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//// 鉄道板・質問スレッドPart56////

1 :名無しでGO!:04/05/01 13:36 ID:UOHpuAU8
鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
質問する方は、>>2-15付近の注意事項をよく読んでから質問して下さい。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。

歴代スレ、FAQ、お役立ちリンクなどはこちら
http://asahi39.s16.xrea.com/2ch.html

鉄道路線・車両に関する質問は↓へもどうぞ。
【路線】質問スレッド Part2【車両】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077815688/l50

前スレ
//// 鉄道総合板・質問スレッドPart55 ////
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1081856118/



2 :名無しでGO!:04/05/01 13:37 ID:MzRQZdbK


3 :名無しでGO!:04/05/01 13:39 ID:UOHpuAU8
☆★質問する人は、書き込む前に以下をひととおり読んでください★☆

※まずは検索サイト等を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にFAQを読んでガイシュツしてないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※緊急かつ特段の事情が無い限り24時間は待つこと
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ:「過去ログ読めやゴルァ!」は控えましょう。
  既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
※荒らし、粘着は放置の方向で



4 :名無しでGO!:04/05/01 13:42 ID:UOHpuAU8
規則に関する議論はこちらで
□□□□営業規則の解釈議論スレ‥‥第6条■■■■←上級者向け
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1074342585/
【駅員に】営業規則質問・お勉強スレ【負けない】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1067319376/

高速バスなどの情報は
運輸・交通
http://society.2ch.net/traf/

国内旅行全般は
国内旅行
http://travel.2ch.net/travel/

航空・船舶の話題は
航空・船舶
http://travel.2ch.net/space/


5 :名無しでGO!:04/05/01 13:46 ID:UOHpuAU8
鉄道以外の交通機関に関する質問や旅行の計画などは
以下の板の質問スレも活用するべし

運輸・交通板 ♪〜単発質問はこちらで〜♪3rd
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1062775878/
航空・船舶板 ●スレ立てるまでもない疑問&質問スレッド Voy.13
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1075813845
国内旅行板 国内旅行板 質問スレッド21
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1082874739/


6 :名無しでGO!:04/05/01 14:11 ID:m5EOyIj3
バスガイドフェチのHP
http://news7bus.hp.infoseek.co.jp/
http://news7bus.s18.xrea.com/
ここにおととい新幹線の車内販売お姉さんのスカートのなか盗撮画像があったのですが、
保存し忘れました!!裏ページに行けなくなっちゃったのですが、
僕だけでしょうか。やり方はトップページ7回リロードして出てくる●を
クリックすれば行けるのですが、だれかお願いします。僕はヤフーです


7 :名無しでGO!:04/05/01 15:54 ID:zPFtftzB
運賃なんですけど、A駅からC駅まで行くとして、
遠回りしてB駅を通って行っても追加料金を請求されたりはしないでしょうか?
車内で車掌さんに切符見せろって言われて、捕まっちゃったりしちゃいます?

         B駅
        /  \
       /     \
     [E線]      [F線]
    /           \
  /              \
A駅────[D線]─────C駅

8 :名無しでGO!:04/05/01 16:00 ID:QnN2HFe6
>>7
これは場所による。具体的な地名を示さないと回答は得られないよ。

9 :7:04/05/01 16:27 ID:zPFtftzB
  ┏━━古川駅
  ┃     \
  ┃      [陸羽東線]
  ┃         \
[東北新幹線]    小牛田駅
  ┃        /    \
  ┃       /       \
  ┃   [東北本線]     [石巻線]
  ┃    /             \
  ┃  /                \
 仙台駅────[仙石線]────石巻駅

詳細に書くとこんな感じです。
私は以前古川市に住んでまして、たまに電車で仙台に行ったりしてたのですが、
あるとき、一度遠回りして帰ってみようと思い、石巻駅を通ってみたことがあるのです。
そのときは仙台・古川間の料金(740円)で乗っちゃったのですが、
時刻表の営業キロとかの料金換算表を見ると、石巻駅を経由した場合は1090円ぐらいに
なるようだったので、もし見つかってたらまずかったかなあと思ったのです。
ちなみに、仙台・古川間の料金は新幹線開通以前なら820円でしたが、
新幹線の仙台・古川間の乗車料金が740円なので、在来線もその料金で乗れるようになりました。

10 :名無しでGO!:04/05/01 16:45 ID:dSIr7R+L
>9
仙台地区なのでアウト
素直に1090円払いましょう

11 :7:04/05/01 17:01 ID:zPFtftzB
>>10
どうもです。仙台周辺はだめなんですか。。

12 :名無しでGO!:04/05/01 17:13 ID:BqN1Kuhx
大阪〜和田山(福知山線経由)の切符に尼崎から乗れますか?

13 :名無しでGO!:04/05/01 17:22 ID:8djvDOKv
東日本の「ホリデーパス」(2300円の)って自動販売機で買えるの?

14 :名無しでGO!:04/05/01 17:22 ID:QnN2HFe6
>>7=11さん
>10さんが言う「仙台地区だから」というのは間違ってませんが、若干言葉足らずです。
東京や大阪・福岡には、近郊区間というものがあって、この中を移動する場合、きっぷは
最短距離で発行しますが、実際に乗る経路は(戻ったりだぶったりしない限り)自由に
選べます。仙台にはこういう制度がない、という意味ですね。
ただ、こうした制度と別に、JRには「選択乗車」という制度があり、場所によって、複数の
経路のうち好きなほうを選べる場合があります。>>9で、新幹線開通で安くなった例を
出しておられますが、これがまさにその典型になります。
これは何も新幹線がらみだけではなく、純然たる在来線だけの経路でも、たくさん設定
されています。ここでは煩雑になるので、いちいち説明しません。御容赦を。
いずれにせよ「仙台だから迂回出来ない」ということではなく、「どの特例にも当て
はまらないので、>9の例では迂回出来ない」、ということです。

ちょっと難しいでしょうが、このあたりにその規則が載っています。見方がややこしい
ので、自分が乗る場所がこの地図に関係しそうだな、と思ったら、駅で確認してみて
ください。…もっとも、駅員にもこの規則を知らない人が、ままいたりするわけですがw

ttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/02_setsu/03.html

15 :7:04/05/01 18:03 ID:zPFtftzB
>>14
ありがとうございます。じっくり読んでみます。

16 :名無しでGO!:04/05/01 18:20 ID:yuVxupba
>>13
発売駅の券売機のとくとくきっぷってボタンを押せばおk。

17 :13:04/05/01 18:54 ID:8djvDOKv
>>16さんくす★

18 :名無しでGO!:04/05/01 20:14 ID:w1GAqS2O
      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |  鉄ヲタは包茎!!! |
      |  鉄ヲタは童貞!!! |
      |  鉄ヲタは知障!!! |
      |  鉄ヲタは悪臭!!! |
      |  鉄ヲタは汚物!!! |
      |________|
    二二 ∧ ∧ ||
    ≡≡<丶 ゚Д゚>⊃ キモイ...
  三三〜(,   /
      | ) )
      ∪


19 :名無しでGO!:04/05/01 21:36 ID:3IOgXb05
質問です。
「ホリデーパス」と「データイムグリーン回数券」は併用出来ますか?

20 :名無しでGO!:04/05/01 21:56 ID:ah1G496h
>>19
可能でつ

21 :19:04/05/01 22:04 ID:3IOgXb05
>>20
サンクス

22 :名無しでGO!:04/05/01 22:18 ID:VYDVPYkj
JR中野駅でパスネットで改札を通り、そのままパスネットで
降りれるJRの駅はありますでしょうか?

他板で見たところ、西船橋、北千住〜綾瀬はOK?
でも利用会社・経路が違うと料金も違いますよね?

23 :名無しでGO!:04/05/01 22:27 ID:N+/c1vNP
北千住、綾瀬、西船橋くらいかな。大崎ではパスネットが使えるけど、中間改札を通過せずにりんかい線には入れないので、
ドアが閉まって駅員に捕まるだけ。ということで、JRに乗りたいならちゃんとJRの運賃払って乗ろうよ。

24 :名無しでGO!:04/05/01 22:36 ID:ah1G496h
>>22
↓を参照してみたら?
http://www.railfan.ne.jp/passnet/map.html

パスネットでJR線連絡乗車券を買えたりはするけれどもなぁ・・・。

25 :名無しでGO!:04/05/01 22:41 ID:VYDVPYkj
>>23 ありがとう
> JRに乗りたいならちゃんとJRの運賃払って乗ろうよ。

安く乗りたいわけでなく、いつも正規料金を払っています。
最近中野駅の改札が「パスネット使えます」と表記しだしたので、
パスネットがJRで使えるようになったら便利だな、と思ったわけです。

26 :23:04/05/01 22:45 ID:N+/c1vNP
>>25
失礼。
パスネットがJRで使えるようになるんじゃなくて、Suicaが私鉄で使えるようになるらしいよ。俺としてはその方が便利。

27 :名無しでGO!:04/05/01 22:59 ID:RQf1JgMw
稚内から鹿児島中央までSuicaでいけると便利。

鉄オタ以外でやりそーな奴はいないが。

28 :名無しでGO!:04/05/01 23:00 ID:VYDVPYkj
>>24ありがとう
>>25でも書きましたが、パスネットがJRで使えるようになったら便利だな、と思ったわけです。

>>26
いいえ、こちらも言葉が足しませんでした。中野在住なのですが、以前初めて西船橋に、
東西線快速・パスネット利用で行った時、降りてびっくり。
中野と同じく地下鉄単独の改札がなく、JRの改札で降りたんです。

行き先表示では中央・総武各駅でも東西線でも見慣れた西船橋ですが、Suica(イオカード)
でもパスネットでも利用できる。
経路(利用会社)が違うと料金違うのに、どう判断するのでしょう?

29 :名無しでGO!:04/05/01 23:05 ID:eNKPMN5A
>>28
もちろん、パスネかsuica(イオカ)か。
だから不正乗車を完全に防ぐことはできない。

30 :名無しでGO!:04/05/02 00:11 ID:IiFPo7eF
EF200には、ヘッドマーク使用時にヘッドマークを見やすいように
左右のヘッドライトの間に蛍光灯があると聞いたのですが本当でしょうか?

31 :名無しでGO!:04/05/02 01:13 ID:Xi272Cgk
>>30
あれ、全部車両はJR貨物所有になってるから
旅客運用で使う事はまずないぞ。
JR旅客会社は旅客用の専用機関車を持ってるし。
ヘッドマークなんか付ける事あるのか、あれ。


32 :名無しでGO!:04/05/02 01:28 ID:NqHWSDX7
>>31
EF200はわからんけど、貨物列車にヘッドマークがつくことはあると。
スーパーレールカーゴにはついていたような。機関車じゃないけど。

33 :名無しでGO!:04/05/02 02:37 ID:KTtLyqvk
土浦駅で土浦〜鹿島鉄道鉾田駅までの連絡きっぷをオレカ使って買えまつか?
また土浦以北で鹿島鉄道の連絡きっぷをオレカで買える駅ってありまつか?
ご享受願いまつ。

34 :名無しでGO!:04/05/02 02:40 ID:rHnaP++d
どなたかダイヤに詳しい方おられませんか?
今日5月2日 大阪駅から鳥取の智頭?チヅ?駅まで朝一で行きたいのですが
特急の始発の時間が知りたいのです よろしくおねがいします

35 :名無しでGO!:04/05/02 02:44 ID:ZF7QWky4
>>34
>>2のFAQより
> Q3.○○から□□へ行きたいのですが電車の時間を教えてください。
> A3.こちらのサイト↓で探して下さい。
>    駅前探検倶楽部
>    http://ekitan.com/
>    えきから時刻表
>    http://ekikara.jp/

36 :名無しでGO!:04/05/02 03:13 ID:INRwoBF+
>>30
ついてないです。
ただ電照式ヘッドマーク用のプラグ(AC100V)はついてます。
このプラグ、今だに使われているのを見たことがありませんが、
JR化後の新製機(ED7950、EF81450、EF81500除く)全てについています。
EF200はヘッドライト間にありますが、それ以外、具体的にはEF66100、EF500、桃太郎、金太郎、赤熊、赤雷、青雷、M250
にはスカート部分に付いています。(正面から見て連結器右上)

37 :名無しでGO!:04/05/02 03:14 ID:INRwoBF+
連カキですみませんが今度は質問です。
マニ50の屋根高と最大高、もしくはそれが載っているHPを教えてください

38 :名無しでGO!:04/05/02 03:40 ID:+dxyRoFf
質問です。
1985年頃の「勾配・曲線の旅」を読んでみると、東海道新幹線と山陽新幹線の
境目が新神戸だと書いてあるのですが、最近のテレビ番組などを見てもどこも
"東海道新幹線は東京〜新大阪間"と出ています。
テレビ局が間違えているのか、この20年の間に変更されたのか、どっちなんでしょうか。

39 :名無しでGO!:04/05/02 04:21 ID:/zI4lNfM
>>38
それは「勾配・曲線の旅」の方が間違っています。
開業当初から現在までずっと東海道新幹線は東京〜新大阪間、
新大阪以西は山陽新幹線です。


40 :名無しでGO!:04/05/02 04:37 ID:pB2rPcxz
>>38
東海道本線は東京〜神戸なんだがな
混同したんだろう

41 :名無しでGO!:04/05/02 05:41 ID:iXGGc402
>>38-40
東海道本線(新幹線)は東京〜新神戸間
山陽本線(新幹線)は新神戸〜小倉間
鹿児島本線(新幹線)は小倉〜博多間

で、

愛称としての「東海道新幹線」は東京〜新大阪間
愛称としての「山陽新幹線」は新大阪〜博多間

42 :名無しでGO!:04/05/02 05:52 ID:bTgwrGT5
どうして  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |  鉄ヲタは包茎!!! |
      |  鉄ヲタは童貞!!! |
      |  鉄ヲタは知障!!! |
      |  鉄ヲタは悪臭!!! |
      |  鉄ヲタは汚物!!! |
      |________|何ですか?


43 :ま〜くん ◆2UpNAGOYAc :04/05/02 06:29 ID:sAKEX4by
(東)新富士→三河島の乗車券で70条太線区間の特例を使用して原宿で途中下車し、その後着駅を川口に変更する場合
池袋→三河島と池袋→川口を比較し差額は0円であってますか?

44 :名無しでGO!:04/05/02 06:49 ID:iXGGc402
>>43
池袋じゃなくて品川から。

45 :名無しでGO!:04/05/02 11:12 ID:vA/u76Ys
女子高校生のおまんこに挿入できる電車教えてチョ?

46 :iま〜くん:04/05/02 11:58 ID:3lej0z9f
>>44
品川からの変更になる理由がいまいちわからないのですが
原券は品川原宿池袋日暮里経由とはみなされないのですか?

47 :名無しでGO!:04/05/02 12:56 ID:BOoEz9ci
>>46
横から失礼しますよ。
確かに、何で品川?と思って旅客営業規則を見たら、しっかり書いてありました。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/02_setsu/04.html
第250条の2。

48 :名無しでGO!:04/05/02 13:23 ID:fplag6Ha
私はJR東日本の営業区間に住んでいるのですが、
特別なイベントの時に駅長さんが白い制服を着ているのを
見かける時があります。
あの白い制服の名称って有るのでしょうか?。
あれは礼服みたいな使い方なのでしょうか?。
使う時の基準って有るのでしょうか?。


49 :38:04/05/02 13:28 ID:NxRw3CHl
>>39-41
ありがとうございます。
意見が分かれているようですが、>>41にある通り"厳正には東京〜新神戸間"と
いうことでいいのでしょうか?

50 :名無しでGO!:04/05/02 13:50 ID:UJrl3OI+
脳無しが知ったかぶりを披露しているのは
このスレですか?

51 :名無しでGO!:04/05/02 13:58 ID:iXGGc402
>>49
東海道本線(新幹線)と山陽本線(新幹線)の境は、>>41にも書いたとおり新神戸。
ttp://www.westjr.co.jp/infodesk/stipulation/201_3.html

営業上の「東海道新幹線」と「山陽新幹線」の境は新大阪。
ttp://www.jr-central.co.jp/station.nsf/doc/search-index.html
ttp://www.westjr.co.jp/infodesk/ticket/tct006.html

52 :名無しでGO!:04/05/02 14:03 ID:Xi272Cgk
>>49
東海道新幹線は新大阪までそれ以降は山陽のいなる
神戸までなのは、在来線の東海道。

>>41
東海道新幹線が東京ー新大阪、山陽新幹線が
新大阪ー博多は愛称ではなく境界だよ

>>51
在来線と新幹線では境界は違うよ。
在来線は神戸だが、新幹線は新大阪です。



53 :名無しでGO!:04/05/02 14:04 ID:W4h+Gy2m
>>49
>>39>>41もどちらも正しいみたい。
役所の文書では東海道新幹線は東京〜新大阪、山陽新幹線は新大阪〜博多だが、
JRの公式書類では新幹線は東海道本線、山陽本線、鹿児島本線の1支線扱いとなるみたいだね。
詳しくはここ参照。
ttp://homepage2.nifty.com/mars/linename.html

54 :名無しでGO!:04/05/02 14:10 ID:iXGGc402
だから「東海道本線(新幹線)」と「東海道新幹線」、「山陽本線(新幹線)」と「山陽新幹線」は
同一ではないのだよ。

55 :名無しでGO!:04/05/02 14:11 ID:PY4lk25Q
>>52
違います。それは営業上の区分。いまでも規則上は国鉄時代と同じく、
新幹線という独立した線区はないのです(でないと、営業キロが同じに
なっていることが矛盾してしまいます)。あくまで在来線の複々線部分で、
>>41=51さんの書き方(とくに>>41)が一番正しいと思います。

混乱の原因は、国鉄時代からの「線路名称」と、現在の営業上の線路呼称
が違ってしまっていることでしょう。いわゆる「二重戸籍区間」の扱いなど
もそうですが、両者では微妙な違いがあり、鉄道要覧などでも後者を採用
しているため、前者がもうないものという誤解もあるようです。
しかし実際は、旅客営業規則を見ればわかるように、まだ前者が生きていて、
営業規則上は「新幹線」は( )付きで書かれる存在です(長野以後のもの
は除きますが)。
この辺をよく整理した方がいいでしょうね。

56 :名無しでGO!:04/05/02 14:20 ID:QYvVmMRN
詰まるところ、「東海道新幹線」という呼び方は線路戸籍を指していないので
「東京〜新大阪」でよろしくない?

