急行に乗れ!

159 :名無しでGO!:03/07/26 16:40 ID:N0alSM72
JR最強の埼京線、JR最強の各駅停車赤羽行

160 :名無しでGO!:03/07/26 17:57 ID:GEhyR4bw
京急線 下り特急神奈川新町逝き

せめて横浜まで逝ってくれ!

161 :名無しでGO!:03/07/26 18:10 ID:JzBLwOtW
今日の昼くらいに総武緩行線で幕張行きってのがあった。

162 :名無しでGO!:03/07/26 18:13 ID:nnejXpCU
横浜線町田方面からの橋本行き。

163 :名無しでGO!:03/07/26 18:15 ID:dMls9bhv
中途半端でも回送しないで客扱いしている点は評価できると思う

164 :名無しでGO!:03/07/26 18:36 ID:6J/RSCiH
>133
茨城県北茨城市、名前の通り茨城最北端の駅
駅前は何も無い

165 :名無しでGO!:03/07/26 18:51 ID:BajN53HQ
早朝・深夜の総武緩行線御茶ノ水行き

166 :名無しでGO!:03/07/26 19:20 ID:HiinJBfM
東北線黒磯行

167 :名無しでGO!:03/07/26 19:23 ID:19uYpW61
並 木 中 央

168 :名無しでGO!:03/07/26 19:25 ID:s+/O7oT/
相鉄のいずみ野の1番線で昼寝してる編成を湘南台に回送するとき、ついでだから
客扱いにしてくれ。まあ中途半端中の中途半端になるだろうが、ネタとしてはおもろい。

169 :名無しでGO!:03/07/26 19:28 ID:NO1AjVRN
>>165
あれが本来の姿なんじゃないの?御茶ノ水過ぎると中央線になってしまうから。

170 :福田実:03/07/26 19:36 ID:yrQqIoLY
桑名止まりの近鉄特急って無かったっけ。名古屋まで行って。
桑名通過してもいいから。それとも桑名で名伊特急に接続してるのかな。

171 :福田実:03/07/26 19:39 ID:yrQqIoLY
泉北高速鉄道和泉中央ゆき。
ここで線路が切れてることがそもそも中途半端
和泉府中、泉大津まで行って。
中百舌鳥経由は凄い遠回り。
半端じゃないのは料金だけ

172 :福田実:03/07/26 19:42 ID:yrQqIoLY
むしろ中途半端を希望
大宮発博多ゆき新幹線とか、新横浜発盛岡行き新幹線があったら、出張に
便利と思いません?

173 :名無しでGO!:03/07/26 20:03 ID:33P0UnGd
おけいはん「天満橋逝き」、、、淀屋橋まで逝けやゴルァ

174 :名無しでGO!:03/07/26 20:06 ID:h4e4U6eB
>>144 >>152
井の頭線利用者には、京王新線延伸が便利

175 :小田急伊勢原逝き:03/07/26 20:23 ID:goqm8Yp+
 現在では本厚木どまりとなり 伊勢原まで意地悪回送しています。
 上りでは本厚木ー海老名(偽厚木停車)もあった。
 

176 : :03/07/26 20:33 ID:zA6rrF55
>>151
下り(奈良行き)の場合、準急のすぐあとを快急が追走し、石切駅で準急が快急を待避しているが、
瓢箪山駅で各停がその2本の準急と快急を待避しているので、残念ながら瓢箪山駅には準急は停車できない。
というより準急の瓢箪山以遠を各駅停車にしてしまったら、快急や急行自体が運転できなくなる。
また生駒駅の奈良線ホームは1面しかないので、東生駒折り返しにした方が列車をたくさん運転できる。
各停の瓢箪山〜東生駒間は確かに利用客が少ないが、6両編成に統一すれば難波で折り返し準急に使えるから
運用効率も上がると思う。ちなみに平日昼間時の奈良線は快急・急行・準急・各停の全列車が6両編成だよ。

177 : :03/07/26 20:38 ID:zA6rrF55
>>173
ラッシュ時には1時間あたり47本の電車を運行しているので全列車を淀屋橋まで運転するのは
いくら何でも無理だ罠。ヲタ連中はむしろ天満橋発着列車の方を喜ぶと思うが。
競馬開催日には淀発天満橋行き臨時急行も運転されるしね。

178 :名無しでGO!:03/07/26 21:00 ID:XNikdDiO
阪急の池田行き。
なんだよこれ。

179 :名無しでGO!:03/07/26 21:01 ID:XNikdDiO
文の里逝き逝ってよしですのっ!2.5部
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053524060/l50

180 :名無しでGO!:03/07/26 21:07 ID:LsG55IFx
広島発梅林行き

広島発瀬野行き

広島発五日市行き

広島発坂行き

広島発播州赤穂行き

181 :名無しでGO!:03/07/26 21:50 ID:MLz4S81H
>>180
廣嶋始発じゃないが南岩国行、由宇行も中途半端だね。

182 :名無しでGO!:03/07/26 21:57 ID:eAupi2Ug
>>178
特急が出来る前の宝塚線は、雲雀丘行きと池田行きが半々だったのよ、普通。
昔、車庫があった名残じゃないかなぁ。今は1本しか残ってないし、8月改正で生き残るかどうか。

個人的に中途半端なのは、京都線の梅田発の桂行き。
車庫があるし中途半端じゃないんだけど

普通 | 桂

バランスが中途半端w

183 :名無しでGO!:03/07/26 22:03 ID:ilnehXNk
昔、御殿場線に沼津発裾野行きがあったらしい。

184 :名無しでGO!:03/07/26 22:03 ID:ri8qWh1c
新幹線博多開業前の山陽特急「下関行き」
交直車使ってるんなら九州まで行けよ。

185 :名無しでGO!:03/07/26 22:09 ID:kbXyFNJf
豊田行き
綾瀬行き
蒲田行き
南浦和行き
東十条行き

186 :名無しでGO!:03/07/26 22:33 ID:ixFmxiUU
京成線の臼井行。 あと一駅佐倉まで行ってくれりゃいいのぬ…

187 :名無しでGO!:03/07/26 22:39 ID:532CbpBA
八街逝き&上総湊逝き By痴罵死者

188 :名無しでGO!:03/07/26 22:45 ID:Q0Bn7h4S
>>172
国鉄時代は東北上越と東海道新幹線の相互乗入れは検討されていたと聞くが
東京駅の配線みてもなんとなく窺がわれるし
結局、それぞれの固有の発展と分割民営化であぼ−んになったとか

189 :名無しでGO!:03/07/26 22:52 ID:dkJOE/nb
>>182
池田の宿泊がなくならない限りあるでしょう
京都線の桂逝きは中途半端。河原町まで逝って帰りゃいいのにせこいなぁ

190 :名無しでGO!:03/07/26 22:59 ID:5lB2BtHp
軽井沢行きあさま

191 :名無しでGO!:03/07/26 23:09 ID:SSXRTVVO
山手線の内回りの大崎。
車庫があるんで、わかるんだけど、
せめて、品川まで。。

192 :名無しでGO!:03/07/26 23:20 ID:k7QBtERp
>>151
遅レスですが、彦根止め新快速の場合は、国鉄時代の名鉄局と大鉄局の管轄違いもあったんじゃなかったかな?
まあそんなことよりもその頃の新快速は、新大阪に止まらなかったのがもっと問題でしたけどね。

193 :名無しでGO!:03/07/26 23:26 ID:u/pdH2Sw
東海道本線上り最終の品川行き

たった6`、10分を省くとはいかがなものかとk(以下略
臨時以外に使うのやめれ

194 :名無しでGO!:03/07/26 23:32 ID:RQQHnkfV
以前乗ったホリデー快速鎌倉。
どうせ逗子まで回送するんだから客扱いしる!
と思った。

195 :名無しでGO!:03/07/26 23:35 ID:YqYefKh3
大阪環状線内回り森ノ宮行き。
森ノ宮電車区への入庫のためやろけど、せめて京橋又は大阪まで逝けや。
京橋でも無理すりゃ入庫できるやろがな。
電車来たおもて階段ダッシュで駆け上がった時に限って遭遇する確率高いねん。
ほんま、うっとしいわ。

196 :名無しでGO!:03/07/27 01:03 ID:C+7Viqs4
>>192
彦根止めと新大阪通過は、時代が全然違うのでは?
新大阪通過は昭和50年代前半のことだったような。
(確かその頃は神戸も通過だった)
問題だったのかどうかは、よく知らん。

197 :名無しでGO!:03/07/27 01:08 ID:Us8GKyDd
東西線の最終電車の東陽町行き。頼むから西船橋まで延長してくれ。特に土曜休日。

198 :名無しでGO!:03/07/27 01:12 ID:hOy/9oVf
>>196
新大阪を通過してた頃の新快速は草津発着じゃなかったっけ?

しかしよく見ると>>192はわざわざ遅レスで>>154と同じことをいってるんだね。



199 :名無しでGO!:03/07/27 01:13 ID:G4g/jF1w
朝の九段下行きも半端

200 :名無しでGO!:03/07/27 01:18 ID:Iiz4lZlL
>>183
昔は御殿場〜裾野間15.2kmは行き違いできず、
スジが確保できなかったから。


201 :名無しでGO!:03/07/27 01:26 ID:91rbUXg5
この板レベル低いなあ〜〜〜。書いてる人ほとんど趣味者でしょ。
それなら事情はわかるはずだが・・・・・。
特に>>3はあほじゃないの。どうやって直流車両でいくの。塩津まで。ハッハッハッ。爆笑。

202 :名無しでGO!:03/07/27 01:26 ID:4WJ8+yOW
根室本線
滝川発落合行(1日1本)
新得まで行ってくれ

203 :名無しでGO!:03/07/27 01:27 ID:2ycK5uZO
常磐線快速 松戸ゆき

車庫があるためだと思う。
北千住を出て快速の本領発揮と思いきや一駅でダウンかよ、
って感じ。


スレ違いかもしれないけど、
常磐線快速「松戸行、我孫子行、成田行」、
この中で2つ以上の行先が連続してくるのやめていただきたい(苦笑)
我孫子以遠にいけないじゃん。。。


204 :名無しでGO!:03/07/27 01:31 ID:CbWCRq6+
武蔵野線 府中本町駅発 東所沢逝き

府中本町→北府中→西国分寺→新小平→新秋津→東所沢

乗換駅は府中本町、西国分寺、新秋津だけ。。。

205 :名無しでGO!:03/07/27 01:37 ID:QRIB1Vy6
京急の行き先表示で→品川日本橋方面印旛日本医大?なんだこりゃ。

206 :名無しでGO!:03/07/27 01:43 ID:uxymn/Ag
>>205
北総・公団線の終点まで行くだけだと思うが。
それのどこが「中途半端」かと小一時間(ry

207 :名無しでGO!:03/07/27 01:59 ID:vVHngzOx
>>206
おまへみたいにオタクじゃねーから、わかんねーんだ。勘弁してやれ!

208 :名無しでGO!:03/07/27 02:05 ID:V1o7Z7jk
今は無いと思うが、総武中央緩行線の飯田橋行の存在は謎だった。
なんであんなところに折り返し線があって、しかも使う必要があるのかと。
中央線中電は昔みたいに新宿まで来てほしい。高尾止まりはともかく、立川までっていうのは中途半端。
横浜線は、東神奈川止まりだと「横浜まで行ってくれよ」って思うし、
桜木町止まりだと「関内まで行ってくれたら便利なのに」って思う(W
地下鉄の「路線上の終点」ゆえの私鉄直通せずの折り返しも不便なものが多い。
浅草線の押上行きとか千代田線の綾瀬行きとか。
丸の内線の新宿止まりも、新宿で乗り込もうとする客がけっこう居るし、なぜ折り返しちゃうのか・・・。
そういえば昔、東上線で池袋から3つ目くらいの駅で終点のがあったなぁ。
あと吾妻線はみんな終点まで行ってやれって感じ(W
新京成の朝の新津田沼行きも同じく。





209 :名無しでGO!:03/07/27 02:17 ID:a4fh8wZB
>>205
昔は普通に「印旛日本医大」とか「印西牧の原」とか「千葉ニュータウン中央」とか
行き先だけの表示だったんだが、どうも京急沿線住人にとっては「え?それどこ?」
って感じだったようで、とりあえず品川まで行って都営に乗り入れる列車かどうかを
判別できる今の表示形式になったという話だ。

印旛で千葉県を想像できる人ならともかく、あっち方面に用のない人にとっては
ぴんとこないどころか、はぁ??な駅名だろうからなあ。

210 :名無しでGO!:03/07/27 02:26 ID:91rbUXg5
>>208
 確かに飯田橋行きというのはありましたね。なんでてしょうか。
朝だと9時代に飯田橋に到着して、いったん引きあげ線にはいって、始発として
折り返してました。理由は何なんでしょう。わかりません。
ちなみにあそこに引きあげ線があったのは、旧牛込駅があそこにあったからだそうです。

211 :名無しでGO! :03/07/27 02:33 ID:kXmcdX8W
横浜線八王子方面町田行き

昼間ならいざ知らず、ラッシュ時にもあるのは結構きつい。
最近は淵野辺に青学が来たので、ラッシュ時にこられた日には
続行の八王子(橋本)行きはものすごい事に(汗

212 :名無しでGO!:03/07/27 02:34 ID:cfRaqosx
京浜急行土休日最終

上  大  岡 

213 :名無しでGO!:03/07/27 02:35 ID:AN+6ka41
今日の隅田川花火大会の銀座線臨時の銀座行きと新橋ゆき

214 :名無しでGO!:03/07/27 02:37 ID:L7YhwRbw
>>208
新京成の新津田沼行きは物理的にしかたないと思われる。
新津田沼〜京成津田沼の一区間だけが単線というのは痛い話。
だけど、新津田沼でJRに乗り換える香具師にはあまり関係ないか。

215 :名無しでGO!:03/07/27 02:52 ID:XsFf0imk
山陽線 西条発 播州赤穂行

216 :名無しでGO!:03/07/27 14:19 ID:R53fbmJR
相鉄の横浜からの下り最終のかしわ台行き。海老名まで歩けってか?   海老名のホームには2本入ってるのかな?まー、車庫が車庫だしな。     

217 :相模線国鉄時代:03/07/27 14:25 ID:9f+LlaCd
 橋本ー南橋本 ちょんこう

218 :名無しでGO!:03/07/27 18:30 ID:GppL5NBC
>>216
乗り遅れたら深夜バスに乗ってね♪

219 :名無しでGO!:03/07/27 18:51 ID:bxeGlDMU
>>209
JRでも西なら「京都方面 野洲」とか、東なら「仙台・あおば通」って表示。

220 :名無しでGO!:03/07/27 18:55 ID:vYg107rl
総武本線 横芝行

221 :名無しでGO!:03/07/27 19:00 ID:45UN4wcV
中央線最終NAKANO行き

222 :東武8535F♂@京王8000マンセー ◆SNQF/MoMzA :03/07/27 19:02 ID:zAsxF6hG
アホ山町@近鉄
津新町@近鉄
新金岡@大阪死硬
文の里@大阪死硬

223 :名無しでGO!:03/07/27 20:24 ID:eQZn4OVx
長大な京浜東北根岸線時刻表にポツリとある

 東神奈川 発 17:51
 横   浜 発 17:54
 桜 木 町着 17:57

の短距離列車に藁多

224 :名無しでGO!:03/07/27 20:48 ID:wm/tVvo5
>>206
確かに、「中途半端」というよりゃ、「限界まで行った」って感じだな。(w

225 :名無しでGO!:03/07/27 20:56 ID:wm/tVvo5
>>216
最終列車スレは落ちたのか?残ってたら参照。
ごそーぞーどーり、ホームが埋まってるためらしいが。
中途半端は解る。

>>211
同意。
しかし、相原からハズに乗って某大田舎校舎に週1で通った事のある漏れとしては、橋本行きも十分中途半端だった。
8両いらないなら、せめて橋本行きに接続して相模線一部列車を八王子まで走らせて欲しかった。
まぁ、今となってはいらないけど。

226 :名無しでGO!:03/07/27 20:58 ID:wm/tVvo5
>>208
東神奈川行きは中途半端。桜木町までいってほすぃ。艦内まではイラネ。

新津田沼止まりは、JRと京成、それぞれへの乗り換え客の量を考えると仕方ないような。

227 :名無しでGO!:03/07/27 21:57 ID:TBHzIqfx
>>208
中央線中電が立川では中途半端。胴衣だな。
大月どまりで充分!!

○線の新宿行きだけど、ここで輸送量に大きな段差があるんだよ。
まあ、とは言え西新宿や中野坂上まではある程度混むけど、それでも四谷→見附間よりは空いてる


228 :名無しでGO!:03/07/27 22:23 ID:8Ebodo8R
>>226
あと、新津〜京津が単線というのも影響してると思われ。

229 :名無しでGO!:03/07/27 23:06 ID:QzF2JHfL
>>202 ひと駅って言っても、28.1kmといえば東京〜横浜ぐらいの距離があるしねぇ。

230 :西鉄マンセー:03/07/27 23:08 ID:+h4Y93NR
西鹿児島発上川内逝きはだめだろ

231 :名無しでGO!:03/07/27 23:09 ID:7wyrgEdS
八王子の中央線のぼりの時刻表凡例に、
 豊=豊田行
ってのが書いてあったんだが、
豊田行きなんて全然なかったぞ!!

232 :名無しでGO!:03/07/27 23:18 ID:k8Ea3RYf
中央線武蔵小金井行きも中途半端だよ。

233 :_:03/07/27 23:18 ID:KjiU4BbM
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku04.html

234 :名無しでGO!:03/07/27 23:20 ID:k8Ea3RYf
丸ノ内線 茗荷谷行き

235 :名無しでGO!:03/07/27 23:32 ID:pZJhOEPf
御堂筋線 中津行き

236 :名無しでGO!:03/07/28 01:06 ID:19AxFWPM
>>234その他
基本的に、車庫のある駅行きは、中途半端じゃネぇと思う。
しょうがねぇと思う。
どうよ。

237 :名無しでGO!:03/07/28 01:15 ID:Fwta2FaL
JR西の各駅停車 大久保行き

無理してでも加古川まで逝け


238 :名無しでGO!:03/07/28 01:59 ID:fNuC+2Ii
JR東海静岡口の熱海まで行かない普通全て。ex.沼津どまり、三島どまり。

熱海まで行ってくれなきゃ東京方面に行けないんだよ!!

239 :名無しでGO!:03/07/28 02:03 ID:fiLzB15v
>>237
以前は各駅停車が1時間に一本程度加古川まで乗り入れていた。
今は快速が加古川まで乗り入れている。

240 :名無しでGO!:03/07/28 02:06 ID:DUVrr2Ac
東武野田線
運河逝き
半端だ・・・。

241 :名無しでGO!:03/07/28 02:20 ID:WzrjiGxT
JR東金線
「大網」発「東金」行
あのそんなに大網駅で長く止まっているなら
もう1往復できそうなんですが・・・。
なぜ成東まで行かないのですか?

242 :名無しでGO!:03/07/28 02:42 ID:PEWajudH
赤渕行き。田沢湖逝け!

243 :名無しでGO!:03/07/28 02:43 ID:GO2sjPZs
>>242 
需要と供給のバランスがないから赤渕止まりなんだろ!

244 :名無しでGO!:03/07/28 03:25 ID:lRk+IoeB
age

245 :名無しでGO!:03/07/28 09:42 ID:zuh4Jmlf
大久保には俺の彼女が住んでるから大久保どまりでいいのだ。

246 :名無しでGO!:03/07/28 11:10 ID:QxeyidVA
日豊線 日出&大神&杵築&中山香逝き

めんどっちいからすべて宇佐まで逝け!

247 :名無しでGO!:03/07/28 13:28 ID:aKYt5zkQ
KQ 品川逝き
なんで泉岳寺まで逝かんのじゃ!
普通車も含めて全部最低泉岳寺まで逝け。この区間は自社路線だろうが。

248 :名無しでGO!:03/07/28 13:31 ID:PCXnKD+X
>>246
亀川逝きは報知プレーイでつか?(w

249 :くりちゃん ◆v7F1j1b5eI :03/07/28 13:46 ID:5P2pKqKL
東北本線上り:矢吹止まり
山陽本線上り:三石止まり
東海道線上り:安土止まり

 それぞれ、黒磯・網干・米原まで直通してくらはい!

250 :名無しでGO!:03/07/28 14:54 ID:qHF2V9lg
>>247
AA基準はどーすんの?

251 :名無しでGO!:03/07/28 15:02 ID:oX2IDv4I
>>247
泉岳寺の先の引きage線が都営管轄だからアウトだったんだと。
今の快特がつかえるようになったのは都が譲歩したから。
普通車は知らん。

252 :名無しでGO!:03/07/28 15:08 ID:uhhg8fpq
横浜市営地下鉄:上永谷行き(上永谷で湘南台行きに接続するやつ)

送り込み&折り返し入庫を回送にすればいいとおもわれ。

253 :名無しでGO!:03/07/28 15:11 ID:C84Jyl89
>>1は関西ネタにしかレスを返せない田舎者。

254 :名無しでGO!:03/07/28 15:17 ID:rcZpIE4B
>>253
そりゃこういうネタで自分の地域以外のものにレスするのは普通無理でしょう。

255 :名無しでGO!:03/07/28 15:36 ID:/QgWsD2i
幕には入っているけど、存在しなくて良かった〜 という行き先

南海高野線 御幸辻

もし存在してたら、此処のネタになるのに…。
スレ違いにつきsageときまつ。

256 :名無しでGO!:03/07/28 15:44 ID:19AxFWPM
>>238
あさぎりを使え、としR倒壊様よりメッセージを受け取っております。

257 :名無しでGO!:03/07/28 15:46 ID:88GKKOXH
やっぱり白馬〜糸魚川間だよな。ムダに途中駅で待ちぼうけ
しなきゃいけないし。

258 :名無しでGO!:03/07/28 16:29 ID:HKzEDJ6C
ちょっと前の名鉄だと、
萩原行きとか土橋行きとか訳の分からない
のがあった気がします
上飯田−小牧の区間運転も訳が分からない
新木曽川止まりとか、本宿止まりとか・・・名鉄はそんな中途半端な
行き先の宝庫ですね

259 :名無しでGO!:03/07/28 18:33 ID:GPBuQic7
>>249
安土逝きはなくなったはずだが
>>255
過去に千代田逝き各停があったが今でもあるのかな?河内長野まで逝けゴルァという電車だったが

260 :名無しでGO!:03/07/28 19:01 ID:1GDAUia8
小田急の向ヶ丘遊園発成城学園前逝き上り最終。
明らかな回送客扱い。

261 :名無しでGO!:03/07/28 19:19 ID:X8FQz2Ai
NEX 大船行き せめて横須賀もしくは小田原まで行ってほしい。


262 :名無しでGO!:03/07/28 20:32 ID:1ICzrXOB
伊賀神戸逝き区間快速。

263 :名無しでGO!:03/07/28 20:47 ID:SKMKnL0s
小田急江ノ島線上り急行町田逝き

264 :名無しでGO!:03/07/28 20:48 ID:pCZ8ufmw
名鉄美濃町線新関

せっかく伸ばしたんだから関まで逝けよ

265 :名無しでGO!:03/07/28 21:01 ID:I5GAtJcO
バスジャック訓練を実施
9月8日,長野県バス協会によるバスジャック訓練が,
川中島バス本社で行われました。
日本バス協会の作成したマニュアルを参考に,上信越道を走行中のバスが乗っ取られたと想定。
ハザードランプを点滅させながら走行するバスには,犯人に扮した警察官が乗りこみ,
実際にバスを止めて犯人を説得し,逮捕するところまで行われました。
本社には対策本部が設置され,警察への通報から解決後の連絡などまで,本番さながらの訓練となりました。
写真は,犯人役の警察官が連行されるところ。
(2000年9月18日)



266 :名無しでGO!:03/07/28 21:07 ID:gM2Mxjnv
中央本線 神領行き

267 :名無しでGO!:03/07/28 21:08 ID:1SGekIUt
JR酉の塚口行き、大久保行き
宝塚、加古川まで逝けや

268 :名無しでGO!:03/07/28 21:12 ID:DUVrr2Ac
さいたま拘束鉄道
鳩ヶ谷逝き

269 :名無しでGO!:03/07/28 22:09 ID:CKdiTxwn
>>236
強いていうなら、車庫の設置駅自体が輸送需要に合っていない場合もあり。
例えば、南海高野線の千代田車庫は河内長野か三日市町に設置するのが適切だったのではないかと。

270 :名無しでGO!:03/07/28 22:47 ID:aGSBnIlk
営団地下鉄千代田線
綾瀬逝き
北綾瀬か我孫子まで行けない物かと小一時間(ry

271 : :03/07/28 23:05 ID:WouJ3HZx
>>267
塚口行きはたぶん入庫列車だと思いますが。(電留線に入る車両)

272 :名無しでGO!:03/07/28 23:15 ID:M4j5Ud5i
>>236 車庫自体、低価格でまとまった土地が必要だから、停車駅を優先して決められない。
仮に土地を確保できても、用途地域によっては車庫を設置できなかったりするし。

273 :名無しでGO!:03/07/28 23:20 ID:19AxFWPM
>>268
鳩ヶ谷行きは、他のとは逆で無意味に長くて中途半端、な感じだな。
鳩ヶ谷行きは王子神谷行きで十分。

>>270
北綾瀬は無理。
だって、仕方なくつけたオマケ路線なんだから。
だから、区間列車が綾瀬についてもロクに接続取らない。(w

274 :名無しでGO!:03/07/28 23:26 ID:pkIuaBDe
東海道の9731M湘南ライナー11号平塚逝き
この前N宮をチャリで走行中に国府津まで回送しているの見ちゃったぞ!
どうせ客線走るなら国府津まで客扱いすりゃいいじゃん。
国府津電車区入庫確定なんだし・・・
それとも国府津までライナー使う客なんて雀の涙か?


275 :名無しでGO!:03/07/28 23:27 ID:8q1ANiff
>>263
それは、このスレでageられてる多くのケースとはちょいと違って、無駄に町田まで行く、っていう中途半端さだよね
確か大抵一駅手前の大野で本線急行を先に通しちゃう。
まぁ、下りが町田まで伸びるため、と考えれば、そんなに悪くはないけど...

276 :名無しでGO!:03/07/28 23:41 ID:cSLtSWtZ
53 KB [ 2ちゃんねるも使っている完全帯域保証専用サーバ Big-Server.com ] 30,000円/月

277 :名無しでGO!:03/07/28 23:48 ID:nlT/oyOp
札幌市交南北線の「自衛隊前」ゆき。
出入庫関係で、入庫方向の都合で真駒内へ行くのがメンドイのは分かるが
あと1駅だからねぇ。

以前あった、JR倒壊・東海道線下りの大垣発・垂井ゆきも微妙だった。
垂井始発・上り列車の送り込みだったが、客なんてほとんどいなかったからなぁ。
今は前夜から関ヶ原滞泊になっているはず。

278 :名無しでGO!:03/07/29 00:14 ID:JamJ9Uol
東急大井町線鷺沼行き
長津田まで逝け。
鷺沼乗換え客大杉

279 :名無しでGO!:03/07/29 00:14 ID:TExe7CXq
>>181
遅レスだがあれは高水・岩国短大(南岩国)や岩国総合(藤生)への学生輸送。
夕方の南岩国行きは下校する学生輸送のための送り込みで、朝の由宇行きは藤生より先で
折り返しができる一番近い駅のため。

280 :名無しでGO!:03/07/29 00:23 ID:arCl14cJ
>>231
JRのサイトから行けるとこでしょ?
豊田行きがあるのは相模湖花火大会の日(8/1)の豊田行きがあるせいだと思われ

281 :名無しでGO!:03/07/29 01:28 ID:8GXEU+61
鶴見線(JR)武蔵白石行き。特に土曜の日中帯。ちなみに折り返しが下り線から鶴見行きになるので、当たり前のように上りホームで待っている客はびっくり仰天!折り返し時間約3分。踏切しまったらもう終わり!

282 :名無しでGO!:03/07/29 02:37 ID:p0C2jV9K
地下鉄日比谷線
北千住始発 南千住逝き
http://www.tokyometro.go.jp/eki/kita-senju/hibiya_a_heijitsu.html

「本日も営団地下鉄をご利用頂きましてありがとうございます…次は終点南千住…」

283 :名無しでGO!:03/07/29 09:55 ID:geVmDB+9
京急逗子線 金沢八景逝き
もう一歩伸ばして文庫まで逝ってくれ!

284 :名無しでGO!:03/07/29 11:50 ID:ptB0mBXU
既出だけど[ ほ し み ]逝きだよなァ...
銭函駅中線折返しだもんなァ...

小金井・籠原逝きは実質的には小山・熊谷逝きだから、
そんなに違和感感じないかな。


285 :名無しでGO!:03/07/29 11:59 ID:PF3n+pqR
>>264
美濃町線の関逝きはちゃんと長良川に接続をとってるんじゃないかな?
向こうは一時間に一本程度だし。
乗り継ぎじゃないのに関駅へ逝きたいんなら新関から歩いてもすぐだし。

286 :名無しでGO!:03/07/29 12:51 ID:Ya510e6W
鬼神線佐用発播磨新宮行き
姫路〜津山の移動に2度も乗り換えさせるな。

287 :名無しでGO!:03/07/29 13:07 ID:OY0JZjTv
名鉄小牧線・平安通発上飯田ゆき
(ちなみに最終電車です。乗車時間2分)
名鉄尾西線・玉の井〜新一宮 新一宮〜津島 津島(名古屋直通)〜弥冨
(尾西線は全線直通のがないので、玉の井〜弥富へいくと3回乗り換える罠。
全線直通してよ)


288 :名無しでGO!:03/07/29 13:08 ID:OY0JZjTv
↑間違えた2回乗り換え

289 :小田急マン:03/07/29 13:13 ID:zxahwDvQ
東海道線、三島始発沼津行き

290 :名無しでGO!:03/07/29 13:28 ID:OY0JZjTv
名鉄名古屋本線・栄生ゆき、須ヶ口ゆき、本宿ゆき。
犬山線・犬山行き(新鵜沼までが犬山線だyo!)
が犬山・名古屋方面が逆に新鵜沼止まりでも困るけど・・・・・

291 :名無しでGO!:03/07/29 13:32 ID:OY0JZjTv
名鉄名古屋本線・伊奈行き(豊橋ゆきの最終の発車時間が早すぎる・・・。)
豊川線・国府ゆき(岡崎へいこうよ・・。)
地下鉄鶴舞線・浄心ゆき柏森ゆき。JR中央線・神領、土岐市、瑞浪ゆき。


292 :名無しでGO!:03/07/29 13:45 ID:EnhQ4yi1
総武線、深夜の武蔵小金井行き。どうせなら八王子まで行って折り返しで豊田の電車区に。


293 :名無しでGO!:03/07/29 19:23 ID:uWrgcZXN
>>all
どれも、ヲタ的には面白い。

294 :名無しでGO!:03/07/29 19:41 ID:VUbx8OAb
呉線の三原発吉名行き


295 :名無し野電車区:03/07/29 20:04 ID:Kf/Pb99e
営団東西線の平日朝の上りの九段下行き
同じく平日朝下りの妙典行き
特に妙典行きは東西線の始終着の西船橋まで妙典ー原木中山ー西船橋と一駅しか
ないんだから西船橋まで行かせちゃったらいいのにと思う、九段下止まりについては
この行き先には意味があるの?とツッコミたいくらいです。

296 :名無しでGO!:03/07/29 21:00 ID:sRbGIvQn
>>295
ラッシュ対策と入庫。
時刻表だけで物事を判断しないでね

297 :名無しでGO!:03/07/29 21:11 ID:HNsDm5yo
ディズニーリゾートライン

半端だからもう一周せい(w

298 :名無しでGO!:03/07/29 21:58 ID:8ov6SWde
営団地下鉄半蔵門線 清 澄 白 河 逝き
なんであんな中途半端なところで終わってるのかと小一時間(ry
営団地下鉄半蔵門線 押  a  g  e 逝き
こいつがあるせいで東武直通車が20分に1本しかなくて漏れら
直通車ユーザーが泣きを見ているんだよ!もう一駅曳舟まで伸ばせよと小一時間(ry

299 :名無しでGO!:03/07/29 22:54 ID:+h9EJM49
上越線の石打止まり 
なんで越後湯沢まで行かないのだろう。

300 :名無しでGO!:03/07/29 23:01 ID:ciznc1cI
仙石線、あおば通発多賀城行きはまぁ理解できるが
東塩釜行きってまた半端な…。
せめて高城町まで行ってくれや…。

301 :名無しでGO!:03/07/29 23:01 ID:6FP81sET
常磐線仙台口の 仙 台 発  新 地 逝 き
原ノ町か、せめて相馬まで逝きゃあいいのに。

302 :名無しでGO!:03/07/29 23:01 ID:c46rNOsk
最強(とっくに外出?)

ながらの大垣、  米原行けよヴォケ


とりあえず 300ゲト

303 :302:03/07/29 23:07 ID:c46rNOsk
_| ̄|ީ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞=


304 :名無し野電車区:03/07/29 23:09 ID:Kf/Pb99e
>>296
勉強になりますた

305 :名無しでGO!:03/07/29 23:12 ID:2WfUWCT3

準急「軽井沢」  横  川  行
              ~~~~~~~~~~~~

306 :名無しでGO!:03/07/29 23:16 ID:HEnO0RUP
>>305
せめて峠は越えてくれ

307 :名無しでGO!:03/07/29 23:21 ID:/0Ty+5rS
都営新宿線瑞江ゆき。

文句ありそうだけど俺の電車

308 :名無しでGO!:03/07/29 23:22 ID:48oOoi0T
東武野田線、
柏発の清水公園行きと七光台行き
大宮発の岩槻行きと東岩槻行きは、
ダイヤ作成者がどういう理由で使い分けしてるのかよくわからん。
一駅違いの行先がこんなに多い線はそんなにないんじゃ・・・。



309 :名無しでGO!:03/07/29 23:27 ID:1z6N5umq
>>299
ん。入区の都合&客がいないから。

310 :名無しでGO!:03/07/29 23:36 ID:EGat6TQ8
今は亡くなったが
準急 泉北光明池 はウザかったな・・
車庫があるのはわかるが
和泉中央まで逝ってくれYO

311 :名無しでGO!:03/07/29 23:38 ID:uWrgcZXN
>>308
岩槻逝きは需要バランスによるもの。
東岩槻行きは複線化までの暫定措置。

清水公園逝きは需要バランス(運河とか野田市でも良いんじゃねーか、とも思うけど)。
七光台発着は全部入出区がらみ。

みたい。

312 :名無しでGO!:03/07/29 23:48 ID:kx0DD3r3
昔は、浜名湖競艇開催時には、新居町発西小坂井行きっていう臨時があった。

313 :名無しでGO!:03/07/29 23:50 ID:Tj/lmt1d
上越線 越後中里逝き
峠超えてくれ

314 :名無し野電車区:03/07/30 00:00 ID:he5PZgnD
>>103
おれのダチが幕張本郷に住んでて同じようなこと言ってた

315 :名無し野電車区:03/07/30 00:04 ID:he5PZgnD
横須賀線と湘南新宿ラインの下りの大船止まり
車庫がある関係でこの行き先がある理由は分かるのだが
せめて逗子まで行ってくれ
あと臨時列車の鎌倉止まりも微妙

316 :名無し野電車区:03/07/30 00:40 ID:LJV2++Jd
>>262
ありましたな,そういうのも
ちなみに朝には伊賀神戸始発上本町行き特急がありますな
こちらは始発駅が中途半端

>>11関連で
ちょい昔は奈良方面からの生駒行き普通が終電時間帯にありましたよ

317 :名無しでGO!:03/07/30 00:52 ID:BArnhonp
>>298
>>300
それは無理だろ

318 :308:03/07/30 01:20 ID:YreaKx46
>311
れすサンクス!
勉強になりました。

319 :名無しでGO!:03/07/30 01:49 ID:g8v/ACRs
>>305
>>306
無理ぽ・・・・・・

昔、京阪の深草車庫があった頃、藤の森に住んでいて、
終電間際は殆ど「深草」止まりだった。
たった一駅間だけど、歩くとかなり辛いものがあった。。。

320 :名無しでGO!:03/07/30 08:26 ID:UA6caoRq
烏山線はほとんど宝積寺で折り返している。宇都宮まで行ってあげなさいよ。

321 :名無しでGO!:03/07/30 08:34 ID:GyF2j2Ci
今はなくなったが山陽線上り厚東行
折り返しが九州直通だったので下関始発なのに415系で運転の列車だった。

322 :名無しでGO!:03/07/30 12:21 ID:BArnhonp
「なつかしの特急あさま号」 横川 行

323 :名無しでGO!:03/07/30 12:22 ID:QlZhaijR
>>322
禿外

324 :加古川市民 ◆fmJRnC5rvE :03/07/30 12:23 ID:hYo4SY3B
山陽電鉄 普通






          霞       ヶ      丘




二見まで行けよ

325 :名無しでGO!:03/07/30 13:45 ID:LFYDTYhI
武蔵野線東所沢逝き

326 :兵庫県出身岡山県人:03/07/30 13:45 ID:GH1DlR8J
山陽本線上り三石行   山陽本線下り上郡行
    上り上郡始発      下り三石始発
どっちかの電車を隣まで延長して!
関西圏と中国地方の境界というのは分かるが、通学生(姫路市内から岡山駅まで
通学してる高校生もいるらしい)もいるのだから、今の倍の1時間に2本の
直通電車が欲しい。


327 :名無し野電車区:03/07/30 14:46 ID:he5PZgnD
銀座線の上野行き

328 :名無しでGO!:03/07/30 14:50 ID:+nBLJdiF
マイナーだけど、広電で早朝のJA広島折り返しはどうかと・・・
あと2駅伸ばしただけで終点の宮島なのに・・・


329 :名無しでGO!:03/07/30 15:23 ID:3aVuGRjd
下り本厚木行きの一部。
どうせ伊勢原まで回送して、またカラで本厚木まで帰ってくるだけじゃねーか。
最初から伊勢原行きにしる!

330 :名無しでGO!:03/07/30 15:39 ID:bXdIgUPA
すでに外出だが、興津、島田かな。

331 :名無しでGO!:03/07/30 15:41 ID:z0bH9cUS
普通京急川崎逝き

京急蒲田(できれば渡り線復活して平和島)まで逝ってくれ!

332 :名無しでGO!:03/07/30 16:01 ID:0HFPbsz6
JR学研都市線〜宝塚線快速、宝塚止めは新三田まで行ってホスイ。

333 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :03/07/30 19:26 ID:FTuPW4lc
>>326
三石折り返し3本中2本は下関の電車を使っている関係上、上郡延長は難しいのかも。

334 :名無し野電車区 :03/07/30 20:05 ID:Vbu1A9lL
>332
輸送力過剰になるのでだめ。

335 :名無しでGO!:03/07/30 20:40 ID:JyIc90+A
常磐線だが水戸=勝田 土浦=我孫子 土浦=松戸なんていうのがある

336 :名無しでGO!:03/07/31 02:46 ID:P30hRNsv
横須賀総武快速線に告ぐ。東京までで十分!神奈川と東京を結べばいーんだよ。船橋やら津田沼やらそんなトコまで行くな!クソ千葉なんて行く意味なーし!

337 :名無しでGO!:03/07/31 02:51 ID:wA7OD13g
池袋線 ひばりヶ丘行き
野球臨なのは判るがせめて保谷までいけよ。

338 :名無しでGO!:03/07/31 02:55 ID:FF6toxVx
深夜の京王線 つつじヶ丘→桜上水。
*つつじ止め最終の折り返し。

回送の営業運転だけど、新宿まで行って
滞泊にしたほうがニーズもあるし、問題ないと思われ。

339 :名無しでGO!:03/07/31 02:57 ID:N2vWWy0z
ガイシュツだろうし周知の事実だけど、
営団地下鉄の各路線にある中途半端な折り返し列車の数々について。
留置線があるのはわかるが、これを使わないとならない必要があるの?
朝の輸送ピークをすぎたあと、車庫に戻すよりそうしたほうが夕方のピークに便利なのかもしれないが・・・。

340 :名無しでGO!:03/07/31 08:12 ID:z4sN2Z2+
>>310
残念ながら、まだあったりするんだな、これが。
なんば発7:47、7:57、8:17が準急 泉北光明池でつ。

341 :名無しでGO!:03/07/31 09:19 ID:+psmbP8j
>>339
これは、なんで留置線のある駅止まりにして、夕方まで留置線に停めておくの、ってこと?
それとも、ラッシュ後の途中駅までの設定がなんで、ってこと?

342 :名無しでGO!:03/07/31 09:25 ID:SeimejrW
>>333
上郡は中線(折返し可能)の2番線が「Sはくと上下列車」「いなば折返し」「JR神戸線折返し」で
空いてる時間が少ないのもあるかもしれない。
あとは県境を越える旅客流動が少ないから。

343 :名無しでGO!:03/07/31 09:57 ID:KGLtvoxR
>>339
理由がわかってるなら聞くなよ。

344 :兵庫県出身岡山県人:03/07/31 10:35 ID:sDVYGkRg
>>342
「はくと」「いなば」が登場する前から変化なしだと思う。昼間でも3両編成
では混雑する列車が多いので、増発するか、増結の必要あり。全列車網干で
折り返しにすればどんなだろう。駅間距離も長いから座れないのはサービス
ダウン。ちなみに網干から東は市街地ということで、旅客も増える。

345 :名無しでGO!:03/07/31 10:41 ID:Doz0sn69
東北新幹線の八戸。
青森or函館まででけてないのなら盛岡止まりでいいよ。

346 :名無しでGO!:03/07/31 11:23 ID:f7DjzRfD
八戸盛岡間の区間列車なんで出さないんだよ

わざわざ指定席取るのめんどくさいし金が無い

347 :QっQっQっQっQっ:03/07/31 11:42 ID:/NNDzEk0
朝と夜中の、特Q金沢文子行き!
久里浜まで逝け!

348 :名無しでGO!:03/07/31 12:07 ID:b/cFnAzr
>>325
武蔵浦和でこれに乗ると、せめて新秋津折り返しして呉って思う。
終電辺りは切実にキボンヌ。

349 :青森の人:03/07/31 12:18 ID:X8rcFG4P
有楽町新線の新線池袋逝き!
さっさと延伸しろや!!営団!!

350 :名無しでGO!:03/07/31 12:21 ID:qwTXupMa
>>349
工事中だ。田舎モノらしく気長に待て。

351 :青森の人:03/07/31 12:22 ID:X8rcFG4P
>>350 そーね
怒らずマターリと待ちませふ。

352 :青森の人:03/07/31 16:00 ID:X8rcFG4P
丸の内線方南町支線 方南町逝き

353 :名無しでGO!:03/07/31 22:26 ID:/fbDDym5
>>351
そもそもそんな列車使うの?

>>352
それはそこでレールがとまってんだからしょうがないような・・・
もっと先まで延伸汁!ってこと?

354 :名無しでGO!:03/08/01 04:15 ID:+E0KPz+z
そういえば、JR東海道線の浜松で、臨時上り「愛野」ゆきを見たんだが、
これって掛川の中線で返すのかな?
車両が愛野の方向幕を持っているかどうかも情報plz。

355 :名無しでGO!:03/08/01 09:23 ID:3SpB3PNI
>>119
快 速 羽 犬 塚
快 速 荒   木
快 速 瀬   高
普 通 二 日 市
普 通 鳥   栖
普 通 久 留 米
普 通 荒   木
大  牟  田  か  荒  尾  逝  け  や  ゴ  ル  ア  !


356 :名無しでGO!:03/08/01 19:07 ID:xFaSjj/4
普 通   指   扇

357 :名無し野電車区:03/08/01 20:11 ID:EVmFh5Mz
東海道線 上り 品川行き
品川で止めずに品川〜新橋〜東京まで運転させてその後
田町電車区まで回送すればよし!


358 :名無しでGO!:03/08/01 20:20 ID:ujffcf9+
普通‖伊奈 面倒だから豊橋まで逝け

359 :名無しでGO!:03/08/01 20:22 ID:lKjJVpYA
>>357
そのまま入庫するためにあえて東京まで行かずに品川止まりなんだろ。
そこらへん、察してやれよ。

360 :名無し野電車区:03/08/01 21:01 ID:EVmFh5Mz
>>359
それは分かるけど中には東京駅まで行く人だっているだろうし
東京の手前で乗り換えを強いられるのは嫌って言うか悔しいだろうし

361 :名無しでGO!:03/08/01 21:09 ID:SufHNsUD
>>360
そのまま入庫するためにあえて東京まで行かずに品川止まりなんだろ。
そこらへん、察してやれよ。

362 : :03/08/01 21:09 ID:Dt+HXt4x
>>358
倒壊の嫌がらせで、名鉄は1時間最大6本しか豊橋まで運転できないので
普通は全部伊奈止まりだったと思うが。確かホームが1本しか使えなかったはずだし。

363 :はやぶさ:03/08/01 21:41 ID:Ks5nRJCy
総武線の津田沼行き。

364 :名無しでGO!:03/08/01 21:41 ID:/6veHnGD
田園都市線、年に一日の臨時列車。

各駅停車 二子玉川
(二子玉川〜用賀間上り回送、用賀で折り返して用賀〜梶ヶ谷下り回送、梶ヶ谷留置)

各停渋谷行きにして、渋谷から下り臨時で梶ヶ谷まで走らせた方がいいんじゃないか、
なんて毎年思う。
あと15日か。

365 :名無しでGO!:03/08/01 21:45 ID:Aw+htdnW
>>225
俺と同じ学校卒だね。
まぁ俺はKO・めじろ台方面在住だったから横浜線はあまり使わなかったけど、たまに横浜に行く時に「東神奈川行き」横浜町田から八王子に帰る時に「橋本行き」が来られるのはスゴイ迷惑。
せめて東神奈川(または橋本)で階段不使用&京浜東北(または相模線八王子直通)がすぐに接続してくれればいいんだけど。


横浜線はダイヤや快速停車駅・行き先・沿線、そのほとんどがどれも中途半端なんだよなぁ
一日中八王子⇔桜木町間のダイヤには出来ないのだろうか?