あと一部に鉄道に詳しい人が質問しているケースがあります。
スレの趣旨を理解し、用法用量を守って正しくお使い下さい。


57 :名無しでGO!:04/05/02 14:48 ID:PY4lk25Q
>>56前段
その部分だけならまったく間違いはないですが、元の質問の趣旨に添うなら、
「勾配曲線の旅」での書き方がどうだったか、ということに尽きるでしょうね。

>>38さん
こちらには原典がないので何とも言えませんが、本当に「東海道新幹線と
山陽新幹線の境目が新神戸」という書き方でしたか? だとすると、その
記述は若干不正確とは言えます。
ただ、ここで出て来た情報を踏まえてもう一度読むと、別の読み方が出来たり
する場合もあるのじゃないか、と思います。もう一度確認してみてください。

58 :名無しでGO!:04/05/02 15:16 ID:a4M7c6qG
新幹線乗りたいんですが、学割の申請は窓口じゃないとできませんか?

59 :名無しでGO!:04/05/02 15:35 ID:N++L3D9X
初心者ですがよろしくお願いします。

東急池上線荏原中延から五反田でJR山手線に乗り継ぎ、
品川で京急線に乗り継いで平和島まで行く場合、
荏原中延からパスネで入場、五反田でSuicaタッチのパスネ改札。
品川でSuicaタッチのパスネ改札とすると、

パスネで差し引かれるのは110+150=260
Suicaで差し引かれるのは120
で合ってますか?

60 :名無しでGO!:04/05/02 16:05 ID:zfxCyWEM
JRの五反田→品川は130円じゃないのか。

61 :名無しでGO!:04/05/02 16:08 ID:zfxCyWEM
すまん。乗り継ぎ割り引きがあるのかな。
荏原中延→五反田は230円と書いてある。
Suicaとパスネットどちらから引かれるのかはわからん。
スレ汚しスマソ。

62 :名無しでGO!:04/05/02 16:13 ID:Xi272Cgk
>>61
パスネット、スルット関西、トランパスには乗り継ぎ割り引きが
あるよ。
割引額はそれぞれ違うがトランパスが1番割引額が多いはず。

63 :名無しでGO!:04/05/02 16:37 ID:BuV0uQdH
>>58
窓口じゃないとダメ。
そもそも自動券売機でどのように学割証を読み取れるというの?

64 :名無しでGO!:04/05/02 17:25 ID:Y1eugj36
>>61
こういう場合は連絡運輸とは認められず、それぞれ別個の乗車とされてしまう
(あらかじめ別々の乗車券を用意していたのと同じことになってしまう)ので、
乗り継ぎ割引は適用にならないはずだが。

Suicaからは130円引き落としになるはず。



65 :59:04/05/02 17:43 ID:N++L3D9X
>>64
サンクスです。
券売機で乗り継ぎの切符を買っていくのが正解ですね。
ありがとうございました。
個人的にはSuicaを先に消費したかったもので・・・。

66 :名無しでGO!:04/05/02 17:44 ID:xCUlvOZG
質問です
明日西武山口線を使うのですが、時々にある「不定期列車」とゆーのは
どういう意味ですか?何処を調べても運転日がかかれていないのですが・・・・
連れもいるので、万が一不定期で本当に運転されていなかったら迷惑をかけて
しまうので、お聞きしたいです

67 :38:04/05/02 17:50 ID:CaFbXIfr
>>56
新幹線のマニアックなスレで"路線の境界はどこ?"なんていう基本的な質問をしても
無知だと煽られるだけだろうと、在来線ヲタの漏れはここに来たって訳です。

>>57
>本当に「東海道新幹線と山陽新幹線の境目が新神戸」という書き方でしたか?
はっきりとそう書かれている訳ではありませんが、東海道新幹線の線路縦断面図を
収録した"東海道線"では新神戸まで解説されていて、山陽新幹線の図を収録した
"山陰線・山陽線・予讃線"では新神戸からとなっています。後者には「山陽新幹線の
起点となる新神戸駅は....」というように書かれているので境目と解釈しました。

68 :名無しでGO!:04/05/02 17:55 ID:PY4lk25Q
>>58
ひょっとして、子供きっぷや一部の障害者割引のように券売機だけで買える
とか思っていませんか? 在来線も同じですが、学割を「申請」するのは、
駅ではなく学校の事務窓口ですよ。ここで学割証をもらい、それを駅に提出
して学割乗車券を発行してもらいます。ということで、学校に磁気記録対応
の学割証発行機でも置いていない限り(…絶対ない!)、窓口でしか受付・
発売が出来ないことになるわけです。
わかっているとは思いますが、書き方が少し怪しかったので、念のため。

また、原則として学割の使用は旅行開始前に限られる、となっています。つまり
安いきっぷで入場して車内で精算のときに学割証を出しても受け付けてくれない、
ということです。質問の「窓口」というのが、「車内」に対する概念ということも
考えられましたので、申し添えます。もちろん、旅行開始が無人駅だったり、発売
出来るきっぷの種類に制限があるような駅の場合は、車内で車掌さんから買うこと
はできますけれど。


69 :名無しでGO!:04/05/02 17:58 ID:PY4lk25Q
連カキスマソです

>>67
なるほど。それだとそういう解釈になりますよね。
「線路」にこだわった企画ですので、国鉄時代の厳密な線路名称に基づいた、
と考えるのが一番妥当かも知れません。間違いではないが、もう少し親切な
記述だったらよかったのに、というところでしょうか。
凡例などに「路線名などは日本国有鉄道線路名称に基づく」とかいう一節でも
あればわかりやすかったんですけどね。

70 :名無しでGO!:04/05/02 18:08 ID:tNTqwidS
>>66
連休など行楽客が多い日や西武球場での野球開催日などに運転される
明日なら動いてるんじゃない?

71 :名無しでGO!:04/05/02 18:15 ID:ZF7QWky4
>>66
「不定期列車」というのは、平たく言うと
「毎日は運転されていなくて、ときどき運転される列車」のことです。
運転日はそのつど決めるので、もし知りたければ西武線の駅で
駅員さんに聞いてみて下さい。

72 :名無しでGO!:04/05/02 18:40 ID:4OxJve4I
>>66
マルチ書き込みはやめれ。

73 :ま〜くん ◆2UpNAGOYAc :04/05/02 19:44 ID:sAKEX4by
>>44>>47
納得できました
どうもでした

74 :ヽ(`Д´)ノ:04/05/02 19:57 ID:kgwB1KvF
すいません、質問です。

大宮〜東京

の新幹線自由席って、特急券はいくらですか?
おながいします。

75 :名無しでGO!:04/05/02 20:01 ID:CCAvNEUd
このGW中に上野駅でイベントがあるらしいのですが、どなたか知りませんか?

76 :名無しでGO!:04/05/02 20:09 ID:pL8jkR47
>>74
1040。黄金だなぁ、ここも。

77 :ヽ(`Д´)ノ:04/05/02 20:13 ID:kgwB1KvF
>>76
即レスありがとうございます。
ところで、黄金って何ですか?うん(ry?

78 :名無しでGO!:04/05/02 20:18 ID:tNTqwidS
>>77
ゴールデンウィーク(だけあって、ちょっと調べれば小学生でも
すぐわかりそうな内容を聞いてくるヤツが多いなぁ)ということ

・・・と、はっきり書いてしまっていいんだろうか(w

79 :ヽ(`Д´)ノ:04/05/02 20:19 ID:kgwB1KvF
>>78
そうだったのかー。
いや、スマソ。答えてくれてありがとねー。

80 :76:04/05/02 20:23 ID:pL8jkR47
>>78,>>79
そう、>>78賛の言うとおり。でも、GWだから外にいて携帯しか使えない
のかもと思ってパピコしてみた。

81 :名無しでGO!:04/05/02 20:37 ID:3kMpubQj
>>74

手元の三年前の時刻表を見ると1040円(特定特急券、通常期)となってる。値上げしてねーとおもうのでこのくらいかと。

82 :30:04/05/02 21:24 ID:IiFPo7eF
>>31
>>36
電照式ヘッドマークですか。最新の機関車にも、プラグが付いているということは
使う予定があるのでしょうね。
勉強になりました。どうもありがとうございました。

83 :名無しでGO!:04/05/02 23:12 ID:kmKQAcl/
ピギーバック列車って、まだ走っているんでしょうか?
最近全く雑誌等に取り上げられませんが・・・

84 :名無しでGO!:04/05/02 23:26 ID:WLHtfGXS
>>83
一応走ってます。


85 :名無しでGO!:04/05/02 23:50 ID:TZ30eWf2
どうして  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |  鉄ヲタは包茎!!! |
      |  鉄ヲタは童貞!!! |
      |  鉄ヲタは知障!!! |
      |  鉄ヲタは悪臭!!! |
      |  鉄ヲタは汚物!!! |
      |________|何ですか?



86 :名無しでGO!:04/05/02 23:52 ID:TZ30eWf2
女子高校生のおまんこに挿入できる電車教えてチョ?


87 :名無しでGO!:04/05/02 23:59 ID:EJ2Im4ca
>>68
>学校に磁気記録対応 の学割証発行機でも置いていない限り(…絶対ない!)、

ありますよ。うちの学校に。
学生証に磁気が入っていて、それを読み取って発行します。
たしか、日立だか富士通だったのかの機械だったと思います。

88 :名無しでGO!:04/05/03 00:04 ID:vMAh+lq9
>>87
68のいう磁気対応とは”自動券売機で読み取れる仕様の学割証”
を発行する機械の意味と思われ。

89 :名無しでGO!:04/05/03 00:05 ID:yvGs1rfx
>>87
>>68は学割証そのものが磁気化されているケースは無いだろ,
と言いたかったと思われ。

90 :名無しでGO!:04/05/03 00:05 ID:yvGs1rfx
ウホッ

91 :名無しでGO!:04/05/03 00:28 ID:EVtE03MD
>>75
前スレ696賛が貼ってくれたヤツを見てもなさそうだなぁ。
http://dokidokiradio.info/trans/news/ivent.html

ちなみに東京駅なら http://www.jr-break.com/event/tokyo/index.html

92 :名無しでGO!:04/05/03 01:16 ID:Q24JTZ3y
北斗星の寝台券(上野→函館)を買って、乗車券を割引にするために
往復で買ったんですが、函館から帰るとき、八戸→盛岡は新幹線
不可ですよね?まだ帰りの特急券買ってないんですけど。
逆に函館→八戸と盛岡→上野は特急・新幹線おけーですか?

93 :名無しでGO!:04/05/03 02:25 ID:5SfJ2zZP
>>92
>八戸→盛岡は新幹線不可ですよね?
不可

>逆に函館→八戸と盛岡→上野は特急・新幹線おけーですか?
OK

94 :名無しでGO!:04/05/03 04:00 ID:7L8V5aoK
補足
八戸→盛岡のJR乗車券(経由:東北新幹線)を別に買って、
八戸→上野で新幹線に乗ることも出来る


95 :名無しでGO!:04/05/03 07:51 ID:10k5deqH
>>93-94
サンクスコです。青い森とIGR乗ってきます。

96 :名無しでGO!:04/05/03 11:04 ID:11vN+xTx
小田急、東武、京成、近鉄、南海など有料特急が走ってる線区は、
運転士・車掌は有料特急専属の人って居るモンなんでしょうか?制服など違いますが

97 :名無しでGO!:04/05/03 11:45 ID:ZMzXBEPx
房な質問で申し訳ないのですが、
運転士、車掌、あと駅員の方々は終電後はどうやって帰宅するのですか?
あと、始発前の出勤なんかもどうするのですか?

全員、近所にすんでたり、車出勤とか送迎バスとか?

98 :名無しでGO!:04/05/03 11:50 ID:nXkhir9d
>>97
多分泊り込み

99 :名無しでGO!:04/05/03 12:39 ID:kkIYkKe5
>>96
特急専門の乗務員がいるかどうかは知りませんが特急乗務の社内資格が必要な
会社はあります。

>>97
ほぼ全ての鉄道会社で泊まり勤務が採用されています。よって、終電後に家に
帰るような事はありません。

100 :97:04/05/03 13:21 ID:ZMzXBEPx
>>98 >>99
御回答ありがとうございます。


101 :名無しでGO!:04/05/03 13:30 ID:73jlPeZy
>>96
京成は運転士として一人立ちした時から、有料特急から普通まで区別なく乗務するそうですよ。

102 :名無しでGO!:04/05/03 13:32 ID:diLc/XTe
高速道路、国道、県道、市道など
多額の税金を投入して建設しているのに
鉄道の場合には、このような事が無いのはどうしてでしょうか?


103 :クモハ115-550:04/05/03 13:35 ID:KGU5I2xw
>>102
鉄道を作るのは民間会社(JRも)で、道路を作るのは自治体&道路公団だから

104 :名無しでGO!:04/05/03 14:11 ID:L7T5QPYO
「東北・上越・長野新幹線の利用者数」がわかる
資料・サイトってないですか?
東京・上野・大宮の3駅だけでいいのですが。

105 :名無しでGO!:04/05/03 14:18 ID:8z/XuAOS
>>102
国鉄だった頃には税金使ってあちこちに路線(いわゆるローカル線)作ったけど、
民営化されてから赤字のひどい路線はみんな廃止されちった。

106 :名無しでGO!:04/05/03 14:20 ID:QNKFjc3R
コンテナ車の運用って決まってるのですか?

107 :名無しでGO!:04/05/03 14:31 ID:11vN+xTx
>>99さん>>101さんありがとうございました。

108 :名無しでGO!:04/05/03 14:31 ID:diLc/XTe
鉄道も市町村、都道府県、国などで整備してもいいと思うのですけど。
そこを聞いています。
自治体が道路に巨額の費用を投じている。
その一部分を鉄道建設に回しても良いと思います。
もちろん、必要の無いものを建設する必要はありませんけど。

道路も維持管理費は、発生するわけであり、公共交通機関の鉄道も
税金を投入するのが自然だと思います。


109 :名無しでGO!:04/05/03 15:01 ID:TZ6agL3f
>>108
第三セクターがあるじゃん

110 :名無しでGO!:04/05/03 15:31 ID:DujgpL9t
>>108
ここは質問スレであり,意見を主張する場ではありません。

111 :名無しでGO!:04/05/03 15:44 ID:monqyBlU
>>108
日本鉄道建設公団が主体となって建設するいわゆる整備新幹線(北陸、九州等)は
国や自治体から年に計1兆円以上の巨額の補助が出てるが。
JRから償却される線路貸付料除くと建設費用の2/3を国が、1/3を沿線自治体が負担している。
スレ違いだがお前はどんな鉄道に税金を投資して欲しいのか?

あくまで空港がらみとはいえ関東の私鉄でも京急蒲田駅周辺の改良工事のように自治体や国から補助が出ている事業もあるが。

112 :名無しでGO!:04/05/03 15:45 ID:8z/XuAOS
>>108
一企業(鉄道会社)に対して直接税金を投入することは、
いろいろと問題が多いため、補助金と言う名目で拠出されています。
http://www.mifuru.to/frdb/knowledge/201.htm

道路は国(県や市町村)が所有する固定資産なので税金が使われるのは当然です。
鉄道は公共性が高くても、ただの企業ですので税金は投入されません。
もちろん市営地下鉄とかは別ですけど。

113 :名無しでGO!:04/05/03 15:49 ID:diLc/XTe
あれだな。
航空、鉄道、道路
税金投入に係る考え方の違いなんだろうな。
今の税金投入の仕方だと鉄道は衰退していくんだろう。
主要路線は存続していくだろうが
道路は今後急速に便利になりバス路線は激増するだろ(中長距離)
圏央道、外環道、湘南横浜、横浜環状、第二東名などが完成した辺りが
一つの境目になるのかな。
国レベルだと新幹線や高速道路などを建設しているが
都道府県や市区町村レベルだと随分事情が変わってくるよね。
この辺りを見ていると今後の成り行きが想像できる。

大手町駅は東京駅大手町口にならないのでしょうか?

114 :名無しでGO!:04/05/03 16:01 ID:diLc/XTe
>>111,112
その政令指定都市の市営地下鉄なんかは、自治体ですよね。
自治体運営鉄道が無いのなら、わかるのですが、現実に存在する。
しかも今年度、財政が厳しいからといって市営地下鉄に対して
国が自治体に対して追加借金をしてもいいと認めた。
このような事があるのでよくわからないんですよね。

需要があり運営できるのならば追加借金など認めるべきではない。
そもそも市営地下鉄を運営するべきではない。

私は自治体が鉄道に対して道路のように税金投入するのが当然だと思っているので
市営地下鉄に限定せず、鉄道線路、線路維持などは自治体が金を掛けるべきだと思いますけど。

なぜ市営地下鉄は認められているのでしょうか?


115 :名無しでGO!:04/05/03 16:08 ID:7usr3FlS
丸の内線の東京駅か大手町駅が廃止されない限りは、未来永劫なりません。


116 :名無しでGO!:04/05/03 16:12 ID:TZ6agL3f
>> ID:diLc/XTe
それ以上は別スレでやりたまへ

次の質問ドゾー

117 :名無しでGO!:04/05/03 16:14 ID:diLc/XTe
>>116
何の権限があなたにはあるのですか?

118 :名無しでGO!:04/05/03 16:21 ID:2tigR8b9
今日駅の自動券売機で自由席特急券を買ったところ、券面には2日間有効と記載されていました。
実際に乗車するのは明後日の5日なのですが、この場合どうすればいいでしょうか。
2日間しか有効ではないということを知らないで券売機で購入してしまったのですが・・・。
この場合は乗車前にみどりの窓口あたりで変更してもらうのでしょうか。
それとも、乗車後に車内検札で申告すれば大丈夫なのでしょうか。
また、変更の際に追加で料金が加算されるようなことはありますでしょうか。

119 :名無しでGO!:04/05/03 16:30 ID:7usr3FlS
>>114
自分の意見を語りたいのであれば、ここはスレ違いです。
>>1-5を読んでこのスレの趣旨を理解した上で、
新しくスレを立ててそこで思う存分語ってください。

それはともかく、質問の意図するところも不明。どっち?
>なぜ市営地下鉄は(存在が)認められているのでしょうか?
>なぜ市営地下鉄は(税金の投入が)認められているのでしょうか?


120 :名無しでGO!:04/05/03 16:38 ID:diLc/XTe
やはり市営地下鉄は変ですね。税金でしょ?
民間に移行しないのは何故でしょう?
国が市営地下鉄に対して借金許可を今年度与えたのは何故ですか?




121 :名無しでGO!:04/05/03 16:38 ID:nXkhir9d
>>118
漏れも全く同じ経験あり

乗変扱いで日付を変更してもらえました

122 :118:04/05/03 16:41 ID:2tigR8b9
>>121
なるほど、乗変ですか。
それって改札入る前に変更かけてもらわないといけないんですか?
車内検札の時に申告するという形だとNGでしょうか。

123 :名無しでGO!:04/05/03 16:52 ID:kkIYkKe5
>>122
NG。今日か明日のうちに乗変してもらうべし。

124 :名無しでGO!:04/05/03 17:13 ID:7usr3FlS
>>120
上から順に
公共性が高くても民間企業が(儲からないのが予測されるので)手を出したがらないから。
赤字で即倒産→第3セクター化か市営化だから。
収入と市の予算だけでは維持できないほど儲かってないから。



125 :118:04/05/03 17:23 ID:2tigR8b9
>>123
げげげっ。今日も明日も近くに駅とかみどりの窓口とか無い所にいるのに。(今モバイル中)
さっき買った駅からはもうずいぶん離れちゃったし・・・
これって、残る選択肢は新しく買い直ししかない・・・?