366 :名無しでGO!:03/08/01 21:49 ID:375tTm0T
>>365
京浜東北線を東神奈川折り返しにすればOK
根岸線の連中はどうせ横浜で東海道なり横須賀線に乗り換えるから関係ない・・・
事もないんだよな・・

一番手っ取り早いのは東横線の敗戦跡地を使うことなんだけど、確か遊歩道になるんだよな。
横浜駅は取り壊して巣河川のホームになるとか。



367 :名無しでGO!:03/08/01 22:10 ID:FFNX1kyc
近鉄奈良線の特急は存在自体が中途半端。
平日の朝夕にリーマン相手に走らす程度で十分。

368 :名無しでGO!:03/08/01 22:14 ID:o+Hpcdfh
相鉄全列車。

横浜で止まらずにJRか東急と組んで都心へ抜ける努力をしろ。
海老名で止まらず小田急に頭さげてでも土下座してでも本厚木まで行け。
湘南台行きはまぁいいがどうせならバブルを引きずって平塚まで行け。

369 :名無しでGO!:03/08/01 22:19 ID:I4ATgdVZ
>>358
現在 急・豊川稲荷ゆきは 以前は 急・美合と中途半端だったのう

370 :名無し:03/08/01 22:43 ID:atzzbFa4
>>367

ま、ホームライナーみたいな紋でしょ。


371 :名無しでGO!:03/08/01 22:47 ID:ppFJXR08
>>369
もっと前は、高‖美 合
それより以前は、特‖美 合

372 :名無しでGO!:03/08/01 23:00 ID:AzxZO8gm
>>142
興津まで静岡市だから(嘘)
本当は清水折り返しにしたいんだろうけど、清水では折り返せないので
興津で折り返しているだけ。

373 :名無しでGO!:03/08/01 23:06 ID:6lQYSaoR
こだま 名古屋

374 :名無しでGO!:03/08/01 23:07 ID:AzxZO8gm
>>148
関内だと折り返しできないだろうゴルァ。

375 :名無しでGO!:03/08/01 23:17 ID:IwWdPS8O
ホリデー快速ビューやまなし
上りは茅野発なのに下りは小淵沢止まり

376 :名無しでGO!:03/08/01 23:28 ID:OGayj2q5
東武小泉線の成島逝きってまだあるの?

377 :名無しでGO!:03/08/01 23:30 ID:aOiM2t72
>>376
亡くなった…

378 :名無しでGO!:03/08/02 01:12 ID:LOWsvU0V
普通‖蒲郡

379 :名無しでGO!:03/08/02 01:13 ID:ez/TjtrS
普通|三島 

熱海まで逝けと小一時間(R

380 :名無しでGO!:03/08/02 01:13 ID:vrZu0xZE
普通‖神領 普通‖土岐市 何故あと一駅…

381 :名無しでGO!:03/08/02 01:38 ID:lSOw1q8+
函館本線の山線も謎の宝庫だね。

382 :吉田ケーン ◆6bWdzMCdRE :03/08/02 01:38 ID:lISLDTt8
>>298
渋谷方面からの清澄白河止まりは住吉の側線まで回送して折り返しだよね。

前に鉄道ジャーナルのタブレット欄に「紀勢線御坊逝きは和佐で折り返している
そうだが何で和佐まで客扱いしないんだゴルァ」みたいな記事が載っていた。

383 :名無しでGO!:03/08/02 02:47 ID:sK7brI+x
>>382
え?そうだっけ?
清澄白河に、半蔵門みたいな引き上げ線があって、そこで折り返してるんじゃないの?
住吉は押上側からしか線路が繋がってなかったような…
以前に通ったら営団車が停まっていたけど、灯落として完全に寝てたような感じだったし。

384 :名無しでGO!:03/08/02 02:59 ID:wKQtdmLp
根室本線 落合行き  昔からある謎の列車。
客がいないからだろうが、シーズン中は新得まで行ってほすい。

385 :名無しでGO!:03/08/02 03:22 ID:tPS/kV1E
>>384 ガイシュツだが、改めてレスすると、新得〜落合の旅客流動が少ないというのが
第一の理由だが、駅間距離が28.1km(東京〜横浜に相当!)もあり、途中の信号場が
あるとしても、札幌〜帯広で12往復も走る特急のダイヤに支障するからでもある。

386 :_:03/08/02 03:23 ID:/OSheLAt
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

387 :名無しでGO!:03/08/02 03:28 ID:gqCLmryx
既出だが都営新宿線の瑞江行き。

最終の本八幡行きの次の列車がこの瑞江行きで、
仕事の帰りによく乗るのだが、車内では必ずといっていいほど
「なんで瑞江で止めてしまうのかと・・・」
という会話が必ず聞こえてくる。


388 :名無しでGO!:03/08/02 04:35 ID:c1ULPJzC
松本や塩尻で高尾行きや立川行きを見ると、禿しく中途半端に思える。

389 :名無しでGO!:03/08/02 04:44 ID:/J0ktTXT
西武新宿線の、準急 田無逝き

390 :名無しでGO!:03/08/02 07:38 ID:Y2/sikC8
都営新宿直通の八幡山行き。。。。

391 :名無しでGO!:03/08/02 08:12 ID:3/5EzgLY
>>388
まあ高尾か立川で接続があるからましだけどな。

同じ中央東線でも、塩山行きはホント勘弁してくれって感じだ。塩山もそこそこ
大きな街なんだろうが、せめて大月までは行けと。それでもって接続も用意して
おいてくれと。

392 :名無しでGO!:03/08/02 08:15 ID:4bJf8YKS
篠ノ井線 甲府発 明科逝き

393 :名無しでGO!:03/08/02 11:16 ID:s3zSidMF
>>385
前半はまぁ確かにそうだが、
札幌−帯広間で特急が3往復しかなかった頃から落合行だったので、
「ダイヤに支障」はあまり関係ないのでは?

394 :名無しでGO!:03/08/02 11:57 ID:s2lG4PID
>>393
この前、落合行きの後の新得行きに乗ったけど、ほとんどの客は新得まで
乗車してたよ。全員観光客だったけど・・・
観光シーズンぐらいはぜひ新得まで。

395 :名無しでGO!:03/08/02 11:58 ID:7VzryS4H
京成:大和田

396 :名無しでGO!:03/08/02 12:29 ID:Ll6LdUD9
京成   うすい  佐倉まで逝こうよ〜!
常磐線  富岡
奥羽本線 庭坂   頑張って、米沢まで逝こうよ〜!
          (新幹線があるから無理でしょうがね)
京阪   三条と天満橋 どちらも線路容量などの問題があると思いますが、
            あと少し逝けば終点なのにね!
阪急   六甲     どちらも乗り入れ協定上の折り返し駅ですね
阪神   大石     今でもあるのかな?
南海   林間田園都市 二駅で橋本だから、ちっともったいないです。






397 :名無しでGO!:03/08/02 12:31 ID:TmwfGVPo
>>387
それは後藤さん用特別列車ということでw

398 :名無しでGO!:03/08/02 12:41 ID:u9ZmUk5k
>>393 他に考えられるのが、キハ40の恐るべき低性能。新得〜落合に30分もかかるんか!

399 :名無しでGO!:03/08/02 12:43 ID:FLx+CaL5
>>393 他に考えられるのが、キハ40の恐るべき低性能。新得〜落合に30分もかかるんか!

400 :名無しでGO!:03/08/02 13:11 ID:Wuw1lqWZ
>>397
えー、マジで?w

401 :名無しでGO!:03/08/02 13:18 ID:cTHql4Dj
>>396
いつだったか、ダイヤ改正で三宮どまりになりました。
でも、折り返すため、回送で今までどおり大石まで逝っています。

あと、阪急六甲行きは三宮で折り返してます。8両の阪急車ばかりの中で、4両の山陽車は肩身が狭そうです。

402 :名無しでGO!:03/08/02 13:28 ID:Ll6LdUD9
>401さん

ありゃ、残念。ともに三宮で折り返しですか?
小学校ぐらいの時にこの行き先を見て、頭が???と
なってしまったことが懐かしい限りです。



403 :名無しでGO!:03/08/02 13:51 ID:GzF3Anxh
東武東上線 普通 成増逝き

せめて川越市、最低でも志木まで逝け!

404 :名無しでGO!:03/08/02 13:54 ID:x9weW21R
埼京線 新宿発池袋行き
入庫のためなのはわかるが、せめて赤羽まで逝ってくれYO

405 :名無しでGO!:03/08/02 14:16 ID:YGgxdxkU
チト話がずれるけど、
東京〜三島を回送する新幹線
客扱いして欲しい。
夜7〜9時頃のこだまなんか酷いもんだぞヤ。
通路までぎっしり。

406 :名無しでGO!:03/08/02 14:24 ID:/RVj9VVb
>>405
新大阪−岡山間回送の山陽新幹線も似たようなもんです。
博多−広島間回送のための列車はちゃんと客扱いしてるのにねぇ

407 :名無し野電車区:03/08/02 14:28 ID:C1a8c5/Q
>>404
池袋〜赤羽間を折り返しするやつもあるよね?

408 :名無し野電車区:03/08/02 14:48 ID:C1a8c5/Q
日比谷線の南千住止まり
ターミナル駅の北千住の1個前で止まるのは納得いかないように思える

409 :名無しでGO!:03/08/02 18:02 ID:+YqhsxmL
こだま 名古屋行き

新大阪まで行けやゴルァ!!

410 :名無しでGO!:03/08/02 18:08 ID:H0mw5Jpa
こ だ ま     浜     松

411 :_:03/08/02 18:08 ID:nKPRGD89
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

412 :名無し野電車区:03/08/02 18:08 ID:/TxHgLU9
>>382
阪和線和歌山早朝発の新大阪行き快速の折り返しとして走っていた
快速御坊ゆきが数年前の一時期,和佐まで延長運転していたことがあったが,
そういう理由があったのか
勉強になった

413 :名無しでGO!:03/08/02 18:24 ID:C+RQEICK
トリビア

ここに書かれていることは、
すべて18キッパーの戯言である。

414 :名無し野電車区:03/08/02 19:01 ID:C1a8c5/Q
東海道線 国府津行き→小田原まで行きましょう!
常磐緩行線 柏行き→我孫子まで行きましょう!
中央快速線 新宿行き→新宿始発の中央特快があるのは知ってますが
           必要ないと思う
京浜東北・根岸線 桜木町行き→横浜ちょっと通り越したぐらいで止まんな
         鶴見行き→川崎ちょっと通り越したぐらいで止まんな
              それだったら桜木町止まりの方がまだ許せるぞ
横須賀線・湘南新宿ライン
 一部臨時列車の鎌倉行き→逗子まで行きましょう!
     大船行き→せめて逗子まで行きましょう!
           

415 :名無しでGO!:03/08/02 19:03 ID:dXcUiW6D
>>414
新宿始発特別快速は座っていけるからなくさないでくれYO!
新宿始発の埼京線はいらないってったら暴動怒るのと同じ

416 :名無しでGO!:03/08/02 19:16 ID:GzF3Anxh
小田急ホームウェイ 町田逝き

 木目 木莫 大 里予 まで逝ってくれ!

417 :名無しでGO!:03/08/02 19:18 ID:0hGP0hLG
>>416

と、いうより停めてくれ! かな?

418 :名無しでGO!:03/08/02 19:29 ID:pxGT8XhK
こだま595号 小郡行き(広島発)  博多まで行けよ!
こだま597号 三原行き(岡山発)  広島まで行けよ!
こだま490号 三島行き(新大阪発) 東京まで行けよ!

あと、山陽本線で、小月止が何本かあるけど、せめて厚狭まで行けよ!

419 :名無しでGO!:03/08/02 19:38 ID:7+bGHXTw
>>414
昇進の大船行きは、やはり湘南色=東海道と言った認識が強いからかな?
大船までなら、スカ線の線路走るけど、東海道と平行してるし・・まあ、一番の要因は横フナの存在なんだが、
そのままピストンするのも多い。

他も全部理由付だよ。新宿止まりは>>415に胴衣とは言え新宿始発の中央特快は
激減したんだよな。


420 :名無しでGO!:03/08/02 20:01 ID:mGsacK0O
夕方にある

静岡発東海道線経由国府津行き、前みたいに横浜まで・・・。

これは余談だかこの30分後に、

静岡発御殿場線経由国府津行き、があって紛らわしい。



421 :名無しでGO!:03/08/02 20:03 ID:DMNVdISp
中央特快・大月行き。せめて松本まで行け。その場合は189系使え。

422 :名無し野電車区:03/08/02 20:25 ID:C1a8c5/Q
>>421
無理だろそれは!あったとしても需要が見込めないと思う
ていうかそれで東京から松本までいったら疲れるYo
オレだったら「あずさ」で行くね!


423 :名無しでGO!:03/08/02 20:25 ID:jg0xuWwa
>>421
大月〜松本が「せめて」の距離かよ〜?

424 :名無しでGO!:03/08/02 20:46 ID:6f/sNNgW
ツレタツレタ

425 :名無しでGO!:03/08/02 21:19 ID:4Efz0nL+
東上線 武蔵嵐山行き 小川町まであと1駅なのに...

426 :名無しでGO!:03/08/02 21:59 ID:aVfwPHQT
>>420
平塚で始発に連絡させた方がいいと思われ

427 :名無しでGO!:03/08/02 22:06 ID:8oM1m+K3
名古屋市交通局平安通発上飯田行き
1駅しか走らない。
今日は増発されてます。

428 :名無しでGO!:03/08/02 22:13 ID:IAsQUHnW
東京からの21:32こだま浜松行を豊橋まで延長汁!

429 :名無しでGO!:03/08/03 03:16 ID:2RWvXBI5
都営三田線 御成門行き
理由は分かるけどさ・・・。
三田に行きたいときに限ってあれを引く。
東急乗り入れで昔より増加して欝。

430 :名無しでGO!:03/08/03 06:17 ID:Pw0COM4a
>>396
南海の林間逝きは橋本市との協定があるからやめられない。
確か林間折り返しを毎時1本以上設定するのを条件にあの周辺の
住宅地開発を南海に許可したと聞いた。

京阪の天満橋逝きを無くそうと思えば、朝ラッシュ時の大阪方面逝きの本数を
半減させなきゃならん。確か最混雑時間帯の大阪方面逝きは46本/1h。
実質1面3線の淀屋橋と天満橋〜淀屋橋の線路にこんな本数受け入れるキャパ無い。
三条もしかり。

431 :名無しでGO!:03/08/03 06:27 ID:Pw0COM4a
>>412
で、一瞬御坊止まりになった。
その後、紀伊田辺行きになってる。
確か和佐までいってたのは、御坊のホームを空けるためだったかと。
折り返し時間30分程しか無かったから。留置線に転線させる時間も無いし。

432 :名無しでGO!:03/08/03 11:55 ID:ICuacSN7
中央特快は甲府まで行っていいとおもう。115系か211系の余りモノを回して
あててみればよいと思う。もちろんクロスシートは必須。

433 :名無しでGO!:03/08/03 12:38 ID:rwi2ezkh
中央線 快速国分寺逝き。せいぜい立川まで逝けよ

434 :名無しでGO!:03/08/03 12:43 ID:P6oCFTTb
>>432
時刻表だけでモノを言うなよ。

435 :名無しでGO!:03/08/03 12:57 ID:i8VlCn3n
普 通     新   田   原

436 :加古川市民 ◆fmJRnC5rvE :03/08/03 12:59 ID:sgYbtKjI







普通         萱   島


いくら車庫の都合とは言え本数半分じゃないか。

437 :名無しでGO!:03/08/03 13:00 ID:VAKU/njf
>>432
明らかに需要が見込めないだろw

438 : :03/08/03 13:05 ID:4ZgEr0Ka
>>196.>>198
激しく亀レスだが国鉄時代は山科や西明石も通過でした。(西明石発着列車は停車)


439 : :03/08/03 13:12 ID:4ZgEr0Ka
>>436
寝屋川信号所からの出入庫があるから廃止できるはずがない罠。
9月6日のダイヤ改正では昼間の急行が廃止されて「特急」と「準急」の2系統に
統合されるが、準急は出町柳〜萱島間が各駅停車になるので昼間も引き続き運行される。
特急の停車駅は三条・四条・七条・丹波橋・中書島・樟葉・枚方市・京橋・天満橋・北浜になる。

440 :加古川市民 ◆fmJRnC5rvE :03/08/03 13:15 ID:sgYbtKjI
>>439
俺が言いたいのは、せめて寝屋川まで行ってくれと。

441 : :03/08/03 13:20 ID:4ZgEr0Ka
>>431
ちなみに現在は紀伊田辺到着後入庫。翌日は回2321M(紀伊田辺6:16〜周参見6:53)で
周参見まで回送後折り返し2322M〜348Mに使用されています。

442 : :03/08/03 13:27 ID:4ZgEr0Ka
>>439
そうなると折り返しが大変だ。以前のダイヤでは香里園行きに使用後折り返し寝屋川信号所まで
回送というのがあったけれど。確か香里園駅の2番線から下り線へ渡ることができたしね。
9月のダイヤ改正で割りを食うのはひょっとしたら寝屋川の住民かもしれないな。
昼間は準急と言うか実質各停だけの運転になってしまうし。

443 :名無しでGO!:03/08/03 13:36 ID:SSH0yy56
>>423
最終の特快大月行きは以前のように上諏訪まで逝け!!!

元々は新宿発の夜行のスジだったんだし


444 :↑↑↑:03/08/03 13:37 ID:fMnc87ec
444

445 :名無しでGO!:03/08/03 13:48 ID:8fISHrc8
磯子発大船行

446 :名無しでGO!:03/08/03 13:49 ID:VfkxEnYc
>439,>442
スレ違いだが、京阪のHP見て思うに、これは禿しくダイヤ
改悪では無いかと思われ。
寝屋川市−八幡市とかの利用客泣くんでは?


447 :名無しでGO!:03/08/03 13:51 ID:P6oCFTTb
>>446
何を今更。って感じなんで路車板の京阪スレに逝ってくれ。

448 :>>432:03/08/03 15:56 ID:d8pANJOZ
クロスシートというかWCは必要
  山ゲタ(73系)の時はWCの必要からクハ76を
 使っていた。御殿場線では サハ78 400改造
 (WC)された
最近の205系改造の例だと、山用ロングにもWC設置はできそう?


449 :名無し野電車区:03/08/03 16:00 ID:7MQk5Dge
>>439
そんなにはやかったっけ?ダイヤ改正
11月くらいかと思ってた

450 : :03/08/03 16:36 ID:0om6Un0C
>>449
新ダイヤはまだ掲載されていないようだが、7月初めに新聞発表があった。
主な概要は以下の通り。
http://www.keihan.co.jp/news/kcompany/news/news03/2003-17.pdf

451 :名無しでGO!:03/08/03 17:36 ID:DWOiB0QD
平安通発小牧行き

452 :名無しでGO!:03/08/03 18:20 ID:l2MehwDB
小田急の箱根湯本行き列車。
あとも少し延長して強羅まで行けゴルァ!!

453 :名無しでGO!:03/08/03 18:21 ID:C//00jqx
>>452
もしかして洒落のつもりかな・・・寒っ

454 :名無しでGO!:03/08/03 18:24 ID:Et39HAlN
>>452
てゆうか妄言は乗ってから言え

455 :名無し野電車区:03/08/03 18:27 ID:/jj+Zr5G
>>452
無理!小田急と箱根登山とでは採用されてる軌道がちがうから
まあ小田原〜箱根湯本間はあえて三線軌になってるけど・・・

456 :名無しでGO!:03/08/03 19:05 ID:TrlszqW0
強烈な妄想電波厨がいるスレはここですか?

457 :名無しでGO!:03/08/03 19:27 ID:CIlfJTHT
相鉄線の終電かしわ台行き。いくら車庫があるからって、海老名まであと一駅だろう。
同じ理由で丸の内線中野富士見町行き。
東横線の上り急行元住吉行き。
今はあるかわからないが、京急の特急堀ノ内行き。せめてどっちかに分かれて欲しい。


458 :名無し野電車区:03/08/03 19:53 ID:/jj+Zr5G
>>457
確かに、終電で海老名まで一駅ならそこまで行ってもいいと思う!

459 :名無しでGO!:03/08/03 20:10 ID:VNDUPU/x
>>457-458
ガイシュツなわけだが、せめてログくらいは読んでくれんものかね

460 :名無しでGO!:03/08/03 23:15 ID:WqHYCitZ
>>355
しょうがないじゃん。
鳥栖までで大半は降りるわけだし。

461 :名無しでGO!:03/08/04 02:22 ID:vdE3Fqxr
関空・紀州路快速の京橋行き
大和路快速のように環状線一周汁

462 :名無しでGO!:03/08/04 06:52 ID:t6szQCps
学研都市線 京田辺
すぐ近くに同志社前があるだろ。
時間も大差ないし遅延時の運用差し替えだって楽になるのに。

【廃車利用】同志社前駅と愉快な仲間達【糞配線】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056789623/l50

>>286
姫新線と言えば本竜野逝きか。
播磨新宮まで行っても運用増えないパターン崩れないんだし・・・・。


463 :名無しでGO!:03/08/04 07:07 ID:t6szQCps
>>54
日根野は2面4線
うち折り返し用は1線しかない(ここ重要
3面6線くらいあったら問題ないけど、それはそれで緩急接続不便になっちゃうし(w
あ、和歌山方面から熊取〜東貝塚までの人にとっては変わらないか(w

>>461
ダイヤに余裕ある時間帯にはやってるはず。


464 :名無しでGO!:03/08/04 07:49 ID:t6szQCps
>>237
あんまりそれやられると西明石で大変なことになる罠。
というか、大久保行きの存在意義って近鉄生駒線東生駒行きみたいなもんだよね。

>>342
一部のSはくとの上りは1番線も使える。
30分ヘッドで回すにはきついかも知れんが、ラッシュくらいは・・・・。


465 : :03/08/04 08:57 ID:sWVmvLfN
>>461.>>463
223系の環状線内1周列車(平日のみ)
4104M〜4104 天王寺6:54−大阪7:12-13−天王寺7:35→4113〜4113M 天王寺7:41−大阪8:02-03−天王寺8:22
4106M〜4106 天王寺7:47−大阪8:07-08−天王寺8:29→4117〜4117M 天王寺8:35−大阪8:56-57−天王寺9:11
4108M〜4108 天王寺8:25−大阪8:44-45−天王寺9:07→4121〜4121M 天王寺9:14−大阪9:34-35−天王寺9:52
実は環状線を1周する223系電車は平日朝ラッシュ時の3往復だけだよ。
ダイヤに余裕がある時間帯ではなく、ラッシュのピーク時にやっている。
このほかの関空・紀州路快速と土曜・休日の全列車はすべて京橋折り返し。
あくまでも大阪駅で折り返しができないので京橋まで運行されていると思われ。


466 :名無しでGO!:03/08/04 08:58 ID:ftnHfUEp
何故亀レスが流行っているのかこのスレは。

467 : :03/08/04 09:14 ID:sWVmvLfN
>>462
実は京田辺駅では7連から4連への解増結を行っているのできわめて重要。
常時2本の3連がホームに停車しているし。また同志社前駅は折り返しができるのに交換ができない。
しかし大住駅とJR三山木駅で交換できるのでそれほど不便ではないはず。
また京田辺以南は利用客が激減するので付属3連の京田辺折り返しはやむを得ない。
松井山手で切り離しをやっていたときに比べれば便利になったと思うがな・・・。

468 :名無しでGO!:03/08/04 17:08 ID:JDX16NIl
JR京都線各駅停車京都行き

せめて草津まで延ばさんかと。

469 :名無しでGO!:03/08/04 20:16 ID:UQpJ7cSe
名鉄の急行豊明行き。
せめて知立まで行けよ。

470 :名無しでGO!:03/08/05 01:07 ID:d7trMj8o
大分から日豊本線上りに乗るとイライラする。
別府
亀川
日出
大神
杵築
中山香




柳ヶ浦延長しろとは言わん。
統一しろやゴルァ

471 :名無しでGO!:03/08/05 01:53 ID:oJYABbNq
既出でしょうが、武蔵嵐山@頭部搭乗線。
あと一駅逝けば、忠七めしが食べられるのにな〜。
複線化したから、ここ返しの列車が増えたね!


472 :名無しでGO!:03/08/05 12:17 ID:i69qiy7y
特急 吉岡海底

473 :名無しでGO!:03/08/05 12:28 ID:9OS3DLa8
>472さん
激しく同意!
青森とは言わないので、せめて蟹田にしてほしいYO!

474 :名無しでGO!:03/08/05 12:30 ID:a38FfdCU
さわうぉの時の臨時快速

475 :名無しでGO!:03/08/05 12:30 ID:Z23NnKDR
☆ ☆ ☆  裏    技  ☆ ☆ ☆

携帯番号から住所と名前を200円で調べる方法
ナンパ即Hの確立をUPさせる方法
テレクラで即Hの確立をUPさせる方法
http://members.goo.ne.jp/home/hagisan2003

☆ ☆ ☆  裏    技  ☆ ☆ ☆

476 :名無しでGO!:03/08/05 12:31 ID:6c2XcHjc
東所沢行き


477 :名無しでGO!:03/08/05 13:09 ID:Ci5noGfL
>>472-473
束との関係なんだろうね。
どうせ回送するんだから根回しはしてるんだろうけど・・・

478 :名無しでGO!:03/08/05 14:42 ID:NDEYgpB/
特急スペーシア春日部行

479 :名無しでGO!:03/08/05 15:56 ID:eP3ECiZ5
>>467
あと、同志社生との隔離のためにも重要(w
1本落とせばマターリマターリ。田辺の人にはね。

480 :名無しでGO!:03/08/05 15:58 ID:eP3ECiZ5
中途半端な行き先になるのは
車庫への出入りだけでなく、DQN学生の隔離という事情もあると言ってみるtest

481 :中津川ー坂下:03/08/05 18:07 ID:IoLG2JrA
 ローカル通学専用
 
   このような短距離の通学専用は、地方都市周辺でみられます。


482 :名無しでGO!:03/08/05 20:55 ID:z5VKZSmn
函館線函館口の大半を占める「七飯行き」。
俺は渡島大野駅最寄だっつーの。
結局工房3年間ほとんど七飯駅で親に迎えに来てもらったわ。

483 :名無しでGO!:03/08/05 21:19 ID:v3kIPI8W
特急「あさかぜ」下関逝き

484 :名無しでGO!:03/08/05 21:59 ID:qFr1ebYd
>>481
ハッカー先生

485 :名無しでGO!:03/08/05 23:07 ID:YAv+Q4n/
初めて書き込みさせて頂きまつ。

>>414
>常磐緩行線 柏行き→我孫子まで行きましょう!
禿同。でも柏駅の留置線はどうなる?
あと綾瀬逝き。無くなるのは無理(小田急の電車が入れないから)だろうけど、
日中になると綾瀬逝き大杉。

所変わって、阪和線になるのだが、和泉府中逝きというのも中途半端。

486 :名無しでGO!:03/08/05 23:09 ID:3WU7NGRb
>>485
和泉砂川行なんかもっと中途半端な気がする。

487 :青森の人:03/08/05 23:13 ID:NRwtj7fM
東武東上線直通有楽町線の列車 川越市逝き
さっさと森林公園行きに統合汁!!


488 :名無しでGO!:03/08/06 00:30 ID:92ygtqOy
面白いってのはなぁ、普段から・・・

489 :名無しでGO!:03/08/06 00:31 ID:92ygtqOy
誤爆

490 :名無しでGO!:03/08/06 09:57 ID:LU6tuFCc
@小田急 秦野逝き(急行・ホム)
新松田まで逝ってくれ!

491 :名無しでGO!:03/08/06 10:09 ID:1E2RQ25S
京浜東北線蒲田行き
川崎まで走らせろ

492 : :03/08/06 11:37 ID:ZjVliD0L
>>478

それは中途半端ではない。

493 :セイトウ:03/08/06 11:44 ID:YkTnV7Dx
京浜東北線上野行南浦和まで行けよ



494 :名無しでGO!:03/08/06 15:30 ID:OIApKvsl
武生行き

495 :名無しでGO!:03/08/06 15:55 ID:sRU3GdvU
>492
北春日部行にすればいいのにw

496 :名無しでGO!:03/08/06 17:20 ID:evonZRZQ
小湊鉄道養老渓谷行き。あと1つ走れば終点の上総中野なのに・・・

497 :名無しでGO!:03/08/06 20:14 ID:Krzo9eP/
>>490
だったら小田原まで(ry

498 :飯塚:03/08/06 22:28 ID:j5Be2TLx
>>495
上りならば春日部の方がいい。

499 :名無しでGO!:03/08/06 23:51 ID:edNtEyt1
埼京線 池袋発赤羽行き。
ていうか、埼京線は赤羽以北の終電早すぎ。

500 :名無し野電車区:03/08/07 11:31 ID:3rlKL/fF
500ゲット!!

501 :名無しでGO!:03/08/07 11:36 ID:Ux/24zhw
京急 三浦海岸逝き あと1駅…_| ̄|○


502 :名無しでGO!:03/08/07 13:57 ID:tS1yvOhi
中途半端な行き先って言うけど、そのなかで車庫への回送列車を便宜的に旅客列車に
している例が多いのではないか。本来は一定の駅で運用が終わったら回送運転して
車庫に戻るものを、乗客の利便を考えて途中まで客扱いしているわけだ。
例えば、大阪市営地下鉄御堂筋線の新金岡行きも非難される性格のものではない。
この列車は通常なら天王寺行きであるものが、車庫に戻る関係上、なかもずの1駅
手前の新金岡まで客扱いしているから、便利と言われこそすれ、非難はおかしい。

503 :名無しでGO!:03/08/07 14:10 ID:vq1p5tiB
>>499
あくまでオマケだからな。
電車が走っているだけ有難く思え。

504 :名無しでGO!:03/08/07 14:13 ID:aNWPyDw3
でも、そこまでいくなら後一駅、中百舌鳥までいってくれ…!と鉄ヲタだけでなく、殆どの中百舌鳥利用者は思ってしまうのでは?
利用者とはヲタ、イパーンの区別無く、そういうものと思うが。

505 :名無しでGO!:03/08/07 14:35 ID:NX8w8Kd8
東海道線の国府津行きって客数からすれば平塚までが本分なのかもしれない。
だけど国府津に車庫があるからここまで客扱いしてる。
そうするとその先の乗り換えターミナルである
小田原までなんで来ない?ってことになるんだよなあ。

506 :御殿場線山北駅:03/08/07 18:47 ID:KuaJyRpZ
 御殿場までいかんかい!
   山北ー御殿場 100分近く開いてしまう

507 :名無しでGO!:03/08/07 19:39 ID:jxTy6nrD
>>505
小田原まで行っちゃうと小田急が怒るからじゃないか?少なくとも昇進ラインは
そういう理由で小田原まで行ってないっていう話だぜ。

508 :名無しでGO!:03/08/07 19:40 ID:jxTy6nrD
>>501
三崎口利用者か…同情するよ。

509 :名無しでGO!:03/08/07 19:49 ID:U4QI8URO
でも小田原ー新宿なら小田急の方がカナーリ安くない?


510 :名無しでGO!:03/08/07 19:50 ID:S/O+U8Oz
>>491
京浜東北線は車庫の関係かそういうのが多いね!関内行きたいのに桜木町止まり
だったり、南浦和行きも浦和まで走らんかと思うことがある。磯子止まりも多い
から新杉田〜港南台の利用客はイライラすること多そうな!

511 :名無しでGO!:03/08/07 19:56 ID:inb/6m14
>>507
プロ野球機構によると、フランチャイズ制による保護地域が…
あ。違うか。

512 :名無しでGO!:03/08/07 20:03 ID:S/O+U8Oz
営団地下鉄東西線直通の中野―三鷹。新宿指向が大半なので直通の意義薄く緩行
線が必ず新宿へ行かないから、快速に乗客が偏り緩行線ホームガラガラも多い。
新宿へは2駅の差で時間も数分しか違わないが、これだけバランス悪いのは東西
線直通が混じっているせいで、かつ直通区間は東西線直通電車が最も少ない。
 103-1200・301あぼーんの代り、束は東西線直通車両新製しない予測もしたが。

513 :名無しでGO!:03/08/07 20:38 ID:frDEAcfY
>>509
所要時間が…

514 :名無しでGO!:03/08/07 21:33 ID:t6zluDVG
>>507 もしも酉が湘南新宿ラインも運営してたら、小田原どころか熱海、下手すると
沼津まで運転するだろうな。束はアクドイけど、紳士協定みたいなものは守るようだ。

515 : :03/08/07 22:11 ID:gAj8NiLi
>>502.>>504
大阪市の地下鉄は御堂筋線を除き0時過ぎには運転を終了するが、0時以降も電車のある御堂筋線の中でも
なかもず行きはいちばん遅くまで運転しているからまだましな方ではないかと。
最終のなかもず行きは0時39分着だが、南海・泉北高速の最終は既に出たあとで他線との接続はないし。
それに比べれば平行する四つ橋線はあまりにも終電早杉。北加賀屋行きでもいいから運転してほしい。

516 :名無しでGO!:03/08/07 22:15 ID:3UIyYH7K
内房線 姉ヶ崎行き
車庫が近くにあるわけでもなければターミナル駅でもないフツーの駅。
木更津までは行って欲しい。

517 :名無しでGO!:03/08/07 22:24 ID:MnUHheYm
>516
君津でええんちゃう?

518 :名無しでGO!:03/08/07 22:58 ID:t6zluDVG
>>515 新カナ〜なかもずを徒歩で、中百舌鳥から光明池まで泉北1号線経由で約11km。
タクの深夜レートで4000〜5000円。なかもず方面はそれでもマシっそよ。江坂行き最終の
なんば発は23:46。新カナ行きより30分も早い。新大阪開業以来変わっていないと言われる。
なんば発最終(梅田行き)は23:57。梅田〜千里中央は約15km。タクの深夜料金で6000〜7000円。

519 :名無しでGO!:03/08/07 23:17 ID:xs3+lQIN
名鉄 三柿野行き・羽島市役所前発新羽島行き
なぜそんな中途半端な区間なのかと。

あと今あるのかどうか知らない(たぶんあるはず)けど、古見発新一宮行き。
4両しか入らない駅始発とか間違ってるだろう。ダイヤでは太田川→大野町→古見と回送するらしいが。

520 :名無しでGO!:03/08/07 23:26 ID:NkBJ7MlZ
大阪モノレール
大阪空港→千里中央→門真市
どういうつもりか、乗降客が見込める大阪駅や新大阪をはずしたうえに、
人の流れを考えず大阪のはずればかりを回るように作ってしまった。
案の定、ガラガラ。
計画した奴、アホまるだし

521 :名無しでGO!:03/08/07 23:29 ID:l2S5NzSG
城北線、枇杷島終点。名古屋まで直通を。

522 :名無しでGO!:03/08/07 23:39 ID:tY+wodgg
>>516
間合い運用にしても中途半端だな。

たまたま昨日乗ったが、普通に混んでたが。

523 :名無しでGO!:03/08/07 23:51 ID:qpeN8ZYd
>>520
関東で言えば武蔵野線的な路線なんだろうが、関東と比べて
人口分布が局在化している関西では意味がない

524 :名無しでGO!:03/08/08 00:15 ID:w/XHVHcn
>>520
郊外地域・既存路線をヨコに結ぶ路線として作られたからなあ。
都心部に入って他社と競争するような計画はできないっしょ。
東京なら多摩モノが東西にある鉄道を南北に串刺しにしてる。

525 :名無しでGO!:03/08/08 02:43 ID:6IvCunR2
営団地下鉄東西線妙典逝き。

526 :名無し野電車区:03/08/08 10:06 ID:vtsg2vRv
>>525
295 :名無し野電車区 :03/07/29 20:04 ID:Kf/Pb99e
営団東西線の平日朝の上りの九段下行き
同じく平日朝下りの妙典行き
特に妙典行きは東西線の始終着の西船橋まで妙典ー原木中山ー西船橋と一駅しか
ないんだから西船橋まで行かせちゃったらいいのにと思う、九段下止まりについては
この行き先には意味296 :名無しでGO! :03/07/29 21:00 ID:sRbGIvQn
296 :名無しでGO! :03/07/29 21:00 ID:sRbGIvQn
>>295
ラッシュ対策と入庫。
時刻表だけで物事を判断しないでね




527 :名無しでGO!:03/08/08 13:30 ID:6C81m5Ih
普 通    東  陽  町

528 :名無しでGO!:03/08/08 14:17 ID:xKiJOV9G
>>527
禿同


529 :名無しの電車区:03/08/08 14:22 ID:kQAmPdpF
大阪モノレール、一番込むのが西端1区間だけw


530 :sage:03/08/08 14:29 ID:TdJqviJ0
 何年か前に体験したけど高徳線の高松発の
最終電車
 県境近くの引田で停車、四国ではあの時間だと
どこの駅で停車してもタクシー以外の交通手段
なんてなかったけどなぜこんな駅で運転を終了
するのか不思議でした。


531 :名無しでGO!:03/08/08 14:47 ID:ZUapDqKw
京急 (夜の下り・都営線内から)品川行き
 西馬込行きにしちゃうか、もしくはせいぜい蒲田まで行け!

532 :名無しでGO!:03/08/08 16:44 ID:ps6aLt5d
相鉄よ、東京へ、県西へすすめ!!

533 :名無し野電車区:03/08/08 17:25 ID:vtsg2vRv
>>527
以前学校の終業式かなんかで帰りが早かった時妙典まで乗って帰るつもりだったが
東陽町行きが来たので東陽町まで乗り東陽町でおりてその電車が車庫に入ったあと
上りのホームに(たぶん定期の)回送電車が入ってきたのを見た
西船橋から来たんならここ(東陽町)まで旅客扱いすればいいと思った
全員東陽町以西まで行くとは限らんしこの方が合理的だと思う

534 :名無しでGO!:03/08/08 17:29 ID:px2xn2dI
下関発小月行
中途半端な距離。しかも時間帯によっては30分に1本も有る。なぜに。

535 :>>532 相模鉄道:03/08/08 17:47 ID:M7sLpns7
 湘南台から平塚駅まで逝くのでしょうか?
   東: 答申によれば二俣川から新横浜
  予定によれば相模線(JR)を買い戻し(本来は私鉄の相模鉄道、
  相模鉄道現行は神中鉄道)茅ヶ崎、橋本方面に向かう筈だった

536 :名無しでGO!:03/08/08 17:50 ID:AS/E3iTw
東海道線上り 静岡方面から三島止まりとなる列車。
あと2駅逝けば熱海なのに、ここだけ新幹線使うのは気がひけます。

537 :名無しでGO!:03/08/08 22:03 ID:IGQRrnfd
京急逗子線上り 金 沢 八 景

早朝・深夜のみ。
同一ホームで本線上りに乗り換えられるから便利だけど(終電近くは別)
何となく馴染めない。そんだけ。

538 :名無しでGO!:03/08/08 23:27 ID:/s2YQBTe
札沼線、
「あいの里公園」行きと、その1つ手前の「あいの里教育大」行き。
「北海道医療大学」行きと、その1つ手前の「石狩当別」行き。
なんでこんなに細かくなっているのかと・・・。
「あいの里公園」と「石狩当別」も2駅しか違わないし、小刻みすぎるんじゃ?


539 :名無しでGO!:03/08/09 00:22 ID:OQPGB7Hs
さんざんガイシュツだが、

横浜線東神奈川行き

ってか、横浜線って、横浜って銘打ってる割に正式には横浜通ってないんだろ?
あんなに各線乗り入れてるターミナル駅なのに、
何故、その名のついたハマ線が通ってないんだよ(#゚Д゚)ゴルァ!!
横浜の手前までしか逝かないじゃん

今日から「横浜手前線」に改名汁!!!

それにしても、神奈川を東西に走る路線はわりと使えるが、
南北に走る路線は、ほんと、どこも使えねぇ。

540 :名無しでGO!:03/08/09 02:16 ID:1KPeHbOt
急行高野下行

橋本どめか 極楽橋にいくか,はっきり汁〜



541 :>>539:03/08/09 02:19 ID://NmTwzW
横浜今市線 (日光の手前の今市をヒント)でどう

542 :名無しでGO!:03/08/09 02:23 ID:bcxKJG8E
>533
出庫してきたor今自分が乗ってたのが折り返してきた
とは思わなかったのかい?

543 :名無しでGO!:03/08/09 02:34 ID:RRPklFmC
>533
おまけに東陽町までで降りる客なんかそういないぞ。


544 :名無し野電車区:03/08/09 09:59 ID:yx1H+JsS
>>542
自分が乗って来たやつとは絶対違います!

545 :名無しでGO!:03/08/09 12:51 ID:RGlmrLxE
ただの東陽町出庫じゃないの

546 :名無しでGO!:03/08/09 14:58 ID:Y0l2l2Fz
成田線下り香取行き

547 :名無しでGO!:03/08/09 15:15 ID:+33ObTQB
>>516
 
市 原 市 民 号

548 :名無しでGO!:03/08/09 15:27 ID:XiD944us
>>543
某メーカーの社員がいるんじゃないか?特に新入社員。

549 :うんこ:03/08/09 15:28 ID:FnIH1aDp
東急東横線

急行「桜木町」発「菊名」行き



550 :名無しでGO!:03/08/09 15:30 ID:0/C5tGzf
既出かもしれないが新線池袋て何のために作られたのかな?乗り換えは
悪いし、本数も少ないしなんだろうこの行き先は。新木場行きを増やすべきでしょう。

551 :名無しでGO!:03/08/09 15:38 ID:6xfZt3YL
>>550
>>349-351

552 :名無しでGO!:03/08/09 16:07 ID:PtFfuTSP
>550
マジレスしておくと、「13号線」としてそもそも明治通りの下を渋谷まで行く路線なわけ。
何年か先には地下化された渋谷駅で接続された東急東横線が「新線池袋」方面に直通運転する予定。

553 :名無しの鉄道:03/08/09 16:17 ID:tPPInPdh
営団丸の内 中野富士見町 茗荷谷

554 :名無しでGO!:03/08/10 11:53 ID:U+eN/dOa
日比谷線 北千住止まり
一見して中途半端ではないようだが、西新井までの
普通停車駅利用者にとっては腹立たしいのよ。
せめて竹ノ塚までのばさんかい!!
小菅、五反野、梅島利用者よ、立ち上がろう。

555 :名無しでGO!:03/08/10 12:01 ID:nLnAmB8t
定番かもしれませんが、白市。
時間当たり1〜2本は三原へ逝こう。

556 :名無しでGO!:03/08/10 12:03 ID:vVxgzpnh
555














失敗した・・・。

557 :名無し野電車区:03/08/10 12:10 ID:6ttQrJw9
>>554
2年前まで通学で日比谷線使ってた者ですが、当時でも竹ノ塚止まりって
あんまりありませんでした、それからこれより前には草加止まりも知って
いましたが通学で使っていた頃には見かけませんでした
当時よく見かけた行き先は北越谷・北春日部・東武動物公園でした

558 :´,_ゝ`):03/08/10 12:19 ID:cwclOJks
京阪の萱島逝きとか天満橋行きとか中途半端

559 :名無しでGO!:03/08/10 12:22 ID:vVxgzpnh
>>558
萱島行きはしょうがない。
天満橋行きもしょうがない。
三条行きが中途半端

560 :名無しでGO!:03/08/10 12:24 ID:9E9U9bmx
常磐線の綾瀬や松戸止まりは結構困る。


561 :名無しでGO!:03/08/10 14:20 ID:u3TCKdyy
>>555
毎時2本は岡山方面直通ですが何か。
残りが瀬野&白市止まりだよ。

562 :名無しでGO!:03/08/10 15:32 ID:prafOixV
>>554
お前の事情なんて知るか。

563 :名無しでGO!:03/08/10 16:25 ID:eemWqVmc
>>332
無理なのは分かるが同じく新三田まで行ってホスイ。
宝塚で阪急から乗り換える人も結構居ることだし。西宮名塩で大量に降りるが。

564 :名無しでGO!:03/08/10 19:40 ID:LoBbJu2O
ムーンライトながら熱海行き

565 :名無しでGO!:03/08/10 19:46 ID:UiTiNTgF
寝台特急「なは」

566 :名無しでGO!:03/08/10 20:23 ID:uNZQuGQ8
ムーンライトながら大垣逝き

大垣なんかで止まるんなら米原まで伸ばさんかい!