126 :名無しでGO!:04/05/03 17:23 ID:diLc/XTe
という事は
やはり市営地下鉄は変ですね。
採算に合わないのに続けているという事になる。
わかりました。
鉄道の採算が取れない所に税金を投入しないというのは真っ赤な嘘だったんですね。
ありがとうございました。
統一性の無い鉄道行政。


127 :名無しでGO!:04/05/03 17:30 ID:Y87y44El
東海道・山陽の在来線経由の乗車券でも、特急券買えば新幹線乗れましたよね?

128 :名無しでGO!:04/05/03 17:35 ID:7usr3FlS
なんだ、そこまで理解しているなら、ここで質問する必要ないじゃん。
>>126は2箇所を除いて全部正解。「鉄道」を削除するとより正しくなる。。

129 :名無しでGO!:04/05/03 19:14 ID:XC2Q+g9H
湘南新宿ラインで走っている215系って座席が多いですよね
これが東海道線とか総武横須賀線とかでも使われれば
みんなが座れて快適な通勤ライフがエンジョイできると思うんですが
どうしてそうしないんでしょうか

130 :名無しでGO!:04/05/03 19:17 ID:Mbyxn5y1
画像付きで会話しませんか?
http://fancyfree.myphotos.cc/

131 :名無しでGO!:04/05/03 19:21 ID:3POjuxan
>>129
東海道で使われていたけど、2つドアということ、デッキが狭いということから、
乗車率の低い湘南新宿に回されたということ。


132 :名無しでGO!:04/05/03 19:33 ID:5whuSusP
>>129
>>131賛に付け加えると、
もともとは、東海道線遠距離利用者を考慮して導入されたわけですが、東海道区間は
乗車率が高く、2ドア・2階建て構造なので、自然と乗降に時間がかかってしまい、
遅延が発生してしまう。この遅延発生が慢性的になったため、湘南新宿ラインに回された。

133 :名無しでGO!:04/05/03 20:02 ID:3POjuxan
フォローthx!

134 :名無しでGO!:04/05/03 20:31 ID:SCuxVlnS
仙石線のドアは一年中ボタン制なんですか?

135 :名無しでGO!:04/05/03 20:47 ID:1ooMtcxk
>>125
変更はどこでも可能だから無問題

136 :名無しでGO!:04/05/03 21:05 ID:A7AISQhr
東海道本線の東京5:20発の静岡行きは、ながら使用で有名ですが、
次の5:46発は話題にならないのですが、車両・編成・混みようなど
詳しい情報を教えてくれませんか?

137 :名無しでGO!:04/05/03 21:14 ID:1ooMtcxk
>>136
113系の8両編成(JR東海車)
昔、休みの日に品川から乗ったけど、
乗車時点でボックスが埋まるくらいの混雑だった。

138 :名無し野電車区:04/05/03 21:19 ID:UoFfTef/
お話中すいません
ここに誘導されました。
復刻版じゃ無しに古い時刻表を
売買しているところ知りませんか?
大阪です。野田駅前の鉄道図書館ってのが
前々から気になっているのですが・・・
(じゃ〜行ってみろよ!ってツッコミ無しで)
'70〜78年ぐらいのを捜しています。
宜しくお願い致します。

139 :名無しでGO!:04/05/03 21:35 ID:W0k57KT5
「東北・上越・長野新幹線の利用者数」がわかる
資料・サイトってないですか?
東京・上野・大宮の3駅だけでいいのですが。

140 :名無しでGO!:04/05/03 21:36 ID:nVkIA0jV
新幹線のひかり号で、2人掛けと3人掛けがありますが、
2人掛けの窓際はAですか?
Eですか?
よろしくお願いします。

141 :名無しでGO!:04/05/03 21:43 ID:9m87XDOt
あのアホみたいな質問なんだけど、何故新幹線や特急には
デッキという場所があるんでしょうか。
あのスペースはもったいないといつも思うんですが、座席を置けば
10人近く余計に座れるんじゃないのかな。

142 :名無しでGO!:04/05/03 21:50 ID:sgW0Atxs
>>134
YES

143 :名無しでGO!:04/05/03 21:54 ID:5whuSusP
>>131=>>133
dd。

>>134
>>142賛の補足で
仙山線も年中ボタンです。終点到着時でもボタンで開けてください。なお、東北人
イッパソは後から乗ってくる人がいない限り乗ったらすぐにドアをボタンを押して自分
でドアを閉めますので、東北人はこれで地元民かを見分けたりもしていまつ。

>>140
E席が二人掛けになります。

144 :名無しでGO!:04/05/03 22:00 ID:1ooMtcxk
>>141
デッキ部分を空けておくと、そのスペースで降りるお客が待機できたり
乗るお客をとりあえず収納できる。
で、乗り降りがスムーズになる結果、停車時間の厳守・短縮が可能だから。

145 :名無しでGO!:04/05/03 22:01 ID:9m87XDOt
>>144
うーん・・・そうなんですか・・・dクス

146 :名無しでGO!:04/05/03 22:02 ID:sgW0Atxs
>>141
E4系にはジャンプシートがあるZO

147 :名無しでGO!:04/05/03 22:05 ID:monqyBlU
>>141
冷暖房の効率化という面もある。

148 :名無しでGO!:04/05/03 22:14 ID:9m87XDOt
>>146
>>147dd

新幹線や特急だけというのは高級感を出すためでも
あるんでしょうかね。
漏れは閉所恐怖ぎみなのであれは苦手なんです。

149 :名無しでGO!:04/05/03 22:54 ID:DujgpL9t
>>125
駅でなくとも旅行会社でも変更可能(クレジットカードで購入した場合を除く)。
旅行会社すら近くに無い場合は,ご愁傷様でした。

>>127
新下関以東ならば,その通り。

150 :名無しでGO!:04/05/03 22:54 ID:/Iq7WP3I
京都〜大阪の昼得切符で
京都(奈良線)→奈良(大和路線)→天王寺(環状線)→大阪の
乗車は可能でしょうか?宜しくお願いします。

151 :127:04/05/03 23:09 ID:Y87y44El
>>149 サンクス。 みどりの人にわからないって言われたけど、とりあえず買っちまったので安心しますた。

152 :名無しでGO!:04/05/03 23:10 ID:Eh+g+N2m
どうして  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |  鉄ヲタは包茎!!! |
      |  鉄ヲタは童貞!!! |
      |  鉄ヲタは知障!!! |
      |  鉄ヲタは悪臭!!! |
      |  鉄ヲタは汚物!!! |
      |________|何ですか?

153 :名無しでGO!:04/05/03 23:13 ID:9m87XDOt
>>152
4番目は文章がおかしい、直してから再度質問してください。

154 :名無しでGO!:04/05/04 02:07 ID:x0GrHhCS
どうして  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |  鉄ヲタは包茎!!! |
      |  鉄ヲタは童貞!!! |
      |  鉄ヲタは知障!!! |
      |  鉄ヲタは悪臭!!! |
      |  鉄ヲタは汚物!!! |
      |_____________|になるのですか?




155 :136:04/05/04 02:07 ID:U3H7uafm
>>137
ありがとうございます。

156 :名無しでGO!:04/05/04 02:10 ID:x0GrHhCS
女子高校生のおまんこが観れる電車教えてください?

157 ::04/05/04 02:23 ID:TWN6m/iW
5:20に乗れる人はうらやましい。

158 :名無しでGO!:04/05/04 05:17 ID:os7ZX7kG
>>150
不可

159 :名無しでGO!:04/05/04 10:30 ID:Sa5LQ+HL
東武に釣りかけ電車はあとどのくらい残っていますか?また、何線に行けば乗ることができますか?

160 :名無しでGO!:04/05/04 11:32 ID:TAiY4p6Q
>>141
>座席を置けば10人近く余計に座れるんじゃないのかな。

そんなことしたら、乗降のためのスペースが無くなるやん。
それとも、客室とデッキの間の仕切りが邪魔だと言うこと?
でも、その仕切りを撤去しても座席数は変わらない。

161 :名無しでGO!:04/05/04 11:34 ID:Pmga+ObD
すいません、
準急という種別はJRに今も制度上ありますか?
また、準急は料金がいるのでしょうか?

162 :名無しでGO!:04/05/04 11:37 ID:TAiY4p6Q
>>161
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%BD%E0%B5%DE

163 ::04/05/04 11:37 ID:tlKtWuxd
ATCのブレーキが作動する際、運転席のブレーキレバーは動いているのでしょうか?
それとも、作動中はATCに任せっきりなのでしょうか?

164 :名無しでGO!:04/05/04 11:41 ID:Pmga+ObD
>162
サンクス。
準急料金ってあるんですね。

165 :名無しでGO!:04/05/04 12:11 ID:J2uwkqQT
>>161=>>164
準急は特別料金を取らないところもある。会社によって様々。

>>163
ブレーキは自動で掛かりますので、レバーを動かしません。ATC信号が30`の場合は、
ATC確認ボタンを押して自動ブレーキを解除(30`以下で)し、手動で停車させます。

166 ::04/05/04 12:13 ID:tlKtWuxd
>>165
サンクスです。


167 :名無しでGO!:04/05/04 12:30 ID:m32kHJ7q
>>161=>>164
参考までに言うとJRで準急種別の列車は現行ダイヤでは設定されてない。
私鉄準急で料金が必要な列車も設定されてない。
私鉄で準急があるのは東武、西武、小田急、名鉄、近鉄、京阪、南海、阪神、阪急だけ。
(西鉄に実質準急チックなのはあるが(w))

168 :名無しでGO!:04/05/04 12:36 ID:wdN+gWzo
>>159
ここへどうぞ。
http://www8.ocn.ne.jp/~k-takeda/tb5000s.html

169 :名無しでGO!:04/05/04 13:00 ID:a4XDxfgL
来年度の東海道新幹線に導入予定の新ATCが稼動した場合の
東海道新幹線の予想ダイヤをプロの視点から詳細に公表して下さい。

170 :名無しでGO!:04/05/04 13:31 ID:UliE+UWb
>>169
ダイヤスレか新スレを立てたほうがいいかも。

171 :名無しでGO!:04/05/04 13:59 ID:IA/wzfVe
>>167
神戸電鉄が抜けてます

172 :名無しでGO!:04/05/04 14:18 ID:PDinZ6+t
営団地下鉄の女性アナウンスで「ホームとの隙間にご注意ください」とおねだりするように言っているのはだれでつか?
声の主を知りたいでつ。

173 :名無しでGO!:04/05/04 15:39 ID:Tv3TnjtF
教えてください。
京急車内で乗務員室から聞こえる「ピンポンパンポン(x2)」の無線
の周波数を教えてください。いろいろネットで調べてはいるのですが、
違う周波数ってな感じなんどす。
それでは、よろしゅうたのんます。

174 :名阪乗る人おめいはん@近鉄名阪急行復活祈願 ◆A.ADVdKS9A :04/05/04 15:43 ID:rj1qJuAZ
>>989
可能な人がたててください。

(テンプレ)
タイトル:20の質問ゲームin鉄道総合板 10号

出題者が頭の中で思い浮かべたものを、20個の質問を頼りに当てていく全員参加型のゲームです。
ルールなど、詳しい解説はhttp://www.geocities.jp/qa20intetsudo/をご覧下さい。

◆前スレ
20の質問ゲームin鉄道総合板 9号
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1079963785/




175 :名無しでGO!:04/05/04 15:59 ID:C9/EcsZD
>>173
質問の仕方が気に入らないが教えてやる。
基地局 130.0kHz
移動局 180.0kHz
普通に売ってる広帯域受信機じゃ聞けないからな

176 :名無しでGO!:04/05/04 16:05 ID:Tv3TnjtF
>>175
ありがとうございました。
広帯域じゃ無理でつか・・・。

177 :167:04/05/04 16:12 ID:m32kHJ7q
>>171
フォローdクス。

178 :名無しでGO!:04/05/04 16:15 ID:+FLSBbL9
変わった車内放送を語るスレみたいのってなくなちゃったんですか?

179 :176です:04/05/04 17:45 ID:Tv3TnjtF
先ほどは、有難うございました。
ついでにと言ってはなんなんですが、今拙者の持ってる
アルインコの「DJ−X3」なんですが、パワーを入れると自動で
スキャン開始し、「スキャンボタン」を押してもスキャンが止まるのみ。
挙句のはてには、ファンクションキーも作動しないのです。今まで電源
を入れると「HELLO」と出てたのですが、今は「bug」と読み取れる
文字がでます。
どうすればなおりますか?
「無線板で聞けや、ゴルァ!」といわれそうですが、何分向こうに聞くとえらく
時間かかるものでここの皆様にお聞きいたす所存でございます。
ひとつよろしくお願いいたします。

180 :名無しでGO!:04/05/04 17:57 ID:1gxl1l+i
さっきNHKで、関口宏の息子が片道切符で日本縦断するという番組の宣伝をしてたんですが、
出ていた図では四国もまわっていたようなんですが、どうなっているんでしょうか。

181 :名無しでGO!:04/05/04 18:02 ID:fRUq1q2l
>>180
最長片道からは外れるが、別途で四国一周もするとのこと
http://www.nhk.or.jp/tabi/

スレも立ってるのでどうぞ
【NHK】最長片道切符で逝く42日【新番組】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1080121587/l50

182 :180:04/05/04 19:50 ID:1gxl1l+i
>>181
ありがとうございます。
わたしの知りたいことは大体そのスレで語られていました。

183 :名無しでGO!:04/05/04 21:02 ID:hMpYzUzF
>>179
>「無線板で聞けや、ゴルァ!」といわれそうですが

無線板へ逝けとは言わんが、無線スレで聞けや、ゴルァ!
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1081459510/

184 :名無しでGO!:04/05/04 21:59 ID:geAjceDy
Maxに使用されているE1,E4系の自由席車2階席は3+3の座席配置になっているようですが、
一部に3+2の車両もあると聞きました。
その車両は何号車なのでしょうか?

185 :名無しでGO!:04/05/04 22:35 ID:v68mlFck
>>184
E1系・・・5〜8・12号車の2階・1〜12号車の1階と平屋部分
E4系・・・4〜6号車の2階・1〜8号車の1階と平屋部分


186 :名無しでGO!:04/05/04 22:42 ID:g5M3ToZ1
すいません、ちょっと聞きたいのですが
Sきっぷって片道だけで売ってくれるのでしょうか?
大学の生協で新潟―長岡間を頼んだら「じゃあSきっぷね」
と言われて1460円ほど請求されたんですが、ネットで
調べるとSきっぷは往復で新潟―長岡間2920円と
書いてあるのですが・・・どういう事なのでしょうか?
次回からも片道だけで買えるとなるととても便利なのですが、
そういうのは可能ですか?それとも販売員の人が間違えてるのでしょうか。



187 :名無しでGO!:04/05/04 23:00 ID:xM7uHCr3
京都〜広島(新幹線経由)の切符で天王寺に立ち寄る場合はいくら払えばよいのでしょうか?

188 :仮トリ ◆5MhhMhu2Fo :04/05/04 23:09 ID:w2HjuC6z
明日(5/5)の夕方(5時〜7時)頃に大阪から米原(+アルファ)へ帰ろうと思ってます。
新幹線は高いので東海道線を考えているのですが混むでしょうかね?どんぐらい?

みなさまの経験とカンでご教示願います。

189 :名無しでGO!:04/05/04 23:42 ID:sjnck0Q6
>>188
新快速で尼崎から乗ったら?
大阪で多分座れる

190 :仮トリ ◆5MhhMhu2Fo :04/05/04 23:51 ID:w2HjuC6z
>>188
どうもアリガトウです。遡り作戦ですね。参考にさせていただきます。
逆に言うとその時間帯は混んでるってことですねぃ?

191 :名無しでGO!:04/05/04 23:53 ID:Ts14N/ZB
>>188
たぶん京都で座れるとおもう。

192 :名無しでGO!:04/05/04 23:54 ID:tVY+ewfN
>>186
それはいわゆる、回数券のバラ売りというやつですねえ。
本来セット商品であるものを、おそらく生協として買って、
バラに分けて1枚ずつ売ってるものです。
いつも買えるのでは思いますが、急に買えなくなったりするかもしれません。

回数券のバラ売りって規則上はどうなんだろ?

193 :名無しでGO!:04/05/04 23:59 ID:KWorzysJ
>>190
遡りは(規則上は)キセルなので注意。

>>187
大阪〜天王寺間\190×2=\380だと思う。

194 :名無しでGO!:04/05/05 00:03 ID:36A0gkLG
>>192
買い取りしたものを売るってコトだよねぇ。生協として堂々とやるべきコトなのか?
しRに警告受けそうだな。金券ショップじゃあるまいし、規則スレでも読みに行くか。

195 ::04/05/05 00:13 ID:smyk3T63
>>192
>>194
以前、大学生協が青春18キップのばら売りを堂々とやらかしたため、今の
5回分1葉販売に変更されたのだ。



196 :名無しでGO!:04/05/05 00:14 ID:mpjsPBvx
生協は昔は青春18のばら売りもやっていたらしいからねぇ…

197 :名無しでGO!:04/05/05 00:15 ID:tyx4zxg8
>>192>>194
速レス有難う御座います。

なんかちょっとヤバいこと聞いてしまったようですね・・・ガタガタ。

198 :名無しでGO!:04/05/05 00:19 ID:IDMCpwYC
何がどういう風にヤバいのか法的根拠キボンヌ。
JR関係者か?