567 :名無しでGO!:03/08/10 21:27 ID:HAObYYE6
大垣夜行時代=国鉄時代からずっと大垣どまりだよな。理由は電車区があるっていう
だけ?

568 :名無しでGO!:03/08/10 22:06 ID:FiPnFa2c
らしいな。国鉄時代は米原まで名局だったんだし、今のような会社間問題は無いはずだが…。

569 :名無しでGO!:03/08/10 22:34 ID:bFnyjPMd
>>568
大アリ。

過去に一度、米原延長を行ったことがあった。
その結果(経過までは知らないが)米原駅ホームが大混乱に陥った。
それ以来、酉が認めてくれない・・・らしい。

570 :名無しでGO!:03/08/10 23:12 ID:mlenFoQW
だったら「ながら」の時間にあわせて大垣まで新快速を乗り入れてくれてもいいのに…

ちょっと内容がスレ違いなのでsage。

571 :名無しでGO!:03/08/10 23:35 ID:CCxs0o55
倒壊さんにとって新幹線利用促進弊害になるし

572 :名無しでGO!:03/08/10 23:38 ID:FiPnFa2c
>>569
あの〜、それって、民営化後の話では…?

573 :名無しでGO!:03/08/10 23:41 ID:b0paIKTL
>>570
倒壊は他社の快速系統の乗り入れは一部を除いて
まず認める事は無いだろうな。

574 :名無しでGO!:03/08/10 23:50 ID:+jZYnk+c
朝1本だけ出来た東横線下りの急行日吉行は何の目的故に?

575 :名無しでGO!:03/08/11 00:15 ID:tl+3OCde
>>574
日吉にある私学への通学対策と思われ
慶応の受験日に朝の元住吉入庫の急行が
日吉まで延長運転してるのと同じかな

576 :名無しでGO!:03/08/11 00:18 ID:CLL39WYI
>>502
同じ理由でもなかもずと違って車庫が先にある谷町線大日や八尾南は
夕ラッシュ時よりも深夜帯のほうが本数が多かったりするもんな。

>>518
深夜急行バスを使え

577 :名無しでGO!:03/08/11 00:20 ID:Jp9Hkald
阪神の最終の2〜3本の普通 石屋川行 三宮までいけよ

578 :名無しでGO!:03/08/11 00:28 ID:RlO05fJz
東急東横線日比直うざい。東横線は渋谷まで逝け。日比谷線は中目黒折り返しに汁。


579 :名無しでGO!:03/08/11 00:32 ID:HYIeNDfR
なんか重いな

580 :名無しでGO!:03/08/11 00:38 ID:OF7k1AhU
>>579
IEで見てるのか?
専用ブラウザでは全然重くないが。

581 :名無しでGO!:03/08/11 01:24 ID:9XJXrSQu
今に始まったことではないが、常磐線&営団千代田線の迷惑乗り入れ。
金町駅、亀有駅で列車を待っていても本数が異様に少ない。
そのくせ、ホームがない常磐線を特急どころか103系が爆音とともに走り去る。
両駅から上野へ行こうとすると、北千住乗り換えだが、隣にあるホームとは
思えないほど不便。しかも、綾瀬駅到着前に「上野方面は乗り換え」などと
紛らわしい案内放送が流れるが、綾瀬で待てど暮らせど上野行きは来ない。
頭上の表示板に「上野へは北千住で乗り換え」と極小文字で書かれている。
結局、次の列車に乗り、北千住で乗り換えるハメになり、1本遅れることに。
そのあいだも、103系やらE231系やら415系やらE501系が次々に通り過ぎて行く。
どうやら、地元住民は金町・亀有両駅を地下鉄線と割り切っているようで、
京浜東北線&山手線には西日暮里で乗り換えるようだ。営団の駅員に尋ねると、
金町・亀有から松戸への折返し乗車を事実上黙認するかのような返答。

582 :名無しでGO!:03/08/11 10:48 ID:OE5ABjJw
>>581
折り返し乗車は営団がストライキしている時だけじゃないの?

583 :名無しでGO!:03/08/11 14:35 ID:cBeUDQXR
横浜市営地下鉄・センター北粋(土休日のみ最終)

中川・あざみ野ユーザーにケンカ売る気か!?

584 :名無しでGO!:03/08/11 15:17 ID:uM0fM0UX
南武線の武蔵中原、稲城長沼逝き

585 :名無しでGO!:03/08/11 16:10 ID:+kGntJI+
>>553

うちは方南町が最寄なので、
夜帰ってくるとき、これに当たるとムカッとする。
まあ、車庫への入庫車両だからしょうがないのだろうけど。
本来なら、新宿打ち切りがサービスされてると思わなきゃいけないのだろうけど。
富士見町止まりなら、そのまま車庫へ入れるけど、
方南町まで行くと、二回方向が変わるし。

これだけじゃないが、最近は、京王線や自転車で新宿へ出ることが、
断然多いなあ。



586 :名無しでGO!:03/08/11 17:49 ID:eH3XqPks
>>583
246を渡る橋付近の住民との協定の関係。
あざみ野行き最終がぎりぎりOKな時間らしい。

587 :名無しでGO!:03/08/11 18:19 ID:EH9FIOGb
 急行 高野下行き。

588 :名無しでGO!:03/08/11 21:25 ID:fBZjhZ9q
七 和 行 き 。

589 :名無しでGO!:03/08/11 21:45 ID:TGrwyjF4
イブニングライナー 成田行
宗吾参道行

590 :名無しでGO!:03/08/11 21:46 ID:9eRONYzU
age

591 :回送|伊勢原:03/08/11 22:38 ID:GPcWcBmT


592 :名無しでGO!:03/08/11 22:50 ID:iydJMghd
>>540
現在の客数考えたら妥当だろ。
橋本〜極楽橋で途中折り返しが出来るのが高野下だけっつーのもあるが。
橋本で分割併合する関係で、橋本折返しは無理だし。
極楽橋まではさすがに本数大杉だろうし。

そういえば、日中の高野下行き3本、お盆期間中のみ高野下〜極楽橋ノンストップ
で延長運転らすぃ。


593 :名無しでGO!:03/08/11 23:31 ID:EJvysopF
>>569
だったら米原までじゃなくて大阪まで延長すればよかったんじゃないのか?
夜行バスはドル箱路線なのに夜行快速がないなんて…

594 :名無しでGO!:03/08/11 23:38 ID:ttX3jKgj
>>593
朝のラッシュが終わらないうちに夜行快速が割り込んでくるのはもっと迷惑だろ。
朝の大阪駅は新快速は外側列車線ホームに発着するから
北陸特急の11番ホーム以外はみんな混んでるし。

595 :名無しでGO!:03/08/12 00:10 ID:vxOuUDRQ
>581
スレの趣旨とは少し違うが、中途半端な綾瀬折り返しがあるという点を踏まえて禿同。
自分は総武線利用地域なので日常の不便は感じないが、たまに乗るときはどんなに乗換えが面倒だろうが余計な運賃を払いたくないので北千住乗換えをしていた。
しかし綾瀬に住んでた知人が普通に西日暮里乗換えをしていて驚いたもの。
綾瀬駅は営団の駅で、当然「綾瀬〜北千住」間は営団線、切符販売機も営団仕様ながら、
北千住まではJR運賃の130円切符で買え、北千住での乗換えも自由に出来るという、ちょっと不思議な感覚。
しかし亀有・金町に行くときに綾瀬行きが来るのと、緩行線自体の本数が少ないのは困りもの。
金町の場合京成も本数少なく上野直通が減り、これも中途半端。新京成を金町まで伸ばして金町線と直通させてほしいね。
もう30年以上葛飾に住んでるが、この常磐緩行線の不便さはあまり区議会でも取り上げられてないみたい。
新金線旅客化とメトロセブンにはご熱心だが。


596 :名無しでGO!:03/08/12 01:33 ID:oLfmtotT
昔は大垣夜行は大阪夜行だった気がするが…銀河のスジで走ってたとか聞いたことが
あるが…だれか知らない?

597 :名無しでGO!:03/08/12 02:02 ID:vxOuUDRQ
>596
詳しくはJTBの「昭和を走った列車物語」を読んだほうがいいと思われ。

598 :名無しでGO!:03/08/12 02:03 ID:h85argin
agehagesage


599 :名無しでGO!:03/08/12 02:35 ID:1lALMxdl
西武拝島線 下り 玉川上水行き。
あと3駅で終点なのにー

600 :名無しでGO!:03/08/12 02:37 ID:RZf6cYVU
ageage


601 :名無しでGO!:03/08/12 02:50 ID:sW5hvcMF
>>595 さしあたり、金町、亀有、綾瀬の各駅に、しつこいほど「上野方面は
北千住乗り換え」と表示するのが現実的かつ最善の策だろうね。束の表示類は
デザイン優先で読みづらいが、東海のサインみたいに大きめのフォントをもっと
活用してもらいたい。それと、北千住駅のJR線連絡通路にある手動改札も、
使わないなら撤去してほしいものだな。

602 : :03/08/12 03:40 ID:UO3d+Jye
>>593

だから銀河あるだろボケ


603 :名無しでGO!:03/08/12 09:42 ID:goxwMq8m
>>559
三条で路線名も変わることだし、丸太町駅周辺もたいしたことがないので、
そんなもんでいいんじゃない?
それより御堂筋線の夕ラッシュ時の中津行はどうにかならんのか?
昼間よりも新大阪に行く本数が減るのは納得イカン。

604 :名無しでGO!:03/08/12 09:56 ID:fRogJAQl
淀屋橋行き
梅田まで行け。

605 :名無しでGO!:03/08/12 10:50 ID:hijJso1K
>>604
(゚Д゚)ハァ?

606 :名無しでGO!:03/08/12 13:09 ID:ml6AYXaO
>>602
高杉。
昔走ってた銀河81・82号も急行で、しかも全車指定席だからあぼーんされちゃったし。

607 :名無しでGO!:03/08/12 17:25 ID:M+Mvd6cu
>>588
七和止めって、北勢線ですよね?
もうないはず。
あと、西別所止めも。

608 :名無しでGO!:03/08/13 06:23 ID:C+5UyfAL
age

609 :名無しでGO!:03/08/13 06:39 ID:UCFiEcuP
>>604

確かに同意。

610 :名無しでGO!:03/08/13 21:58 ID:nqaNQWLo
>>604
大多数の人は京橋で乗り換えるからそうでもないわけで

611 :名無しでGO!:03/08/14 16:47 ID:BkpYiMD6
山陽線下りの糸崎行きって今もあるのかな。
厨房のころ(かなり昔)三原を目の前にして折り返すのが不思議でならなかった。
要は乗客の流動ではなく事業者側の都合に過ぎなかったんですね。

612 :名無しでGO!:03/08/14 17:15 ID:Iw42pEbO
御堂筋線の中津逝きは中津折り返しにしないと南行が梅田で乗り切れなくなると聞いた事があるが。

613 :名無しでGO!:03/08/15 08:11 ID:VgpLHwhI
>>612
現実は全然余裕がある。
朝みたいに中津発着の半分を新大阪に伸ばしてほしいね。

614 :名無しでGO!:03/08/15 18:19 ID:D5IdrwWd
>>611
下りどころか上りもかなりある
せめて下り最終と早朝の上りは三原発着にしてほすぃ

615 :名無しでGO!:03/08/15 20:28 ID:z3QLU4vm
京急の
羽田空港発京急蒲田行き。

使えネエヨ。横浜方面いけ!

616 :名無しでGO!:03/08/15 22:54 ID:IAvwSUDX
南海高野線 林間田園都市行き
せっかく峠を越えてはるばる林間まできたんだから、あと二駅の橋本まで行ってくれぃ。
>>430
に橋本市との協定があるからってレスがあったが、要するに運転本数を間引きするなって
主旨でしょ。橋本まで延長されるんなら、むしろ歓迎されるんでないの。


617 :名無しでGO!:03/08/15 23:21 ID:VgpLHwhI
>>616
林間田園都市に始発列車が必要なのでわ?

618 :名無しでGO!:03/08/15 23:37 ID:IAvwSUDX
>>617
なるほど、上りで林間の人に坐ってもらうための設定ですか。
確かに始発があるっていうのは宅地開発では結構重要な殺し文句だわな。
ただ、朝ならともかく、日中なら橋本始発でも問題ないと思うが。

619 :名無しでGO!:03/08/15 23:56 ID:b+qn//iJ
寝台特急はやぶさ。新幹線開通したら日豊経由でもいいから西鹿児島まで逝け。
熊本じゃ全然「はやぶさ」と関係ないだろ!鹿児島県に入って初めて「はやぶさ」
だと思うぞ、はやぶさ!

ついでに今のさくらとの併結運転はまるで「みずほ」じゃないか。いっそ「みずほ」に
してしまえ!

620 :名無しでGO!:03/08/15 23:58 ID:HOP8yNTY
>>619
「みずほ」になるなら「富士」を統合しないと。(w

621 :名無しでGO!:03/08/16 00:03 ID:fCNBGpzQ
>>581 >>595
まあ北千住がああいう構造なのは仕方ないとしても、
綾瀬に車庫用地を確保するから、そこを営団と国鉄の境界にする、
という考え方が硬直すぎたのかな。
竹の塚・鷺沼とか、間接的な位置に設置した車庫はあるのに。

まあ北綾瀬が出来たから、北千住や西日暮里で境界を切るのは
適切でないにせよ、綾瀬−西日暮里を白金高輪−目黒間のようにする
のが乗客にとってもっとも納得できる方法だろうかね。
まあ今更は出来ないけど。

622 :名無しでGO!:03/08/16 00:05 ID:+R4QA4XR
和歌山で暮らしていた時期があったが
天王寺止まりには何度泣かされたことか。

623 :名無しでGO!:03/08/16 00:27 ID:fCNBGpzQ
>>619
九州新幹線全通の暁には、新幹線夜行「はやぶさ」を設定しる、
という方が夢があるかなあ。
深夜は保守の時間かもしれんが、その間はどっかの駅で
数時間停めておけばよろしい。まあ飛行機と勝負できるかは
わからんけど(最終便後に出発−1便前に到着、なら強い)
それでもいまのはやぶさよりは使える列車になるかな。

624 :名無しでGO!:03/08/16 00:28 ID:HnCRN4bk
JR酉 奈良線微妙に残る宇治行き、宇治始発
    全部城陽まで来てください。 

    土休日の朝 時間開きすぎ夜の快速といい
    土休日ならぬドキュン日でつ・・・・・

625 :430:03/08/16 07:31 ID:1kdmO8zI
>>616
間引きじゃなくて林間始発終着列車を毎時1本以上を駅設置後設定しろということ<協定
それで南海は三日市町/河内長野折返しだった区急を林間まで延長した。

あと、橋本駅の構造上の問題もある。
現状は1面2線。うち1線は常時増結編成が居座ってる。




626 :名無しでGO!:03/08/17 02:09 ID:Thlo0XMX
三島行き

島田行き

塩山行き

韮崎行き

627 :名無しでGO!:03/08/17 10:07 ID:fz5MjqH0
土休日限定
東横線下り 急 行 菊 名 行
桜木町まで逝かない理由は何?


628 :名無しでGO!:03/08/17 10:19 ID:UGVmKvyy
需要がないからでしょ

629 :名無しでGO!:03/08/17 10:19 ID:t7X0K5PV
中途半端な行き先の列車が、18きっぷシーズンに重宝する。
東海道乗り継ぎは、区間列車で行ける所までゆったりして
ちょっとの区間立ちん棒。

630 :名無しでGO!:03/08/18 10:23 ID:dq7BYszM
627 :名無しでGO! :03/08/17 10:07 ID:fz5MjqH0
土休日限定
東横線下り 急 行 菊 名 行
桜木町まで逝かない理由は何?


…大都市横浜、悲しいな…



628 :名無しでGO! :03/08/17 10:19 ID:UGVmKvyy
需要がないからでしょ

631 :名無しでGO!:03/08/18 10:24 ID:Ts6JyTEb
文  の  里  逝  き  !

632 :名無しでGO!:03/08/18 10:32 ID:+7/rqfPG
都 島 行 き !

633 :名無しでGO!:03/08/18 11:05 ID:BZQXJqQ1
総武快速津田沼行き…はガイシュツだが
入出庫ならともかく昼真っから折り返しで30分近く停車しているのは
いかがな物か…とおもう。流石だな千葉支社…

千葉まで行け!それでなくても各駅停車は半減するのに…

634 :名無しでGO!:03/08/18 15:29 ID:0IcQ06kY
近鉄山田線の下り宇治山田行き普通列車。
昔は伊勢市駅前にあったジャスコが、今は五十鈴川駅前にあるので、宇治山田止まりではなく五十鈴川止まりにしてほしい。
急行・快速急行までそうしろとは言わないので、せめて普通列車だけでもそうして欲しいところ・・・。

ダメなら伊勢市〜宇治山田〜五十鈴川間限定で乗車券のみで特急乗せてよ(ぉ

635 :名無しでGO!:03/08/19 08:17 ID:EEFe0wtE
>>634
伊勢みたいな地方都市はスーパーの為に列車増やしても意味がないかと。
結局マイカーが便利だったりする。

636 :634:03/08/19 12:45 ID:7PAmlAUD
>>635
宇治山田〜宮町の回送列車がちゃんと宮町(通学と通院が関係しているんだろうけど)まで旅客扱いしてくれるようになったんで五十鈴川の方もやってくれればうれしいかなと思ったんだが。
折角折り返し設備あるんだし年末年始と回送電車しか使わないんじゃ勿体ないと思って。

車がある輩はいいのだが、運転できない老人にはちと可哀想な気が・・・(ぎゅーとらで済ませろと言うならそれまでだが)


637 :名無しでGO!:03/08/19 16:56 ID:zac/L8zh
東海道線上り「富士」行き
以前御殿場から静岡まで通ったことがあったけど、これにあたると富士で10分待たされる。
たまに身延線からの直通が入るけど。沼津か三島まで行ってくれ。

638 :緊急事態発生:03/08/19 17:12 ID:kXd4DLWO
 初めて書き込みます。
 43>>
  高崎線の新前橋行き。これは、ほんと、高崎止まりにするか、前橋まで行
 くか、どちらかにしてほしいよ。

639 :名無しでGO!:03/08/20 01:46 ID:8xwVQ/dI
メアド晒しは辞めとけ
どうなっても知らんぞ

それとリンクは 数字>> じゃなくて >>数字 でね
因みに>>は半角でいかないとIEの人に迷惑が掛かります。

640 :名無しでGO!:03/08/20 01:52 ID:l2amANFW
夏だな。>>638といいスーパーしらさぎといい、2ちゃんのルールも知らん奴が大量発生。

641 :名無しでGO!:03/08/20 06:47 ID:n2Kmri6Q
>>43


642 :名無しでGO!:03/08/20 08:43 ID:2I4jDJDA
>>621
千代田線の場合は、綾瀬の北側に車庫作って、そこまでの路線を営業運転するって
ことになってたからでしょ?他人の車庫行く路線まで国鉄(JR)が面倒見るってわけには
いかないでしょう。



643 :_:03/08/20 08:43 ID:k2BxelmW
http://homepage.mac.com/yamazaki8/hankaku10.html

644 :習志野車掌区:03/08/20 09:35 ID:83TfM94S
>>638
初心者の君のいうことも確かだな。
でも、新前橋には車庫があるから一番手っ取り早いじゃないのかな?
あと、2ちゃんに書き込みするに当たってもう少しお勉強をしよう!
http://etc.2ch.net/qa/

まぁ、あえてあげるとすれば湘新の国府津行き。ま、東海道線といってもいいんだけど。
やはり、小田原まで大した距離がないし、延長すりゃいいじゃんって感じだね。ま、車庫かなんかがあると思うからそうなると思うんだけど(予想)

それにしても、かなり伸びたなこのスレ。

645 :名無しでGO!:03/08/20 10:40 ID:YcH2x7lt
近鉄大阪線 青山町

646 :名無しでGO!:03/08/20 10:55 ID:Vg801BVV
>>644
昇進の国府津行きはダイヤの関係だと思う。新宿をジャスト(00,30)にするために、
国府津行きなんだと思う。9時ごろ国府津をでるやつの場合。

647 :習志野車掌区:03/08/20 17:03 ID:83TfM94S
>>646
そうか we alive.

648 :名無しでGO!:03/08/21 01:43 ID:NKGMZyYK
常磐線 大津港、久ノ浜

649 :名無しでGO!:03/08/21 01:49 ID:w7oxFIS1
並木中央

650 :名無しでGO!:03/08/21 02:39 ID:9HFwrhNt
東武野田線。
大宮発岩槻行き&東岩槻行き。この一駅の差はなんなんだぁ。

651 :名無しでGO!:03/08/21 03:09 ID:dRqTlnDs
>>640
別にメルアドを晒すこと自体ルール違反じゃないような。
ただそれによるリスクを知らずにやっているのならヤバいが、少なくとも俺らに迷惑はかからん。

652 :名無しでGO! :03/08/21 05:40 ID:EAcpaGrF
東海道線下り大垣どまりのせいで

653 :名無しでGO!:03/08/21 05:48 ID:xvxQhsAJ
http://satellite.esenden.com/ranking/ranklink.cgi?id=groovy

654 :名無しでGO!:03/08/21 11:16 ID:eFypeKRX
踊 場@横浜市営地下鉄

素直に「戸 塚」折返しにしろよ…。

655 :名無しでGO!:03/08/21 20:24 ID:GLXVXljl
新今宮で南海に乗り換えするときに乗る、天王寺止まり。

656 :名無しでGO!:03/08/21 21:14 ID:KDURZPs4
根室本線落合止

657 :名無しでGO!:03/08/21 21:47 ID:huBvsKXS
>>654
戸塚は用地の都合で折り返し用のY線が入らないんだよぅ。
だから戸塚の先で最初に折り返し用地ができた踊場でガマンしる。

658 :名無しでGO!:03/08/22 00:07 ID:bgMP6Qie
>>601
綾瀬切りの定期をチェックする特別改札ありんす
大昔は地下ルミネ口があたのでぬけれたですが・・・

個人的には最終の下りつばさ接続楯岡行きの各停をいますこし
新庄側まで希望・・・






659 :名無しでGO!:03/08/22 01:04 ID:5dnYpCwL
>>654は中田立場下飯田住人。あえて湘南台は除外しておく。

660 :名無しでGO!:03/08/23 01:53 ID:Hu7FMIhv
>>650
マヂレスすると、岩槻行きは大宮〜岩槻間の利用が多いから設定されてて、
東岩槻行きは春日部までの複線化が完了したら、延長されるはず。
まぁ、馬込沢行きみたいな運命を辿るのかな(?