199 :名無しでGO!:04/05/05 00:19 ID:5kygHKqd
>>194
買い取りするわけではなく、
生協が売って生協が買うという形なのだと思ふ。
つまり、Sきっぷの売上2940円を、
お客さん2人から1460円ずつもらって計上するってこと。

あと、回数券のバラ売りは、企業に入っている旅行の窓口や、
観光案内所?みたいなところでもやっているらしい。

200 ::04/05/05 00:31 ID:smyk3T63
「買うときは、生協という一法人がまとめて買う。それを生協の組合員へ、分け合っている」というものか。

201 :名無しでGO!:04/05/05 00:33 ID:zETbiBkU
>>193
ありが10

202 :名無しでGO!:04/05/05 00:34 ID:VJU12TAh
>>187 >>193
京都から大阪まで新快速で来て、天王寺で用事を済ませたあと
新大阪から岡山方面への新幹線に乗車するなら、新大阪〜天王寺の
往復分(210円×2=420円)になるような気が・・・

ちなみに、京都〜広島は6300円だけど、大阪市内〜広島を購入して
京都〜天王寺を別に買うと、5460円+890円=6350円で済む罠

203 :197:04/05/05 00:40 ID:tyx4zxg8
>>198

ヤバイというのはそのばら売りが違法とかで買えなくなると困るという意味です。

とりあえず疑問は氷解しました。お答え下さった方有難う御座いました。

204 :193:04/05/05 01:05 ID:gP2a3HEW
>>202
なるほど。

>>198
大学生協は金券ショップと違ってJRのきっぷの販売店に指定されてるから。
金券ショップまがいのことをやると、指定を取り消されて、金券ショップに成り下がる場合がある。
そうすると、>>203達が困ると。

205 :名無しでGO!:04/05/05 01:30 ID:aPvSAbwE
これで18きっぷのバラ売りが買える!!と喜び勇んで大学生になったら
その年に18きっぷが5枚組みから1枚組みになってしまいましたが何故か?

206 :名無しでGO!:04/05/05 01:33 ID:IDMCpwYC
>>204
法的には何の問題もない訳ね。3x

207 :名無しでGO!:04/05/05 01:36 ID:7QlfWRkl
特急あけぼののゴロンとシートで、どうせ空いているのですから、他の寝台からシーツ持ってきて
使ってもいいんでしょうか?

208 :名無しでGO!:04/05/05 01:47 ID:5kygHKqd
>>207
ムチャいうな。
シーツとかの取替えや洗濯はめんどいのよ。
だからあんなに寝台は高いわけ。
それを寝台料金を払わずに使えるわけがない。

209 :名無しでGO!:04/05/05 01:49 ID:7QlfWRkl
>>208

下りは高崎、上りは仁賀保過ぎたらもう乗ってこないんだから、有効活用しても医院では?

210 :名無しでGO!:04/05/05 01:56 ID:mgb8VQdn
>>207>>209
「どうせ使わないのなら・・・」
とか言って他人の家から物を盗ってくるとの同じ。

211 :名無しでGO!:04/05/05 01:58 ID:mgb8VQdn
_| ̄|○ 最後打ち間違えた・・・

212 :名無しでGO!:04/05/05 02:00 ID:ASzzQ8Jw
>>165
後半部の30km/h云々のところ、それは新幹線のATCの話ですよね。
在来線のATCの場合は自動で緩むというのを言ったほうが・・・

213 :名無しでGO!:04/05/05 02:01 ID:ASzzQ8Jw
ナンカムカシノゲンコウヲカキコンデシマッタ…

214 :名無しでGO!:04/05/05 02:02 ID:7QlfWRkl
>>165

ATCにも確認ボタンはあるのか?

215 :名無しでGO!:04/05/05 02:04 ID:7QlfWRkl
>>165
>>212
ATCにも確認ボタンはあるのか?

216 :名無しでGO!:04/05/05 03:00 ID:UPAB0+U4
「みどり窓口」は、その駅の始発の時間には既に空いているのでしょうか?


217 :名無しでGO!:04/05/05 03:12 ID:ecYTMqOQ
>>216
場所による。一番早いみどりの窓口は5:30からやっているが東京駅や上野駅のような大きな駅だけです。

218 :名無しでGO!:04/05/05 03:13 ID:UPAB0+U4
>217さん
東京駅は朝からやっているんですね。
東京までの運賃くらいの小銭はあるのでどうにかなりそうです。
本当に助かりました、ありがとう!

219 :名無しでGO!:04/05/05 04:25 ID:MsCR39VZ
非常に初歩的な質問ですが、
103系や787系の呼び方は(いちまるさんけい)と(ひゃくさんけい)の
どちらが正しいのでしょうか?
私は今まで前者を使っていたのですが、先日鉄分のあまり濃くない友人が、
(ひゃくさんけい)と言っていたので気になっています。
因みに、1233系や600形や5000系などは(ごせんけい)のように呼んでますが、
これは正しいですよね?



220 :名無しでGO!:04/05/05 05:22 ID:1Ng06XRE
>>219
他人が理解できるならどう呼んでも良し。

221 :名無しでGO!:04/05/05 06:26 ID:2mnwf1bY
>>219
各自が呼びやすいように呼んでいるので無問題。でも103系だと
「ひゃくさん」の方が言葉の通りが良いので多数派の希ガス。
人によっては417系を「へきる」とか独自に呼ぶ香具師も…。

222 :名無しでGO!:04/05/05 07:39 ID:VzFIQcOq
>>221
「りんご」でないところが、何とも。

223 :名無しでGO!:04/05/05 09:15 ID:6RgO9uv9
快速アクティは、快速なのに普通と変わらない所要時間なのは
何故ですか?

224 :176です:04/05/05 10:21 ID:PUY664/S
>>183
ありがちょ(はーと

225 :名無しでGO!:04/05/05 10:35 ID:HETx8fxW
相応のスレが見当たらないのでここで。

昨日近江鉄道をSSフリーパスを使い初めて乗り鉄しましたが、
そういえば、20年位前かな?八日市〜貴生川ってディーゼル化
してたような気が… 漏れの勘違いなのかな?
近江鉄道のDC化について識者のご教示ねがいます。

226 :名無しでGO!:04/05/05 10:40 ID:w2WBewe4
キップ行き先の「大阪市内」の区域に、JR難波は入っていますか?

227 :名無しでGO!:04/05/05 10:49 ID:W7PAM3pw
>>226
イエス

228 :眠い人 ◆gQikaJHtf2 :04/05/05 11:06 ID:qBRjWffZ
>225
富士重工の最後の2軸LE-CarであるLE-CarIIのLE-10形が投入されていましたが、
乗り心地が悪くて乗客の評判も良くなく、電車、ディーゼルという二系統の車輌を
維持する費用が掛かり、なおかつ、車輌の耐用年数も短い為、車輌寿命が来た
時点(確か7、8年だったと記憶)で、電車運行に戻されました。

229 :名無しでGO!:04/05/05 11:09 ID:W7PAM3pw
>>228
最終的な置き換え完了は1996年。

230 :巨人ファソ ◆Tt5QIeuw6. :04/05/05 11:11 ID:bESzoofr
小山、宇都宮、那須塩原、新白河、郡山のはやて・こまちの通過速度はわかりますか?

231 :名無しでGO!:04/05/05 11:35 ID:ecYTMqOQ
>>230
キセル常習者には教えられません。
自分で調べろ。それに今日なら東北新幹線にF編成が走っているからビュッフェでずっと速度計観察しろ。

232 :名無しでGO!:04/05/05 13:16 ID:VIC+5bsi
特急、急行、快速、普通電車を
英語で何というのですか?

普通電車は「ローカルライン」で良いんだよね?

233 :名無しでGO!:04/05/05 13:21 ID:a4Cnn1NZ
>>232
Limited Express:特急
Express:急行
Lapied:快速
Local:普通・各停

会社によっては特急をSpecial Expressと表記する(京王など)


234 :名無しでGO!:04/05/05 13:26 ID:VIC+5bsi
>>233
ありがとうございます
申し訳ないのですが
カタカナで書いてくれますか?
英語がよく分からないので
急行は「エキスプレス」と言うのは分かるけど
それと漏れは今まで急行はエキスプレスと理解していたけど
特急と急行の事を「エキスプレス」だと思っていたよ。
初めて知った

235 :名無しでGO!:04/05/05 13:27 ID:2mnwf1bY
>>233
快速はRapidだぞ。
ちなみに準急はSemi Expressが主流。

236 :バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU :04/05/05 13:33 ID:Wg3O+xyt
会社によって違うのでしょうが、飛び散った肉片(グモッチュイーーンとか)を集める
専門職って無いのが普通ですよねえ?

237 :名無しでGO!:04/05/05 13:38 ID:X6VB97vX
>>234
JRではエキスプレスじゃなくてエクスプレスを使っているみたいです

238 :眠い人 ◆gQikaJHtf2 :04/05/05 13:41 ID:qBRjWffZ
>236
阪神の場合は基本的には車輌区の助役の仕事でした。
阪急もそうじゃなかったかな。

専門職は居ません。

239 :225:04/05/05 13:41 ID:HETx8fxW
>>228,229
Thx! 電車で効率よく運用すれば合理的でつね。

それから高宮駅構内に放置してある怪しげな貨車群に萌えです。
また近江鉄道を乗り歩いてみたいです>フリーパス限定で(w

240 :名無しでGO!:04/05/05 13:49 ID:1Ng06XRE
>>234
カタカナで書いても良いけど、それでは英語で何というかの答えにならんと思われ。
で、"express"が特急・急行の両方を指すというのは間違っていなくはない。
というのも、これだけの列車種別があって、しかも利用者がそれを意識して使っているというのは日本くらいなもの。
英語にはない、もしくは英語では表現に乏しい概念。
日本の急行なら"Kyuko train"でも通じると聞いたこともある。

241 :バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU :04/05/05 13:50 ID:Wg3O+xyt
>>238
駅助役でなく車両区の助役ってことは、その人が到着するまでは
カラスの餌状態?

242 :名無しでGO!:04/05/05 13:50 ID:w2WBewe4
途中下車した切符はもう有効期間変更は出来ませんよね?

関東某所→大阪市内で、大津で降りてちょっと逆行。
それで改札で清算した時にまだ使える言われたから残しておいた物です。

243 :眠い人 ◆gQikaJHtf2 :04/05/05 14:34 ID:qBRjWffZ
>241
基本的には、車掌が列車から降りて現場保存に当ります。

警察が来るまで、野次馬整理とか遺体保存とかそう言うのは彼の担当。
最寄り駅に駅員がいれば、その人が駆けつけ、車掌の仕事を引き継ぎ、最終的に、
遺体回収と整形は、駅務担当助役になる、と。

阪神の場合は、遺体整形まで会社がやりますが、阪急は遺体回収後の整形は、
葬儀屋任せでしたね。

ちなみに、車掌が降りた後は、乗員のいる駅まで、運転士のワンマン運転となります。
そこで交代して、彼等(運転士と車掌)は事情聴取される、と。

244 :名無しでGO!:04/05/05 14:43 ID:gP2a3HEW
>>242
使用開始後なので無理。
有効期間内のみ大津→大阪市内で使用可。

245 :名無しでGO!:04/05/05 15:22 ID:2ClV6cwr
>>232
>>240の補完。欧米の人たちには、日本人が考えるような特急って概念が乏しいようで、
「特別」急行の特別さ(速さとか豪華さとか)を表せる名前なら何でもいいみたい。
例えば Limited Express SuperExpress HighSpeed Express
CannonBall Express Deluxe Express Luxury Express Orient Express みたいに。


246 :名無しでGO!:04/05/05 15:38 ID:b2sufWHW
>>233
申し訳ないが
「Limited Express」「Lapied」
はなんと読むの?英語が読めない

在来線は「ローカルライン」だよね?
日本で言う「ローカル線」は英語でも「ローカルライン」なの?
幹線は英語でも同じですか?

247 :名無しでGO!:04/05/05 15:40 ID:C50yagpi
Intercity Express などでも意味は通じると思う。

248 :名無しでGO!:04/05/05 15:42 ID:mTJlm4JH
>>246
読み方ぐらい、辞書を繰ればでてくるだろ。そのくらいの手間を惜しむなよ。

某辞書では、Localは
【@】ローカル、ロウカル、【変化】《複》locals、【大学入試】
【形-1】現地の、地元の、その地域の、ある人が住んでいる地域の
【形-2】(一)地方{(いち)ちほう}の
【形-3】局部の、局部的な、部分的な、局所の、近くの
【形-4】各駅停車の、鈍行の
【名-1】地元の人、その土地の人
【名-2】近所の^酒場[バー]
【名-3】区間列車◆短い区間を走る電車
【名-4】地方記事
【名-5】局所、支部、出張所




249 :名無しでGO!:04/05/05 15:55 ID:b2sufWHW
さっきネット辞書で検索したら
出てこなかったよ


250 :名無しでGO!:04/05/05 16:01 ID:b2sufWHW
何とかググレた
快速の場合は
「ファーストトレイン」ですか?


251 :名無しでGO!:04/05/05 16:06 ID:XA5lXZn9
どこのネット辞書使ってるんだよ。

252 :名無しでGO!:04/05/05 16:25 ID:DimqnTG9
http://dictionary.goo.ne.jp/

253 :名無しでGO!:04/05/05 16:28 ID:XXHGP2Qb
東京〜青森で価格の安いルートを教えてください。

254 :名無しでGO!:04/05/05 16:37 ID:02jgWg6y

>>253

スカイマークエアラインズ

255 :名無しでGO!:04/05/05 16:52 ID:XXHGP2Qb
>>254
電話して聞いてみたら昨年で廃止になったそうです。
他のルートはないでしょうか?

256 :名無しでGO!:04/05/05 17:05 ID:02jgWg6y
>>255

東京・青森フリーきっぷ往復29400円

昼行高速バススカイターン号(ただし弘前まで)往復14000円〜10000円。片道は夜行でも可能。
http://www.7-dj.com/konanbus/

夜行高速バスラ・フォーレ号(JR系+弘南バス、京急)、ブルースター号(國際興業系)往復17000円。

257 :名無しでGO!:04/05/05 17:30 ID:eesICG0Y
すいませんが、質問させてください。

当方、岡山県の大元駅近くに住んでいるのですが、しおかぜで
松山を往復することが多いのです。

ダイヤの関係で、
行きは、大元(各駅)児島(しおかぜ)松山
帰りは、松山(しおかぜ)岡山(各駅)大元

で、行くことが多いのですが、
現在、乗車券は岡山ー松山の往復を買って、
さらに岡山ー大元間(140円)を帰りの大元駅で払っています。

ほんの少しですが、損している気がします。
大元ー松山ー岡山ー大元という経路で乗車券(できれば学割1枚で)
買えないのでしょうか?

つまらない質問ですが、どうぞご教授願います。

258 :名無しでGO! :04/05/05 17:51 ID:KG2AFrps
新幹線の自動券売機で窓側・通路側選択するとき、3列シートの真中の席も
通路側に含まれるのですか?

259 :名無しでGO!:04/05/05 18:02 ID:Symv4Qhd
>>257
大元→松山→岡山の連続乗車券を購入。学割一枚で可。
帰路の岡山→大元は学割が効かないから別払いでも同じ。

260 :名無しでGO!:04/05/05 18:04 ID:Symv4Qhd
追記 値段は今と変わらないようである。

261 :名無しでGO!:04/05/05 19:27 ID:RdLjoeGh
こだま形電車やJR九州の特急電車についている
バックミラーは何を見るためのものですか?

262 :名無しでGO!:04/05/05 19:28 ID:S2HBR5iO
>>258
実際問題、新幹線のB席をあえて選択する人は、いないと思われ。

263 :名無しでGO!:04/05/05 20:04 ID:WY5lJXDy
>>246 >>249-250
マジレスするとラピッド。>>235にも有るようにRapidが正しい。
下記参照。
http://www2.alc.co.jp/ejr/index.php?word_in=rapid++train&word_in2=%82%A9%82%AB%82%AD%82%AF%82%B1&word_in3=PVawEWi72JXCKoa0Je
http://www2.alc.co.jp/ejr/index.php?word_in=rapid&word_in2=%82%A9%82%AB%82%AD%82%AF%82%B1&word_in3=PVawEWi72JXCKoa0Je

264 :219:04/05/05 20:08 ID:MsCR39VZ
>>220,221タソ
有難う御座いました

265 :名無しでGO!:04/05/05 20:28 ID:F5ccuoAC
東京の地下鉄で、都営浅草線の車両にだけ車体色にラインカラーが
採用されていないのはなぜですか?

266 :名無しでGO!:04/05/05 20:59 ID:zETbiBkU
>>265
車体色自体がラインカラーだからだったと思う。

267 :名無しでGO!:04/05/05 21:00 ID:k+2XEC4i
三島から代々木の定期で、三島→品川→代々木で通いたいんですが、
経由「湯河原・中央」となってて、原宿や渋谷で降りれませんでした。
経由は「湯河原・大崎」で、品川から途中の原宿などで
下車することが可能ですか?

268 :名無しでGO!:04/05/05 21:07 ID:IRiV2mjz
>>261
ソニックのバックミラーはただの飾り。デザイン上のアイストップ。

269 :名無しでGO!:04/05/05 21:07 ID:F5ccuoAC
>>266
どうも有難うございます。

270 :名無しでGO!:04/05/05 21:15 ID:rHjo2J9l
>267
可能なはず。購入の際にキチンと経路を指定すべし。それに、大崎経由の方が距離が短く安いハズ。
ただし、そのかわり東京駅は通ったり下車したりできなくなるので念のため。
つまり新幹線や東海道線を東京駅から利用する事は出来なくなる。

271 :261:04/05/05 21:22 ID:RdLjoeGh
>>268
どうもありがとうございます。
こだま形のもかざりなのかご存知の方がいらっしゃいましたら
教えて下さい。

272 :名無しでGO!:04/05/05 21:30 ID:vjxSiQs/
初歩的な質問で恐縮なのですが、新幹線と在来線特急の乗継割引ってありますよね?
例えば
長野→新大阪間を特急利用(自由席2830円)の所を
長野→(特急)京都
京都→(新幹線)新大阪
と分けた場合、長野→京都間は半額の(自由席1510円)+京都→新大阪間(自由席840円)合計2350円で乗車可能ですか?
宜しくお願いします

273 :名無しでGO!:04/05/05 21:34 ID:iDs3FiVz
今日、103系に乗ったとき、車内に自分しかいなかったので2段窓を全開にしてみたのですが、一段目(閉まっているとき下にあるやつ)は一番上で固定できたのですが2段目は一番上まで開くものの固定できませんでした。
雑誌に載っている101系の写真では窓が全開になっているものを多く見ますが、103系ではできないのでしょうか?

274 :名無しでGO!:04/05/05 21:37 ID:vjxSiQs/
>>272でつ
説明間違えました
長野→京都(自由席1260円)
京都→新大阪(自由席840円)
合計2100円でした
すみません。宜しくお願いします

275 :名無しでGO!:04/05/05 21:41 ID:gP2a3HEW
>>272>>274
その通りです(もちろん乗車券が別途必要です)。

276 :名無しでGO!:04/05/05 21:42 ID:S2HBR5iO
>>272
そこまで綿密に計算出来てる人が、
>初歩的な質問で恐縮なのですが
と、ここで、こんな質問をして来ること自体、不自然。

ただ、
>自由席1510円
の根拠が、いまいち解らないが・・・

277 :名無しでGO!:04/05/05 21:45 ID:HjKLLaOI
質問です。
(1)急行貨物用の貨車って急行帯が巻いてあるだけですか?改造とかはされてないのですか?
(2)道外禁止って書いてある貨車を見た事があるんですけど、あれって何でですか?