って、漏れ、こんなレスどっかでもしたなぁ…

661 :名無しでGO!:03/08/23 08:44 ID:jtQ7OKmT
京浜東北線北行東十条行き
赤羽までもう一踏ん張りしてくれ....。

662 :名無しでGO!:03/08/23 09:03 ID:KU8777BL
>661
南浦和行きモナー


663 :名無しでGO!:03/08/23 09:07 ID:QnvgvVfw
>>661-662
京浜東北線は不思議と中電停車駅の一つ隣の駅が終着の列車が多いな。
南浦和、東十条、蒲田、鶴見、東神奈川とか
しかも東十条だけ乗り換えられる他線がない。

664 :名無しでGO!:03/08/23 14:26 ID:III7pXOp
>>468
かなり亀レスだが京都行きは別に「中途半端」ではないのでは

665 :名無しでGO!:03/08/23 15:16 ID:YsE2rkEg
>>663
中電が乗り換え駅に停まらないってのも半端といえば半端。
歴史的経緯は知ってるつもりなんでそれは仕方ないんだがね。
逆にいえば中電通過駅を乗り換え駅にしてるってのもあるな。

666 :名無しでGO!:03/08/23 15:29 ID:yhuILUJa
地方ローカルだったら
中途半端にとまる列車がありそうだよね?

667 :名無し野電車区:03/08/23 15:41 ID:4Id55U5k
東武東上線

上板橋
上福岡
武蔵嵐山


668 :半ズボン51号:03/08/23 15:52 ID:nplOQotc
俺にとっては、東武の業平橋行きや北千住行きは、中途半端。
あと南栗橋も。

銀座線の上野止まりも勘弁して欲しい。

669 :刺身 ◆YPM6x/ynTs :03/08/23 19:16 ID:RFoNWEkK
>>668
上野行は車庫入庫があるから仕方が無いの。

670 :湘南ライナー ◆ech6neEAkY :03/08/23 19:19 ID:AeCn1X16
東海道線の横浜逝きもきつい。
東京か品川まで逝け。

671 :名無しでGO!:03/08/23 19:19 ID:chr8CqUW
業平橋行なんてもうないよ

672 :湘南ライナー ◆ech6neEAkY :03/08/23 19:22 ID:AeCn1X16
>>668 直通の時廃止されてる。

673 :名無しでGO!:03/08/23 20:40 ID:J3Mt4D1m
総武快速線の下り津田沼行きは不満が多いのですが、
同じ津田沼行きでも深夜の千葉発津田沼行きは
あまり不満が出ませんね。

ちなに、15両編成に10人も乗っていない列車も
あります。乗車率1%にも満たない超不採算列車。
深夜の上り列車に船橋、東京方面に延長してくれという
要望はあまり出てきませんね。

総武快速線に限りませんが、郊外から都心部へ向かう
上り列車の終電が一様に早いのは不満ですが。。。

674 :名無しでGO!:03/08/23 23:21 ID:RA3eZgEE
深夜の上りなんて使わないしねぇ・・・

675 :名無しでGO!:03/08/24 06:14 ID:zUXWxI3v
千葉発津田沼行きって回送を客扱いしてるだけじゃね?

回送するより、少しでも客がいれば客扱いする方がマシだし

676 :名無しでGO!:03/08/24 09:30 ID:F+9L4HdL
>>675
回送列車よりも営業列車の方が儲かるってのは間違い。
たとえ都会でも始発&終電以外の早朝深夜の列車は赤字。
田舎ではある程度客がいないと回送にしてコストを削減する。

15両で1両辺り10人でも150人は乗っているんだから
少しでも客がいればじゃなくて結構いると思うが。
15両編成だから不採算になるだけで、
深夜の上りしかも区間列車にしては結構乗っている方じゃない。

同じ深夜の上りでも常磐快速なんかはもっと少ない。
土休日の深夜の上野行きなんかほんと回送で走った方が
いいんじゃないかと思うぐらい客がいない。

677 :名無しでGO!:03/08/24 09:52 ID:75Fkc6Oz
>>664
滋賀作の単なるわがままです。


678 :名無しでGO!:03/08/24 10:13 ID:5i8rpB6m
>>676
ある程度客がいるなら少し赤字の時間帯があってもサービスの範囲だろうな
回送の客扱いはそれさえ満たせればいいところもあるし

わざわざ単編成の電車を用意するぐらいなら回送の客扱いでやっちゃう方がコストかからないだろうし

679 :名無しでGO!:03/08/24 12:08 ID:0Wj4vbUm
山陽新幹線こだま上りの姫路行きって?
何で新大阪まで行かないの?

680 :名無しでGO!:03/08/24 12:22 ID:1S8N6O9p
>>679
新大阪駅が飽和状態になっているから。代わりに
後続のひかりが新大阪駅まで各駅に停車する。
(厳密には京都までだが)

681 :名無しでGO!:03/08/24 12:36 ID:xYlmKErk
なんかこのスレ厨房だらけですね

682 :名無しでGO!:03/08/24 16:21 ID:wh0lKM2u
こだま 新大阪発三島逝き

683 :名無しでGO!:03/08/24 16:25 ID:mb89tEkC
>679さん
次のダイヤ改正でアボーンされるはずだよ。
新快速乗るときは助かったんだけどな…

684 :名無しでGO!:03/08/24 17:09 ID:F+9L4HdL
>>679-680
新大阪駅は山陽新幹線が自由に使えるのが20番線しかないのに
線路星大増発で山陽新幹線内の折返し列車が増えたから
こだままでさばききれなくなった。
こだま&線路星折返し以外にも20番線終着折返し岡山へ回送の列車、又その逆もあるからね
それでも溢れる分は26番線着にして倒壊の鳥飼基地へ引き上げて折り返している。
20番線の南側に19番線を新設すれば少しは余裕が出るんだろうけど。

685 :名無しでGO!:03/08/24 17:13 ID:75Fkc6Oz
>>271
遅レスだが、北伊丹行はないのね?
あっても困るが・・・・

686 :名無しでGO!:03/08/24 20:30 ID:SHV4cogK
普通甲子園口行き。
せめて神戸まで行ってくれ

687 :名無しでGO!:03/08/24 21:00 ID:rimDwZ0H
札幌市営地下鉄南北線、自衛隊前行。
車庫への入線で仕方ないのだが、
真駒内まであと1駅だろ…

688 :共通通達第1362号:03/08/24 21:19 ID:Ouv+icPU
>>686
甲子園口折り返しは早朝の3本(土曜・休日は1本)だけですが何か?

689 :名無しでGO!:03/08/24 21:26 ID:Ouv+icPU
>>685
現行ダイヤでは回送列車のみです。早朝の宝塚始発列車に使ってます。

690 :名無しでGO!:03/08/24 21:28 ID:SHV4cogK
>>688
へぇ、1日3本なんだ。






それがどうかしたのか?
不便は不便だろ

691 :名無しでGO!:03/08/24 22:17 ID:5Qq7pHmu
早朝に甲子園口逝き走らせる意味あるのか?神戸か西明石まで逝け

692 :大韓のる人、おKEはん。:03/08/25 00:54 ID:LVp6455b
山陽新幹線を増発しようとしたら、結局は塚本付近から新在直通で大阪まで標準軌道の
線路を設けて(束の山形・秋田新幹線方式)、一部の山陽ローカル列車を大阪発着に
するのが意外に現実的かもしれん。新大阪駅の線路増設なんて東海が許すはずがない。

693 :名無しでGO!:03/08/25 01:30 ID:+5Y9x1xg
京成 > 大和田行き
相鉄 > かしわ台行き
東武 > 武蔵嵐山行き

すべて住んだことのある最寄り駅・・・。

694 :名無しでGO!:03/08/25 18:30 ID:PbdWMTZX
頼む!!谷町線の文の里行き
おまえの表示をみただけでガクッとくるんだYO

既出だろうからsageとくよ

695 :きょう時刻表を買いました:03/08/25 18:41 ID:nwQ/3qdi
>>683
本当だ。ないや。
岡山発になっただけみたいだけど。あと新大阪発広島行きというのが増えている。

696 :nanashi:03/08/26 00:13 ID:rVrlr5Lc
特急あさぎり
静岡まで行けや…!!!!!「」($)=#)


697 :名無しでGO!:03/08/26 07:53 ID:nxgwQqNS
>>680
岡山発のほとんどの「ひかり」は厳密には名古屋まで各停だよ。

>>684
ホームができそうなのはむしろ27番線。

>>690
早朝だから特に影響なし。影響を受けるのは立花・甲子園口住民のみ。

698 :名無しでGO!:03/08/26 08:11 ID:emlAgRBP
地下鉄日比谷線 六本木行。ちょうど今頃だよな走ってるのは

699 :名無しでGO!:03/08/26 08:27 ID:CheUJfe/
>>696
どうせなら米原まで

700 :名無しでGO!:03/08/26 08:28 ID:emlAgRBP
こねーよボケ

701 :名無しでGO!:03/08/26 10:18 ID:i703Wdjl
特急倒壊

せめて浜松まで逝ってくれ!

702 :名無しでGO!:03/08/26 10:35 ID:9wmwi03j
京阪中書島〜三条の5連各停
本数過剰と思うのは漏れだけ?

703 :名無しでGO!:03/08/26 13:02 ID:c1+tv6fU
ムーンライトながらを米原まで運転して新快速に接続させろ。

そんなこと言ってるのは漏れだけか。

704 :下関 ◆EF65hX3ASw :03/08/26 13:14 ID:Oyfl7I/n
>>703
確かに米原まで行ってくれたら+30分は寝ていられるからいいよね。
西日本の113系もそろそろアボーンだし、実現しないかな?

705 :名無しでGO!:03/08/26 18:29 ID:nxgwQqNS
>>704
18キッパーはだいたいそう思っている。
やってほしくない。

706 :名無しでGO!:03/08/26 21:37 ID:M9pxnWg/
>>703-704
どうせ直ぐ豊橋へ引き返すんだから名古屋で打ち切るべし。
大阪方面は下りの新幹線の各駅停車に接続してくれればいい。
新快速に乗り換えたければ米原で降りて一本逃せば確実に座れる。

以上、18切符は使わない普通乗車券乗車組の意見でした。(w


707 :名無しでGO!:03/08/26 22:09 ID:cCbo2aiz
>>706の意見が妥当だと思う。「ながら」は豊橋以西の利用客にとっては初電だし、名古屋で新幹線に接続できれば十分。

708 :名無しでGO!:03/08/26 22:37 ID:8FFK813v
>>697
少なくとも線路を敷けるだけのスペースは有る氏ね。

709 :名無しでGO!:03/08/26 22:40 ID:nxgwQqNS
>>708
20番線がないころに1番線(当時)から見た様子もあんな状態だった。

710 :名無しでGO!:03/08/26 22:52 ID:wcbvnu0C
JRの行き先を見ると、やっぱり新幹線とか特急を使ってくれっていうダイヤの組み方だよね。
新幹線と平行して走る路線(東海道線・東北線など)はひどいものだ。
あと特急が一時間に一本ぐらいある路線(中央西線中津川〜塩尻)もそうだろう。
いやがらせとしか思えないね。

あと最後に軽井沢〜横川ね。
運転大変でも運行した方がいいと思うけどね。

711 :名無しでGO!:03/08/26 22:55 ID:597CZlrA
大津港行き 滋賀県以外にも大津があるとワカッタ

712 :名無しでGO!:03/08/26 23:05 ID:wcbvnu0C
東横線の急行・元住吉逝き→元住吉は本来急行通過
結局、自由ヶ丘で追い越した各駅に元住吉で連絡。
意味不明。

713 :名無しでGO!:03/08/26 23:13 ID:nxgwQqNS
>>711
大阪府にも大津があります。
泉大津市は大津市があったから違う市名にせざるを得ませんでした。
(泉佐野市、河内長野市、大阪狭山市も同様)

714 :名無しでGO!:03/08/26 23:50 ID:Cd+2dOy0
>>713
駅名にはそういうの多いですね。
旧国名が枕詞につく駅。長門××、備前××、土佐××などなど。

715 :名無しでGO!:03/08/27 09:09 ID:OIjuQNh1
>>710
そう思うならお前が会社でも作って運行してくれや。

716 :大韓のる人、おKEはん。:03/08/27 12:58 ID:nbWcVDEg
>>710 北海道なんかまさに特急のためのダイヤ。普通は超低性能な40系気動車が多数。
まあ特急でも乗らないと時間がかかって仕方がない。体の良い18きっぷ排除かもしれん。

717 :名無しでGO!:03/08/27 13:02 ID:1JT5Edxy
東京発東京行

718 :名無しでGO!:03/08/27 13:04 ID:0qGNJ2Ku
既出かもしれないが
埼京線 新宿発 池袋行き 

719 :名無しでGO!:03/08/27 13:32 ID:pWc7LcrH
>>716
そうか?18きっぷ排除なら普通列車そのものをあぼんしなくちゃならんと思うが。
石勝線・海峡線の特例は普通乗車券に対するもので、
18きっぷにも適用されているという形。

720 :名無しでGO!:03/08/27 14:39 ID:GEik6uY2
>>707
それは妥当だが、6:00発博多行きのぞみ・6:05発新大阪行きこだまを作って
それに接続して欲しいよね。
上りも名古屋始発でいいから、23:00頃新大阪発でも(のぞみでもいい)乗り継げるようにしてほしい。

スレ違いなのでsage

721 :名無しでGO!:03/08/27 21:39 ID:b3cYscBH
>>719
海峡線の特例は改正して欲しいね。
普通乗車券で特例区間を通過するときは特急券無しで乗車可能だが
18切符で乗車場合は立席特急券を買えと、そして立席特急券で乗車の場合だけ
普通乗車券別途購入は免除(18切符と立席特急券で乗車可能・座席への着席は一切禁止)
それ以外の自由席を含む着席乗車の場合は普通乗車券と特急券をセットで買えっていうように。




722 :名無しでGO!:03/08/27 21:50 ID:e9/JsZ6v
京浜東北線、南浦和行き。浦和まで逝けよ。
そうすりゃ高崎線、宇都宮線に乗り換えられるのに。

723 :名無しでGO!:03/08/28 17:47 ID:rYoCgxag
水戸線の友部止まり
そんなケチなことしないですべて常磐線に乗り入れてあげなさい。

724 :名無しでGO!:03/08/28 18:46 ID:mkYO1hLv
みぶまで

725 :名無しでGO!:03/08/28 19:09 ID:xJxGHxwr
小田急ホームウェイ71号と73号









そのまま唐木田車庫に入れよ。

726 :名無しでGO!:03/08/28 19:14 ID:qokDZkrq
甲子園口。


727 :名無しでGO!:03/08/28 19:36 ID:7Vxu/J6U
奥羽本線院内行き
せめて新庄までいって 

728 :名無しでGO!:03/08/28 19:43 ID:/R3ZcwzM
パリ発イスタンブール行き。

全部東京行きにシル!

729 :特急東海 ◆oqXRTXh2QY :03/08/28 19:44 ID:wX9DBt+N
京都バス
「途中」行き。
これ最強。




730 :名無しでGO!:03/08/28 19:46 ID:LlufuO4M
甲浦発宍喰行き

乗る客がいるのか?

731 :大韓のる人、おKEはん。:03/08/28 21:36 ID:tl8A3EBK
>>729 途中といっても、確かに途中だな。あんな山の中でバスを下りてどこ行く?

732 :名無しでGO!:03/08/28 21:39 ID:ZMkfV5Kd
>>729
昔聞いたことがあるが、今もあるの?

733 :名無しでGO!:03/08/28 21:56 ID:l43rFNex
>>731
熊に会いに行く(嘘)

昔あの辺りで、熊出没注意の看板があってちょっとびびった・・・

734 :名無しでGO!:03/08/28 22:30 ID:H6ZI2l8H
もう京都バス途中行はないやろ?


735 :名無しでGO!:03/08/29 00:31 ID:QA4tRSHC
>>730
先週の金曜に乗ったけど、その区間の往復で乗ってたのは自分一人。

736 :名無しでGO!:03/08/30 00:53 ID:i6pdGxHr
あべの橋初古市逝き急行
河内長野逝きに連絡しないなら、
いっそのこと回送にすればいいのに....。
どうでも良い話だが、近鉄で現在これ以外に
ノンストップの列車は無い筈。

737 :名無しでGO!:03/08/30 01:04 ID:w0aavvrQ
次点;富吉行き準急
次々点;UL

738 :近鉄:03/08/30 01:08 ID:YbtJ0amF
難波発橿原神宮前行普通
京都発天理行普通

誰も通しで乗らねぇよ

739 :あわびの塩焼き:03/08/30 01:12 ID:sYH+h3x/
西武池袋線清瀬発新線池袋行き
朝7時台でも空席あり!


740 :名無しでGO!:03/08/30 01:42 ID:euMjuEyt
中央緩行線の平日夜10時に走る東京→中野。意味ナシ

741 :名無しでGO!:03/08/31 05:55 ID:KLykn/S/
四つ橋線北加賀屋行
頼むからもうひと踏ん張りしてくれ。

742 :名無しでGO!:03/08/31 07:52 ID:ib3iohwN
JR難波発京都行区間快速(奈良から普通)

743 :名無しでGO!:03/08/31 12:34 ID:CgnyI7I/
学研都市線快速・木津逝きはどことなく中途半端。
もう一踏ん張りして奈良まで逝くことは出来ないか?

744 :E231系:03/08/31 13:56 ID:AaWVTq6T
西武池袋線
池袋発保谷行

745 :名無しでGO!:03/08/31 14:00 ID:30AixYWM
関西本線(非電化)普通:加茂

いくら先が電化とはいえせめて奈良まで・・

746 :名無しでGO!:03/08/31 22:23 ID:3UMOfh6G
>>739
有楽町線に東上線と西武池袋線両方乗り入れてるからそんな列車があるのだろ
うね。しかし3路線とも池袋を通るのに何故この2線が有楽町線に乗入れるのか
理解に苦しむ!西武池袋線内で新木場逝きはどんな現象?
>>740
漏れもそう思う!土休日もこの列車があったような。快速休日通過駅にとっては
迷惑!


747 :名無しでGO!:03/09/01 01:25 ID:BpJtoVi+
>>418
24時過ぎるから無理ぽ

748 :名無しでGO!:03/09/01 01:59 ID:BpJtoVi+
>>736
直行 生駒山上・宝山寺
特急 湯ノ山温泉・四日市

749 :名無しでGO!:03/09/01 22:45 ID:4kfI5fxM
横須賀線 横須賀逝き

どうせなら久里浜まで行ってくれ・・・
2駅じゃないか

750 :通過よいか? ◆WN1uVNgY.k :03/09/03 13:04 ID:R+e7RWa/
>>746
東上線の場合、本来三田線直通の予定だったけど
「池袋を通らない」「東上線経由よりも大回りで巣鴨に着くのがやたら遅い」
「直通旅客が池袋に来ない=東武百貨店のお客さんになってくれない」という理由で
三田線乗り入れを既得権益にして
「池袋を通って」「東上線との時間差がさほど出ない」別ルートの設定を
政府に働きかけたっていきさつがありまつ。それでできたのが有楽町線(13号線)
有楽町線(8号線ルート)、半蔵門線渋谷口もほぼ事情は似たり寄ったりで、
逆に三田線の池上線乗り入れが無くなったのもこの事情でつ。

千代田線までは山手線接続を考慮しつつも渋谷・新宿・池袋のターミナル駅を逸らせて
「別ルートだけどこっちもそれなりに需要があるだろ」と踏んでいたのがその通りにならなかったため
(日比谷線がいちばん両極端)
流通などのグループ企業へのメリットも考慮に入れて「うちのターミナルに近いところを!」と
運動の方針が変わってきたという、首都圏地下鉄網整備の裏事情がそこには隠されています。

751 :名無しでGO!:03/09/03 13:26 ID:cg5NH+ym
>>749
誰が乗るんだ?

752 :名無しでGO!:03/09/03 17:46 ID:TqdndBe2
>>751
漏れでつ(w

家があるから。

753 :名無しでGO!:03/09/03 22:29 ID:R+e7RWa/
都営三田線・最終白金高輪行き(白金高輪で営団南北線接続)
営団と振りかえるでもなんでもいいからせめて奥沢まで行ってくれい。
南北線の酔っ払いどもといっしょに家帰りたくない…



754 :名無しでGO!:03/09/03 22:35 ID:GtA6A20X
内房線木更津行き最終は君津まで延ばせ!!!!!
たった1駅だろうが!!!!!ボケ!!!!!

755 :名無しでGO!:03/09/03 22:43 ID:PnPmx9Xv
>>754
死ぬほど同意する。木更津どまりなんていらない。
俺んち君津から自転車で20分でつ。

756 :名無しでGO!:03/09/03 23:07 ID:jHda2a+e
京葉線 各駅停車 海浜幕張行き

頼むから蘇我行きに戻してくれえ

757 :名無しでGO!:03/09/03 23:23 ID:FkpKpa+P
呉線ひろゆき
三原まで延長しろやゴルァ!

さらに夜間の下関発門司逝き
小倉まで延ばせよゴルァ!

758 :名無しでGO!:03/09/04 16:02 ID:8a5e7od5
その昔存在した御殿場線直通下曽我逝き(臨時列車)

あと1駅がなぜ…?

759 :名無しでGO!:03/09/04 17:52 ID:wyzeTKpp
将来できるであろう東海道新幹線品川行

760 :名無しでGO!:03/09/04 18:01 ID:X2lhMY4K
>>759
別に中途半端ではない。
むしろ地下深くにある東北・上越新幹線上野行が中途半端。
あと、横須賀線東京行。意外と新日本橋に行く客が多いから、中途半端。

761 :名無しでGO!:03/09/04 20:37 ID:rGZHjZAo
>>759は何故品川駅が新幹線停車駅になるのか理解されていないようです。

762 :大韓のる人、おKEはん。:03/09/05 00:37 ID:+onSSgIp
>>761 いっそ、博多南線よろしく大井埠頭あたりまで乗せてくれとでも…

763 :名無しでGO!:03/09/05 07:41 ID:vXj1bL7G
>>762
誰が乗るんだ?

764 :名無しでGO!:03/09/05 08:37 ID:tG3ETjup
>>761
モノレールの駅をその辺に作った方が効率よくないか?

765 :名無しでGO!:03/09/05 09:03 ID:q5OT+Xam
>>763
フツーに八潮の住民が乗るんでないかい?

766 :名無しでGO!:03/09/05 09:05 ID:4QSNr7T1
世田谷線の三軒茶屋発上町逝き。
営業キロ2.2kmは短すぎる。
完全に国士舘&世田谷区役所のお役人さん専用電車ですがな(・∀・)


767 :名無しでGO!:03/09/05 12:02 ID:UYUq+2wn
「宮原始発&終着」の上越線方面スキー臨

頼むから今冬こそ大宮までイってくれ!