お願いします。

278 :名無しでGO!:04/05/05 21:53 ID:aPvSAbwE
>>263
マジレスすると、
大宮駅のLED案内だと快速が来るときに
英語で"Rabbit"という表示になってるのだが。

279 :名無しでGO!:04/05/05 22:07 ID:XTKgnBFW
>>278

それは快速ラピットだとおもう……

280 :名無しでGO!:04/05/05 22:17 ID:j9BzOGzc
151系やキハ80系などの先頭車に装備されている前照灯横のウインカーはどういう目的で装備されているのでしょうか?

281 :名無しでGO!:04/05/05 22:37 ID:lvqTupRc
>>232です
答えていただいた
皆さんありがとうございます


282 :名無しでGO!:04/05/05 22:39 ID:vjxSiQs/
>>275
ご親切にありがとうございました。

>>276
俺はまだ鉄歴一年なもので、皆さんには常識の質問かと・・・
1510円の根拠は指定席の半額で計算してしまいました。失礼!!

283 :名無しでGO!:04/05/05 22:47 ID:y3dAcYYP
>>273
101系も103系も(他の2段窓の車両も)
確か窓枠の上の方がこんな形になっていて

  上段窓
車│┃    車外 
内│┃├┘
     ↑
     ここに窓の裾を引っ掛けて固定するようになってたと思う。


284 :名無しでGO!:04/05/05 23:01 ID:DLdU4ny3
マジ問いなんすけど、ぬるぽスレってそんなオモロイか?
無闇に上がっててウザいんですけど。

285 :名無しでGO!:04/05/05 23:04 ID:KDg6ubHt
ちょっとした質問なんですが、5月7日に四国愛媛県の今治駅より徳島駅へ
移動したいと考えています。
検索サイトでは特急いしずちと特急うずしおを使えば最短時間で楽に行けるのは
分かったのですが、あいにく特急料金も惜しいぐらいの貧乏学生ですので
鈍行で行こうかと考えていますが、鈍行の路線は検索にひっかかりませんでした。

鈍行で行くのは無理なんでしょうか?

286 :名無しでGO!:04/05/05 23:06 ID:DLdU4ny3
(多分>>284ガッってレス付けてくるクズがいるんだろうな)

287 :名無しでGO!:04/05/05 23:10 ID:DZycgYOJ
>>277
A1.高速走行用の改造がされているはず
A2. http://www1.sphere.ne.jp/mia/raildic/dic_ma.html より

【マルロしゃ】[マルロ車]

昭和43年10月の、いわゆるヨン・サン・トオのダイヤ改正でスピードアップが計られた際、
高速化改造に対応できないため北海道に封じ込められた車両のこと。
黄色の帯を巻いて「道外禁止」と表記された上、形式の前に丸に 「ロ」の字の符号が
付けられたことからそう呼ばれる。

288 :名無しでGO!:04/05/05 23:17 ID:gAoyWhEf
>>285
余裕でその日中に着けます。あとは自分で調べてください。

289 :名無しでGO! :04/05/05 23:19 ID:oB5PErYK
民鉄3社にまたがる定期って2枚に分けて買わないといけないけど、
中間ラッチが無い場合、入場記録が無いから改札閉まると思いますがどうしたら良いんでしょう?

290 :名無しでGO!:04/05/05 23:20 ID:uPJIgohG
>>285
書籍の時刻表買えと

例えば、今治を6:08の普通列車で出発し、伊予西条・高松で順次
普通列車に乗り継いでいけば徳島に11:58に着ける

291 :名無しでGO!:04/05/05 23:22 ID:uPJIgohG
>>289
そういう場合は購入時に申し出れば改札で閉められることがないよう
磁気処理してもらえるかと

292 :名無しでGO!:04/05/05 23:23 ID:aPvSAbwE
>>285
時刻表は一応これなんですが、、、分かりますかね?

http://www.ekikara.jp/time.cgi?line201&up&page=2&week=1
この時刻表の上から4分の1くらいのところに今治があって、
そこから高松までの時刻表。

http://www.ekikara.jp/time.cgi?line69&page=2
高松から徳島までの時刻表


293 :名無しでGO!:04/05/05 23:25 ID:aPvSAbwE
>>285
ってか
http://transit.yahoo.co.jp/
で「新幹線以外の有料特急を利用しない」にチェック入れて検索してみ?

294 :名無しでGO!:04/05/05 23:27 ID:NJ/QRK3I
>>285
時刻表で検索汁!と言いたいが……。

今治9:01-伊予西条9:36/9:40-観音寺10:56/11:06(快速サンポート)高松12:21/12:38-徳島14:36
今治13:12-伊予西条13:57/14:21-観音寺15:22/15:36-高松16:56/17:01-徳島18:56
今治14:25-伊予西条15:04/15:19-観音寺16:25/16:35-多度津17:06/17:26-坂出17:40/17:43(快速マリンライナー)高松17:58/18:04-徳島20:36

まともな時間帯に着くのはこんぐらいだな。
5〜6時間はかかるから面倒っちゃ面倒だな。


295 :名無し野電車区:04/05/05 23:28 ID:2dHABtOG
グリーン車は座席が大きいだけでなく台車にも高級なものを
使っていると聞きましたが本当ですか?

296 :名無しでGO!:04/05/05 23:30 ID:Cc8kL2i5
>>285

全区間特急、全区間鈍行などと極端なことを考えず、
一部区間のみ特急というのも頭の片隅においておいたほうがいい。

短距離の自由席は結構安いから。


297 :名無しでGO! :04/05/05 23:30 ID:oB5PErYK
>>291
そういうことやってもらえるんですね。
定期を買える駅であればどの駅でも処理してもらえるんでしょうか?

298 :名無しでGO!:04/05/05 23:32 ID:y3dAcYYP
>>280
ウインカーが無いと交差点で困る......ウソですが(わかるって!)

真面目に答えると、あれはハザードランプです。いやほんとに。
ソースは http://monchan-.hp.infoseek.co.jp/DC82.html



299 :名無しでGO!:04/05/05 23:42 ID:e3hSiq5q
>>297
関東なら2枚投入出来る改札を使えば無処理でも通れる。

300 :名無しでGO!:04/05/05 23:43 ID:2ponUoU9
おまいらは300取った漏れを神と称えますか?

301 :名無しでGO!:04/05/05 23:50 ID:aBgswbSF
知ってる方、教えてください。

現在流れているsuicaのCM(券売機で新しいsuica購入編)で、
最後に女の子がホームの端に立っていて画面奥に埼京線が
走っているというシーンがありますが、あれはどこの駅なんでしょうか?

私見では、大崎駅では?と推測しているんですが、
どなたか正しい答えをお願いします。

302 :名無しでGO!:04/05/06 00:04 ID:SDzHdumO
どうして  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |  鉄ヲタは包茎!!! |
      |  鉄ヲタは童貞!!! |
      |  鉄ヲタは知障!!! |
      |  鉄ヲタは悪臭!!! |
      |  鉄ヲタは汚物!!! |
      |_____________|になるのですか?




303 :名無しでGO!:04/05/06 00:05 ID:YV6NbENA
>>277
道外、つまり北海道外での運用禁止と言う意味



304 :名無しでGO!:04/05/06 00:07 ID:YV6NbENA
>>295
どちらともいえない

ただ、新幹線500系の場合グリーン車にはアクティプサスペンションが取り付けられている


305 :名無しでGO!:04/05/06 00:09 ID:8V63/PkT
なんでテツオタってキモイんでしょうか?

306 :名無しでGO!:04/05/06 00:10 ID:27TuhAZT
>>301
大崎で正しいと思いますよ

307 :名無しでGO!:04/05/06 00:16 ID:Nz8OLau6
土日きっぷを使って旅行をしようと思っているのですが…

@ムーンライト越後もしくは急行能登に乗れますか?
A妙高号はすべて189系(元あさま)使用とみてよろしいのですか?

以上の2点をよろしくお願いします

308 :301:04/05/06 00:18 ID:R5SRis+v
>>306さんありがとうございます!

ところで大崎駅って、春先に流れてた15歳のバイオリン少年が
BGMやってたCMにも一瞬登場してましたよね?
(たぶん5番線ホームだと思う)
撮影によく使われるのは、新しい駅だが利用客が少ないって
ことがやはり理由なんでしょうねw

だんだんスレ違いになりつつあるのでsageます

309 :名無しでGO!:04/05/06 00:22 ID:QWjhuTPu
今から夜食に

食パン&紅茶か、
どんべえ&水

を摂ろうと思います。栄養的観点から言えば、私はどっちを選ぶべきでしょうか。

310 :名無しでGO!:04/05/06 00:32 ID:EzUb2ErI
>>285
書籍の時刻表で色々調べてみるといいと思います。
296氏のいうように、一部区間だけ特急と言う手も意外に使えます。
本数が少ない区間や普通列車どおし接続が悪い時には意外に重宝します

で書籍の時刻表ですが、四国内だけという事なら大判の全国時刻表に
こだわらず、小型のものもよいと思います。
小型のものは内容が省略されてたりするので手にとって見ることを
お勧めします。また駅で頼めば四国内が中心の小さいのをもらえるかも。

311 :名無しでGO!:04/05/06 00:44 ID:rwB6b3lV
>>309
http://food3.2ch.net/jfoods/

312 :名無しでGO!:04/05/06 00:50 ID:R5SRis+v
>>309
不規則な食生活はイクナイので、
食べないで明日の朝まで耐えるというのはどうでしょーか?w

313 :285:04/05/06 00:50 ID:1QgRVISg
どういろいろありがとうございました。

>>293さんの紹介してくれた所は知りませんでした。今後利用させて頂きます。
>>294さんの今治13:12分発の電車が一番都合がよさそうなのでそれを使っていこうと思います。

島に住んでいるもので、普段移動は船かバスなのでゆっくり電車の旅を楽しみたいと思います。
ほかの皆さんもどうもありがとうございました。時刻表の読み方勉強します。


314 :名無しでGO!:04/05/06 01:01 ID:of8vpJ1F
>>303
アナタハニホンゴリカイデキマスカ?

315 :280:04/05/06 01:12 ID:m5tGfxN0
>>298
サンクスです。

316 :309:04/05/06 01:34 ID:1fmH2Xsl
>>311
リンクありがとうございます。
栄養学的に高い知見をお持ちでいそうな鉄ヲタの皆さんに意見を
伺いたかったのもので・・・
>>312
建設的ご意見、感謝します。
結局、さっき家族の者がカゴメの「野菜生活」を買って
来ましたので、それとパンを夜食にしました。
だから、少し栄養的に優れた夜食にはなったと思います。

317 :名無しでGO!:04/05/06 01:40 ID:ANiAMVUb
#回答ではないのでsage

>>307
土日きっぷは(・∀・)イイ!4枚目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1078963734/
なんてスレもあるんで参考に

318 :名無しでGO!:04/05/06 01:45 ID:t6fdZ61i
>>307
>>317サソが晒してくれたそのスレに行く前に、
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=526
を訪れておくようにね。

MLえちごを利用できるが、全席指定なので指定券をの購入が必要。
4回指定を取れるうちから取っても構わないが、自費(510円)で買うのが普通かな。
そんなに乗り鉄しないならだけれども。
急行能登は上野〜直江津間のみ乗車可能。自由席ならそのままどーぞ。指定なら事前に。

319 :318:04/05/06 01:48 ID:t6fdZ61i
誤〉指定券をの→正〉指定券の

320 :名無しでGO!:04/05/06 02:16 ID:4TsZl4XV
総武快速線のE217系が、西船橋や市川付近になると「プー」というブザー音が
鳴るのですが、何のブザーなのでしょうか?
運転士がなった瞬間、スイッチを押すのを見ると居眠り防止とかなのでしょうか?

321 :名無しでGO!:04/05/06 02:33 ID:t6fdZ61i
>>320
それはEBのことですな。居眠り防止の役目も果たしていまつ。
詳しくは↓のEBの項目を参照してください。
http://lavender.system.nitech.ac.jp/cgi-bin/rl_termn.cgi?_en

322 :320:04/05/06 02:38 ID:4TsZl4XV
>>321
EB装置ですか。
どうもありがとうございました。



323 :名無しでGO!:04/05/06 04:19 ID:W02eRKpm
すいません。緊急の予定で大阪から東京に向かいたいんですが、現在所持している指定席の新幹線のチケットをみどりの窓口にて本日早朝のものに替えたりする事は可能ですか?
またその際手数料はどのくらいかかるのでしょうか?

324 :名無しでGO!:04/05/06 05:16 ID:pWXc7BK2
>>323
現在所持している指定券の乗車駅発時刻前に限り手数料無しで変更可能。
http://www.jr-central.co.jp/faq.nsf/kip_rule/kip_rule_20

325 :名無しでGO!:04/05/06 06:42 ID:ow1fYeA6
>>323
>>324に加え、変更は1回限り。
2回目は払い戻しをした上で新規購入になる

326 :名無しでGO!:04/05/06 07:33 ID:ixk/suuo
>>262
現実にはそうだと思いますが
3人掛け中央は窓側・通路側どちらに分類されているのですか?


327 :257:04/05/06 08:30 ID:2pRKtx7g
>>259
ありがとうございました。
今度から、それで買っていきます。

328 :名無しでGO!:04/05/06 08:50 ID:eJiliAQe
>>326
中央の分類は「中央」です。自動券売機では選択できません。

329 :名無しでGO!:04/05/06 08:51 ID:Nz8OLau6
>317、318
サンクス

330 :名無しでGO!:04/05/06 09:15 ID:OVB3WeMN
快速アクティは、快速なのに普通と変わらない所要時間なのは
何故ですか?


331 :名無しでGO!:04/05/06 10:37 ID:EzUb2ErI
>>330
そうかなぁ。東京〜横浜と小田原〜熱海は停車駅が同じだから
(根府川・真鶴通過のアクティはなぜか遅い)
普通とほとんど所要時間は変わらないけど横浜〜小田原は通過駅が5駅
しかないわりには結構早いと思うよ。
アクティでも途中で待避を喰らう列車もあるから、そういうのは最速の
普通列車とあまり変わらないというのはあります。

あと遅延回復とかで本気を出して走ってる普通列車と通常時のアクティを
較べるのはちょっと違う。

332 :名無しでGO!:04/05/06 12:16 ID:Nz8OLau6
E3系が使われるつばさ号を教えてください
まだ一度も乗ったことがないものでぜひ乗ってみたいのです

333 :名無しでGO!:04/05/06 12:24 ID:Bp8LH48F
山形新幹線のE3系は400系と共通運用だからどっちが来るかは運次第、
じゃなかったっけ?識者の降臨キボン

334 :名無しでGO!:04/05/06 13:35 ID:EzUb2ErI
湘南新宿ライナーの整理券(下り)のマルスでの発券方法を教えて下さい。
イベント券発券で発券すればいいようだけど、他の下り湘南ライナーに
較べてなかなか見つからず発券が難しいようで。

概略だけで結構ですのでお願いします。

335 :名無しでGO!:04/05/06 14:11 ID:Fn8f9s6w
>>334
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1076074853/l50

336 :名無しでGO!:04/05/06 14:22 ID:Fn8f9s6w
>>332-333
400系とE3系はグリーン車(11号車)の座席配置と定員に差があるから、
みどりの窓口で席番配置を調べてもらえば、
どっちが来るかわかるよ。

400系=3人並び×7列、定員20
E3系=4人並び×6列、定員23
(車椅子用スペースで、座席のないところが1カ所ずつある)

337 :名無しでGO!:04/05/06 17:33 ID:433IJLRv
EBとデッドマンの違いを教えてくだされ。

338 :332:04/05/06 17:46 ID:Nz8OLau6
>333,336
さんくす

339 :734:04/05/06 18:05 ID:eLYreDPN
八王子−大分の乗車券を買ったのですがどの線路を使っても構わないんですかね?

340 :名無しでGO!:04/05/06 18:07 ID:84ym3JKj
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g19806550


341 :名無しでGO!:04/05/06 18:20 ID:Ki7znfeX
>>336
400系とE3で共通でない席は取れないようになっているので無理。

342 :名無しでGO!:04/05/06 18:52 ID:ZebVNPPO
>>339
券面記載の区間以外×
一般的なら東京・新幹線・小倉と思うが
こういう場合は中央線八王子〜東京、東海道・山陽新幹線東京〜小倉
日豊本線小倉〜大分しか乗れない(途中下車できない)

343 :名無しでGO!:04/05/06 18:57 ID:uOMHJXke
>>342
おいおい。途中下車不可は嘘だろ

344 :名無しでGO!:04/05/06 18:58 ID:t0A4SikS
>>342
乗車券は全区間途中下車可能でつよ。

345 :734:04/05/06 19:07 ID:eLYreDPN
>>342
いや鈍行で旅したいので乗車券しか持ってないんです。
特急券は買うつもりはありません。
それで聞きたいのはその区間であればどの線路を使っても良いのか?
という事なんです。

346 :名無しでGO!:04/05/06 19:07 ID:Fn8f9s6w
>>341
それってつまり、グリーンのD席券を所持しているところE3系が来たら
C席は必ず空席だから荷物が置けてウマー、ということ?

347 :名無しでGO!:04/05/06 19:08 ID:ow1fYeA6
>>285
ついでにいうと、「いしずち」は間違い。「いしづち」がただしい。
もし愛媛に住んでるなら知ってて当然のことだぞ。

348 :名無しでGO!:04/05/06 19:10 ID:lD2qjEjn
>>345
どんな場合であれ、「券面記載の区間以外×」
が大原則です。で、駅員に何て言って買ったの?経由は。

349 :名無しでGO!:04/05/06 19:12 ID:Fn8f9s6w
>>345
東京付近の特定区間を除いては、指定された路線しか乗れません。

350 :名無しでGO!:04/05/06 19:13 ID:ZebVNPPO
>>343-344
誤爆スマソ

351 :名無しでGO!:04/05/06 19:30 ID:ow1fYeA6
>>345
買った乗車券に経由を書いているところがあると思う。
そこに書いてあるとおりにしか乗れない。

どう乗っても良いなら、青森から一駅のきっぷで東京はおろか、南紀白浜や山口まで行けてしまうことになる

352 :名無しでGO!:04/05/06 19:42 ID:DxGeHdcx
>>345は初心者を装った釣り師だからほっとけほっとけ。
悪質極まりないね。

353 :名無しでGO!:04/05/06 19:48 ID:27TuhAZT
>>352
そこまで言うこともないだろうが、東京近郊の一部区間を除き、券面に記載された区間しか乗れないことは改めて言っておく。

354 :名無しでGO!:04/05/06 19:53 ID:F21Ap9eK
>>352
(・∀・)カエレ!!

355 :名無しでGO!:04/05/06 20:03 ID:Ot5jOLTK
2つ聞きます。

285系のハンドルは西式のツーハンドルですか?