768 :名無しでGO!:03/09/05 12:05 ID:83ouCS6j
>767さん
あれ、大宮まで逝っていたはずだよ。

769 :名無しでGO!:03/09/05 12:12 ID:8n2gi18P
南武線川崎発矢向行き、鶴見線鶴見発弁天橋行き、意味ないじゃん
バスで十分
でも鶴見線鶴見発浜川崎、武蔵白井行きはまだマシだが…

770 :名無しでGO!:03/09/05 12:16 ID:2B2+JmbA
>>7 >>10

原因の5割方はOER車にあるんだろうけど...

771 :名無しでGO!:03/09/05 12:26 ID:2j0haCqF
最寄り駅の一つ前






というヤシ多いだろ(w

772 :  :03/09/05 14:11 ID:pZIJtJgW
>>769
矢向逝きはありませんが・・・。
回送ですが何か。

773 :名無しでGO!:03/09/06 02:08 ID:nluxqgcG
てか利用者でもないのにただダイヤ見てカキコしてる奴いるだろ

774 :名無しでGO!:03/09/06 02:14 ID:m16qYSzy
それは、早い話がネタ切れだからではないかと。

775 :名無しでGO!:03/09/06 02:48 ID:aGCBh/jW
笠寺行き

776 :名無しでGO!:03/09/06 11:35 ID:FxtzvYiO
>>759は新幹線は東京駅のホームを車庫に使っているとおもっているようです。
もしくは新幹線の運行システムをしらないようです。

777 :名無しでGO!:03/09/06 13:40 ID:bQIUHQ3x
スリーセブンだ。

鼠ヶ関逝きっていうのは無し?

778 :蕃灸のウテシ:03/09/06 14:18 ID:IOa8Cy8+
阪急 豊中行き。

うちは豊中だけど、そこから先いけない。

779 :名無しでGO!:03/09/06 15:13 ID:37JgZVvf
山手線外回りの品川行き
その後必ず大崎まで回送するのだから営業しる!

780 :名無しでGO!:03/09/06 17:30 ID:37JgZVvf
東海道新幹線で品川行きができたら、中途半端かどうかはともかく
なじみがない人には「それってどこ? 東京に行けるの?」となりそう。
かといって「東京方面品川行き」と案内するわけにも行かないだろうし・・・

781 :名無しでGO!:03/09/06 17:31 ID:ItPJRxaQ
普通 上福岡 行き

782 :名無しでGO!:03/09/06 18:21 ID:cY4Uicpa
>>778
豊中行き平日1日3本のうち朝の下り2本は急行宝塚行き(=各駅停車)に連絡しますが何か?


783 :名無しでGO!:03/09/07 02:07 ID:cG//tPoA
>>776
は品川に引き上げ線があるのを知らないようです。

784 :名無しでGO!:03/09/07 03:28 ID:1yqYQiRr
>>44
超遅レスだが、落合行きなんてあるの?
ちっさい漁村の無人駅じゃん。

785 :快速マジカルカーペット:03/09/07 03:32 ID:HAcZNgYW
新京成 くぬぎ山行き 車庫がこの駅だけど、乗り換えの路線もない。
東武野田線 最終柏発野田市行き 引込み線はあれど車庫はない。また近くに住宅らしき建物もほとんどないような?

786 :名無し募集中。。。:03/09/07 03:35 ID:5Qk5yMK8
相鉄線大和行き
同じく二俣川行き
小田急線
町田行き
横浜線
橋本行き


787 :名無しでGO!:03/09/07 03:59 ID:Tg7o/1aA
>>783

そうそう。あるのよね。
品川止まりは次の日の朝、田町始発になる。運行番号は70〜。

788 :名無しでGO!:03/09/07 05:25 ID:aKs7Dyrl
>>784
そりゃ落石じゃない貝?

789 :名無しでGO!:03/09/07 07:28 ID:xaVI5YE2
>>787
内回りはその通りだけど、外回りからは品川の電留線に入れないはず。

790 :名無しでGO!:03/09/07 07:40 ID:Y3EzWWg/
>>789
品川外回りホームから田町方にある引き上げ線に入れてスイッチバックさせれば直接電留線へ入庫することは出来る。
(京浜東北線の入庫も物理的には可能、但し京浜東北線側の引き上げ線でスイッチバックして
山手外回りホームへ転線、さらに山手線側の引き上げ線でスイッチバックさせる必要がある)

791 :名無しでGO!:03/09/07 08:02 ID:xaVI5YE2
>>790
山手内外回りの間にある田町方の引き上げ線は、どう見ても11両編成が入れる長さではありませんが

792 :名無しでGO!:03/09/07 08:53 ID:cG//tPoA
>787->>791
>>763は新幹線の品川

793 :792:03/09/07 08:56 ID:cG//tPoA
>>783です

794 :名無しでGO!:03/09/07 18:13 ID:mth/R8w5
銀水行

795 :名無しでGO!:03/09/07 21:40 ID:Ahi6PauH
昔あった折尾発新田原行き
始発駅行き先共に中途半端

796 :名無しでGO!:03/09/09 16:35 ID:Lbc3owWO
>>785
野田市逝きは流山市民及び梅郷民のための列車です。

797 :名無しでGO!:03/09/09 21:52 ID:K+VOaAWJ
大阪市営地下鉄、千日前線南巽...

JR平野までなら乗り換え需要も見込めるかもしれんのに。

798 :名無しでGO!:03/09/09 21:52 ID:/fMiQ/Kn
あげ

799 :大韓のる人、おKEはん。:03/09/09 23:22 ID:RAlE2G1+
>>797 南巽から真っ直ぐ南下させて、平野駅を大国町駅みたいな形に改造すればいいか。
そうすれば、意外に交通が不便(電車に乗りづらい+道路は常に渋滞)な平野区の交通も改善される。
阪神と近鉄の相互乗り入れを邪魔してきた「だけ」の千日前線を活用する方法を考えナイト!
JRの外環状線とニアミスして赤字確実な8号線よりも、他にやるべきことがあるはずだ。

800 :大韓のる人、おKEはん。:03/09/09 23:25 ID:RAlE2G1+
>>799 ついでに、千日前線の7分ダイヤという中途半端なダイヤも改善できるな。

801 :名無しでGO!:03/09/09 23:49 ID:ALmmiyyJ
ていうか、千日前線のホーム長すぎ!

802 :名無しでGO!:03/09/10 04:23 ID:9D7scIk1
>>801
近鉄難波線が出来る前の設計だからなぁ・・・

803 :名無しでGO!:03/09/10 14:08 ID:lMPlhgwA
西武新宿線急行 本川越

どこが中途半端なんだゴルァ!!と思うやつもあるかも知れんが、
新所沢が最寄り駅だった漏れは乗り過ごすと次の駅が3km以上先…

804 :名無しでGO!:03/09/10 15:05 ID:bKtRrMJx
本川越の存在自体が中(ry

805 :名無しでGO!:03/09/11 22:21 ID:7u3jT8Lm
>>804

本川越は、親戚の家が近くにあるけれど、川越の市街地の中心にあり、便利ですよ。所要時間はかかるけれど、新宿にだって、一本で出られますしね。

806 :名無しでGO!:03/09/12 00:37 ID:ASWbPBye
大糸線の平岩行き。
月曜日の夕方に乗ったが、折り返しが去ると川音しか聞こえないような無人駅ぢゃん!!
冬場にあそこで50分も次の列車待たされたら、本気で凍死するゾ。

807 :名無しでGO!:03/09/12 01:17 ID:1LjuDOap
>>801 千日前線に8連対応のホームは無駄だな。なんばだけは御堂筋線と四つ橋線を結ぶ
通路としての機能も兼ね備えているから、無駄とは言い切れないが。
鶴橋〜西長堀を改良して阪神と近鉄に譲渡して、その区間を複々線にでもするか。

808 :名無しでGO!:03/09/12 01:42 ID:Cx5HEsbX
石勝線の追分行

せめて隣駅の南千歳まで行ってくれよ

809 :名無しでGO!:03/09/12 01:59 ID:XD23RPU7
>>806
たった50分なら外にいても平気だろ。

根室本線の落合行き。
昔からそうだけど、シーズン中は新得行きにしてほすい・・。

810 :名無しでGO!:03/09/12 02:16 ID:/lzUXv0E
御堂筋線新金岡ゆき
御堂筋線あびこゆき
谷町線文の里ゆき
谷町線都島ゆき


811 :名無しでGO!:03/09/12 03:37 ID:3MQ6OrYM
楓行き

812 :無名:03/09/12 03:54 ID:cZwZwJg3
昔あった行き先
館林発 成島行
館林-成島



813 :名無しでGO!:03/09/12 22:40 ID:D/MODCqL
>>810
前二つは天王寺行の延長だから、サービスみたいなもん。
その点文の里行は夜になれば八尾南行になるからうらやましいよなぁ。

814 :名無しでGO!:03/09/13 00:09 ID:0IuvrYp6
山陽電車
普通|藤 江

815 :名無しでGO!:03/09/13 00:24 ID:ShEC3ZMf
大きな駅なのに、ほとんど見かけない。横浜行きの列車って1日何本?

816 :名無しでGO!:03/09/13 00:26 ID:g7aEtFp9
>>815
相t(ry

817 :名無しでGO!:03/09/13 01:11 ID:WlcYAucJ
>815
マジレス(?)すると、
大都市の両隣の駅に折り返しがある横浜線は珍しいかもしれない。
ま、桜木町行きは横浜を通っての折り返しだが。

818 :名無しでGO!:03/09/13 01:16 ID:7Cn3sohF
>>815
沢山

819 :名無しでGO!:03/09/13 01:30 ID:ZnCmwA3z
>>815
ttp://sotetsu.ekiworld.net/train/dia/jikoku/jikoku521103.html

820 :名無しでGO!:03/09/13 02:16 ID:XC5t1cfa
営団南北線駒込行き
せめて南北線の終点の赤羽岩淵までお願いしたい

821 :815:03/09/13 07:23 ID:QeEJ37Iu
書き方が悪かったw JRに限れば横浜行きは何本?

822 :名無しでGO!:03/09/13 22:56 ID:EQENjq5H
赤穂線の相生行き
乗り換えのはほとんど姫路までしか行かないのだからそこで止めるな

823 :名無しでGO!:03/09/14 09:16 ID:G8Y/t8Ph
>>815
エクスプレスが結構多くなかったっけ?
それとも、大半が大船行きに化けたんだっけか?

824 :名無し野電車区:03/09/14 11:27 ID:N/hlGRnM
普通 矢切逝き
普通 安土逝き

825 :名無しでGO!:03/09/14 11:59 ID:+LstX/rs
普通 大久保行き

826 :名無しでGO!:03/09/14 14:31 ID:5bUlMTl1
成田線香取行き

827 :名無しでGO!:03/09/14 14:52 ID:8qaodNqq
外房線誉田行き・総武本線横芝行きなんてのもあったな。
現存するものでは内房線姉ヶ崎行き。上総湊行きも微妙だ。

828 :名無しでGO!:03/09/16 02:11 ID:4ErHUiie
準急淀行き


中書島まで運転キボンヌ。

829 :名無しでGO!:03/09/16 02:21 ID:Dk4Rr9uq
ヲタ急線
本厚木発 急行海老名行
ってまだありまつか?

830 :名無しでGO!:03/09/16 02:26 ID:Dk4Rr9uq
西武線
西武遊園地発 快急小平行
も前に見ますたな・・・

831 :名無しでGO!:03/09/16 18:28 ID:O2fpZr9N
磯子行き快速。

方向幕の上半分隠れてて中途半端に表示されてた

832 :名無しでGO!:03/09/16 19:43 ID:LdeODudv
>>825 1.奥羽本線 2.中央本線 3.山陽本線 4.近鉄京都線 のどれか?

833 :名無しでGO!:03/09/16 21:03 ID:2tUwLPwz
>>832
少なくても4は違うだろ。大久保に折り返し設備は有馬線。
多分3だと思われ。西明石の一駅先なので。

834 :名無しでGO!:03/09/16 21:12 ID:AFTwviSY
>>833
ガンマンの街だけに必要だと思うぞ?
ナチスの支配下だし。

835 :名無しでGO!:03/09/16 21:55 ID:xepSlBu0
>>833
わかってて書いているんだろうから、マジレスすんなって(w

836 :名無しでGO!:03/09/16 22:08 ID:SYhe0e1m
川越線の南古谷→高麗川&八王子行きがあるのに逆は全部回送…あってもいいと思うんだけどなぁ〜ダメ?

837 :名無しでGO!:03/09/16 22:21 ID:ewafZS/J
快速|西明石

こんなのがあるとは知らなかった。姫路か網干まで延ばしてくれ

838 :名無しでGO!:03/09/17 22:45 ID:Y/4yyCSv
ほとんどないが 普通・甲子園口

839 :名無しでGO!:03/09/18 08:18 ID:SJirXq7k
雨の日の「準急・甲子園」
なんかちょっと寂しい感じ。


840 :名無しでGO!:03/09/20 09:24 ID:DwCmgrCf
四つ橋線 北加賀屋

841 :名無しでGO!:03/09/20 10:04 ID:75RQRYe8
谷町線ヲタよ

な ぜ 喜 連 瓜 破 逝 き を 出 さ な い ?

842 :名無しでGO!:03/09/20 14:39 ID:ENR7nw16
谷町線ヲタ自体がかなり中途半端。

843 :名無しでGO!:03/09/20 17:42 ID:OTv9ajab
>>815
マジレスすると
京浜東北線の電車で
東神奈川でドア開けないのはすべて
横浜発着です。

根岸線直通は廃止されたので

844 :名無しでGO!:03/09/21 15:12 ID:rNFksXos
京浜東北線・東海道線・横須賀線・東急東横線・京急本線・横浜市営地下鉄には
横浜行きはないんでいいんだっけ?

845 :名無しでGO!:03/09/21 15:49 ID:+Y/v0WUn
>>844さん
少し前までは東海道線と京急には横浜止まりがありましたよ。

846 :QっQっQっQっQっ:03/09/21 17:18 ID:Ml4s15++
苦竹行き

847 :名無しでGO!:03/09/21 17:23 ID:QXEzfnfO
はまかいじは〜?

848 :N.Y:03/09/21 17:31 ID:3qAxMuir
西武新宿線下り 新所沢行き

849 :名無しでGO!:03/09/21 18:27 ID:mK7k+q0+
朝の日豊線・西鹿児島発宮崎神宮行き
ラッシュ時間で南宮崎に戻る隙がないので宮崎神宮の電留線に
置いとこうとしてるんだろうけど、
近くの宮崎大宮高校に通うのに案外役立つかも。
(ただし朝課外がない日だけ)

850 :ピンキー:03/09/21 19:23 ID:QW4c5jmB
清瀬逝き
せめて所沢まで逝ってくれや。。。

851 :名無しでGO!:03/09/21 19:32 ID:whxf84+A
>>845
東海道線は今でもあります。(土休運休ですが。)
京急は年末年始に走ります。
東横線は、来年1/31は山のように走ります(w

852 :名無しでGO!:03/09/21 20:43 ID:XTJ/7axH
普通:塚口

そんな中途半端なところまでしか行かないなら尼崎で停まれ

853 :名無しでGO!:03/09/21 20:45 ID:XTJ/7axH
停まれ×
止まれ○

854 :名無しでGO!:03/09/21 23:59 ID:K5xSWtKl
>>852
尼崎の折り返しが足らんから、仕方なし塚口行きらしい

855 :名無しでGO!:03/09/22 01:20 ID:e7zHCPuS
突如東海道線東京口に出現し、ほとんどの乗客が聞いた事無い行き先で混乱させた迷列車

東京→早岐ゆき

856 :名無しでGO!:03/09/22 08:27 ID:lUjANF4h
>>855
んなのあったんだ。東京からそこまで行くならちゃんと佐世保まで行けばいいのに

857 :名無しでGO!:03/09/22 11:49 ID:3nKqD/7Y
>>855・856
宮脇俊三氏の「時刻表2万キロ」にもちらっと出てましたね。
戦後の復員引き上げ者輸送とからんでたとか・・・

858 :名無しでGO!:03/09/22 13:41 ID:IVAy8C5p
>>844-845
横浜市営地下鉄は「新横浜延長」(S60・3)まで
全列車「横浜逝き」でしたが何か?

859 :名無しでGO!:03/09/22 15:04 ID:nQNAZ93R
小湊鉄道養老渓谷行き

上総中野まで逝けや!!

860 :名無しでGO!:03/09/22 15:08 ID:cmNNYSd5
>>857
大村線の南風崎関連ですよね。
ハウステンボスの隣の。

861 :名無しでGO!:03/09/22 16:40 ID:kjjCq1Fg
「にちりん・ゆふ・あそ」の別府逝き。
大分止まりで十分だと思われ。

862 :名無しでGO!:03/09/22 17:44 ID:Y4EhQX7x
普通 塩山
普通 大月

せめて高尾まで行ってくださいお願いです

863 :名無しでGO!:03/09/22 17:50 ID:nUoIYBEG
定番で恐縮ですが

三石逝き   隣は上郡だじょ! 逝ってくれっ!
糸崎逝き   隣は尾道だじょ! 逝ってくれっ!
武蔵嵐山逝き 隣は小川町だじょ! 逝ってくれっ!
うすい逝き  隣は佐倉だじょ! 逝ってくれっ!


864 :名無しでGO!:03/09/22 18:06 ID:Whkugmjz
>>861
杵築まで延長して大分空港への連絡バスを接続させるテもある。
大分〜杵築は快速扱いで。大分以南からも便利に!
>>862
塩山止まりを高尾延長ってどこが"せめて"なんだ。
大月止まりの大半は接続列車があるようだが…

865 :名無しでGO!:03/09/22 19:43 ID:k5od/FJd
>>861
別府だと、小倉・博多方面特急に同一ホーム乗換ができる(はず)。
大分だと、別ホームの可能性がある(はず)。

866 :名無しでGO!:03/09/23 00:56 ID:Y9W2ErTb
鹿児島本線
門司港発荒尾行き(荒尾発門司港行き)
熊本発銀水行き(銀水発熊本方面行き)
接続を図る上でもちょっと中途半端すぎ。


867 :名無しでGO!:03/09/23 13:19 ID:fWnqeuTX
>>848
それよりももっと中途半端なのが、

西武新宿線「上り」 新所沢行き

今もあるかどうかは知らん。

868 :名無しでGO!:03/09/23 13:46 ID:vVX7boV7
昔の新快速彦根行きの話がスレの前半で出てたけど
北陸線から直通の彦根行きディーゼルカーなんてのもあったね

869 :名無しでGO!:03/09/23 20:51 ID:SkP4DeTg
>>866
大牟田で接続するので、問題は無いと思われ。


870 :855:03/09/25 01:13 ID:0oAnLGao
>>856
対応する上り列車は南風崎発→東京行き
一般客乗車不可で下り早岐行きは実質回送列車の営業運転で
早岐→南風崎は本当の回送列車っす。佐世保には逝きません(w

>>857-860
大正解!

現ハウステンボスがそのものの施設跡で、ハウステンボス駅が
出来る前は南風崎が最寄駅でした。

南風崎港に上陸し針尾(現・ハウステンボス町)の援護局で無料
乗車証を貰って南風崎駅まで徒歩で移動して乗車した、との事。


871 :名無しでGO!:03/09/25 06:21 ID:x4ttiUqE
この改正で登場!山陰線鳥取⇔青谷


>>868
今で言うところの羽越線村上酒田みたいなもん。

872 :名無しでGO!:03/09/25 11:50 ID:zUuOt92h
東京駅で「南風崎行き」とか言われたら・・・

鉄ヲタでも分かる香具師はそうは居まい・・・

873 :名無しの電車区:03/09/25 19:45 ID:h4F3uwnj
今は無いが鎌ヶ谷大仏

874 :名無しでGO!:03/09/25 19:58 ID:m9x10H+P
>>863
三原発糸崎行き、糸崎で糸崎発岡山行きに連絡、
南岩国発岩国行き、岩国で岩国発広島行きに連絡
なんていうのもなんだかなぁ。もちろん逆もまたしかり。

875 :名無しでGO!:03/09/25 22:06 ID:JDu6kNqH
>>874
同感。
てか、三原駅山陽線上りで、朝方1時間も電車がないのはなぜ?

876 :名無しでGO!:03/09/26 20:18 ID:4dzY0m1q
日豊本線上り
西鹿児島発宮崎神宮行き
終点が無人駅だから通しで乗務の
車掌さん、集札ご苦労様です。

877 :名無しでGO!:03/09/26 20:31 ID:HMW6GU+s
豊田行きは中電と接続しる!

878 :名無しでGO!:03/09/26 22:24 ID:3sPB7OWh
しR酉・普通 須磨ゆき
なんやねんそれ!って言いたい。

879 :名無しでGO!:03/09/26 22:32 ID:Koq/poNo
地下鉄千代田線下り綾瀬行き


880 :名無しでGO!:03/09/26 23:52 ID:bsx66oS4
昔の寝台特急・彗星
新大阪発

  都  城  行  き

ある意味これも最強の部類かと・・・

881 :名無しでGO!:03/09/27 00:12 ID:aElsI7Yh
中央線 四方津 
富士急 谷村町

882 :名無しでGO!:03/09/27 01:46 ID:fMnGizxE
>>880
昔の観光コースだと都城も観光地の入り口になるんだけどね。
宮崎中心にコースを組むと最初にえびの高原とか霧島とかに入るなら当時は都城着が便利だった。

883 :名無しでGO!:03/09/27 09:33 ID:5oOElpQL
>>878
もうない。



884 :名無しでGO!:03/09/27 12:49 ID:5P3g2Ben
明治神宮前行き

885 :名無しでGO!:03/09/27 21:58 ID:o61PC1Ro
都営新宿線直通 急行 大島行き
本八幡まで行ってくれYO・・・_| ̄|○

886 :名無しでGO!:03/09/27 22:00 ID:yDqcTgfB
特急かいじ 立川
特急スーパーあずさ 八王子

E351が、スーパーあずさ 八王子幕を持っていたのにはびっくりしたよ


887 :名無しでGO!:03/09/27 22:10 ID:LtrkAcJk
>>886
今日のために入れたんじゃなく?

888 :名無しでGO!:03/09/29 20:58 ID:2vNFXMdp
かつての『出雲1号』浜田行き。 地味だよなー、なんか。

ここなんかあんの?

889 : ◆rGBcuCJb3c :03/09/29 21:02 ID:rNEhEVPH
湘新ライソの「新宿止」
お前なぁ新宿で止めてどうするんだよ。。。西大井と大崎間しか直通してないじゃん
せめて大宮まで延ばしてくれ。。。東海道沿線住民の嘆き

890 :名無しでGO!:03/09/29 21:53 ID:IlzToWbd
スレの趣旨とずれていて申し訳ないのですが、
束の中央線201系の方向幕にあって実際に走ってはいない
「箱根ヶ崎」


891 :名無しでGO!:03/09/29 22:35 ID:8wlw7cf/
糸魚川→平岩行き。あそこで止めてもしょうがない気が

892 :名無しでGO!:03/09/29 22:38 ID:L7frVaBR
鹿児島本線の銀水止まり。大牟田が2面3線で容量不足だから
同じ構造の銀水に逃がしているのかもしれんが・・・

893 :名無しでGO!:03/09/30 22:11 ID:SNCYxxOa
半休の長岡天神行き。夜中2編成とまってるが、
始発に充当するわけでもなし。

894 :名無しでGO!:03/09/30 22:13 ID:GkjwZ8Ki
四国の高松発オレンジタウン行き

895 :名無しでGO!:03/09/30 22:52 ID:TDquwXwL
京急久里浜線下り
特急堀ノ内逝き

896 :名無しでGO!:03/09/30 22:53 ID:TDquwXwL
下り×
上り○

漏れも逝きます


897 :内藤:03/10/01 21:27 ID:4SYLIT7p
にゅうりょくてっすと
にゅうりょくてすと
ニュー力テスと

898 :名無しでGO!:03/10/01 21:53 ID:Vxif7Y7U
蒲田 ⇔ 京急蒲田間

899 :名無しでGO!:03/10/02 01:57 ID:OT7UmE5/
>>858
東海道線は当初全列車横浜行きでしたが何か?
場所は今の桜木町だけど。

900 :ハァハァ:03/10/02 02:05 ID:0NyFhvtX
900

901 :名無しでGO!:03/10/02 04:05 ID:iTvEfL1h
普通 東武動物公園発北春日部行

902 :名無しでGO!:03/10/02 12:35 ID:9rYxr9gu
>>880>>882
都城とか佐世保とか県庁所在地ではないけど
第2の都市として有名どころが目的地になっていた
ブルトレ全盛時代の懐かしき思い出ですなぁ。

903 :関目 のえ:03/10/02 14:07 ID:dl6yiIeo
>>878
もう須磨行きなんてあらへんわよ!

904 :京橋 のえ:03/10/02 17:03 ID:NoPHajb3
>>903
あら、ご近所サン?

905 :名無しでGO!:03/10/02 17:40 ID:8g4Gt2G4
山電 普通 阪神大石行き
阪神は、ラッシュ時除いて、普通しか止まらない駅だったはず。

906 :名無しでGO!:03/10/02 18:15 ID:wHgOak56
>>905
もう阪神大石行きなんてあらへんのよ!

907 :名無しでGO!:03/10/02 18:24 ID:UK5TQ/Tx
石勝線の新夕張〜楓。
石北本線の金華行。
東海道本線の沼津〜三島。
根室本線の落ち合い止まり。

908 :名無しでGO!:03/10/03 11:12 ID:fs3CXMHD
>>902
あと浜田(特急出雲)とか男鹿(急行おが)。
本当にいい地理の勉強になってました。

909 :名無しでGO!:03/10/03 11:30 ID:GiCu1zhg
中津行きは許そう、梅田を通るから。
新大阪行きも許そう、乗り換え客もいるだろうから。
江坂行き、お前だけは許せん。


910 :イオン:03/10/03 14:10 ID:4fE66Dy+
  ≪南海≫
各停‖三ケ日町
 各停‖北野田

 どこに行かされるのだろうか

911 :名無しでGO!:03/10/03 14:13 ID:qR+/c/gW
>>910
三日市町はびびった。
河内長野と聞いて安心したが。

912 :名無しでGO!:03/10/03 18:50 ID:9gl15IiI
霞ヶ関行き

913 :名無しでGO!:03/10/03 19:00 ID:sn6WcDCH
>>910
急行‖三日市町を快急‖林間田園都市にすればいいのにな。

>>912
東上線には欲しいような

914 :名無しでGO!:03/10/03 19:32 ID:7PGXj+rn
青梅線河辺行き。

915 :名無しでGO!:03/10/03 20:41 ID:md4d/1NG
>>908
浜田まで出雲1・4号が行っていたのは
本数の少ない山陰線の昼行特急の役割を
させていたためと聞いたことがあるけど・・・

916 :名無しでGO!:03/10/03 21:14 ID:df92Pqlw
>>909
江坂は、大阪市交通局の終点ですが?

917 :名無しでGO!:03/10/03 22:20 ID:qG6HHsao
>>916
そんな事どうこうより、江坂自体が中途半端だから。

918 :名無しでGO!:03/10/04 16:07 ID:lAoRLTwU
御嶽逝きは奥多摩町を馬鹿にしているようにしか思えませんが。

919 :名無しでGO!:03/10/04 22:31 ID:7dRA7buv
>>917
江坂は北摂のオアシス

920 :名無しでGO!:03/10/06 19:46 ID:8HGSPC7Q
>>919
逆に千里方面から江坂止まりなんてある?
あればそっちの方が中途半端。

921 :名無しでGO!:03/10/06 20:13 ID:Wb+n0kdb
急行アルプス信濃森上行き。

922 :名無しでGO!:03/10/12 23:53 ID:wS+Q3YVo
>>920 北大阪急行の千里中央発の最終は江坂行きではなかったか?
大阪市交が江坂を終点にしたのは阪急の圧力によるものであった。
江坂以北は阪急のシマだから大阪市営の路線を造ることを阪急は許さなかった。
大阪市も阪急も万博輸送以後の輸送需要に懐疑的であったが、関係者の協議の結果、
阪急主体の第三セクターである北大阪急行が設立された。
・・・・・・・・とマジレス。詳細は鉄ピク1989年12月号参照されたし。
>>917 参考までに、江坂地区は吹田市内で最も地価が高い。JR吹田駅周辺は
生活臭が漂う旧市街地なのに対し、江坂周辺は大阪市内のビジネス街の延長。

923 :名無しでGO!:03/10/13 00:08 ID:zCCF0ITH
>>922
阪急がそのシマを荒らされたくなかったのは、
大阪市の市内交通モンロー主義があったからという。
大阪市外の交通を何故大阪市がやるのか、という反発。
これが近鉄東大阪線というさらに中途半端な存在を生むことに

924 :名無しでGO!:03/10/13 01:30 ID:4D2BnqFb
>>868
それは正解。
中途半端な行き先じゃない。

>>913
それなら橋本まで行けよ。


925 :名無しでGO!:03/10/13 02:09 ID:84VeQYUs

九段下逝き・霞ヶ関逝き・御成門逝き・半蔵門逝き
あとこのタイプは何があるっけ?

まぁ、全部しょうがないっちゃあしょうがないんだけれども。

926 :名無しでGO!:03/10/13 09:46 ID:LPSUBgfp
三田線の西高島平発高島平行き。たった2駅で終点!昨日乗ったが車種が5080系だった。


927 :名無しでGO!:03/10/13 09:47 ID:LPSUBgfp
三田線の西高島平発高島平行き。たった2駅で終点!

928 :名無しでGOGO!:03/10/13 12:16 ID:hQq028OZ
埼京線の下り池袋行きもどうにかならぬか。
せめて赤羽までおねがいしたい

929 :名無しでGO!:03/10/13 12:23 ID:R4/Qpwdo
丸の内線の中野富士見町行き。方南町まで走ることはできないのかなあ・・・。


930 :名無しでGO!:03/10/13 13:55 ID:LwT4ULdv
半蔵門線の清澄白河行き

押上まで行こうよ。日中は2番線が空いてるわけなんだし。

931 :名無しでGO!:03/10/13 14:01 ID:J23CnRQQ
小田急の湘南急行は全て片瀬江ノ島まで走ってほしい。藤沢からたった3駅なのになぜ
藤沢止まりなんだろう。

932 :名無しでGO!:03/10/13 14:11 ID:AI1/qw1B
>>931
それが人生ってもんよ。

933 :名無しでGO!:03/10/13 15:23 ID:J23CnRQQ
有楽町線から西武線の直通列車の一部に練馬高野台行きの列車があるが
せめて石神井公園まで行けば急行に乗り換えられるので練馬高野台行きは
無意味でしょう。


934 :名無しでGO!:03/10/13 15:27 ID:sB/1o/df
本数が多いが、東北本線 松島行き

小牛田まで行けゴルァ

935 :名無しでGO!:03/10/13 20:22 ID:cJI6zmRO
>>933
別に無意味とかそういうんじゃなく、練馬高野台から先は複々線じゃないから、線路容量的に走れないためじゃないの?
そういう点じゃ、むしろ大いに意味アリなのではないだろうか。

936 :名無しでGO!:03/10/13 21:11 ID:jPqKsx/f
土休日に1本だけある埼京線新宿発池袋行き。なんとたった1駅で終点・・・。
無意味な電車ですね・・・。大宮行きにすればいいのに・・・。

937 : :03/10/13 21:17 ID:xd6iKUHc
>>936
しょうがないだろ、イケ入庫なんだから。

938 :名無しでGO!:03/10/13 21:23 ID:jPqKsx/f
臨時列車ですが南北線で麻布十番行きの列車があります。白金高輪まで1駅なのに
臨時列車だとなぜ麻布十番止まりなんでしょうね。サッカーの試合の帰りにありますよ。

939 :名無しでGO!:03/10/14 00:22 ID:n4B6VcJK
>>938
白高の引き上げ線が埋まってるからだろ、どうせ


940 :名無しでGO!:03/10/14 01:00 ID:J5bWAjpT
>>925
他にもあるので、既出かもしれないけどあげてみる。
日比谷線 六本木行き(平日朝)
千代田線 明治神宮前行き(平日朝)
浅草線 浅草橋行き(毎日、押上発最終)
新宿線 瑞江行き(本八幡行き最終の次)、岩本町行き(新宿発最終)
大江戸線 新御徒町行き

941 :名無しでGO!:03/10/14 02:00 ID:uZU2E2Ia
>>923 しかし、その後に造られた御堂筋線延長区間(あびこ〜なかもず)は大阪市が直営。
*近鉄東大阪線は昭和61年、御堂筋線なかもず延長は昭和62年。
後者が大阪市の直営なのは、なんば〜なかもずでの南海との競合対策もあるが、
自社のテリトリーに新設される路線に対して何も言えなかった南海の交渉下手も原因か?
川島氏も指摘しているが、堺筋線への乗り入れ、平野線の廃止、天王寺支線の分断・廃止等々、
在阪私鉄のうち南海だけが大阪市のしたい放題にされているのは南海の政治力の欠如とも
言われている。逆に言えば、阪急や近鉄の政治力や交渉手腕がエゲツナイとも言えるがw

942 :田舎三郷:03/10/14 22:19 ID:UY7kECq8
伊那福岡行き
沢渡行き


943 :名無しでGO!:03/10/14 22:26 ID:SlLQ2C1V
>>939
さいたまでWCの試合があったときに、六本木周辺に外国人が押し寄せると予想されたので、
市谷行きの予定を麻布まで延ばしたはず。市谷行きでも麻布まで改装したらしいし


944 :名無しでGO!:03/10/15 00:47 ID:W5QCjaQs
ちょっとすれ違いだが
しらさぎ4号の始発。
富山県東部から金沢方面への通勤目的なんだろうけど、
延伸するのなら直江津か糸魚川始発にしろといいたい。

945 :名無しでGO!:03/10/15 06:14 ID:12uRk75i
埼京線 板橋行き
何年か前に池袋で工事があったときに運転された

946 :名無しでGO!:03/10/15 06:22 ID:LTehBxll
名鉄の柏森行や萩原行
後者は今はもうないが。

947 :名無しでGO!:03/10/15 08:05 ID:k2Qy/2PI
>>931
マジレスすると、藤沢ではスイッチバックになる上、10両編成が入れるホームが限られる。(鵠沼海岸、本鵠沼は6連帯王のみ)
その上、そこまでして直通する需要もない。

とはいえ、休日は江ノ島直通してもよさそうなんだけどな・・
登場時には何本かあったはずだが

948 :名無しでGO!:03/10/15 10:12 ID:11u1PQRo
東上線上福岡行き、上板橋行き
東北本線小金井行き

949 :名無しでGO!:03/10/15 10:41 ID:nJA+1mhF
ホームライナー関ヶ原行き
名古屋→関ヶ原運転
大垣でほとんど降りてしまう。

950 :名無しでGO!:03/10/15 15:38 ID:Sk4QrZof
>>941
そのお陰で、南海の優等が天下茶屋か中百舌鳥かどっちか忘れたけど
優等を嫌がらせ通過させたよね?今はどうか分からんけど。

951 :名無しでGO!:03/10/15 15:49 ID:nahfrEcp
>>950
天下茶屋はちょっと前からラピートもとまってた。
中百舌鳥は今でも急行(区急含む)通過。

952 :名無しでGO!:03/10/15 16:27 ID:8AMLh4Ro
ナゴヤドーム前矢田行き
車庫があるからだろうけど

953 :名無しでGO!:03/10/15 21:27 ID:+DVpamjI
>>44
>>202
超亀レスだが
あの便は幾寅から富良野に帰る某工房(乗車マナー最悪)の為の送り込み
新得まで逝ってしまったら引き返すのが大変

954 :名無しでGO!:03/10/15 22:46 ID:32XGizsa
>>951 南海が特急の天下茶屋に踏み切った理由はズバリ、約30年前にさかのぼる。
それは堺筋線への直通運転の戦いで阪急に敗れた恨みがあるからだろう。

955 :名無しでGO!:03/10/15 23:03 ID:5Tq/4o31
京浜東北線の鶴見・東神奈川行き。
朝ラッシュ時はともかく、それ以外は蒲田と桜木町で事足りそうな悪寒。
極めつけは京浜東北線赤羽行き。昨日御徒町付近で見かけてワロタ

956 :名無しでGO!:03/10/15 23:05 ID:GeQ8vDaf
>>955
東十条行きのほうが笑えるぞ。

957 :名無しでGO!:03/10/15 23:08 ID:5Tq/4o31
>>955
東十条行きはよく見かけるし、折り返し用ホームもちゃんとあるからいいんじゃない?赤羽ではどうやって折り返しているのだろうか?やっぱりポイントを駆使?

958 :955:03/10/15 23:09 ID:5Tq/4o31
>>956の間違い。自レスしてしまったw

959 :名無しでGO!:03/10/15 23:20 ID:lVcYY/wQ
>>951
泉北線直通の区間急行もあるよな。泉北線内中百舌鳥以外各駅停車の嫌がらせ列車。

960 :名無しでGO!:03/10/15 23:25 ID:b7GgPEpU
変に拗ねた事ばかりやってるから、南海はダメなんだな・・・・・

961 :951:03/10/16 00:03 ID:t6BxAVMc
>>959に笑った。泉北線直通なのに中百舌鳥通過とは...

962 :名無しでGO!:03/10/16 00:05 ID:dB3VhZA8
何でしらさぎは全部名古屋まで行かないの?

963 :名無しでGO!:03/10/16 00:40 ID:vNO304l8
>>957
Y線あるけど何か?


964 :国道774号線:03/10/16 00:43 ID:r8/o2Q9e
こんなスレがあった。

★中途半端な行き先のバス★
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1065766184/l50

965 :名無しでGO!:03/10/16 00:58 ID:+yZzPITk
>>959
中百舌鳥通過の区急が設定される替わりに、中百舌鳥始発の各停も増発
されたので別に嫌がらせでもない罠

中百舌鳥乗降客より、泉北〜高野線直通客の方が多いことも考えると
高野線に接続のない泉北線の中百舌鳥発着が多数走ってる事の方が
不可解な気もする。

966 :名無しでGO!:03/10/16 09:23 ID:EOG55Xng
>>599
たしかに。高校が玉上下車だったから、痛いほどわかる。
乗客数考えると、西武としては「いや、しかたなく玉上まで走らせてあげてるのよね。車庫もあるし」
なのかもしれないけれど……。
真昼間の玉上〜拝島の空気輸送っぷりは、今も変わっていないのかな?

967 :名無しでGO!:03/10/16 10:57 ID:p4KML8zE
北総の印材牧の原行きがいまだにあるのはびっくりした。全て印旛日本医大行きに
なったのかと思った。あと1駅で終点印旛日本医大なのだから全便印旛日本医大行き
でもいいと思う。

968 :yeah!めっちゃ薩摩オレンジ鉄道:03/10/16 11:38 ID:aTTzgPUr
>>482ご近所さんハケーン

969 :名無しでGO!:03/10/16 11:55 ID:xXjjag+8
>>967
印西牧の原が終点だったころの千葉NT中央行きみたいなもんだね。

970 :名無しでGO!:03/10/16 11:58 ID:xXjjag+8
東十条で下ろされたしまいにゃ動きがとれんわな。

971 :名無しでGO!:03/10/16 11:59 ID:xXjjag+8
次スレそろそろどなたか頼みますよ〜。

972 :名無しでGO!:03/10/16 12:01 ID:cybm6D/h
東京

973 :名無しでGO!:03/10/16 12:02 ID:aaFSFXOK
南海は特急を天下茶屋に止めて阪急〜地下鉄堺筋線経由で関西空港アクセスに
取り込もうとしているが、阪急サイドが(空港アクセスに)あまりにも消極的なものだから、
そのルートはまったくと言ってよいほど定着していない。一応、ルートとしては
知られているが、堺筋線内が各駅停車で時間がかかること、阪急沿線での天下茶屋への
イメージ(実態はともかく乗り換えの不便さ、ガラの悪さ等々)が災いしている。

974 :名無しでGO!:03/10/16 12:14 ID:Ws5/pkbL
高松発、坂出行き・・・
だめだなこれは。


975 :名無しでGO!:03/10/17 00:13 ID:E+ZkybY5
>>973
一応阪急の駅にも掲示されてますが・・・・
って全然スレ違いやんけ。

976 :名無しでGO!:03/10/17 10:47 ID:hEtzY4Rs
>>975
ついでに。
関西空港の料金「しか」(まあ当然だが)書いていない、といういい感じの掲示。

977 :名無しでGO!:03/10/17 18:45 ID:kyjl9qes
長崎本線の肥前大浦行き 肥前浜行き 多良行き 諫早まで行け

978 :名無しでGO!:03/10/17 19:07 ID:2ifnhmYF
姫新線 余 部 逝き バカにしとんのかい

979 :E231系:03/10/17 19:50 ID:AFUdGVe9
常磐線 久の浜行き
ふざけるな!
宇都宮線 小金井行き
宇都宮まで行け、このやろう!
川越線 南古谷行き
川越まで行かんかい!


980 :名無しでGO!:03/10/17 20:09 ID:hHy5mn7W
>>979
川越線南古谷行きは、定期では存在しないはずですが何か?(上下とも)

南古谷始発八王子行きならあるけどね


981 :名無しでGO!:03/10/17 20:22 ID:AsvWwOaL
>>979
小金井行きは小山行き+客扱いの車庫回送
同じく籠原行きは熊谷行き、勝田行きは水戸行き+客扱いの車庫回送

末端区間といえども無視出来ない客数はいるが

982 :名無しでGO!:03/10/17 20:29 ID:AsvWwOaL
もうすぐモーターショーだけど、武蔵野線の南船橋/新習志野行きは幕張まで延長しる!


983 : :03/10/17 20:38 ID:sbe36THK
>>982
モーターショーといえば、
快速千葉港!!

103系の場合は紙で「快速」表示だったな。


984 :名無しでGO!:03/10/17 23:34 ID:5AzA/IX5
>>975 書くだけならタダ(でもないが)だからね。実際はともかく。
阪急が本気で天下茶屋ルートに力を入れるなら、堺筋急行を終日運転するぐらいの
アクションがないと「力を入れている」とは言いがたいな。
阪急は関空開港で(在阪5私鉄中)最も割を食った会社であることも考え得るが、
茨木市駅から関空直通バスを運行する一員(関西空港交通、近鉄バス、南海バス、
阪急バスの4社共同運行)でもあるから、天下茶屋ルートに必死になることもないか。

985 :名無しでGO!:03/10/18 02:35 ID:238nL/LE
>>984
スレ違いの話題ばかり続けるのも気が乗らないが、
この茨木からのリムジンって、京都線の駅にそんなに掲示してあったかな?
最近乗ってないからよく分からないんだけど、
走り始めた頃は、もっと宣伝しないのかという気持ちがあったもんで。

あと阪急と大阪モノレールで少しでもいいから、
乗り継ぎ割引なんて気の利いた事をしてくれると、
たとえ割高でもあっても、もう少しモノレール使おうかなぁという気になるんだけど・・・・

ついでに本題に戻って、堺筋線天神橋筋六丁目止は
どうせなら淡路まで行って欲しい。
駅のキャパの都合でむりかもしれんけど。
あと相川止や正雀止も中途半端。
特にラッシュ時の正雀行は、高槻市くらいまで延ばすべき。
JRに客奪われてるんだから、せめてJRと直接競合しない駅の
利便性くらい向上してもよそうなんだけど・・・・
(南茨木、総持寺あたり。通勤急行と緩急接続できたら、 さらに利便性が増すね)

986 :JR京都線201系 ◆nJR201o/A2 :03/10/18 07:50 ID:7D1Wq/Dt
>あと相川止や正雀止も中途半端。
相川止はないよ。

987 :名無しでGO!:03/10/18 09:33 ID:238nL/LE
>>986
ホンマや。無くなったのね。
以前もほんの少ししかなかったしね。
始発はまだまだ健在のようで・・・

988 :名無しでGO!:03/10/18 21:15 ID:VFRJD/4y
サンダーバード 魚津行き

そんなにサンダーバードを新潟県内に入れたくないのかと小一時間

989 :名無しでGO!:03/10/18 21:45 ID:xbwN3doq
>>988
スーパー雷鳥時代から魚津止めでしたが何か?

990 :名無しでGO!:03/10/18 22:52 ID:5QC6+Hn4
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1066485140/l50
次スレ立てました。消化したら移行してね。

991 :名無しでGO!:03/10/19 00:12 ID:pKQDnbfC
10

992 :名無しでGO!:03/10/19 00:13 ID:pKQDnbfC



993 :名無しでGO!:03/10/19 00:14 ID:bhBMdxpZ
1000

994 :名無しでGO!:03/10/19 00:14 ID:7Vx/x+wP
名鉄の大野町行きは既出?

995 :名無しでGO!:03/10/19 00:15 ID:7Vx/x+wP
995

996 :名無しでGO!:03/10/19 00:16 ID:a9MTXzRC
>>994
知らん

997 :名無しでGO!:03/10/19 00:17 ID:pKQDnbfC


998 :名無しでGO!:03/10/19 00:18 ID:ZSSQ+3mP
998

999 :名無しでGO!:03/10/19 00:18 ID:a9MTXzRC
宗男

1000 :名無しでGO!:03/10/19 00:19 ID:a9MTXzRC
千春

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

192 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)