西の制服がクリーム色になったのは衣替え?

356 :巨人ファソ ◆Tt5QIeuw6. :04/05/06 20:23 ID:vnhzArTv
>>353
大阪と九州の一部もですね。

357 :名無しでGO!:04/05/06 21:04 ID:LPfhUUBM
>>356
>>353が言ってるのは70条区間のことであって、大都市近郊区間のことではない。

358 :名無しでGO!:04/05/06 21:42 ID:p5AwLBRJ
上りの東北新幹線が途中駅で連結する場合、
先頭方になる編成のダイヤが乱れて到着しないときは、
後方に連結される方の編成は、駅に入線できないのでしょうか。

また、どちらかの編成のダイヤが大幅に乱れているときは、
連結せずに、動いている方の編成だけが東京に向かうのでしょうか。

359 :136:04/05/06 21:44 ID:aahbLMYI
>>東海道本線の東京5:20発の静岡行きは、ながら使用で有名ですが、
>>次の5:46発は話題にならないのですが、車両・編成・混みようなど
>>詳しい情報を教えてくれませんか?

と質問して、>>137
さんにお答えしていただいたのですが、
もう一つ質問します。
何故、グリーン車両が連結していないのでしょうか?

360 :巨人ファソ ◆Tt5QIeuw6. :04/05/06 21:49 ID:vnhzArTv
>>357
申し訳ありません。勘違いしていました・・・。

361 :名無しでGO!:04/05/06 21:49 ID:LPfhUUBM
JR東海車だから。
あえて言うとすればJR東海がグリーン車を設置しない方針だから。

362 :名無しでGO!:04/05/06 21:50 ID:m0cUxW5v
ゴメソ、137氏ではないが。
もともと東海の113系にはグリーン車は付いてない。

363 :名無しでGO!:04/05/06 22:00 ID:Vvopw+lp
漏れも137氏ではないが、

>>359
簡単に言うと15両編成の12号車から15号車の編成を二つつなげた形だから。
113系の付属編成は国府津電車区持ちだけでなくJR東海の静岡運転所持ちもあって、
こいつを静岡に返すための運用。
1編成だけだと面倒なんで2編成つないで返却。
逆運用は静岡17:33発国府津行き。

364 :352:04/05/06 22:00 ID:aBjOk7nw
なに釣り師をかばってんだよ。
答えててあほらしくなったっつーの。

でも、>>353なんかは本質をわかっていながらも良心的な
態度で好感が持てるよね。

365 :名無しでGO!:04/05/06 22:34 ID:p16Dk0Tx
>>358
調べてみたら「20分遅れで連結」ってニュースと
「17分遅れで連結を断念して単独で出発」ってニュースの
両方が見つかったので、状況に応じてどちらもありうるかと。

あと後方に連結されるこまち/つばさは、かなり余裕あるダイヤのようで、
定時運転でも駅の手前で待機している姿がときどき見られます。

366 :名無しでGO!:04/05/06 22:39 ID:p5AwLBRJ
>>365
358です。
ありがとうございました。
20分前後の遅れが連結断念の目安なんですね。

367 :名無しでGO!:04/05/06 22:49 ID:qKsqCFfi
>>337
EBは一定時間何も操作しないと警報がなって、それでも何もしないと非常ブレーキ

デットマンはハンドルなどから手(ペダル式もある)を離すと有無をいわずに非常ブレーキ

368 :名無しでGO!:04/05/06 22:54 ID:433IJLRv
>>367
蟻が10。動作条件が違うので砂。

369 :名無しでGO!:04/05/06 23:45 ID:7P7sKp6h
最近、国鉄型の車両の窓周りのゴム押さえが、登場時の灰色から、黒のゴムに変更されている例が
多いです。
キハ40しかり、ED76しかり、その他諸々。
黒ゴムのほうが何かメリットがあるのでしょうか。

また、JR秋田支社のキハ40522、国鉄色に復元されましたが、土崎工場時
では黒ゴムだったのが、灰に戻されたようですが、事実ですか?

370 :名無しでGO!:04/05/07 01:13 ID:lJcv2Xg4
信越本線の普通電車「妙高」は必ず189系あさま色が使われるのでしょうか?

371 :名無しでGO!:04/05/07 02:12 ID:i7joLgLA
>>337
>>367サソの補足。
一般的には>>367サソが言っているのが違うところだが、
広義ではデッドマンにはEBも含意されている。ので、明確な違いはあるのかなぁ?

372 :名無しでGO!:04/05/07 10:35 ID:WTIpa3pi
>>355
そのとおり。


373 :名無しでGO!:04/05/07 11:42 ID:E89s8UPj
おまいらに質問です。おとといぐらいののニュースでマナーの悪い高校生のいる鉄道の特集やってたんだけど、どの鉄道かわかりますか?
特徴:1、電車内にトイレがある。(工房が喫煙) 2、車体は銀、明るい水色のような帯(りんかい線や京浜東北線のような雰囲気) 3、座り込み、土足などすごいマナー 
何となく私は栃木、茨城、群馬 あたりが臭いと思ったんですがわからなかったんで質問しますた。

374 :名無しでGO!:04/05/07 12:50 ID:9bfNCYEl
>>373
たぶん東北地区の701系のような気がするけど。

375 :名無しでGO!:04/05/07 14:56 ID:St2yMSn2
>>373
大糸線のE127のような気がする。

376 :名無しでGO!:04/05/07 15:29 ID:AxWgHrAw
記念・乗車切符やスタンプをどのように保存していますか?

377 :名無しでGO!:04/05/07 16:17 ID:TLhoWMj4
成田線スレで話題になっていたが、それとは別件かなぁ。
帯色もトイレも違う気もするけど

378 :名無しでGO!:04/05/07 16:22 ID:6dslQzWK
昼特きっぷを他のきっぷと組み合わせて2枚目として使う場合。

出る時の平日の時間制限はやはり17時まで?
それともある程度の猶予はあるのでしょうか?

379 :名無しでGO!:04/05/07 16:31 ID:MaiEiY5n
>>373
トイレ付きの銀に青帯だと、JR西日本か九州じゃないの?

高校生が車内で喫煙・座り込み・土足ってのは、
トイレ付きのボックス席のローカル列車では、程度の差こそあれ
多かれ少なかれ日本全国、どこでも見られる光景だからなあ。

380 :名無しでGO!:04/05/07 16:59 ID:H8g65RX3
JRで角館(秋田)〜共和(愛知)を特別料金なしの列車のみで
乗ろうとすると料金はいくらになりますか?
yahooの路線検索とかだと、必ず新幹線を使った経路が出てしまうので・・・。
よろしくお願いします。

381 :名無しでGO!:04/05/07 17:05 ID:TLhoWMj4
>>380
経路によるので一概には言えないから、ここで検索してみて。
http://www.calc.eki-net.com/Asp/CalcWEB_Input.asp

382 :名無しでGO!:04/05/07 17:12 ID:11mMGrZX
みどりの窓口で
あさかぜシングルデラックスの
空席状態と個室番号を聞いたのですが
空席は1ですが番号は分りません
と言われました。
番号までは分らないものなのですか?

383 :380:04/05/07 17:13 ID:LBf72V93
>>381
どうもありがとう!


384 :名無しでGO!:04/05/07 17:32 ID:YNBmJmFM
>>382
理由は知らないけどとりあえず個室は端っこだと思った方がよい。
マルスのシステム上車両の真ん中から売っていくので。

385 :名無しでGO!:04/05/07 19:05 ID:YpM9y8Ct
東京→博多行きます。
浜松くらいまで鈍行で行くとか・・わかりませんが、
そういった雰囲気のやり方で安く行く方法ないですか?


386 :名無しでGO!:04/05/07 19:15 ID:ER/og0Ky
>>385
新幹線をまったく使わないのが一番安あがり。
ただし、時間がかかる。
品川を朝の4時半に出て、博多に着くのは深夜1時過ぎ。
それでもいいの?

387 :373:04/05/07 19:24 ID:E89s8UPj
みなさんdクス。
銀の車体に水色の帯といったのに緑色の間違いだった・・・・・鬱丁Z
これです。
ttp://www.geocities.jp/fd8reke/meiwakugakusei.htm


388 :名無しでGO!:04/05/07 19:31 ID:CN/nmVdR
>>387
常磐線ヨ231@東マト

389 :名無しでGO!:04/05/07 19:33 ID:GkfWu1eh
常磐線

390 :名無し野電車区:04/05/07 19:36 ID:ER/og0Ky
>>387
前半の緑帯の電車は常磐線だけど、
後半に山陽本線とかテロップ出てるから
あちこちで取材してるんじゃないの?

391 :名無しでGO!:04/05/07 19:38 ID:2GkXlfEb
なんだ駅名が出てるじゃないか。
成田線下総松崎駅で成田線の話じゃないかと。
常磐線じゃ7時半にこんなに空いてないよなあ

ここで鉄ヲタ2ちゃんねら用語はやめれ。

392 :名無しでGO!:04/05/07 19:43 ID:1hxLDDEZ
映像はいくつかの路線・学校が混ざっているようだが、そのうちひとつは
成田線(ふたつあるけどE231が走る方)の某高校の可能性大。
別のスレ(通学定期の発行を取りやめたほうがいい学校スレ)でも名前が
出てたあそこでは、と。

393 :名無しでGO!:04/05/07 19:56 ID:2GkXlfEb
寝てる高校生のところもってる発車メロディーが「すすきの高原」だから、
JR東日本管内であることは確か。でそれは我孫子4番線で使われている。
多分我孫子これも成田線。4番線が成田線ホームだし。

あとトイレで煙草を吸ってるところはアナウンスと車両から推定して宇野線大元付近ではないかなあ
ちょうど例の事件があった路線ね

394 :名無しでGO!:04/05/07 20:33 ID:0WkZjEiz
>>393
宇野総理女性スキャンダル事件?

395 :名無しでGO!:04/05/07 21:03 ID:x4zXom5G
>>TBSネタ
DQNな乗客をみたら報告するスレ4人目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1081203893/l50
も参照。

396 :名無しでGO!:04/05/07 21:10 ID:7NfwCKV9
是非とも、皆さんにお聞きしたいのですが
上野ー(あけぼの使用)ー東能代(五能線経由)ー弘前ー八戸ー宇都宮

今日都内某駅のみどりの窓口にてに買いに行ったところ若い駅員に
「そんな乗車券は発売できません」と半ばキレ気味に言われました。

上記経由の乗車券はみどりの窓口で売ってもらえないのでしょうか?
後この経由の場合の運賃はいくらになるんですか?
えきねっとで調べてもこんな経由の運賃はでてこないし・・・

長文スマソm( _ _ )m





397 :名無しでGO!:04/05/07 21:15 ID:pzcbIg9O
>>396
弘前-川部が復乗になるから、
連続切符になるよ
1枚の乗車券では発券できません

398 :名無しでGO!:04/05/07 21:20 ID:rj8QNRB9
>>396

上野ー(羽越・五能)−川部ー(奥羽・東北)−欝飲屋というルートで買えばいい。
川部ー弘前は別に買う。

399 :名無し:04/05/07 21:21 ID:zqGzrivH
>>396,397
確かに連続切符になるが、川部ー弘前往復と上野ー(あけぼの使用)ー東能代(五能線経由)ー
川部ー八戸ー宇都宮の片道でもいいと思う。
いずれにしてもそんな乗車券発売できませんという駅員は、川部ー弘前間が
復乗になることがわかなかったと思われる。復乗になることが分かっていれば
連続乗車券等の発券をしたと思う。

400 :400:04/05/07 21:32 ID:yfYZQ2Gp
400

401 :名無しでGO!:04/05/07 21:45 ID:7NfwCKV9
>>397、398、399
即レスありがとうございました!
また明日にでもみどりの窓口に買いに行ってみます。





402 :名無しでGO!:04/05/07 21:45 ID:7FPPVgch
長距離貨物(例 札幌〜福岡 新座〜吹田)などの運転士はどこで
交代するのでしょうか?

あと、南武線のタンク車などもJR貨物の人が運転するんですか?

403 :名無しでGO!:04/05/07 22:04 ID:jC9+2Mcb
『カレーショップC&Cのカツカレーは世間の常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉は豚が常識
高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタだけの常識 』

というのをよくコピペしてる人がいますが、
どこが面白いのか教えて下さい。

404 :名無しでGO!:04/05/07 22:38 ID:OJVP0AQq
>>370
はい。

405 :名無しでGO!:04/05/07 22:40 ID:aowurYpl
首都圏には踏切がない路線があるのですか?(地下鉄を除いて)


406 :名無しでGO!:04/05/07 22:43 ID:r9deHccF
>>405
新幹線、モノレール各線、新交通各線
京成東成田線って踏切有りましたっけ?

407 :359 =136 :04/05/07 22:43 ID:KpPOKOz+
>>361->>363
遅くなりましたけど、詳しい回答ありがとうございました。

408 :名無しでGO!:04/05/07 22:46 ID:7aKZxFW4
>>403
漏れも知りたいです。
あの薄っぺらな190円のカツが世間の常識なのだろうか。

409 :名無しでGO!:04/05/07 22:53 ID:7aKZxFW4
>>405
根岸線・多摩線・武蔵野線・京葉線。
MM21線は地下鉄?

410 :名無しでGO!:04/05/07 22:57 ID:x4zXom5G
>>403>>408
吉野家コピペや阪神大震災コピペや諸君戦争コピペに難癖付けるのと同じ事。
気にさわるなら削除依頼板や紀勢依頼板へGO!

411 :名無しでGO!:04/05/07 23:10 ID:jC9+2Mcb
>>410
気に障るちゅーか、なんか種村本とかに元ネタがあって鉄板ではコンセンサスが得られてるのかな、とか素朴な疑問(w

412 :名無しでGO!:04/05/07 23:50 ID:EaLBwUBh
>>403
鳥インフルエンザ流行の時に、こういうコピペが流布して
>高原野菜とカツの弁当には要注意
>カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
>カツといえば豚が常識
>だがこの弁当には常識が通用しない

それに反論(?)したようなコピペが流布して
>高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識
>カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
>これらに使われている肉も鳥が常識
>カレーショップC&Cのカツカレーは非常識らしい

さらにそれを混ぜっ返したようなコピペがそれ。

まあ、鶏肉のカツを食う鉄ヲタをバカにしているつもりなのが
面白いんじゃないですか?よくわからんけど。

413 :名無し野電車区:04/05/07 23:59 ID:/HG3ghDP
>385
鈍行で博多までのきっぷ買うくらいなら同じような値段で航空券買える。
安さにこだわるなら飛行機乗れ

414 :名無しでGO!:04/05/08 00:04 ID:7/VdxECO
215系の1階から女子高校生のパンツの拝める車両教えてチョ?

415 :名無しでGO!:04/05/08 00:06 ID:DfmK2OGi
ひかりの終着音の携帯着メロアドレス教えてください。
出来たら和音が多い方(綺麗な方)がいいんですが。
でも、あれって聞く限り、数和音でしか構成されていないですよね・・・。

416 :名無しでGO!:04/05/08 00:06 ID:cKWC7sB7
>>405
田園都市線も無かったと思う

417 :名無しでGO!:04/05/08 00:08 ID:7/VdxECO
215系の1階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ?


418 :名無しでGO!:04/05/08 00:08 ID:exvaYgwO
最近、国鉄型の車両の窓周りのゴム押さえが、登場時の灰色から、黒のゴムに変更されている例が
多いです。
キハ40しかり、ED76しかり、その他諸々。
黒ゴムのほうが何かメリットがあるのでしょうか。

また、JR秋田支社のキハ40522、国鉄色に復元されましたが、土崎工場時
では黒ゴムだったのが、灰に戻されたようですが、事実ですか?

419 :名無しでGO!:04/05/08 00:12 ID:7/VdxECO
階段やエスカレーターの下から超かわいい娘のパンツの拝める駅教えてチョ?

420 :名無しでGO!:04/05/08 00:15 ID:sdoMHnfL
>>402
東海道筋は静岡貨物と吹田で交代。
(一部稲沢貨物や名古屋ターミナルでも交代するそうだが)

421 :名無しでGO!:04/05/08 00:16 ID:6Opowrtj
東京メトロの自動放送の声が菊川怜に聞こえるのですが。
どうなんでしょう?

422 :名無しでGO!:04/05/08 00:17 ID:sdoMHnfL
>>416
田都は二子玉川の渋谷寄りにあったYo

423 :名無しでGO!:04/05/08 00:29 ID:wYtg57Gq
385です。

当然新幹線です。

どの駅ぐらいが安上がりになる境かなと思って東大の人とかに
聞こうと思って・・。
最初から無理かな・・
まあ自分で調べます

424 :名無しでGO!:04/05/08 00:35 ID:wYtg57Gq
あ無理ですねすいません
かなり恥ずかしいです・・

425 :名無しでGO!:04/05/08 00:41 ID:w6W8taav
>>385>>423
聞き方をもっと整理しないと回答は出ないと思うよ。
「そういった雰囲気のやり方で…」と言われても、「…どんな?」と思われる。
まず、経済性にこだわるのか、鉄道利用にこだわるのか、とか、多少きつくても
構わないのか、のんびり楽しみたいのか、とか、その辺を整理してから聞いて
みましょう。いまの質問では、何を答えていいかわかりませんよ。とくに
>どの駅ぐらいが安上がりになる境かなと思って
これは意味不明です。安上がりにするだけなら全区間新幹線に乗らなければいい
わけだし、早く行きたければ全区間新幹線で行けばいい。それをどの程度の割合
で按分するかは、あなた自身にしかわからないことだよね?
これはどこの質問スレなどに行っても同じ、というか、ネットじゃなく直接面談
でも同じだと思うから、まずその点をきちんと答えられるように整理しましょう。

426 :名無しでGO!:04/05/08 05:31 ID:wkZsX5Be
ちなみに、長距離だと特急券・乗車券共に割引があるので
ムーンライトながらと新快速等を利用して名古屋や米原・京都〜姫路あたりまで在来で稼ぐ
という手段はあるけれど、姫路まで粘っても2500円ほどしか安くならない。
(18きっぷが使える時期なら話は別だけれど)

体力的なことを考えると素直に東京から乗る事をオススメするなぁ。
金券ショップ等を活用するほうがいいかも。

427 :名無しでGO!:04/05/08 08:19 ID:AfJzibc0
>>416>>422
現在の田園都市線には踏切はないです。
>>422氏の言う場所には新玉川線開業時から設置されていません)

ただし、歴史的にみると
・長津田駅田奈寄り(田奈1号踏切)
・大井町線区間も含めて「田園都市線」だった時代には二子玉川以東に多数

にあったとはいえます。

428 :名無しでGO!:04/05/08 09:02 ID:w5GlijQP
富山住まいなんですが、
仕事の都合で今日中に大阪に荷物を送らないといけなくなりました。
駅留というモノを使うことは可能でしょうか?
検索でも出てこないので、これは現在行っていないサービスなんでしょうか?

429 :名無しでGO!:04/05/08 09:06 ID:w6W8taav
金沢→大阪ならこんなサービスもあるけど

ttp://www.marunix.com/m_re01.htm


430 :名無しでGO!:04/05/08 09:30 ID:sfgdReo4
品川―静岡の乗車券と新幹線の指定席特急券を持っていたとして、
発車時刻までに品川に着けないからといって新横浜から自由席に乗れますか?

431 :名無しでGO!:04/05/08 09:48 ID:ZR3MnmgH
>>430
乗れます。
乗車券は東神奈川−新横浜が別途必要です。

432 :名無しでGO!:04/05/08 10:05 ID:CWKH6cVS
「こっそり検索」、イターイ何を検索するのに使うのでつか?
いろいろ入れてみるのですが、その都度「ポカーン」。ふざけるなゴルァ!!

433 : ◆GOTETe2ch. :04/05/08 10:58 ID:hcZqAMZx
>>430-431
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/02_setsu/07.html
の(31)が適用になるので、東神奈川〜新横浜の別途運賃は不要。


434 :名無しでGO!:04/05/08 11:22 ID:um+cHyDJ
新幹線700系の「AMBITIOUS JAPAN!」っていうステッカーってまだ貼ってありますか?

435 :名無しでGO!:04/05/08 11:35 ID:bgeWRdI4
>>428
富山空港から航空貨物で、東京経由で関西
(又は伊丹)空港止めで送ると言う手もある。


436 :名無しでGO!:04/05/08 12:20 ID:pMwuoRzm
>>434
貼ってある。愛知万博終了まで貼りつづける予定。

437 :名無しでGO!:04/05/08 12:56 ID:ifkhg1LJ
215系の1階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ?



438 :名無しでGO!:04/05/08 13:14 ID:pu7388cF
>>430
もし新横浜で指定列車に乗れるのであれば指定席に乗れます

439 :名無しでGO!:04/05/08 13:15 ID:J864siGO
西武線池袋駅のホームに立っていた時に不思議な電車を見ました。
白っぽい塗装で2両編成なのですが、行先表示板(?)の部分が大きめで、
電球らしきものが詰まっており、そこから強烈な光を放ってました。
工事用車両か何かなんでしょうか? ちなみに走っていたのはJRの線路です。


440 :430:04/05/08 13:45 ID:xxjB9uqL
>>431
>>433
>>438
ありがとうございました。
時間的に厳しいので新横浜から乗るほうも考えておくことにします。

441 :名無しでGO!:04/05/08 13:47 ID:FPYEbaVa
>>439
こんなのでしょうか?
http://www16.milkcafe.to/~kakeyama/ec41/mzce491.htm (1両目)
http://www16.milkcafe.to/~kakeyama/ec41/tzce490.htm (2両目)
http://www16.milkcafe.to/~kakeyama/ec41/e491.htm   (説明文)

442 :名無しでGO!:04/05/08 15:12 ID:Y3U/kznx
>>441
>>439ではないのだけれど、それは3両編成だから違うのではないかな?

443 :名無しでGO!:04/05/08 15:24 ID:uQ2hcrBp
京急はどのくらいの割合で2100形が走っていますか?
今度地方から来る友人が「ドレミファVVVF(で合ってます?)を聴いてみたい」と言っていたので。


444 :439:04/05/08 15:49 ID:J864siGO
>441
ありがとうございます。まさにコレです。
写真2両目の側部の穴が強烈に光ってました。
単なる照明用の車両には見えなかったので、不思議だったのです。
でも、あの光には何の意味があるんだろ・・
>442
確かに2両編成だったと記憶してるのですが・・見間違いかな。。
お騒がせしました。

445 :名無しでGO!:04/05/08 16:23 ID:xtPptr0p
>>443
日中の本線快特の約半分(泉岳寺始発・終着の多く)が2100系。

但し、シーメンス製VVVFのサウンドを聞きたいだけであれば、
2100系の他にも新1000系も該当するから、もう少し乗車機会
が増える。(新1000系は快特のほかにも特急・急行や各停に
も使われている)

ちなみに確実に2100系に乗りたいのであれば、平日夕方の
品川始発のウィング号に乗るべし。但し、整理券(200円)が
必要なのと、品川を出たら上大岡まで止まらないが。


446 :名無しでGO!:04/05/08 16:24 ID:Y3U/kznx
>>443
大体20分に1本
泉岳寺発着列車が2100形。

447 :名無しでGO!:04/05/08 16:37 ID:GHdiE5GN
>>444
線路や電線に強い光を当ててビデオカメラで撮影している。

448 :名無しでGO!:04/05/08 17:51 ID:8W+SeCI/
競馬で勝ったから少し遅めの帰省する時にグリーン車乗ってみようと思ってる
んですが指定席とかとそんなに違うもんなんですかね?

449 :名無しでGO!:04/05/08 17:55 ID:TN8FkJxy
>>448
どの列車のグリーンだね。

450 :名無しでGO!:04/05/08 18:29 ID:8W+SeCI/
700系のぞみです。


451 :名無しでGO!:04/05/08 18:32 ID:lNsC7yBq
おい、おまいら、京急って速くないですか?急行も多いし。
東急(田園都市線)の遅さにはうんざり。急行少ないし。同じ路線なのに新玉川線と田園都市線だし。統一しる。

452 :名無しでGO!:04/05/08 18:39 ID:u2fMpcIc
新幹線の自由席券のみを、列車は指定せずに、日付と経路だけを指定して
みどりの窓口で購入することはできますか?

例:5/9 東京 → 長岡

453 :名無しでGO!:04/05/08 18:43 ID:Q4z8aiQB
>>452
できるよ

454 :名無しでGO!:04/05/08 18:50 ID:Y3U/kznx
>>452
基本的に自由席特急券は列車を指定するものではないよ。

>>451
スレ違い

455 :名無しでGO!:04/05/08 18:54 ID:u2fMpcIc
>>453
>>454

ありがとうございます。

それでは以下のような切符の場合、乗継割引は適用されますか?

乗車券は別にあるとして、
新幹線自由席券(列車指定無し):東京 → 長岡
自由席"急行"券(列車指定無し):長岡 → 直江津

456 :名無しでGO!:04/05/08 19:07 ID:vLMnoDTT
>>455
されるけど必ず同時に買ってね。

457 :名無しでGO!:04/05/08 19:08 ID:w6W8taav
>>455
OKです。
ただし、乗継割引の場合、「乗車日」の指定はかかります。
(長岡の場合は、同じ日に新幹線と在来線を乗り継ぐことが条件)
あと、両方を必ず同時に購入してくださいね。

458 :名無しでGO!:04/05/08 19:12 ID:u2fMpcIc
>>456
>>457

どうもありがとうございました。

459 :443:04/05/08 19:33 ID:cuFPdKtv
>>443>>444
回答ありがとうございます。

少し条件をつけます。件の知人は土曜の夕方5時ごろに新幹線で新横浜に来るんですが、
時刻表を見ると、横浜から品川方面に向かう快特は、この時間帯だと全て品川か高砂行きになっています。
この場合はどうなりますか?
お手数かけますがよろしくお願いします。

460 :名無しでGO!:04/05/08 19:33 ID:wMXdmV+h
>>448
>>450
結構違うよ

座席の広さが違うし
肘掛けが一人一人独立しているし
リクライニングがより倒れるし。


>>451
京急が速いのは、JRと併行して競争関係にあるから。

461 :443:04/05/08 19:35 ID:cuFPdKtv
間違えた(;´Д`)
>>445>>446さんありがとうございました。

462 :名無しでGO!:04/05/08 19:42 ID:J/+IDSgF
>>448
有名人に遭遇する可能性も高くなるしw

463 :名無しでGO!:04/05/08 19:51 ID:XgJZ+GUK
明日(5月9日)って
JR東日本のホリデーパスは発売されてますか?
土日だけどGW過ぎたから無理?

464 :名無しでGO!:04/05/08 19:51 ID:2ARNHA1g
>>448
快適すぎて、普通席に戻れなくなる諸刃の剣。

465 :名無しでGO!:04/05/08 19:56 ID:8AIRFx1Z
>>448
新幹線(フル)のグリーン車は、あまりお勧めできない。
なぜなら、グリーン料金は、「乗車時間」ではなく「距離」で
決められるから。
だから、新幹線のグリーン車は、乗車時間を考えれば、
在来線の約2倍、割高。
あっと言う間に着いても、距離分、しっかり料金を取られます。

466 :名無しでGO!:04/05/08 20:00 ID:hVVU7yT0
>>463

買えない訳がない。

467 :名無しでGO!:04/05/08 20:01 ID:XgJZ+GUK
>>466
どうもです。発売期間がよくわかってなくて。
ネットでも調べられなくて。ありがとうございます

468 :名無しでGO!:04/05/08 20:02 ID:HNoEUiIh
まあ、それは一理あるな。
多くの在来線特急のようにガラガラならまだしも。

競馬で買ったんなら他に満足できる使い方を探すのもいいかも。

469 :名無しでGO!:04/05/08 20:12 ID:jM/OEkYQ
>>451
新玉川線と田園都市線は同じ路線なので既に田園都市線に統一されている。


470 :名無しでGO!:04/05/08 20:16 ID:GDUD/oIZ
この種別を早い順にならべて下さい。

特急
快速
普通
準特急
快特

471 :名無しでGO!:04/05/08 20:17 ID:jM/OEkYQ
>>470
出発時刻が?

472 :470:04/05/08 20:18 ID:GDUD/oIZ
>>471
速度。

473 :名無しでGO!:04/05/08 20:19 ID:iwKc8mf3
>>470
鉄道会社を書かないと答えられないだろ?
『準特急』ってKOぐらいだろ?でも『快特』ってKQだと思われ…

も一度質問ヨロ

474 :451:04/05/08 20:21 ID:lNsC7yBq
すれ違いだったようでスマソ。
でも>>460 >>469 サンクスコ。

475 :473:04/05/08 20:23 ID:iwKc8mf3
『速度』か…

やはり鉄道会社によって違うから…
(同じ特急や急行でも鉄道会社によってかなり違う)
(相鉄の急行って各社の中ではかなりのろい気がするし…)

476 :473:04/05/08 20:24 ID:iwKc8mf3
というワケで誰か答えてあげて

477 :名無しでGO!:04/05/08 20:31 ID:wMXdmV+h
>>470
列車の「格」としては
快特
特急
準特急
快速
普通

478 :名無しでGO!:04/05/08 20:39 ID:eCS/JdXM
>>470
「速度」といってもいろいろある。
最高速度と表定速度(停車時間も含めた平均速度)。
それに、どこの特急とかちゃんと言わないと、
最高速度だけで比べられたときに、
快速(JR北・エアポート)>快特(京急)>準特急(京王)>普通(阪急)>特急(能勢電)
なんていう答えも出来るぞ。

479 :名無しでGO!:04/05/08 20:44 ID:8W+SeCI/
>>460
サンクスです。ゆったりした作りなんですね。
何か楽しみになってきました。今後乗れる事は無いでしょうし。
>>462
マジっすか!?ミーハーなんで楽しみ倍増ですw
>>464
そんなに快適だったとは・・・。
確かに諸刃の剣ですね。
>>465
そうなんですか・・・。
新横浜〜博多間なんですが結構しそうですね・・・。
>>468
趣味とか全然無いんですよ。競馬も友人に強制連行されてたまたま当たったんで。


480 :名無しでGO!:04/05/08 20:52 ID:t+v6SWvU
JR、地下鉄問わずで東京都内のみ乗り放題の切符って何か無いですか?

481 :名無しでGO!:04/05/08 20:55 ID:WvGmEyzH
>>480
23区内のJRと地下鉄、都電に乗り放題の「東京フリーきっぷ」があります。

482 :481:04/05/08 20:56 ID:WvGmEyzH
>>480
ちなみに1580円です。

483 :名無しでGO!:04/05/08 20:59 ID:wMXdmV+h
>>480
http://www.doconavi.com/kippu/jikoku1/tokyo/tof3.html

484 :名無しでGO!:04/05/08 21:05 ID:t+v6SWvU
>>481-483
ありがとうございました。

485 : :04/05/08 21:12 ID:pfoqCVW4
新疋田駅上りホーム(米原方面)の列車近接音に
使用されている曲名は何ですか?
何か耳からあのメロディーが離れないのですが。

どこかにwavファイルもアップ可能です。


486 :名無しでGO!:04/05/08 21:43 ID:McKcmzWe
博多南駅を詳しく知りたいのですが。

487 :名無しでGO!:04/05/08 21:47 ID:uAlpptK3
検索かけりゃ山ほど出てくるだろうが

488 :名無しでGO!:04/05/08 22:07 ID:AfJzibc0
勾配では電車より気動車の方が有利といわれていますが、
合理的根拠がわかりません。何が考えられるでしょうか。

489 :名無しでGO!:04/05/08 22:18 ID:t+v6SWvU
>>485
ぷーぷーやかましいやつじゃない方のことかな?

490 :名無しでGO!:04/05/08 22:19 ID:t+v6SWvU
>>488
定速装置が付いていない電車だったら気動車の方が有利。
根拠は電車の方は制限速度などがあると加減速を繰り返さなければならないのに対し、
気動車は噴出量調節で一定の速度に保てるため。
そうすると、加減速の無駄が少なくなり平均速度が上がる。

491 :名無しでGO!:04/05/08 22:30 ID:NptCeh23
215系の1階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ?


492 :名無しでGO!:04/05/08 22:36 ID:NptCeh23
215系の1階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ?


493 :名無しでGO!:04/05/08 23:07 ID:8AIRFx1Z
>>488
んな〜ことはない。

在来線時代の、特急「つばさ」も、
気動車時代は板谷峠を補機で越えたが、
電化(つまり電車化)で、補機は不要になった。

また中央東線で、かつてスイッチバックが次々と廃止されたが、
あれは電化による電車化のため。

494 :名無しでGO!:04/05/08 23:27 ID:udg9Lhi7
>>481
一応都営バス(青梅支所含む・運賃体系の異なる一部路線除く)も付け加えといてくれ。

このキップの面白いところJRが都区内のみなのに対して他2者が原則全線であること。
そのため
・JRで西船橋には行けないが営団(お約束)では行ける。
・JRで本八幡には行けないが都営では行ける。
・JRで御嶽に行くには西荻窪−御嶽690円払わねばならないが。
都営バスで行けば野方−西武柳沢200円で済む。(時間は箆棒にかかるが)
という奇妙(というかは解釈次第だが)な現象となる

495 :名無し野電車区:04/05/08 23:30 ID:ZpOEAwXm
>448
普通車よりゆれが少ないよ、シートピッチも広いしね。
600km以上乗るならお得だと思う。


496 :名無しでGO!:04/05/08 23:33 ID:yHReG089
>>459
休日ダイヤなら品川行き=ほぼ確実に2100形
平日なら16時を過ぎるとラッシュ送り込みモードのため2100形は走らなくなるけど・・・

詳しくは http://www.e-keikyu.net/tttt/index.html もチェックして


497 :名無しでGO!:04/05/08 23:48 ID:zmLskuYa
補償巻線付きの主電動機を搭載すれば弱め界磁制御は不要になる?

498 :名無しでGO!:04/05/08 23:51 ID:vGyyJn+3
JR在来線特急の発着本数が一番多い駅ってどこでしょうかね?
この前金沢に行った時に特急の発着が多いなと思ったもので。

他に多そうな駅は札幌、上野、新大阪、博多というところでしょうか。

499 :名無しでGO!:04/05/09 00:00 ID:F1tP2FQ0
>498
文句なしで博多駅だと思いまつ。
下り鳥栖方面5〜6本/h、上り小倉方面3本/hは最強かと。

500 :名無しでGO!:04/05/09 00:05 ID:TCneHyoR
>>498
普通に博多でしょ。

501 :名無しでGO!:04/05/09 00:08 ID:S9+4MNyh
>>498
おそらく博多。
鹿児島本線(つばめリレー・有明)は毎時3本
長崎本線・佐世保線(かもめ・みどり・ハウステンボス)
日豊本線(ソニック)はそれぞれ毎時2本。
最低でも毎時7本が発着している。


502 :443:04/05/09 00:22 ID:LCrCHD1t
>>496
10分間隔で高砂行きと品川行きが交互に来るので、最大20分待てばほぼ確実に乗れますね。
ありがとうございました。

503 :名無しでGO!:04/05/09 01:13 ID:9qf6an31
札幌駅でスーパー北斗とスーパー白鳥の指定席券を買ったらスーパー白鳥の指定席券に「乗継」と表示されてますた。
これって駅員のミスなの?それとも特急同士の乗り継ぎでは当たり前な事なの?

504 :名無しでGO!:04/05/09 01:28 ID:NPjew9q4
>>503
函館駅・五稜郭駅で本州から(まで)の特急・急行列車と北海道内の特急・急行列車を乗り継ぐ場合には
北海道側の特急料金が安くなる乗継割引制度がある。
青森駅で本州内の列車と北海道行きの列車を乗り継ぐときも同様

505 :名無しでGO!:04/05/09 01:48 ID:sHW+bQAj
>>501

新大阪は?
北陸系統毎時2本
北近畿毎時1本
はるか毎時2本
くろしお・オーシャンアロー毎時1本
少ないな。

506 :名無しでGO!:04/05/09 01:58 ID:7R3UXuGi
さて、504は話を根本的に理解できていての書き込みでしょうか?
それとも・・・。

507 :名無しでGO!:04/05/09 02:00 ID:7R3UXuGi
>>503
規則上は当然のこと。
ただし、省略する駅員のほうが多い。

508 :名無しでGO!:04/05/09 02:26 ID:+bvqgqHn
JR西日本の採用試験についてなのですが、
1次試験はどんな内容なのですか?
SPIとかなんでしょうか?
HPを探したのですが見付からなくて。。。
もしご存知の方がいらしたら
おしえてください☆

509 :名無しでGO!:04/05/09 03:09 ID:Td/7A/5h
>>498
上野は、かっての栄光が見る影もない状態に・・・。
常磐線こそ2本/hだけど、高崎線は1本/h、
東北本線に至っては北斗星2往復とカシオペア1本(片道)のみ・・・。


510 :名無しでGO!:04/05/09 03:40 ID:QHam4kWZ
昨日テレ朝の「ビートたけしのこんなはずでは!!」という番組を見たのですが、
新幹線500系は営業サイドから客席が少ないという理由で生産停止に追い込まれたと
というふうに放送されていました。疑問に思い、調べてみると1編成16両の比較では
500系1324人、700系1323人。と記載されていました。客席が少なくて生産停止という情報は
本当でしょうか?

511 :名無しでGO!:04/05/09 05:12 ID:7R3UXuGi
>>510
定員が少ないというより、定員をほかの編成とあわせるために
無理をしているというのが正しい。

まあ、本当の理由は、あまりにも車両価格が高いということなのだが(w

512 :名無しでGO!:04/05/09 06:08 ID:kdihDqQ2
>>503
>>504

道内のほうが割引になるなら、S白鳥が割り引かれているのはミス。
S白鳥の先、はやてに乗り継ぐなら、正しい。
ただ、いずれにしてもS北斗も割り引かれなければいけない。

513 :名無しでGO!:04/05/09 07:05 ID:Q7l0fgdX
100キロ以上の乗車券は途中下車出来るってあるけど
駅の改札でてもいいんですかね?
途中下車印とかってあるのかな?

514 :名無しでGO!:04/05/09 07:29 ID:VFycxpRw
餘部鉄橋のコンクリート橋への架け換えはいつですか?

515 :名無しでGO!:04/05/09 07:37 ID:tA/SEJuQ
>>513
「下車」=「(有人駅においては)改札を出ること」です。
下車印は押すところ押さないところまちまち。

516 :名無しでGO!:04/05/09 08:17 ID:jxlfIY/S
>>513
細かいようだけど、「101キロ以上」ね。
例外になるのは、東京・大阪・福岡の大都市近郊区間の中だけを移動する
乗車券。これは101キロ以上あっても途中下車は前途無効。
ちなみに下車印ですが、JR西日本はしつこいくらいに捺すようになりました。
不正払い戻しなどの対策かと思うけど。

517 :名無しでGO!:04/05/09 09:09 ID:+VfJhCPl
>>516
その表現難しいよな。
営業キロ100.1kmでも切り上げになるんだから、
「100kmを越える」と言う方が適切なような気がするが。

518 :名無しでGO!:04/05/09 09:21 ID:9qf6an31
>>504
>>512
ありがとうございますた

519 :516:04/05/09 09:37 ID:jxlfIY/S
>>517
あ。初心者スレだから、書くならその辺も書かねばならなかったか。
御指摘ごもっともです。切り上げのことは、つい乗車券の常識として処理して
しまっていました。
それと、規則を見ても、乗車券は「途中下車できる」のが原則で、あくまで
「途中下車できない例外」として「100キロ ま で の 乗車券」があげ
られていますね。「切り上げ101キロ以上は可」でも「100キロまで前途無効」
でも結果は同じになりますが、規則の考え方としては後者が正しいようです。
この点も併せて、失礼しました。

520 :名無しでGO!:04/05/09 10:37 ID:YbEtAfkA
駅の券売機で特急券のみを買ったり出来ますか?

521 :名無しでGO!:04/05/09 10:48 ID:pF6ZK1HJ
>>514
以下の理由でありえない。

コンクリートで作ると構造上、強い風が吹いたとき風圧に耐えられない。風を逃がす構造にすると、列車の重量に耐えられない。
橋自体の重量が増すので、橋脚を大きくする必要がある。また運搬や架設も難しい。
海が近いのでコンクリートが腐食しやすい。


522 :名無しでGO!:04/05/09 11:01 ID:jxlfIY/S
>>521
PC構造での架け替えはすでに「決定」だと思いますが。昨年には
完成予想図も発表されていますよ。それによれば、橋脚は2本?だったか
と思います(記憶違いならごめんなさいです)。
工法はおそらく一般的なディビダークになるかと。
>>514
ただ、完成時期や、現橋梁の使用停止時期はまだ決定していないと
思います。もうちょっといろいろ当たってみますが。

523 :522:04/05/09 11:16 ID:jxlfIY/S
スマソ。若干古いニュースなので、原本が残っていないみたい。予想図は
どこ引っかき回しても出て来ませんでした。
で、転載サイトからのまた転載で申し訳ないですが…。

山陰本線餘部鉄橋架け替えは鉄筋コンクリート橋
山陰本線沿線自治体で構成されている余部鉄橋対策協議会は、餘部鉄橋の
架け替え工事に関し、「PCラーメン工法による鉄筋コンクリート橋」にする
ことを正式に決定した。
今後は、観光資源としていかせるようなデザインとするようにJR西日本に
求め、2004年度中に最終決定される。また、2004年度に沿線自治体とJRの
費用分担を決定して工事協定を結びたいとのこと。
(出典:毎日新聞 2003/10/23)

細かい経緯についてはこの記事がよく取材出来てますね。
ttp://homepage2.nifty.com/KOKURO/new/03jrnews/jrnews030704.html

ただ、いずれにしても「いつ架け替え」というような詳細な段取りはまだ
これからのようです。

524 :名無しでGO!:04/05/09 11:22 ID:O/iXW2zd
>>514,521
ついでに言うと、鉄橋の場合、ちゃんとメンテナンスを施せば
ほぼ半永久的に持つ。

但し、メンテナンスを怠ればあっという間に腐食してしまうけどね。

コンクリート橋の場合、海風があたる場所だと100年ほどで
使い物にならなくなると言われている。
(コンクリートに塩分が浸透して中の鉄筋を腐食させてしまう
らしい)


525 :名無しでGO!:04/05/09 11:31 ID:ZSNx6Zvi
>>520
駅によって異なる。

具体的にどの駅よ?

526 :名無しでGO!:04/05/09 11:33 ID:dHxV6sYv
名古屋→水戸までの切符買って普通でいくつもりなのですが、
品川〜西日暮里は、東京経由でまわった方が距離が短く安いのですが

池袋に用事あるので品川〜西日暮里は、新宿経由で行きたいのですが
その場合は当然距離が長くて少しだけ高いですよね?



527 :名無しでGO!:04/05/09 11:46 ID:xljSdbq+
>>526
東京経由の乗車券で池袋駅での途中下車は可能。
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1102.html#04

528 :名無しでGO!:04/05/09 11:46 ID:YbEtAfkA
>>525
JR九州・日豊本線の中津駅という駅なんです。

529 :名無しでGO!:04/05/09 13:16 ID:dBC5lIfF
線路で作業してる人と黄色の重機みたいな乗り物を見かけたけど、あれって何なんですか?
今のところ四国のローカル路線でしか見たこと無いけど・・・

530 :名無しでGO!:04/05/09 13:22 ID:TfPvotIg
何故束の113系G車は2両とも二階建てにしないのですか?

531 :名無しでGO!:04/05/09 14:05 ID:pF6ZK1HJ
>>522
なんだってー(AA略)
調査不足でした。指摘サンクス......○| ̄|_

>>530
今、113系G車を2両とも二階建てにすると、あとで余りまくりだから。
というのは、113系がE231系との置き換えで引退(?)したら、
113系の2階建てG車を211系に転用して、全てのG車を2階建てにする予定なので。

532 :名無しでGO!:04/05/09 14:12 ID:VFycxpRw
大阪駅が大規模な工事をやってるけどどうなるの?1・2番ホームを閉鎖するそうです。

533 :名無しでGO!:04/05/09 15:23 ID:G2T6y49H
>>532
大阪発着の福知山線は尼崎折り返しになるニダ

534 :名無しでGO!:04/05/09 15:26 ID:7SPTPMuW
進行定位って何ですか?

535 :534:04/05/09 15:59 ID:7SPTPMuW
誰か教えてくださいm(?)m

536 :名無しでGO!:04/05/09 16:09 ID:ZSNx6Zvi
>>535

>>3からコピペ。
>※緊急かつ特段の事情が無い限り24時間は待つこと

537 :名無しでGO!:04/05/09 16:20 ID:jxlfIY/S
>>534-535
よっぽど急ぎなのかなあ? こちらも詳しくないですが、お急ぎならわかってる
範囲でお答えしますが…

簡単に言ってしまえば「進行を定位とする」って意味なんですよ(←そのまま!)。
ここでいう「進行」は「進行する」「進む」という動詞の意味ではなく、信号機の
「進行」の意味。「定位」は、信号機や分岐器の通常の状態、いわゆる「定位置」
のこと。…ま、パソコン風に言えば「デフォルト」の位置と言えばいいですかw
列車の通過などで通常の状態でない位置に操作する場合、その位置は「反位」と
呼びます。反位にしたものは、列車通過などの目的を果たしたら、必ず定位に
戻します。
ということで、「進行定位」というのは、(仮に信号と捉えた場合)「進行信号
(青)を現示するのが通常の状態であるもの」程度の意味になります。
ただし、正確な意味は文脈によって変わる場合もありますから、注意してください。
「進行定位の信号機」のような文章なら、これで間違いないと思います。

538 :534:04/05/09 16:28 ID:7SPTPMuW
>>537さんありがとうございます。
信号機のことです助かりました。

539 :名無しでGO!:04/05/09 16:36 ID:SlHx7YOa
>>532
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/031209a.html
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040419a.html

>>533
逝ってよし

540 :名無しでGO!:04/05/09 16:47 ID:ilFx8hZ/
質問です。
道路の信号機がLED式のものに順次変換されてるみたいですが、
鉄道でもLED式の信号機は導入されているんでしょうか?
もし導入されている場合、今後は道路と同じようにLED式の信号機
が増えていくのでしょうか?

宜しくお願いします。

541 :名無しでGO!:04/05/09 16:57 ID:ck/lA6Lo
>>540
段々と、導入されている。詳しくは↓スレへ(専門的な話だが・・・)。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1077350451/

542 :名無しでGO!:04/05/09 17:04 ID:ilFx8hZ/
>>541
参照スレ参考にします。回答有難うございました。

543 :名無しでGO!:04/05/09 18:10 ID:DsuLusC+
この前のGWのことなんですが・・・

東京駅の東海道線7,8番線の売店でのことなんですが、
おじさんが荷物を列車の中に置いたまま弁当を買っていたんです。
そしたら、出発進行しちゃったんですね。
そしたらおじさん突如ダッシュ!走行し始めた列車にツッパリの嵐
「危険ですのでお下がりくださーい!!」のアナウンスにも動じずに、
ツッパリし続けます。危ない人なのかと思いましたよ。
すぐに電車は止まりましたが、おじさんはあきらめずにツッパリツッパリ。
ツッパリに飽きたのか、無言で列車の前後に交互に拝み続けます。
微妙に頭も下げてました。明らかに挙動不審者のそれでした。


544 :名無しでGO!:04/05/09 18:11 ID:DsuLusC+
微妙に頭も下げてました。明らかに挙動不審者のそれでした。
隙を見て売店へ走り、「あの、さっきのもういいです。」
といった後、やってきた駅員さんと5〜6分?話し続けた後、
ひとつだけドアをあけてもらい、無事荷物を確保したようでした。
しかもその荷物のすごい量は笑っちゃうほどで、
なんか布団か毛布かが入ってるカンジの紙袋を両手に5〜6個持ってました。
当然そのまま列車に乗り込むことはなく、
あえなく駅員さんに連行されていきました。


545 :つづき3:04/05/09 18:12 ID:DsuLusC+
面白いものを見ましたね〜。迷惑千万ですけど^^;
でも、あーゆーのって犯罪じゃないんでしょうか?
罰金取られるとか・・・
どうなんでしょうか?


546 :名無しでGO!:04/05/09 18:24 ID:fnnooQ46
>>498-501
博多南線も制度上は在来線特急扱い


547 :名無しでGO!:04/05/09 18:34 ID:ji+K73u6
>>543-545
迷惑千万なのはおまえ。
こっちへ行け。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1081203893/


548 :名無しでGO!:04/05/09 18:46 ID:TfPvotIg
混雑時に網棚に荷物を置きたくてもすでに置いてあり置けない状況で、
膝の上に載せられない大きなカバンだと床や座席に置いてもいいのでしょうか?

549 :名無しでGO!:04/05/09 18:58 ID:qtTHbItB
国鉄再建法という法律は赤字ローカル線を駆除して、国鉄を存続させようとした法律だったのですか?
それとも国鉄を解体→民営化を明記した法律だったのですか?

550 :名無しでGO!:04/05/09 18:58 ID:3xv0Pz5Z
>>548
床ならともかく、混雑時にそんな大きな荷物を座席に置くってどういう神経だよ。
こんなもん鉄道板の質問スレに書く内容じゃなく、常識の問題。
大体なんでsageてんだ?釣りのつもりか?

551 :名無しでGO!:04/05/09 19:09 ID:hOXXXiIa
亀レスになってマタ

>>499 >>500 >>501
やっぱり博多ですか。
大半の特急が毎時2本以上というのが大きいですね。

>>505
寝台特急、はくと、しなの、ひだ、びわこエクスプレスを加えても・・・やっぱり博多には届かないか。
でも種類は多そうな気がしてきた(w

>>509
たしか数年前は那須方面にも在来線特急がありましたよね。
それにしても少ないなぁ( ´Д⊂
「栄光」の時代と比べてどれくらい減ったんでしょ。

552 :名無しでGO!:04/05/09 19:43 ID:TfPvotIg
>>550
やっぱり床じゃなきゃダメか・・・。すまんな。

553 :名無しでGO!:04/05/09 19:48 ID:YmeuOjzI
「ウルトラマン」と「帰ってきたウルトラマン」は
別人物(別ウルトラマン)ですか?
わかる方、お願いします。

554 : :04/05/09 19:50 ID:bsk0aol6
>>553
http://tv3.2ch.net/sfx/


555 :名無しでGO!:04/05/09 21:03 ID:L0Pq5t/6
>>551
上野駅が輝いていた時代、昭和55年10月改正の時刻表です。
http://www11.ocn.ne.jp/~jnr80s/55-10tohoku_line_timetable1.htm (東北本線)
http://www11.ocn.ne.jp/~jnr80s/55-10takasaki_line_timetable.htm (高崎線・上信越方面)

これのほかに常磐線経由のL特急「ひたち」11往復、
特急「みちのく」1往復、寝台特急「ゆうづる」7往復(と急行多数)がありますから
毎時15本近い数の特急が発着していたことになります。



556 :名無しでGO!:04/05/09 21:06 ID:Lpz+h2g2
>>555
毎時15本って特急と急行合わせてですよね?さすがに。


557 :名無しでGO!:04/05/09 21:41 ID:DyyoGiKh
小田急ロマンスカーの平日回数券ってパスネットで買えますか?

558 :名無しでGO!:04/05/09 21:43 ID:TXWlCCDT
>>557
買えると思う。

559 :名無しでGO!:04/05/09 21:49 ID:SvduUxna
>>553
購入可能。

560 :名無しでGO!:04/05/09 22:03 ID:F1tP2FQ0
>528
自由席のみ桶

>529
黄色の機械はたぶんマルタイってやつ。
レールの整備を行なう機械でつ

561 :名無しでGO!:04/05/09 22:23 ID:jxlfIY/S
>>549
「再建」法は、赤字ローカル線整理などによる収支改善を目指したもの、と
言うか、赤字線廃止の法的裏付けのための法律、と言ったほうがいいのかな?
分割民営化はまだ想定されていません。
分割民営化のときは「改革」法というのを別に作って処理しました。入れ違いに
「再建」法は廃止になっています。

ただ、「改革」法で国鉄が消えた後も、「再建」法に基づく赤字線整理が続いた
ため、両者がごっちゃになっている場合が多いのではないかと思います。
これは「再建」法のうち赤字ローカル線廃止関係の部分だけは有効とする、という
細則を「改革」法の方に入れて処理したためです。赤字線廃止を伝えるマスコミも、
これが「再建」法によるのか「改革」法によるのか、悩んでいたかも。
また、「改革」法の基礎となる答申を出して、国鉄解体の方針を打ち出したのが
国鉄「再建」監理委員会だったりして…

…まあ、ともかくややこしい話ですね。 間違ってないとは思うんですが、
法律の専門家のかた、訂正ありましたらヨロです(汗

562 :名無しでGO!:04/05/09 22:29 ID:Kf1soDEx
スイカにオレカでチャージってできないですよね?

563 :名無しでGO!:04/05/09 22:38 ID:Iqkp70Ew
定期券の学割の仕組みを教えてください。
ちなみに東京近郊のsuicaです。

564 :名無しでGO!:04/05/09 22:48 ID:y+j6NbEO
>>563
さんざん既出だが、定期券に学割は効かない。
その代わり、「通学定期券」なるものがある。
これは、小学生用から大学生用までありそれぞれ料金が違う。
料金は区間(正確には距離)によって違うので具体的な区間を教えてくれないと答えられない。
Suicaにもできるが、当然の事ながらSuica対応区間外にまたがる場合やJR以外の会社線への連絡定期券(りんかい線・東京モノレール除く)は通常の磁気定期券になる。

565 :名無しでGO!:04/05/09 22:52 ID:NPjew9q4
>>562
できないです。
>>563
>>564のいうとおり距離で定められている(一部私鉄との競合区間には割引があるが)ので、
JR東日本のサイトで料金を照会してください
http://www.calc.eki-net.com/asp/tcalcweb_input.asp

566 :名無しでGO!:04/05/09 22:52 ID:y+j6NbEO
>>564に追加
利用期間は1ヶ月・3ヶ月・6ヶ月がある。
6ヶ月が割引率が一番高い。

567 :名無しでGO!:04/05/09 22:54 ID:y+j6NbEO
あと、この辺も見ておくと良し。
ttp://www.jreast.co.jp/suica/purchase/regular/index.html

568 :名無しでGO!:04/05/09 23:53 ID:Iqkp70Ew
>>564-567
大学生で八王子〜御茶ノ水です。
でも八王子からだと座れないことが多いので高尾から買いたいんですが・・・。
高尾まで行って、そのまま折り返し乗車することは違反なんでしょうか?

569 :名無しでGO! :04/05/09 23:58 ID:NByBxva6
>>568
ダメです

570 :名無しでGO!:04/05/10 00:00 ID:UaWVgXVl
>>568-569
高尾からの定期が買えれば折り返せるけど
学校が高尾を「自宅最寄り駅」と認めてくれるかどうかによるってことになるね。


571 :名無しでGO!:04/05/10 00:09 ID:mynwlLQr
>>569-570
折り返す時には一旦ホームに降りなければいけないんですか?
それとも座ったまま降りずに折り返しても問題ないんですか?
あと、学校側は最寄り駅を把握することなんて可能なんでしょうか?


572 :名無しでGO!:04/05/10 00:24 ID:Z6yVi42i
列車の運用数を推理する手がかりはないでしょうか?

573 :名無しでGO!:04/05/10 00:32 ID:2QLVPKc0
>>571
>>571をボコボコにしばきあげたとすると、
警察は俺を把握することなんて可能なんでしょうか?

574 :名無しでGO!:04/05/10 00:33 ID:swhmKE02
>572
・車種(形式・編成・両数)
・時刻表(全駅掲載のものがよい、ダイヤグラムだともっとよい)
・(ある程度の)使用車種(特急なら○系×両、各停なら○系×両など)
・勘(爆)

こんなものかと。
ちなみに漏れは学生時代西鉄8000の運用を追ったことがある。

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